Peugeot 208 2018 Manuel du propriétaire (in French)

129
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée
dans le coffre, retirez au préalable le
cache central.
Si votre véhicule est équipé d'une roue
de secours 15 pouces "standard", ne
dépassez pas la vitesse de 80 km/h.
Si votre véhicule est équipé de roue 16
ou 17 pouces, utilisez la roue de secours
de type "galette" et ne dépassez pas la
vitesse de 80
km/h.
Rendez-vous rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire contrôler le serrage des vis et la
pression de la roue de secours.
Faites examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou s'il
doit être remplacé.Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur


:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur
/ feu éteint depuis
plusieurs
minutes - Risque de brûlure
grave !
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques. Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, adressez-vous impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ampoules à halogènes
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifiez que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
8
En cas de panne

130
Feux avant
A. Modèle avec guide de lumière
B. Modèle sans guide de lumière
1.Feux de route (H7- 55W).
2. Feux de croisement (H7- 55W).
3. Feux diurnes
/ de position (LED ou
W5-5W).
4. Indicateurs de direction (PWY-24W).
5. Projecteurs antibrouillard (H11-55W).
(avec la fonction Éclairage statique
d'intersection, selon version)
LED


: diodes électroluminescentes.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
Feux de croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

E
cartez le ressort pour libérer la lampe
(modèle A ).
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot
de positionnement de la lampe vers le bas
(modèle A ) ou vers le haut (modèle B ).
En cas de panne

131
Feux de route
F Retirez le connecteur principal du projecteur.
F

R
etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Feux diurnes / de position
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux diurnes / de position (LED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes électroluminescentes (LED), consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Projecteurs antibrouillard /
directionnels
F Accédez au projecteur antibrouillard en
passant par l'orifice situé sous le pare-
chocs.
F

D
ébranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette en partie
supérieure.
F

R
etirez le porte-lampe en appuyant sur les
deux clips (en haut et en bas).
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

132
F Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base.
F

Ba
sculez le tournevis et faites levier pour
extraire le miroir.
F

D
éclippez la coque du rétroviseur en
appuyant sur les deux clips de maintien.
F

A
ppuyez sur la languette centrale et retirez
le répétiteur latéral.
F

T
irez le porte-lampe et remplacez la lampe
défectueuse. Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux arrière
1.
Feux de stop (LED).
2. Feux de recul (P21W).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feux de position (LED).
5. Feu antibrouillard (P21W).
LED


: diodes électroluminescentes.
Feux de recul et indicateurs de
direction
Ces deux lampes se changent depuis l'intérieur
du coffre :
F

O
uvrez le coffre. F

R
etirez la grille d'accès sur la garniture
latérale correspondante.
F
D
évissez l'écrou et retirez-le.
F
D
ébranchez le connecteur du feu.
F
D
éclippez le feu et sortez-le avec
précaution en le tirant dans l'axe vers
l 'ex t é r i e u r.
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré
F Appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes.
F

T
ournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne

133
Troisième feu de stop
F Desserrez les pions de fixation de chaque côté du feu sans les retirer complètement.
F

P
oussez sur les vis pour déclipper le feu.
F

D
ébranchez le connecteur du feu.
F

S
ortez le feu par l'extérieur.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe
correspondant à la lampe défectueuse et
retirez-le.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de plaque minéralogique
Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette
procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.
F

I
nsérez un tournevis fin dans l'encoche à
l'extérieur du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur.
F

R
etirez le transparent.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
Feu antibrouillard
Veillez à engager le feu dans ses guides en
restant bien dans l'axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
L'accès se fait en passant la main sous le pare-
chocs.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le. F
D ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes, vous
pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Changement d'un fusible
Accès aux outils
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche
de bord ou de la boîte à gants.
Planche de bord
8
En cas de panne

134
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

E
xtrayez le support au dos duquel est fixée
la pince.
Boîte à gants
F Ouvrez le couvercle de la boîte à gants.
F D éclippez le couvercle de la boîte à fusibles
en tirant la partie supérieure droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

E
xtrayez le support au dos duquel est fixée
la pince. F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F
de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Pour inter venir sur un fusible, il est impératif :
F
d
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F
de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur) ; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. À l'intention des professionnels : pour
l'information complète des fusibles et
relais, consultez la schématique des
"Méthodes" via le réseau PEUGEOT.
Les tableaux d'affectation des fusibles
et les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Bon
Mauvais
Pince
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire


:
F

d

'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
En cas de panne

135
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
Côté gauche
Fusible N°IntensitéFonctions
F2 5 ARétroviseurs
extérieurs,
projecteurs, prise
diagnostic.
F9 5 AAlarme.
F10 5 ABoîtier télématique
autonome, boîtier
servitude remorque.
F11 5 ARétroviseur intérieur
électrochrome,
chauffage
additionnel.
F13 5 AAmplificateur
Hi-Fi, aide au
stationnement.
F16 15 APrise 12 V avant.
F17 15 AAutoradio, autoradio
(post-équipement).
F18 20 AÉcran tactile. Fusible N°
IntensitéFonctions
F23 5 AMiroirs de
courtoisie, lecteurs
de carte.
F26 15 AAvertisseur sonore.
F27 15 APompe lave-vitre.
F28 5 AAntivol.
F29 15 ACompresseur
climatisation.
F30 15 AEssuie-vitre arrière.
8
En cas de panne

136
Fusible N°IntensitéFonctions
F01 40 ALunette arrière
chauffante.
F02 10 ARétroviseurs
extérieurs
dégivrants.
F03 30 ALève-vitres
impulsionnels avant.
F05 30 ALève-vitres
impulsionnels
arrière.
F06 10 ARétroviseurs
extérieurs
rabattables.
F07 10 ARétroviseurs
extérieurs
rabattables.
F09 15 ASièges chauffants
avant.
F10 20 AAmplificateur Hi-Fi.Compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F
R emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
Côté droit
En cas de panne

137
Fusible N°IntensitéFonctions
F16 15 AProjecteurs
antibrouillard avant.
F18 10 AFeu de route droit.
F19 10 AFeu de route
gauche.
F25 30 ARelais lave-
projecteur (post-
équipement).
F29 40 AMoteur essuie-vitre
avant.
Batterie 12
V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération. Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F

O
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
8
En cas de panne

138
F Retirez le cache plastique pour accéder à la borne ( +).
La borne ( -) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,

…).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,

…).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
F

S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé. F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F
C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours

B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F
C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F
D
émarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques

minutes.
F
A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
En cas de panne