82
F Umetnite ključ u kontakt-bravu.
Sustav prepoznaje kôd za pokretanje.
F
O
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i
ključa.
U nekim slučajevima možda ćete morati
snažno okrenuti obruč upravljača (na
primjer, ako su kotači okrenuti uz pločnik).
F
O
krenite ključ do kraja prema armaturnoj
ploči, u položaj 3
(
elektropokretač).
F
O
tpustite ključ odmah nakon pokretanja
motora.
Ako vozilo ima benzinski motor , pri
pokretanju hladnog motora prethodno
zagrijavanje katalizatora može izazvati
jake vibracije motora dok je vozilo
zaustavljeno s
pokrenutim motorom
u
trajanju do 2 minute (u praznom hodu).Elektroničko kodirano pokretanje
U originalnom ključu nalazi se kodirani čip. Nakon
uključivanja kontakta, motor se može pokrenuti
samo ako je taj kod otkriven i prepoznat.
Ta zaštita od krađe blokira sustav kontrole
motora nekoliko trenutaka nakon prekida
kontakta i
tako onemogućuje pokretanje motora
u
slučaju provale.
Na neispravnost vas upozorava
paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima, zvučni signal
i
poruka na ekranu.
Vozilo se ne može pokrenuti; obratite se mreži
PEUGEOT što prije.
Gašenje
F Zaustavite vozilo.
F O krenite ključ do kraja prema sebi, u
položaj 1
(stop).
F
I
zvadite ključ iz kontakt-brave.
F
Z
a zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
Neutralan položaj
Radi sigurnosti, nikada ne vozite
u
praznom hodu.
U protivnom, neke funkcije vozila više ne
bi bile aktivne. Radi lakšeg otključavanja stupa upravljača
prednji kotači moraju biti usmjereni u
osi
vozila prije gašenja motora.
Kad je motor ugašen, ser vouređaj kočnica
ne radi.
Neizvađen ključ
Ako ključ ostane u kontakt-bravi
u položaju 2 (Kontakt)
, kontakt će se
automatski prekinuti nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1
(Stop)
, a zatim
ponovno u položaj 2 (Kontakt)
.
Parkirna kočnica
Otpuštanje
9 R
