ECO mode Peugeot 208 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Conseils de conduite 80
Démarrage - Arrêt du moteur 8 1
Frein de stationnement
8

2
Boîte de vitesses manuelle

8
3
Boîte de vitesses automatique (EAT6)

8
4
Indicateur de changement de rapport

8
6
Aide au démarrage en pente

87
S

top & Start
87
D

étection de sous-gonflage
8
9
Limiteur de vitesse

9
1
Régulateur de vitesse

9
3
Mémorisation des vitesses
9

5
Active City Brake

9
6
Aide au stationnement

9
8
Caméra de recul

1
00
Park Assist

1
00Compatibilité des carburants 1
06
Réservoir de carburant 1 07
Détrompeur carburant (Diesel)
1

08
Chaînes à neige

1
08
Dispositif d'attelage
1

09
Mode économie d'énergie
1

10
Pose des barres de toit

1
10
C a p o t


111
Moteurs


112
Vérification des niveaux

1
12
Contrôles


114
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 17
Triangle
1
21
Panne de carburant (Diesel)

1
21
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
1

22
Roue de secours

1
25
Changement d'une lampe
1

29
Changement d'un fusible
1

33
Batterie 12
V
1
37
Remorquage
1

40Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables

1
42
Motorisations essence
1
43
Motorisations Diesel
1
45
Dimensions
1
47
Éléments d'identification
1
48
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Accès à des vidéos
complémentaires
Audio et télématique
Autoradio
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sommaire

6
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage lorsqu'elles sont
inutiles, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2.
Eco-conduite

26
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph) Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du trajet.
Temps total en stop
(minutes / secondes ou
h eures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Réglage date et heure
Combiné
F Chaque appui sur ce bouton passe aux paramètres suivants :
-


heure,
-


minute,
-

1
2h ou 24h.
Avec PEUGEOT Connect
Radio
F Sélectionnez le menu Réglages
dans le bandeau supérieur de
l'écran tactile.
F

Sél

ectionnez " Configuration système ".
F

Sél
ectionnez " Date et heure ".
F

Sél

ectionnez " Date" ou " Heure ".
F

C

hoisissez les formats d'affichage.
F

M

odifiez la date et /ou l'heure à l'aide du
pavé numérique.
F

V

alidez par " OK".
Avec PEUGEOT Connect
Nav
Les réglages de la date et de l'heure ne sont
disponibles que si la synchronisation avec le
GPS est désactivée.
F

Sél
ectionnez le menu
" Réglages" .
F

A
ppuyez sur la touche " OPTIONS" pour
accéder à la page secondaire.
F

Sél
ectionnez "Réglage heure-
date ".
F

Sél
ectionnez l'onglet " Date" ou " Heure ".
F

R
églez l'heure ou la date à l'aide du pavé
numérique, puis validez.
F

D
ans l'onglet sélectionné,
appuyez sur cette touche pour
va l i d e r.
Réglages complémentaires
Vous pouvez choisir :
- D e modifier le format d'affichage de la date
(JJ/MM/AAAA, AAAA/MM/JJ,


…)
-

D
e modifier le format d'affichage de l'heure
(12h
/ 24h).
-

D
e modifier le fuseau horaire.
-

D
'activer ou de désactiver la
synchronisation avec le GPS (UTC).
Instruments de bord

37
Réglages électriques
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Rabattement


/ Déploiement
Verrouillez le véhicule à l'aide de la
télécommande ou de la clé, les rétroviseurs se
rabattent.
Déverrouillez le véhicule à l'aide de la
télécommande ou de la clé, les rétroviseurs se
déploient.
F

C
ontact mis, tirez la commande A vers
l'arrière pour rabattre les rétroviseurs.
F

T
irez une nouvelle fois pour les déployer.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A , ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
peuvent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules,
…
Modèle manuel
Réglage
F R églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour". Position jour
/ nuit
F
T
irez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F
P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome"
automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
3
Ergonomie et confort

44
Mode AUTO
F Appuyez successivement sur la touche 6 "AUTO ".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur
comme décrit ci-après :
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds des
passagers.
Mode manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche 6 s'éteint. F

A
ppuyez de nouveau sur la touche 6 pour
revenir au programme automatique confort.
Programme visibilité
Pour l'utilisation du programme visibilité 7,
reportez-vous à la rubrique correspondante
dans la partie " Désembuage - Dégivrage
avant ".
Température
Le conducteur et son passager avant peuvent
chacun régler la température individuellement.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F

P
oussez la commande impulsionnelle 1
vers le bas (bleu) pour diminuer la valeur ou
vers le haut (rouge) pour l'augmenter.
Un réglage autour de
21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18
et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche/droite supérieure à
3.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, il est possible de dépasser
les valeurs minimale de
14 ou maximale
de
28.
F

P
oussez la commande
impulsionnelle


1 vers le bas jusqu'à
afficher " LO" ou vers le haut jusqu'à
afficher " HI". En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.Air conditionné
Moteur tournant, l'air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4 . Ensuite, revenez en entrée d'air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air
2 est en position "0" .
Ergonomie et confort

47
Lecteurs de carte
Éclairage d'ambiance
Mise en service
De nuit, les diodes électroluminescentes-
LED du toit panoramique s'allument
automatiquement, dès que les feux de position
sont allumés.
Il s'éteint progressivement


:
-

a

u verrouillage du véhicule,
-

à l

a mise du contact,
-

3

0

secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d'allumage varie, suivant le
contexte


:
-

c

ontact coupé, environ 10

minutes,
-
e

n mode économie d'énergie, environ
30


secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
F

C

ontact mis, actionnez
l'interrupteur correspondant.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
Arrêt
L'éclairage d'ambiance s'éteint
automatiquement à la coupure des feux de
position. L'éclairage d'ambiance est
paramétrable depuis le menu
Conduite/Véhicule .
Volet de toit
Ouverture
F Prenez le volet par sa poignée et poussez-
le vers l'arrière jusqu'à la position désirée.
3
Ergonomie et confort

52
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F
T
ournez la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard, les feux de position
s'éteindront alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu antibrouillard
arrière allumés sont interdits. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps
de brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et le feu antibrouillard
arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.
Extinction des feux à la coupure du
contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé. Allumage des feux après la coupure du
contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tournez la bague en position "0"
- feux
éteints, puis sur la position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
L'éclairage, à l'exception des feux de
position, sera coupé automatiquement au
bout d'une durée maximale de 30 minutes
pour ne pas décharger la batterie.
Indicateurs de direction
F Baissez à fond la commande d'éclairage pour une manœuvre vers la gauche.
F

R
elevez à fond la commande d'éclairage
pour une manœuvre vers la droite. L'oubli du retrait des indicateurs de
direction pendant plus de 20 secondes
entraînera une augmentation du signal
sonore lorsque la vitesse est supérieure
à 60 km/h.
Trois clignotements
Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance
de la commande d'éclairage ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront trois fois.
L'utilisation de cette fonction est disponible
quelle que soit la vitesse, mais elle est
surtout appréciable pour les changements
de file sur voies rapides.
Allumage automatique des
feux
À l'aide d'un capteur de luminosité, en cas de
détection d'une faible luminosité externe, les
feux de plaque minéralogique, de position et de
croisement s'allument automatiquement sans
action du conducteur. Ils peuvent également
s'allumer en cas de détection de pluie, en
même temps que le balayage automatique des
essuie-vitres avant.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.
Éclairage et visibilité

86
Si le levier n'est pas en position P, à
l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure du
contact, un message d'alerte apparaît sur
l'écran.
F

R
epositionnez le levier en position P ;
le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée inondée
ou lors d'un passage de gué, roulez au
pas.
Contact mis, l'allumage de
ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message
d'alerte sur l'écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R . Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
F

s
i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein,
F

s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du levier de la
position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé moteur
tournant (embouteillage, …), positionnez
le levier de vitesses sur N et serrez le frein
de stationnement.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une
flèche montante ou descendante et
du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,…) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,…).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d
'engager le premier rapport,
-
d
'engager la marche arrière.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé. Le
système suggère toujours de passer
le rapport supérieur quand cela est
nécessaire. Selon la motorisation, il peut
également préconiser de passer le rapport
inférieur (rétrograder) si nécessaire.
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite

87
Aide au démarrage en
pente
Système qui maintient immobilisé environ
2 secondes votre véhicule, le temps du
déplacement de votre pied de la pédale de frein
à celle de l'accélérateur.
L'aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement. L'aide au démarrage en pente n'est active que
lorsque
:
-

l
e pied sur la pédale de frein immobilise
totalement le véhicule,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé
fixement au combiné.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement du système
sur vient, ces témoins s'allument. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique, si
vous êtes en position D . En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Stop & Start
Le système met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements,


…). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Mode STOP
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met en veille.
Avec Diesel BlueHDi et boîte de vitesses
manuelle :
-

D

ès l'arrêt du véhicule ou vitesse inférieure
à 3

km/h (avec moteur 1,5 BlueHDi).
-

L

evier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée.
6
Conduite

88
Avec essence Puretech et boîte de vitesses
manuelle ou automatique :
-

D
ès l'arrêt du véhicule ou vitesse inférieure
à 3
km/h (avec boîte de vitesses manuelle
et selon version).
-

L
evier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée (boîte de vitesses
manuelle).
-

Pé
dale de frein enfoncée ou levier de
vitesses en position N (boîte de vitesses
automatique).
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP n'est pas déclenché lorsque :
- l a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est activé,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure…) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Ce témoin clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode STOP
au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact
avec la clé.
Pour votre confort, en manœuvre de
stationnement, le mode STOP est
indisponible pendant les quelques
secondes qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, …
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé,
un message s'affiche pour vous inciter
à renfoncer la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage.
Mode START
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre. Avec boîte de vitesses manuelle :
-

Pé
dale d'embrayage enfoncée.
Avec boîte de vitesses automatique :
-
L
evier de vitesses en position D ou M
.
-
Pé
dale de frein relâchée.
ou
-
L
evier de vitesses en position N
.
-
Pé
dale de frein relâchée.
-
P
uis levier de vitesses en position D ou M
.
ou
-
M
arche arrière engagée.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité et de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné…) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Ce témoin clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le contact
avec la clé.
Conduite