ad blue Peugeot 208 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

24
Avviamento impossibileÈ stato superato il limite di guida
autorizzato: il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore.
Per poter avviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla Rete PEUGEOT
o


a un riparatore qualificato.
A ogni inserimento del contatto, queste spie si
accendono e la spia AdBlue AdBlue lampeggia,
accompagnate da un segnale acustico e dalla
visualizzazione del messaggio "Anom antinquin
Avv vietato".
Computer di bordo
Display del quadro strumenti
F Ogni pressione all'estremità del
comando del tergicristallo visualizza in
successione le informazioni. -


Tragitto
1 con:
•
v
elocità media,
•
c
onsumo carburante medio,
•
d
istanza percorsa,
per il primo tragitto.
-

Tragitto
2 con:
•
v
elocità media,
•
c
onsumo carburante medio,
•
d
istanza percorsa,
per il secondo tragitto.
-
I
nformazioni istantanee di:
•

autonomia,
•
c
onsumo istantaneo,
•
t
imer dello Stop & Start.
Con touch screen
I dati sono accessibili dal menu
Guida/Veicolo
.
Azzeramento del percorso
F Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per almeno
2
secondi il pulsante, situato all'estremità
del comando del tergicristallo.
I percorsi 1
e 2 sono indipendenti e di utilizzo
identico.
Il percorso 1
permette di effettuare, ad
esempio, dei calcoli giornalieri, ed il percorso
2


dei calcoli mensili.
Visualizzazione delle informazioni sul
display touch screen
Strumentazione di bordo

87
Partenza in pendenza
Sistema che mantiene il veicolo immobile per
circa 2 secondi, il tempo di spostare il piede dal
pedale del freno a


quello dell'acceleratore.
La funzione di partenza in pendenza non
può essere disattivata. Tuttavia, l'uso del
freno di stazionamento per immobilizzare
il veicolo ne interrompe la funzione.
La partenza assistita in pendenza è disponibile
solo quando:
-
i
l veicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il pedale del freno
premuto,
-

i
n presenza di alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo tramite
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore avviato, inserire manualmente
il freno di stazionamento. Verificare
quindi l'accensione della spia freno di
stazionamento sul quadro strumenti.
Anomalia di funzionamento
Se si verifica un malfunzionamento del sistema,
queste spie di allarme si accendono. Rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i


sistemi.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno.
Con cambio automatico, se il cambio è in
posizione D .
In discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia
inserita, il veicolo rimane immobilizzato per un
istante al rilascio del pedale del freno.
Stop & Start
Il sistema pone il motore temporaneamente
in stand-by (modalità STOP) durante le fasi
di sosta nel traffico (semafori rossi, code,
ecc). Il motore si riavvia automaticamente –
modalità START – non appena si accelera per
ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera
istantanea, rapida e silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e il livello acustico a
veicolo fermo.
Modalità STOP
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in attesa.
Con Diesel BlueHDi e cambio manuale :
- Non appena il veicolo si arresta o la velocità è
i nferiore a 3 km/h (con motore 1.5 Blue HDi).
- Con leva del cambio in folle e pedale della frizione rilasciato.
6
Guida

94
Superamento temporaneo
della velocità programmata
È possibile accelerare e guidare
temporaneamente ad una velocità superiore
alla velocità memorizzata.
Il valore memorizzato lampeggia.
Quando il pedale dell'acceleratore è rilasciato,
il veicolo torna alla velocità registrata.
Pausa (OFF)
- Premere questo tasto o il pedale del freno o della
frizione (in base alla versione del veicolo).
Coi motori 1,2 PureTech 82 e 110 cv (Euro
6 .2) o 1.5 BlueHDi (Euro 6.2), cambio
manuale e Stop & Start, la pressione sul
pedale della frizione non mette in pausa
il regolatore di velocità, pertanto questo
rimane inserito anche dopo il cambio
marcia.
Riattivazione
F Dopo la pausa di regolazione, premere questo tasto.
Il veicolo ritorna all'ultima velocità
memorizzata.
Oppure è anche possibile riprendere la
procedura dalla "memorizzazione di una
velocità di crociera".
Modifica del valore
memorizzato
Per memorizzare una velocità superiore alla
precedente, esistono due possibilità.
Senza utilizzare l'acceleratore
F Premere il tasto
SET + .
Una breve pressione aumenta di 1
km/h.
Una pressione continuata aumenta
l'impostazione per passi di 5
km/h.
Utilizzando l'acceleratore
F Superare la velocità memorizzata fino a raggiungere la velocità desiderata.
F

P
remere il tasto
SET – o SET + .
Per memorizzare una velocità inferiore alla
precedente:
F

P
remere il tasto
SET - .
Guida

107
Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio:
- circa 50
litri (motori benzina).
-
circa 50
litri (motori Diesel).
-
circa 45


litri (Diesel BlueHDi).
Con il sistema Stop & Start, non effettuare
mai un rifornimento di carburante quando
il motore è in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto girando la chiave.
Livello minimo del carburante
Quando si raggiunge il livello
minimo del serbatoio carburante,
questa spia si accende sul quadro
strumenti. Restano circa 5
litri
di carburante. Quando la spia
lampeggia, significa che la quantità
di carburante residua è minima .
Effettuare un rifornimento di carburante non
appena possibile per evitare la panne.
Per ulteriori informazioni sulla Panne per
mancanza di carburante (Diesel) , leggere la
sezione corrispondente.
Rifornimento
Un adesivo all'interno dello sportellino ricorda
il tipo di carburante da utilizzare, secondo la
motorizzazione. Solo dopo aver ricollocato il tappo del
serbatoio, la chiave può essere estratta
dalla serratura.
L'apertura del tappo può generare un
rumore d'aspirazione dell'aria. Questa
depressione, del tutto normale, è
provocata dalla tenuta del circuito del
carburante.
Per fare rifornimento di carburante in totale sicurezza:
F Spegnere il motore.
F

A
prire lo sportellino del bocchettone di
rifornimento del carburante tirando con un
dito in corrispondenza della tacca 1.
F

I
nserire la chiave nel tappo, quindi ruotarla
verso sinistra 2 . F

T
ogliere il tappo e agganciarlo alla linguetta
situata sulla parte interna dello sportellino 3.
F Ra bboccare completamente il serbatoio,
ma non continuare oltre il 3° scatto
della pistola per evitare anomalie di
funzionamento.
Al termine del rifornimento:
F

r

imontare il tappo del bocchettone.
F

R

uotare la chiave verso destra, quindi
estrarla dal tappo.
F

R

ichiudere lo sportellino del bocchettone di
rifornimento del serbatoio carburante.
Se il veicolo è stato rifornito con
carburante sbagliato, occorre far
svuotare il serbatoio e riempirlo con
carburante corretto prima di avviare il
motore.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a

5

litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
7
Informazioni pratiche

114
Livello del liquido di
raffreddamento del motore
Controllare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
Un rabbocco di questo liquido tra
due tagliandi è normale.
Il controllo ed il rabbocco devono essere
effettuati tassativamente a motore freddo.
Un livello insufficiente presenta il rischio di danni
importanti al motore.
Il livello del liquido di raffreddamento deve
essere vicino alla tacca "MA X", senza superarla.
Se il livello è prossimo o
al di sotto del
riferimento "MIN", è tassativo effettuare un
rabbocco.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dal ventilatore.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare il rischio di scottature qualora fosse
necessario un rabbocco urgente, munirsi di
un panno e svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione motore.
Quando la pressione è scesa, togliere il tappo
e ripristinare il livello.
L'elettroventola può funzionare anche
dopo l'arresto del veicolo: prestare
attenzione agli oggetti o
indumenti che
potrebbero impigliarsi nell'elica.
Livello del liquido
lavacristallo
Rabboccare il livello quando
necessario.
Caratteristiche del liquido
Il liquido lavacristalli deve essere rabboccato
una miscela pronta all'uso.
In inverno, con temperature sotto lo zero,
utilizzare un liquido antigelo nelle dosi corrette
per preservare gli elementi del sistema
(pompa, serbatoio, condotti, etc.)
In qualsiasi situazione è' vietato riempire con
acqua semplice (rischio di congelamento,
depositi di calcare, etc.)
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa della spia,
accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio livello
minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Rabbocco
L'additivo deve essere rabboccato
tempestivamente presso la Rete PEUGEOT
o


un riparatore qualificato.
Livello di AdBlue
Il raggiungimento del livello della riserva è
segnalato dall'attivazione di un allarme.
Per evitare che il veicolo rimanga immobilizzato
come previsto dalle norme, rabboccare con
AdBlue.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue(motori
BlueHDi) , e, in particolare sul rifornimento, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Verifiche
Salvo indicazione contraria, controllare questi
elementi conformemente con il piano di
manutenzione del Costruttore e in funzione
della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalle Rete
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Batteria da 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti.
Informazioni pratiche

117
AdBlue® (motorizzazioni
BlueHDi)Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e acqua,
innocui per la salute e l'ambiente.
L' AdBlue
® è contenuto in
un apposito serbatoio di
circa 17

litri (motorizzazioni
1.6

BlueHDi) o 15 litri
(motorizzazioni 1.5


BlueHDi).
Questa capacità permette un'autonomia di
guida di circa 9.000

km.
Per garantire il rispetto dell'ambiente e
della norma Euro 6, senza penalizzare le
prestazioni, né alterare i

consumi dei motori
Diesel, PEUGEOT ha scelto di dotare i

propri
veicoli di un dispositivo che associa il sistema
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) a un filtro
antiparticolato (FAP) Diesel per il trattamento
dei gas di scarico. Quando il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto,
un dispositivo regolamentare blocca
l'avviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il
livello di emissioni del veicolo non è più
conforme alla regolamentazione Euro 6: il
veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema SCR, recarsi
appena possibile presso la Rete
PEUGEOT o

presso un riparatore
qualificato: dopo 1.100

km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per bloccare l'avviamento del motore.
In entrambi i

casi, un indicatore
d'autonomia permette di conoscere la
distanza che può essere percorsa prima
dell'immobilizzo del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulle spie di
allarme e sugli allarmi associati, o gli
indicatori , fare riferimento alle sezioni
corrispondenti. Additivo AdBlue
® ghiacciato
L'AdBlue® si ghiaccia a temperature
inferiori a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di
riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue
®
che permette di guidare in qualsiasi
condizione climatica.
Un dispositivo d'allarme si attiva
automaticamente quando viene raggiunto il
livello della riser va: a quel punto sarà possibile
percorrere ancora circa 2.400

km prima che il
serbatoio si svuoti completamente.
7
Informazioni pratiche

118
È inoltre possibile rivolgersi a stazioni
d i ser vizio dotate di pompe AdBlue®
specifiche per veicoli privati (versioni
con accesso al serbatoio AdBlue
® dallo
sportellino di rifornimento carburante).
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riser vato all'uso dei
mezzi pesanti.
Raccomandazioni per la conservazione
L'AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C circa
e s
i deteriora a temperature superiori a 25°C. Si
raccomanda di conser vare i
flaconi in un luogo fresco
e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere conser vato
per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere utilizzato
solo dopo essersi completamente scongelato
a


temperatura ambiente.
Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo del
veicolo.
Precauzioni per l'uso
immediatamente con acqua corrente o con
u na soluzione per bagno oculare per almeno
15
minuti. Se si avverte una sensazione di
bruciore o
d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare il
vapore. I vapori di ammoniaca hanno un'azione
irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).
Conservare l'AdBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone o nel
contenitore d'origine.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su una
superficie piana.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
l'AdBlue
® gela e non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un luogo
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
AdBlue
® è una soluzione a base di urea.
Q
uesto liquido non è infiammabile, è incolore e
inodore (conser varlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
Rabbocco di AdBlue®
Si raccomanda di procedere ad un rabbocco
di AdBlue® appena possibile non appena
viene visualizzato il primo messaggio che
informa che si è raggiunto il livello di riser va.
Per garantire il corretto funzionamento del
sistema SCR:
-

U
tilizzare solo fluido AdBlue
® conforme
alla norma ISO
22241.
-

N

on travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente: perderebbe le sue qualità di
purezza.
-

N

on diluire l'AdBlue
® con acqua.
L'AdBlue
® può essere acquistato presso la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Informazioni pratiche

119
In caso di panne per mancanza di
AdBlue®, confermata dal messaggio
"Rabboccare AdBlue: Avviamento
impossibile", è necessario effettuare un
rabbocco di almeno 5
litri.
Non versare mai l'AdBlue
® nel serbatoio
del gasolio.
Per informazioni specifiche sulla modalità
d'accesso al serbatoio AdBlue® (nel vano
motore o

tramite il bocchettone di rifornimento
carburante), leggere attentamente le
indicazioni riportate di seguito.
In caso di spruzzi di AdBlue®, o di
sversamenti sulla fiancata della carrozzeria,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o

pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco AdBlue
dopo una panne per mancanza di
AdBlue , occorre tassativamente attendere
circa 5
minuti prima di reinserire il contatto,
senza aprire la por ta del guidatore, né
sbloccare le por te del veicolo, né inserire
la chiave nel blocchetto d'avviamento .
Inserire il contatto e attendere 10
secondi
prima di avviare il motore.
F Interrompere il contatto ed estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento per spegnere il motore.
Accesso attraverso il bagagliaio
(1.6 BlueHDi Euro 6.1)
F Sollevare il tappeto del bagagliaio poi,
secondo l'equipaggiamento, sollevare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti.
F

R
uotare il tappo nero di un quarto di giro
in senso antiorario senza premerlo, quindi
tirarlo verso l'alto.
F

R
uotare il tappo blu di 1/6° di giro in senso
antiorario.
F

T
irare il tappo verso l'alto.
Accesso attraverso lo sportellino del
serbatoio carburante (1.5 BlueHDi Euro 6.2)
Rifornimento
F Procurarsi un contenitore o un flacone di
AdBlue®. Dopo aver verificato la data di
scadenza, leggere i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del contenitore
o

del flacone nel serbatoio dell'AdBlue del
veicolo.
Oppure F

C

on le porte del veicolo sbloccate e lo
sportellino del bocchettone di rifornimento
del carburante aperto, girare il tappo blu
del serbatoio AdBlue
® di 1/6 di giro in senso
a
ntiorario.
F

R

ilasciare il tappo blu.
F

I

nserire la pistola di rifornimento di AdBlue
®
e riempire il serbatoio fino a

quando la
pistola si arresta automaticamente.
7
Informazioni pratiche

120
Accesso attraverso lo sportellino
carburante (1.5 BlueHDi Euro 6.2)
F Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di 1/6 di giro in
senso orario, fino a
battuta.
F

R
ichiudere lo sportellino.
Non smaltire i
flaconi o i contenitori di
AdBlue
® insieme ai rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore apposito Riporli
in appositi contenitori o


riconsegnarli
a

un punto vendita.
F

S

econdo l'equipaggiamento, ricollocare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti sul fondo del bagagliaio.
F

R

iposizionare il tappeto del bagagliaio e
richiudere il portellone.
Impor tante:
- p er non riempire in eccesso il serbatoio di
AdBlue
®, si consiglia di:
•
e
ffettuare un rabbocco compreso
tra 10
e 13 litri usando il flacone di
AdBlue
®.
Oppure
•

I

n caso di riempimento presso una
stazione di ser vizio, di interrompere
immediatamente il rabbocco al primo
scatto della pistola.
-

S

e il serbatoio AdBlue
® del veicolo si è
svuotato completamente – confermato
dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità
di riavviare il motore – occorre
tassativamente effettuare un rabbocco di
almeno 5

litri.
Dopo il rabbocco
Accesso dal bagagliaio
(1.6 BlueHDi Euro 6.1)
F Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di 1/6 di giro in
senso orario, fino a
battuta.
F

R
iposizionare il tappo nero ruotandolo di
un quarto di giro in senso orario, senza
premere. Verificare che la spia del tappo sia
di fronte alla spia del supporto.
Informazioni pratiche

121
Triangolo
Prima di scendere dal veicolo per montare
e installare il triangolo, accendere il
segnale lampeggiante d'emergenza e
indossare il gilet di sicurezza.
Per l'utilizzo del triangolo, leggere le istruzioni
del fabbricante.
Collocazione del triangolo sulla
carreggiata
F Collocare il triangolo dietro al veicolo, conformemente con la legislazione in vigore
nel proprio Paese.
Il triangolo è proposto come accessorio,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato.
Mancanza di carburante
(Diesel)
Per i veicoli equipaggiati di motore HDi,
s e il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Per le versioni con pompa di reinnesco
manuale, vedere il disegno del cofano motore.
Se il serbatoio del veicolo è equipaggiato di un
dispositivo per il posizionamento obbligato ,
consultare la sezione corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motore 1.5 BlueHDi
(e uro 6. 2)
F Versare nel serbatoio del carburante
almeno 5 litri di Diesel.
F

In
serire il contatto (senza avviare il motore).
F

A
ttendere 1 minuto circa e interrompere il
contatto.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Se il motore non si avvia, ripetere la procedura.
Motore 1.6 BlueHDi
( e u r o 6 .1)
F Versare nel serbatoio del carburante
almeno 5 litri di Diesel.
F

In
serire il contatto (senza avviare il motore).
F

A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10

volte.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Altre motorizzazioni
F Versare nel serbatoio del carburante almeno 5 litri di Diesel.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare la copertura del
motore per accedere alla pompa di reinnesco.
F Azionare la pompa di reinnesco, fino all'indurimento (alla prima
pressione potrebbe risultare dura).
F

A

zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore (nel caso in cui il motore
non si avviasse alla prima sollecitazione,
attendere circa 15


secondi poi ricominciare).
F

S

e il motore si non avvia dopo alcuni
tentativi, azionare nuovamente la pompa
di reinnesco, poi riprovare ad avviare il
motore.
F

R

iposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F

R

ichiudere il cofano motore.
8
In caso di panne