tow Peugeot 208 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

29
Jeśli zaryglowany pojazd zostanie
odryglowany, ale żadne drzwi ani
bagażnik nie zostaną otwarte, pojazd
automatycznie zarygluje się ponownie po
upływie około 30 sekund.
Lokalizowanie pojazdu
F Jedno naciśnięcie powoduje włączenie oświetlenia pojazdu
i
miganie kierunkowskazów
przez kilka sekund, co umożliwia
zlokalizowanie miejsca postoju
samochodu.
Oświetlenie towarzyszące
Naciśnięcie i przytrzymanie tego
p rzycisku włącza oświetlenie
towarzyszące (światła pozycyjne,
światła mijania i
oświetlenie tablicy
rejestracyjnej).
Drugie naciśnięcie przed zgaśnięciem
oświetlenia towarzyszącego powoduje jego
wyłączenie.
Superzamek
Superzamek uniemożliwia otwarcie
pojazdu za pomocą zewnętrznych
i
wewnętrznych klamek drzwi oraz
dezaktywuje przycisk centralnego zamka
na desce rozdzielczej.
Z tego powodu nie wolno pozostawiać
pasażerów wewnątrz pojazdu, gdy
włączony jest superzamek.
Przy użyciu kluczyka
F Obrócić klucz do tyłu w zamku drzwi
kierowcy.
F

W c
iągu 5 sekund przekręcić ponownie
klucz do tyłu, aby włączyć superzamek
pojazdu.
Za pomocą pilota zdalnego
sterowania
F Nacisnąć ten przycisk jeden raz, aby zaryglować cały pojazd.
F

W c
iągu 5 sekund nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby
włączyć superzamek pojazdu.
Włączenie superzamka sygnalizowane
jest zapaleniem się świateł
kierunkowskazów na około 2
sekundy.
W tym samym czasie, w zależności od
wersji, składają się zewnętrzne lusterka
wsteczne sterowane elektrycznie.
Porady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest
urządzeniem bardzo czułym. Należy
uważać, by trzymając go w
kieszeni,
przypadkowo nie odryglować drzwi
samochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisków
pilota zdalnego sterowania poza
zasięgiem samochodu. Może on przestać
działać. W takim przypadku trzeba będzie
wykonać jego inicjalizację.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy
kluczyk znajduje się w
stacyjce, nawet
przy wyłączonym zapłonie.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie
elektronicznej blokady zapłonu, gdyż
może to doprowadzić do usterki układu.
W przypadku wersji ze stacyjką
należy pamiętać o
wyjęciu kluczyka
i
przekręceniu kierownicy w celu
zablokowania kolumny kierowniczej.
Funkcję składania i

automatycznego
rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych można wyłączyć w

menu
konfiguracji pojazdu.
2
O

31
F W ciągu 5 sekund ponownie obrócić
kluczyk w kierunku tyłu pojazdu, aby
włączyć superzamek.
Prawidłowe ukończenie procedury jest
sygnalizowane miganiem kierunkowskazów
przez kilka sekund.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
alarm, ta funkcja nie włączy się podczas
ryglowania za pomocą kluczyka.
Jeżeli alarm jest włączony, syrena
włączy się po otwarciu drzwi i
wyłączy po
włączeniu zapłonu.
Usterka zamka centralnego
Z tych procedur należy korzystać
w następujących przypadkach:
-

u
sterka centralnego zamka,
-

o
dłączony lub rozładowany akumulator.
W przypadku usterki centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i
w ten sposób
zapewnić całkowite zaryglowanie pojazdu.
Drzwi kierowcy
F Obrócić kluczyk w kierunku tylnej części
samochodu w celu zaryglowania pojazdu
lub w
kierunku przedniej części w celu jego
odryglowania.
Drzwi pasażera
Odr yglowanie
F P ociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Ryglowanie
F

O
tworzyć drzwi.
F

W p
rzypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy
nie jest włączone zabezpieczenie przed
otwarciem od wewnątrz. Należy zapoznać
się z
odpowiednim rozdziałem.
F

Z
a pomocą kluczyka zdjąć czarny kapturek
znajdujący się na krawędzi drzwi.
F

D
elikatnie włożyć kluczyk do wnęki, a
następnie bez obracania przesunąć rygiel
w
bok w kierunku wnętrza drzwi.
F

W
yjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny
kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe
zaryglowanie samochodu od zewnątrz.
Wymiana baterii
O rozładowaniu baterii świadczy
zapalenie się tej kontrolki, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
p

ojawienie się komunikatu na ekranie.
Typ baterii: CR1620/3 V.
F
O
tworzyć pokrywę obudowy, wsuwając
mały śrubokręt w
wycięcie i podnosząc
pokr ywę.
F

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
F

W
łożyć nową baterię, zwracając uwagę na
prawidłową polaryzację, po czym wcisnąć
pokrywę na obudowę.
F

W
ykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się
w
odpowiednim rozdziale. Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.
2
O

32
Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
m oże być konieczna inicjalizacja pilota
zdalnego sterowania.
F

W
yłączyć zapłon.
F

U
stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon).
F

N
acisnąć przycisk z symbolem zamkniętej
kłódki na kilka sekund.
F

W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze
stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
Bagażnik
Otwieranie
F Po odryglowaniu bagażnika lub samochodu za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub kluczyka nacisnąć przycisk
i
podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie
F Opuścić tylną klapę za pomocą wewnętrznego uchwytu.
F

J
eżeli to konieczne, nacisnąć z góry
pokrywę bagażnika, aby ją zamknąć.
Jeżeli tylna klapa jest źle zamknięta:
-

p
rzy pracującym silniku : włącza
się ta kontrolka, czemu towarzyszy
wyświetlany przez kilka sekund
komunikat;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości powyżej
10
km/h): włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlany przez kilka sekund komunikat.
W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem i zamykaniem klapy bagażnika
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania, co
mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Dźwignia awaryjna
Urządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
centralnego zamka.
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w
otwór A zamka.
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Otwieranie

33
W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik
i w ten sposób zapewnić całkowite
zaryglowanie pojazdu.
Alarm
Układ zabezpieczający i zapobiegający
k radzieży oraz włamaniu. Zapewnia
następujące rodzaje zabezpieczeń:
-

Z
abezpieczenie perymetryczne :
U

kład sprawdza, czy pojazd został otwarty.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
-

Z
abezpieczenie pojemnościowe :
U

kład reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
momencie zbicia
szyby, wejścia do środka lub ruchu
wewnątrz samochodu. Funkcja autoochrony
: układ reaguje
na próbę wyłączenia jednego z jego
podzespołów. Alarm włącza się
w momencie próby odłączenia lub
uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny.
Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i

w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5
sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe po upływie 45
sekund.
F

Z
aryglować samochód lub
włączyć superzamek przy użyciu
pilota zdalnego sterowania.
Po włączeniu układu monitorowania
kontrolka w
przycisku miga co sekundę,
a kierunkowskazy włączają się na około
2
sekundy.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, bagażnik
i td.) nie jest prawidłowo zamknięty,
pojazd nie zostanie zaryglowany,
ale zabezpieczenie perymetryczne
uaktywni się po upływie 45
sekund wraz
z
zabezpieczeniem pojemnościowym.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
Układ bezpieczeństwa jest
nieaktywny. Kontrolka w
przycisku
gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2
sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30

sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 10. z rzędu włączenia alarmu.
2
O

38
Regulacja pochylenia oparcia
F Popchnąć dźwignię do tyłu.
Zagłówki
F Aby podnieść zagłówek, pociągnąć go do góry.
F A by go wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
zagłówek do góry.
F

A
by go zamontować na swoim miejscu, wsunąć
pręty zagłówka w
otwory, cały czas uważając,
aby pręty znajdowały się w
osi oparcia.
F

A
by go opuścić, nacisnąć jednocześnie występ
A i
zagłówek.
Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i
być właściwie ustawione.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w

momencie włączenia
wstecznego biegu.
Siedzenia przednie
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia
sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w
maksymalnym przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
są duże przedmioty.
Fotele standardowe
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości
F Pociągać dźwignię w górę lub popychać
w dół tyle razy, ile to konieczne, aby
uzyskać żądaną wysokość.
Ergonomia i komfort

39
Siedzenia podgrzewane
F Przy pracującym silniku włączyć pokrętłem podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom grzania:
0: Wyłączone.
1: Niska temperatura.
2: Średnia temperatura.
3: Wysoka temperatura.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku osób
o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu w
przypadku
używania materiału izolacyjnego, jak np.
poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Podłokietnik
Pokr ywa z dźwignią
F
U
nieść dźwignię, aby podnieść pokrywkę.
Schowek w
konsoli
F

P
odnieść całkowicie podłokietnik.
3
E

40
Kanapa jednoczęściowa
Kanapa z jednoczęściowym stałym siedziskiem
i jednoczęściowym składanym oparciem.
Składanie oparcia
F W razie potrzeby przesunąć fotele przednie do przodu.
F

U
łożyć boczne pasy bezpieczeństwa
wzdłuż oparcia i
zapiąć je.
F

M
aksymalnie obniżyć zagłówki. F

Z
wolnić oparcie 2
, naciskając jednocześnie
dźwignie 1.
F
Z
łożyć oparcie 2 na stałe siedzisko.
Rozkładanie oparcia
F Wyprostować oparcie 2
.
F Z ablokować oparcie; czer wone wskaźniki
na dźwigniach 1
nie będą wówczas
widoczne.
F

O
dpiąć i ułożyć boczne pasy
bezpieczeństwa w
normalnym położeniu.
Kanapa tylna 2/3 –1/3
Kanapa z jednoczęściowym stałym siedziskiem
i składanym dzielonym oparciem (2/3 po lewej
stronie i
1/3 po prawej stronie), co umożliwia
zwiększenie przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Składanie oparcia
F W razie potrzeby przesunąć przedni fotel do przodu. F

U
łożyć odpowiedni pas bezpieczeństwa tak,
aby przylegał do oparcia i zapiąć go.
F
O
puścić maksymalnie zagłówek lub go
wyjąć.
F
Z
wolnić oparcie 2
, naciskając dźwignię 1 .
F
Z
łożyć oparcie 2 na stałe siedzisko.
Tylne siedzisko jest zamocowane na stałe.
Ergonomia i komfort

41
Ustawianie oparcia w normalnym
położeniu
F Wyprostować oparcie 2 .
F Z ablokować je; czer wony wskaźnik na
dźwigni 1
nie będzie wówczas widoczny.
F

O
dpiąć pasy bezpieczeństwa i ułożyć je
w
normalnym położeniu.
F

W
łożyć zagłówek lub zagłówki.
Podczas składania środkowy pas nie
może być zapięty – musi płasko przylegać
do oparcia.
Podczas rozkładania oparcia należy
zwrócić uwagę, aby pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
Tylnego siedziska nie można złożyć. Aby
zwiększyć przestrzeń ładunkową bagażnika,
można wyłącznie pochylić oparcie.
Zagłówki
Można je ustawić tylko w jednym położeniu
u żytkowania (górnym) i położeniu złożenia
(dolnym).
Można je wymontować i
zamienić ich położenie.
Aby wyjąć zagłówek:
F P ociągnąć go do oporu do góry.
F

N
astępnie nacisnąć występ A .
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki zawsze muszą znajdować
się na swoim miejscu i
być właściwie ustawione.
Rady
Korzystanie z układu wentylacji
i k limatyzacji
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w
bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 –10

m
inut raz lub dwa razy w
m
iesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla
potrzeb trakcyjnych, a w
konsekwencji –
poprawę warunków holowania.
3
Ergonomia i komfort

42
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
m iejscu znacznie wzrasta temperatura
w
kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
k

abinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ser wisowanie układu wentylacji
i
k
limatyzacji
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny
i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi
poprawia on skuteczność oczyszczania
powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w

k
abinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i
nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy
układu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie
z
zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i
g

warancyjnej. Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę
w kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Ogrzewanie
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
Temperatura
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
Nawiew powietrza
F Ustawić pokrętło 2 w położeniu od „1” do
„ 6 ” w celu uzyskania żądanego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła
w
położeniu „ 0” (wył.) regulacja
temperatury w
pojeździe jest wyłączona.
Można jednak odczuć delikatny przepływ
powietrza spowodowany poruszaniem się
pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Za pomocą pokrętła 3 można regulować
r ozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i
szyby boczne.
Szyba przednia, szyby boczne oraz
miejsca na nogi.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Można również ustawić pokrętło
w
położeniu pośrednim.
Ergonomia i komfort

44
Tr y b AU T O
F Nacisnąć przycisk „AUTO” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z
poniższym opisem:
Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym a
cichym
działaniem.
Zapewnia silny i
skuteczny nawiew
powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz
zaleca się skierowanie nadmuchu ciepłego
powietrza tylko w
kierunku przedniej szyby,
szyb bocznych i
nóg pasażerów.
Tryb ręczny
W razie potrzeby można wybrać inne
ustawienie niż to proponowane przez układ.
Pozostałe funkcje będą nadal sterowane
automatycznie.
Po zmianie ustawienia kontrolka w przycisku
6
gaśnie. F

P
onowne wciśnięcie przycisku 6 powoduje
przywrócenie automatycznego programu
komfor tu.
Program zapewniania
widoczności
Informacje na temat korzystania z programu
wid oczności 7
zawiera odpowiednia część
w
rozdziale „ Osuszanie – odmrażanie z przodu ”.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu mogą
indywidualnie regulować temperaturę.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w
stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
F Nacisnąć przycisk 1 w dół (kolor niebieski),
aby zmniejszyć wartość, albo w górę (kolor
czer wony), aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21
zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18
a 24.
Zaleca się, aby różnica ustawień między
stronami lewą i
prawą nie przekraczała 3.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w
kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14
lub
maksymalną 28.
F

P
opchnąć przełącznik 1
w dół, aż
wyświetli się symbol „ LO”, lub w
górę,
aż wyświetlony zostanie symbol „ HI”. Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest
o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
uzyskać żądany poziom komfortu. Układ
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
k limatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
przy temperaturze powyżej 3
°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, należy włączyć na pewien czas
zamknięty obieg powietrza, naciskając przycisk
4 . Następnie powrócić do otwartego obiegu
powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2
znajduje
się w
położeniu „ 0”.
Ergonomia i komfort