stop start Peugeot 208 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

87
Σύστημα βοήθειας στην
εκκίνηση σε δρόμο με κλίση
Πρόκειται για σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση
σε δρόμο με κ λίση που συγκρατεί για περίπου
2 δευτερόλεπτα το αυτοκίνητό σας, δηλαδή τον
χρόνο που χρειάζεται για να μετακινήσετε το πόδι
σας από το φρένο στο γκάζι.
Η λειτουργία βοήθειας στην εκκίνηση σε δρόμο
με κ λίση δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Ωστόσο, αν χρησιμοποιηθεί το χειρόφρενο για
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, διακόπτεται η
λειτουργία αυτή. Το σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε δρόμο με
κ λίση δεν είναι διαθέσιμο όταν:
-

π
ατώντας το φρένο, ακινητοποιείται πλήρως το
αυτοκίνητο,
-

π
ληρούνται ορισμένες συνθήκες κ λίσης του
εδάφους,
-

η π
όρτα του οδηγού είναι κ λειστή.
Μη βγαίνετε από το αυτοκίνητο κατά τη φάση
προσωρινής ακινητοποίησής του από το
σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε δρόμο με
κλίση.
Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με
τον κινητήρα σε λειτουργία, δέστε με το χέρι
το χειρόφρενο. Στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι
η προειδοποιητική λυχνία του χειρόφρενου
ανάβει σταθερά στον πίνακα οργάνων.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, ανάβουν
αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες. Απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Σε ανηφόρα, με το αυτοκίνητο σταματημένο, το
αυτοκίνητο συγκρατείται για λίγο μόλις αφήσετε
το πεντάλ του φρένου:
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν είστε στη θέση D .Σε κατηφόρα, με το αυτοκίνητο σταματημένο και
επιλεγμένη όπισθεν, το αυτοκίνητο συγκρατείται
για λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ του φρένου.
Stop & Start
Το σύστημα θέτει προσωρινά τον κινητήρα σε
κατάσταση αναμονής (λειτουργία STOP), κατά τις
φάσεις στάσης στην κυκ λοφορία (κόκκινοι σηματοδότες,
μποτιλιαρίσματα κ.λπ.). Ο κινητήρας ξαναπαίρνει
μπροστά αυτόματα (λειτουργία START), μόλις θελήσετε
να εκκινήσετε και πάλι το όχημα. Η επανεκκίνηση
πραγματοποιείται αμέσως, ταχύτατα και αθόρυβα.
Χάρη στο σύστημα Stop & Start, που είναι τέλεια
προσαρμοσμένο στις συνθήκες κίνησης στην πόλη,
μειώνονται η κατανάλωση καυσίμου, οι εκπομπές
καυσαερίων και η ηχορύπανση με το όχημα
σταματημένο.
Κατάσταση STOP
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει στον
πίνακα οργάνων και ο κινητήρας τίθεται
σε κατάσταση αναμονής.
Σε αυτοκίνητα με κινητήρα BlueHDi Diesel και μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων
:
-

Μ
όλις το αυτοκίνητο σταματήσει ή η ταχύτητα πέσει κάτω
από 3
χλμ./ώρα (σε αυτοκίνητα με κινητήρα 1,5 BlueHDi).
-

Ο ε
πιλογέας στη νεκρά και χωρίς να πατάτε το πεντάλ
του συμπλέκτη.
6
Οδήγηση

88
Σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα PureTech και
μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
-

Μ
όλις το αυτοκίνητο σταματήσει ή η ταχύτητα
πέσει κάτω από 3
χλμ./ώρα (σε αυτοκίνητα με
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και ανάλογα με την
έκδοση).
-

Ο ε
πιλογέας στη νεκρά και χωρίς να πατάτε
το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο
τα χυτήτων).
-

Τ
ο πεντάλ του φρένου πατημένο ή ο επιλογέας
στη θέση N (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
Ειδικές περιπτώσεις: Κατάσταση
λειτουργίας STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν ενεργοποιείται
όταν:
-

ε
ίναι ανοιχτή η πόρτα του οδηγού,
-

η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει ξεπεράσει
τα 10
χλμ./ώρα από την τελευταία εκκίνηση με το
κ λειδί,
-

η δ
ιατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο
χώρο επιβατών επιβάλ λει τη λειτουργία του
κινητήρα,
-

ε
ίναι ενεργοποιημένο το ξεθάμπωμα,
-

ο
ρισμένες προσωρινές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρένων, θερμοκρασία περιβάλ λοντος κ.λπ.) το
απαιτούν, για να διασφαλιστεί ο έλεγχος ενός
συστήματος.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει
για μερικά δευτερόλεπτα και μετά σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική. Ένας χρονομετρητής υπολογίζει τη
συνολική διάρκεια των καταστάσεων
λειτουργίας STOP σε μία διαδρομή.
Μηδενίζεται σε κάθε άνοιγμα του
διακόπτη του κινητήρα με το κ λειδί.
Για λόγους άνεσης, κατά τους ελιγμούς
παρκαρίσματος, η κατάσταση λειτουργίας
STOP δεν είναι διαθέσιμη για λίγα
δευτερόλεπτα μετά την έξοδο από την όπισθεν.
Η λειτουργία Σύστημα Stop & Start δεν
τροποποιεί τις λειτουργίες του αυτοκινήτου,
όπως για παράδειγμα το φρενάρισμα, το
υποβοηθούμενο τιμόνι, κ.λπ.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στην
κατάσταση λειτουργίας STOP, αν επιλέξετε
κάποια ταχύτητα χωρίς να έχετε πατήσει
τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη, εμφανίζεται
ένα μήνυμα για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση του κινητήρα.
Κατάσταση STOP
Αυτή η ενδεικτική λυχνία σβήνει και ο
κινητήρας επανεκκινείται. Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
:
-
Τ
ο πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο.
Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
-
Ο ε
πιλογέας στη θέση D ή M
.
-
Τ
ο πεντάλ του φρένου απελευθερωμένο.
ή
-
Ο ε
πιλογέας στη θέση N
.
-
Τ
ο πεντάλ του φρένου απελευθερωμένο.
-
Σ
τη συνέχεια ο επιλογέας στη θέση D ή M
.
ή
-
Ε
πιλεγμένη όπισθεν.
Ειδικές περιπτώσεις: Η κατάσταση
START ενεργοποιήθηκε αυτόματα
Για λόγους ασφάλειας και άνεσης, η κατάσταση
START ενεργοποιείται αυτόματα όταν:
-

α
νοίξετε την πόρτα του οδηγού,
-

λ
ύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση μπαταρίας,
θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση φρένων,
ρύθμιση του συστήματος κ λιματισμού κ.λπ.) το
απαιτούν για να εξασφαλιστεί ο έλεγχος του
συστήματος ή του οχήματος.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει
για μερικά δευτερόλεπτα και μετά σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Μην πραγματοποιείτε ποτέ ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία
STOP. Κ λείστε οπωσδήποτε το διακόπτη
κινητήρα με το κ λειδί.
Οδήγηση

89
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως όταν χρειάζεται να
διατηρείται η θερμοκρασία στο χώρο των επιβατών,
μπορεί να χρειαστεί να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Σύστημα Stop & Start.
Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί οποτεδήποτε
από τη στιγμή που ανοίξετε το διακόπτη της μηχανής.
Αν ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία STOP, στη
συνέχεια θα επανεκκινήσει.
Το σύστημα Σύστημα Stop & Start ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα κάθε φορά που ανοίγετε τον διακόπτη
της μηχανής.
Άνοιγμα του καπό του κινητήρα
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης, κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Δυσλειτουργία
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V
ε ιδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Οποιαδήποτε εργασία σε αυτό τον τύπο
μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
F Για να απενεργοποιήσετε ή να επανενεργοποιήσετε το σύστημα, πατήστε αυτό το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
Πριν από κάθε επέμβαση στο χώρο του κινητήρα,
απενεργοποιήστε το σύστημα Stop & Start για να
αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας της
αυτόματης ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών
Αυτό το σύστημα παρακολουθεί αυτόματα την πίεση
των ελαστικών κατά την οδήγηση.
Το σύστημα παρακολουθεί την πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά μόλις κινηθεί το όχημα.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται
από τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών
με τιμές αναφοράς, οι οποίες πρέπει να
επαναρχικοποιούνται κάθε φορά που οι πιέσεις
των ελαστικών ρυθμίζονται ή γίνεται αλ λαγή
κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση
αμέσως μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση ενός ή
περισσότερων ελαστικών.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, η
προειδοποιητική λυχνία του διακόπτη ECO OFF
αναβοσβήνει και κατόπιν ανάβει συνεχώς.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο.
Αν προκύψει βλάβη στην κατάσταση STOP, το
αυτοκίνητο μπορεί να ακινητοποιηθεί. Όλες οι
προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν. Είναι επομένως απαραίτητο να σβήσετε το
διακόπτη της μηχανής και να εκκινήσετε τον κινητήρα
με το κ λειδί.
6
Οδήγηση

94
Προσωρινή υπέρβαση της
προγραμματισμένης ταχύτητας
Μπορείτε να επιταχύνετε και να κινηθείτε
προσωρινά με ταχύτητα μεγαλύτερη από την
αποθηκευμένη.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα αναβοσβήνει.
Όταν παύετε να πατάτε το γκάζι, το αυτοκίνητο
επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα.
Προσωρινή διακοπή (OFF)
- Πατήστε αυτό το κουμπί ή το πεντάλ φρένου ή τον συμπλέκτη (ανάλογα με την έκδοση).
Με τους κινητήρες 1,2
PureTech 82 και
110
(euro 6.2) ή 1,5 BlueHDi (euro 6.2),
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και Σύστημα
Stop & Start, το πάτημα του συμπλέκτη δεν
διακόπτει προσωρινά τη λειτουργία του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας, αλ λά αυτός
παραμένει ενεργός μετά την αλ λαγή ταχυτήτων.
Επαναφορά
F Μετά από προσωρινή διακοπή λειτουργίας του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας, πατήστε αυτό το
κουμπί.
Το αυτοκίνητό σας επανέρχεται στην τελευταία
αποθηκευμένη ταχύτητα.
Ή μπορείτε επίσης να επαναλάβετε τη διαδικασία
"Αποθήκευση μιας ταχύτητας ταξιδιού".
Αλλαγή της αποθηκευμένης
τιμής
Για να αποθηκεύσετε ταχύτητα μεγαλύτερη από την
προηγούμενη, έχετε δύο δυνατότητες.
Χωρίς να χρησιμοποιήσετε το γκάζι
F Πατήστε το κουμπί SET + .
Πατώντας το σύντομα, η ταχύτητα αυξάνει κατά 1 χλμ./ώρα.
Π ατώντας και κρατώντας το πατημένο, η ρύθμιση αυξάνει
με βήματα των 5
χλμ./ώρα.
Με το γκάζι
F Υπερβείτε την αποθηκευμένη ταχύτητα μέχρι να φτάσετε την επιθυμητή ταχύτητα.
F

Π
ατήστε το κουμπί
SET – ή SET + .
Γ

ια να αποθηκεύσετε μια ταχύτητα μικρότερη από
την προηγούμενη:
F

Π
ατήστε το κουμπί
SET - .
Οδήγηση

101
Για την είσοδο σε θέση στάθμευσης με το
ένα όχημα πίσω από το άλ λο, το σύστημα
δεν ανιχνεύει χώρους που είναι σαφώς
πολύ μεγαλύτεροι ή πολύ μικρότεροι από το
αυτοκίνητό σας.
Η λειτουργία "Σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα" ενεργοποιείται αυτόματα κατά
τη διάρκεια των ελιγμών, άρα είναι πιθανό να
ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία στην οθόνη,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα, χωρίς
επίπτωση στο παρκάρισμα.
Η αλ λαγή των διαστάσεων των ελαστικών
(φαρδιά ελαστικά, χειμερινά κ.λπ.) μπορεί να
εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του συστήματος
βοήθειας στο παρκάρισμα.
Όταν είναι ενεργό το Park Assist, εμποδίζει
το Σύστημα Stop & Start να περάσει στην
κατάσταση λειτουργίας STOP. Στην κατάσταση
λειτουργίας STOP, ενεργοποιώντας το Park
Assist παίρνει ξανά εμπρός ο κινητήρας.
Είσοδος σε θέση στάθμευσης
F Όταν δείτε έναν διαθέσιμο χώρο, περιορίστε την ταχύτητα του αυτοκινήτου στα 20 χλμ./ώρα το
πολύ.
Το σύστημα παρέχει υποβοήθηση στους ελιγμούς
εισόδου και εξόδου από θέση στάθμευσης με το ένα
όχημα πίσω από το άλ λο.
F Φέρτε το αυτοκίνητο σας μπροστά απ' αυτόν τον χώρο.
Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα Park Assist:
F

Π
ιέστε αυτό το χειριστήριο.
Η ενδεικτική λυχνία στο χειριστήριο παραμένει
σβηστή.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη. F

Ε
πιλέξτε τον ελιγμό εισόδου στον συγκεκριμένο
χώρο.
Τότε ανάβει η ενδεικτική λυχνία στο χειριστήριο.
F
Α
νάψτε το φλας προς την πλευρά της θέσης
παρκαρίσματος.
F
Π
ροχωρείτε κατά μήκος της θέσης με ταχύτητα
μικρότερη από 20
χλμ/ώρα ώστε να την
μετρήσετε και μείνετε σε απόσταση από 0,5
ώς
1,5
μέτρο από τη σειρά των σταθμευμένων
οχ η μ ά τ ω ν.
6
Οδήγηση

107
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ:
- π ερίπου 50 λίτρα (βενζίνη).
-

π
ερίπου 50 λίτρα (Diesel).
-

π
ερίπου 45 λίτρα (BlueHDi Diesel).
Με το Σύστημα Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε τον
κινητήρα με το κ λειδί του αυτοκινήτου.
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Όταν το απόθεμα καυσίμου είναι
ελάχιστο στο ρεζερβουάρ, ανάβει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων. Απομένουν 5
περίπου λίτρα
καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Όταν η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει,
έχει μείνει πολύ λίγο καύσιμο στο
ρεζερβουάρ.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο ώστε να μην
"μείνει" το αυτοκίνητο από έλ λειψη καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Αν μείνετε
από καύσιμο (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Ένα αυτοκόλ λητο εσωτερικά στο πορτάκι της τάπας
πλήρωσης καυσίμου σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με
τον κινητήρα σας. Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι ανοιχτή,
δεν μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί από την
κλειδαριά.
Με το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης μπορεί
να ακουστεί ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτή
η υποπίεση είναι απολύτως φυσιολογική και
σχετίζεται με τη στεγανότητα του συστήματος
τροφοδοσίας καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό με πλήρη ασφάλεια:
F
Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F
Α
νοίξτε το πορτάκι της τάπας πλήρωσης του
ρεζερβουάρ τραβώντας με το δάχτυλο από την
υποδοχή 1 .
F Β άλτε το κ λειδί στην τάπα και γυρίστε το προς τα
αριστερά 2 . F

Α
φαιρέστε την τάπα και κρεμάστε την στη βάση
που βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά της
θυρίδας 3.
F
Γ
εμίστε πλήρως το ρεζερβουάρ αλ λά μην
συνεχίσετε μετά την 3
η διακοπή της μάνικας.
Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Μόλις ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό:
F

Ε

πανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
F

Γ

υρίστε το κ λειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το από
την τάπα.
F

Κ

λείστε το πορτάκι της τάπας πλήρωσης του
ρεζερβουάρ.
Εάν βάλετε λανθασμένο καύσιμο στο
αυτοκίνητό σας, πρέπει να αποστραγ γίσετε
το ρεζερβουάρ καυσίμου και να το γεμίσετε
με το σωστό καύσιμο πριν βάλετε μπροστά
τον κινητήρα.
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο
ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 5

λίτρα για
να ληφθεί υπόψη από το δείκτη στάθμης καυσίμου.
7
Πρακτικές πληροφορίες

111
Συστάσεις
Κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα,
φροντίζοντας να μην υπερφορτώσετε μία από
τις δύο πλευρές.
Τοποθετήστε το πιο βαρύ φορτίο όσο πιο κοντά
γίνεται στην οροφή.
Δέστε καλά το φορτίο.
Οδηγήστε ήρεμα και προσεκτικά, αφού το
αυτοκίνητο είναι τώρα πιο ευαίσθητο στους
πλευρικούς ανέμους και μπορεί να επηρεαστεί
η ευστάθειά του.
Σε μεγάλες διαδρομές, ελέγχετε αν είναι καλά
στερεωμένο το φορτίο σε κάθε στάση σας.
Αφαιρέστε τις μπάρες οροφής όταν δεν
χρησιμοποιούνται.
Καπό μηχανής
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό εμποδίζει το άνοιγμα του καπό όταν η
μπροστινή αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας και
τη ράβδο στήριξης του καπό χρησιμοποιώντας
το προβλεπόμενο σημείο (κίνδυνος
εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό, προσέξτε να μην
προκ ληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό,
συνιστάται να περιορίζετε την έκθεσή τους σε
νερό (βροχή, πλύσιμο κ.λπ.).
Άνοιγμα
F Ανοίξτε την μπροστινή αριστερή πόρτα.
F
Τ
ραβήξτε προς το μέρος σας το μοχλό
απασφάλισης A , που βρίσκεται στο κάτω μέρος
του ανοίγματος της πόρτας.
F
Σ
ηκώστε το γάντζο ασφαλείας B και ανυψώστε το
καπό.
F
Α
πασφαλίστε τη ράβδο στήριξης C από την
υποδοχή της και στερεώστε την στην εγκοπή
στήριξης ώστε να κρατά το καπό ανοιχτό.
Κλείδωμα
F Βγάλτε τη ράβδο στήριξης C από την εγκοπή συγκράτησης.
F

Α
σφαλίστε τη ράβδο στήριξης στο περίβλημά
της.
F

Κ
ατεβάστε το καπό και αφήστε το όταν πλησιάζει
στο τέλος της διαδρομής του.
F

Τ
ραβήξτε το καπό για να ελέγξετε αν ασφάλισε
καλά.
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Σύστημα
Stop & Start ώστε να αποφεύγεται κάθε
κίνδυνος τραυματισμού που σχετίζεται με την
αυτόματη αλ λαγή σε λειτουργία START.
7
Πρακτικές πληροφορίες

115
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στη μπαταρία 12 V, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Σύστημα Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας
και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα,
αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα,
αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά
που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (πετρελαιοκινητήρες)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το σταθερό
άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας που συνοδεύεται από ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ./ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη,
τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
πετρελαίου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Ελέγχους στάθμης και συγκεκριμένα για τον
έλεγχο της στάθμης της προσθετικής ουσίας
πετρελαίου, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στα καινούργια οχήματα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να
συνοδεύονται από μυρωδιά "καμένου", κάτι το
οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση όταν επιταχύνετε. Αυτό δεν έχει καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του οχήματος ούτε
στο περιβάλ λον.
7
Πρακτικές πληροφορίες

137
Αρ.
ασφάλειαςΈνταση
Λειτουργίες
F16 15


AΕμπρός προβολείς
ομίχλης.
F18 10


AΔεξιός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F19 10


AΑριστερός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F25 30
AΡελέ συσκευής πλύσης
προβολέων (έξτρα
εξοπλισμός).
F29 40
AΜοτέρ μπροστινών
υαλοκαθαριστήρων.
Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη
βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες
του τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε
ειδικό σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία. Οι εκδόσεις με Σύστημα Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας
και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Σύστημα Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8
ώρες περίπου).
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά:
F
Α
νοίξτε το καπό με τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν με το εξωτερικό
άγκιστρο ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε το στήριγμα του καπό της μηχανής.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

138
F Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στον θετικό πόλο ( +).
Ο αρνητικός πόλος ( -) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη
βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
ή με τη χρήση εκκινητή μπαταρίας. Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
V ή περισσότερο.
Ελέγξτε προηγουμένως αν η βοηθητική
μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12 Volt και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F
Σ
ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό
πόλο (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας. F

Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη
μεταλ λική γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F
Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο
γείωσης του δεύτερου αυτοκινήτου).
F
Σ
υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
F
Β
άλτε εμπρός τον κινητήρα του αυτοκινήτου
που θα φορτίσει την μπαταρία και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του οχήματος με το
πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κ λείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο πριν
ξαναπροσπαθήσετε.
F Π εριμένετε να επανέλθει ο κινητήρας στο ρελαντί
και κατόπιν αποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης με αντίστροφη σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό πόλο (+), εάν διατίθεται στο αυτοκίνητό
σας.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, για
τουλάχιστον για 30
λεπτά ώστε να μπορέσει η
μπαταρία να φθάσει σε ένα επαρκές επίπεδο
φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.

0