stop start Peugeot 208 2018 Instruktionsbog (in Danish)

94
Midlertidig overskridelse
af den programmerede
hastighed
Det er muligt at accelerere og køre
midlertidigt med en højere hastighed end den
programmerede hastighed.
Den lagrede værdi blinker.
Når speederen slippes, genoptages den
programmerede hastighed automatisk.
Pause (OFF)
- Tryk på denne knap, eller træd på bremse- eller koblingspedalen (afhængigt af variant).
Med 1,2
PureTech 82 og 110 (euro 6.2)
eller 1,5
BlueHDi (euro 6.2) -motorer,
manuel gearkasse og Stop & Start,
afbryder koblingspedalen ikke fartpiloten,
den forbliver aktiv efter gearskift.
Genoptagelse
F Tryk på denne knap for at aktivere fartpiloten, når den har været afbrudt.
Bilen vil nu køre med den senest lagrede
hastighed.
Eller du kan gentage fremgangsmåden
"Lagring af en hastighed".
Ændring af den lagrede
hastighed
Du kan lagre en højere hastighed på to måder.
Uden at bruge speederen
F Tryk på knappen SET + .
Et kort tryk øger hastigheden med 1 km/t.
M ed et vedvarende tryk øges hastigheden i trin
à 5
km/t.
Ved at bruge speederen
F Accelerer fra den lagrede hastighed, indtil den ønskede hastighed nås.
F

T
ryk på knappen SET
– eller SET + .
For at lagre en hastighed der er lavere end den
foregående:
F

T
ryk på knappen SET
- .
Kørsel

101
Ved parallelparkering viser systemet ikke
parkeringsbåse, der er klart mindre eller
større end bilen.
Parkeringshjælpen aktiveres automatisk
ved parkeringen. Der for kan der lyse en
advarselslampe på skærmen efterfulgt
af et lydsignal, uden at det påvirker
parkeringen.
Skift af dækstørrelse (større dæk,
vinterdæk mv.) kan forhindre
parkeringshjælpen i

at fungere korrekt.
Når Park Assist er aktiv, forhindrer det,
at Stop & Start-systemets STOP-funktion
aktiveres. Når bilen er i
STOP-funktion,
starter motoren, når Park Assist aktiveres.
Parallelparkering
F Når du har fundet en ledig plads, skal du sætte farten ned til højst 20 km/t.
Systemet er en hjælp til ind- og udkørsel ved
parallelparkering.
F

S
top bilen ud for den ledige plads.
Aktivering af Park Assist-systemet:
F

T
ryk på denne knap.
Kontrollampen i


knappen forbliver slukket.
Der bliver vist en meddelelse på skærmen. F

V
ælg manøvren for parallelparkering.
Lampen i

knappen tændes.
F
A
ktiver blinklyset i den side, hvor bilen skal
parkere.
F

K
ør frem langs den ledige plads med en
hastighed under 20
km/t for at måle den.
Kør i
en afstand af 0,5 -1,5 m fra rækken af
parkerede biler.
6
Kørsel

107
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- ca. 50
liter (benzin).
-
ca. 50
liter (diesel).
-
ca. 45
liter (BlueHDi diesel).
Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i
STOP-
funktion; tændingen skal afbrydes med
nøglen.
Lav brændstofstand
Når brændstoftankens
minimumniveau er nået,
lyser denne advarselslampe
i
instrumentgruppen. Der er ca.
5
liter brændstof tilbage i tanken.
Når advarselslampen blinker, er
der meget lidt brændstof tilbage
i


tanken.
Tank op snarest muligt for ikke at løbe tør for
brændstof.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel) .
Påfyldning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype. Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
Når tankdækslet afmonteres, kan man evt.
høre at der suges luft ind. Der er normalt
undertryk på grund af brændstofsystemets
tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
F
S
luk motoren.
F Åbn tankklappen ved at trække med en finger
i hakket 1 .
F

S
æt nøglen i dækslet, og drej den til venstre 2 .
F Tag dækslet af, og hæng det på indersiden
af klappen 3 .
F

F
yld tanken helt op, men stop, når pistolen
har klikket 3
gange. Ellers kan der opstå
funktionsproblemer.
Efter påfyldning:
F

M
onter tankdækslet igen.
F

D
rej nøglen til højre, og tag den ud af
dækslet.
F

L
uk tankklappen.
Hvis der påfyldes forker t brændstof,
skal brændstoftanken tømmes og
påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Der skal påfyldes mindst 5

liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
7
Praktiske informationer

111
Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse i en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere påvirkelig
over for sidevind, og kørestabiliteten kan
være ændret.
På længere ture bør fastsurringen
kontrolleres, hver gang der holdes pause.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er
i
brug.
Motorhjelm
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket. Når motoren er varm, skal du være
forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og holdestangen (risiko
for forbrænding) ved at anvende det
beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige sikkerhedslåsen.
Åbn ikke motorhjelmen i
kraftigt blæsevejr.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i

ventilatoren.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Åbning
F Åbn venstre fordør. F
T
ræk grebet A nederst i

døråbningen ind
mod dig selv.
F
V
ip betjeningsgrebet B opad, og løft
motorhjelmen.
F
A
fhægt støttestangen C fra holderen,
og fastgør den i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag støttestangen C ud af hakket.
F S æt støttestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Før du foretager noget i

motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
7
Praktiske informationer

114
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrol og efter fyldning må kun foretages,
mens motoren er kold.
Hvis køler væskestanden er for lav, kan det
medføre alvorlig motorskade.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølesystemet, da det er
under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i
nødstilfælde bør der altid lægges en
klud omkring dækslet, hvorefter det skrues af ved
at dreje det 2
omgange, så trykket kan udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
a t motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i


ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i
systemet (pumpe,
beholder, kanaler, osv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer, osv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal straks
foretages på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Niveau i AdBlue-beholderen
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efter fylde AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue (BlueHDi motorer) og
specifikt om efterfyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere polskoenes
tilspænding (på modeller uden
lynkoblinger), og at tilslutningerne
er rene.
Praktiske informationer

115
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12 V
batteri .
Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val. Hvis kabinefiltret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret indikeres ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt,
efterfulgt af en meddelelse.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed af mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af olie-
og væskestande og specifikt om
dieseladditivstanden.
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp
i


udstødningsgassen ved acceleration. Det
har ingen indvirkning på bilens køremåde
eller miljøet.
7
Praktiske informationer

117
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som er
uskadeligt for mennesker og miljø.
AdBlue
® væsken er i en
s
pecialbeholder , som rummer
ca. 17

liter (1,6 BlueHDi motorer)
eller 15

liter (1,5 BlueHDi
motorer).
Det rækker til at køre ca. 9.000
km.
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og
den nye europæiske Euro 6 -norm valgt
at udstyre deres biler med et system,
der kombinerer SCR (selektiv katalytisk
reduktion) med et dieselpartikelfilter til
behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt. Når AdBlue
®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Ved en bekræftet fejl i
SCR-systemet skal
du hurtigst muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se de relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller kontrollamperne .Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400

km kørsel, inden
beholderen er tom.
7
Praktiske informationer

119
Når AdBlue® beholderen er tom, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5

liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue® tanken
(via bagagerummet eller brændstofklappen),
henvises til de nærmere beskrivelser i
det
følgende.
I tilfælde af at AdBlue® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Ved efter fyldning efter at være løbet
tør for AdBlue skal du vente ca.
5
minutter, før du tilslutter tændingen
igen uden at åbne venstre fordør, låse
bilen op eller sætte tændingsnøglen
i


kontakten .
Tilslut tændingen, og vent i


10

sekunder,
inden du starter motoren. F

A
fbryd tændingen, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
Adgang via bagagerummet
(1,6-liters BlueHDi Euro 6.1)
F Løft bagagerumstæppet, og løft derefter (afhængigt af udstyret) reservehjulet og/
eller opbevaringsboksen ud.
F

D
rej det sorte dæksel 1/4 omgang mod uret
uden at trykke det ned, og løft det af.
F

D
rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

T
ag dækslet af.
Adgang via tankklappen
(1,5-liters BlueHDi Euro 6.2)
Påfyldning
F Tag en dunk eller flaske AdBlue®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i


bilens AdBlue
® beholder.
eller F

B

ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå dæksel på AdBlue
®
beholderen 1/6
omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i

beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
7
Praktiske informationer

120
Via tankklappen (1,5-liters
BlueHDi euro 6.2)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
F

A

fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i bunden af
bagagerummet.
F

L

æg bagagerumstæppet tilbage på plads,
og luk bagklappen.
Vigtigt:
-

F

or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•
E fter fyld med 10 -13 liter AdBlue® i
flasker/dunke.
eller
•

V

ed påfyldning på en tankstation
skal påfyldningen stoppes, første
gang påfyldningspistolen slår fra
automatisk.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
advarselsmeddelelserne og ved, at
bilen ikke kan starte), skal du påfylde
mindst 5

liter.
Efter påfyldning
Via bagagerummet (1,6-liters
BlueHDi euro 6.1)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

M
onter det sorte dæksel igen, og drej det
1/4
omgang med uret uden at trykke på det.
Sørg for, at mærket på dækslet er ud for
mærket på holderen.
Praktiske informationer

137
Sikring nr.StørrelseFunktioner
F16 15


ATågeforlygter.
F18 10


AHøjre fjernlys.
F19 10


AVenstre fjernlys.
F25 30
AForlygtevaskerrelæ
(eftermonteret
udstyr).
F29 40
AForrudeviskermotor.
12 V-batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i
en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt sted,
der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter. Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Adgang til batteriet
Batteriet er placeret i motorrummet.
S ådan gør du:
F

Å
bn motorhjelmen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F
astgør motorhjelmens støttestang.
8
Problemløsning