stop start Peugeot 208 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5
Direksiyon üzeri kumandalar
1
Aydınlatma kumandaları
Sinyal lambaları
2
Dokunmatik ekran için
direksiyon kumandaları:
ses kaynak değişimi
3
Hız sabitleyici
Hız sınırlayıcı
Hız bilgisinin hafızaya alınması
4
Ses sistemi direksiyon kumandaları
Yan kumanda paneli
(versiyona göre)Geri park yardımının devreye
alınması Park Assist
veya Arka park sensörlerinin devre dışı
bırakılması
DSC/ASR sisteminin devre dışı
bırakılması Stop & Start işlevinin devreden
çıkarılması
Lastik basıncı uyarı sistemini
sıfırlama (dokunmatik ekran
olmadan)
İç korumanın etkisiz hale
getirilmesi
Çocuk kilidinin etkinleştirilmesi
Farların ayarlanması
Ortada konsol paneli
Merkezi kilit
Dörtlü flaşörler
5
Sürücü ön hava yastığı
Korna
6
Cam sileceği kumandası
Yol bilgisayarı
7
Dokunmatik ekran için
direksiyon kumandaları
.
Toplu bakış

9
Günlük kilometre sayacı (km
veya mil).
Motor yağı seviye göstergesi
(versiyona göre).
Manuel şanzıman vites
göstergesi.
Otomatik şanzımanda seçili
olan vites göstergesi.
Dijital hız göstergesi (mil veya
k m /s).
Dijital hız göstergesini gösterin/gizleyin.
(Versiyona göre.)
Hız sabitleyici ayarları.
Hız sınırlayıcı ayarları.
Servis göstergesi.
Toplam kilometre sayacı (km
veya mil). Bu düğmeye basılı tutunuz.
"- -" veya "0" görüntülenir.
Dijital hız göstergesini
görüntülemek veya gizlemek
için bu düğmeye basınız.Ekran görüntüleri
Yol bilgisayarı
Stop & Start zaman sayacı.
Araç menzili.
Aracın anlık veya ortalama yakıt
tüketimi.
Aracın ortalama hızı.
Aracın katettiği mesafe.
Şanzıman
Park konumu (Park).
Geri vites.
Boş Vites.
Otomatik mod (Sürüş)
Sıralı mod.
Vitesleri yükseltmek/küçültmek.
1
G

13
Uyarı/gösterge lambası DurumSebepEylem/Gözlem
Turuncu uyarılar
Ser vis UyarısıGeçici olarak
açık ve bir mesaj
görüntülenir. Arıza gösterge lambasını yakmayan
bir veya birkaç önemsiz arıza
algılandı.Gösterge tablosuna gelen mesaj yardımıyla arızanın
nedenini belirleyiniz.
Örneğin açık kapı veya partikül filtresinin
doygunlaşmaya başlaması gibi belirli anormal
durumları kendiniz de çözebilirsiniz.
Diğer arızalar için, örneğin düşük lastik basıncı
algılama sisteminin arızası, (3) adımını gerçekleştiriniz.
Ekranda bir mesaj ile
birlikte sabit yanar.
Belirli bir uyarı lambası olmayan bir
veya daha fazla arıza algılandı. Gösterge tablosunda görüntülenen mesajı kullanarak
anormalliğin nedenini belirleyiniz, ardından (3)
adımını gerçekleştiriniz.
+ Ser vis uyarısı sabit
ve ser vis göstergesi
yanıp söndükten sonra
sabit yanar.Bakım süresi aşıldı.
Yalnızca Dizel BlueHDi versiyonlarda.
Aracınızın bakımı en kısa zamanda yapılmalıdır.
Dizel motor ön
ısıtma Geçici olarak açık. Kontak açıldığında, hava koşulları ve
motor sıcaklığı nedeniyle gerekliyse.
Marşa basmadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
Motor çalışmazsa, kontağı kapatıp yeniden açınız, yine
uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz ve motoru çalıştırınız.
Ayak debriyajdaSabit. Stop & Start: Debriyaj pedalına tam
basılmadığından START moduna
geçiş reddedilir. Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
(3): Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
(1 )
: Güvenlik nedeniyle en kısa sürede durmalı
ve kontağı kapatmalısınız. (2): Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
1
G

19
Uyarı/gösterge lambası DurumSebepEylem/Gözlem
Yeşil uyarılar
Stop & Star tSabit. Araç durduğunda Stop & Start,
motoru STOP moduna alır.
Geçici olarak yanıp
s ö n ü yo r. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz veya STOP modu
otomatik olarak tetiklenir.
Otomatik silme Sabit. Ön cam sileceğinin otomatik silme
işlevi devrededir.
Ön sis lambaları Sabit. Ön sis lambaları yanar.
Sinyaller Sesli bir sinyal ile
sinyaller. Sinyaller açık.
Park lambaları Sabit. Lambalar açık.
Kısa farlar Sabit. Lambalar açık.
Mavi uyarılar
Uzun farlarSabit. Lambalar açık.
1
G

26
Bu işlev sadece saatte 30 km/sa hıza
u laştıktan sonra ekrana gelir.
Ortalama yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l veya mpg)
S ayaç verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Katedilen mesafe
(km veya mil)
Sayaç verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Ortalama hız
(km/s veya mph) Sayaç verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Stop & Start'ta toplam zaman
(dakika/saniye veya saat/dakika)
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Saat ve tarih ayarı
Gösterge Paneli
F Bu düğmeye her basılışta aşağıdaki ayarlar arasında geçiş yapar:
-

s
aat,
-
d

akika,
-

1
2 saat veya 24 saat.
PEUGEOT Connect Radio
ile
F Dokunmatik ekranın üst şeridinde bulunan
Ayarlar menüsünü seçiniz.
F

" Sistem konfigürasyonu " öğesini seçiniz.
F
"Tarih ve saat " öğesini seçiniz.
F

" Ta r i h " veya " Saat" öğesini seçiniz.
F

G

örüntü biçimlerini seçiniz.
F

T

uş takımını kullanarak tarih ve/veya saati
değiştiriniz.
F

" OK " ile geçerli kılınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
Tarih ve saat, yalnızca GPS ile eşleştirme işlevi
devre dışı bırakılmışsa ayarlanabilir.
F
"Ayarlar " menüsünü seçiniz.
F

İ
kincil sayfaya ulaşmak için
" SEÇENEKLER " tuşuna basınız.
F
"Saat-tarih ayarı " öğesini
seçiniz.
F
"Ta r i h : " veya " Saat:" sekmesini seçiniz.
F

N
umerik tuşları kullanarak tarih ve saati
ayarlayın ve onaylayın.
F

S
eçili sekmede onaylamak için
bu tuşa basın.
Ek ayarlar
Şunları seçebilirsiniz:
- T arih formatını değiştirme (GG/A A / Y Y Y Y,
YYYY/AA/GG, …)
-

S
aat formatını değiştirme (12s/24s).
-

S
aat dilimini değiştirmek.
-

G
PS ile eşleştirme (UTC) işlevini
etkinleştirmeyi veya devreden çıkarmayı.
G

42
Araç uzun süre güneş altında
durduğunda iç sıcaklık çok yüksek
seviyelere ulaşır. Kabin içini bir süre
havalandırın. Araç içindeki havanın
temizlenmesi ve yenilenmesi için hava
üfleme hızı kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın oluşturduğu yoğuşma, aracın
altından su akmasına neden olur, ki bu
son derece normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
F

K
abin içi filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının
düzenli değiştirildiğinden emin olunuz.
U

ygun bir kabin içi filtre kullanmanızı
tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve kabin
içinin temizliğine katkıda bulunur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların
ve yağ birikintilerinin azaltılması).
Klima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım
önerilerine uygun olarak kontrol
ettirmeniz tavsiye edilir. Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde
etmek için Stop & Start sistemini geçici
olarak devre dışı bırakın.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Isıtma
1.
Sıcaklığın ayarlanması.
2. Hava üfleme hızı ayarı.
3. Hava dağılım ayarı.
4. İç sirkülasyon.
Sıcaklık
F Sıcaklığı ayarlamak için kumandayı
1 maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak)
çeviriniz.
Hava debisi
F Yaşamak istediğiniz konfor seviyesine uygun ortamı sağlamak üzere hava üfleme
hızını ayarlamak için , kumandayı 2 , "1" nolu
konumdan " 6" nolu konuma kadar çeviriniz.
Hava üfleme hızı kumandasını " 0" (kapalı)
konumuna (kapalı) getirirseniz, araç içi
sıcaklık kontrol edilmeyecektir. Aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Hava dağılımı
Kumanda 3 yardımıyla sürücü mahallindeki
hava dağılımını değiştirebilirsiniz.
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, kapı camları ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Orta ve yan hava ızgaraları.
Kumanda ara pozisyonlara getirilerek
de hava dağılımı ayarlanabilir.
Ergonomi ve konfor

46
Tavan lambası
Arka cam buğu giderme
ve buz çözme
Açma/Kapatma
F Arka camın ve kapı aynalarının buzunun
çözdürülmerini açmak /kapatmak için bu
düğmeye basınız (özellik aracınızda varsa).
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve
yan aynaların buzunu çözme işlemini
durdurunuz zira zayıf bir elektrik
tüketimidahi olsa, yakıt tüketiminin
düşmesini sağlar.
Çift bölgeli otomatik klima
Otomatik görüş programı
Açma
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun hızlı çözülmesi için 7
d üğmesine
basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Durdurma
F 7 veya 6 düğmesine yeniden basın;
7 düğmesindeki gösterge lambası söner ve
6
düğmesindeki gösterge lambası yanar.
Sistem, otomatik görüş programı tarafından
önceki kullanım değerlerinde tekrar başlar.
Stop & Start özelliğine sahip modellerde,
buğu çözme işlevi devrede olduğu sürece,
STOP modu kullanılamaz. Arka camdaki buğunun giderilmesi –
buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.1.
Tavan lambası
2. Harita okuma lambaları
Bu konumdayken, lamba şu
durumlarda yavaş yavaş yanar:
-

a
racın kilitleri açıldığında,
-
anah

tar kontaktan çıkarıldığında,
-

k
apılardan biri açıldığında,
-

k
ilitleri uzaktan açarken.
Ergonomi ve konfor

80
Sürüşle ilgili öneriler
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda ve elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik önlemi olarak sürücü, çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda daha yumuşak bir sürüş
stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
mesafeyi artırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start işlevini devreden çıkartınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visine başvurunuz.
Sürüş

87
Yokuş kalkış desteği
Ayağınızı fren pedalından gaz pedalına
götürene kadar, aracınızı yaklaşık 2 saniye
tutan sistem,.
Yokuş kalkış desteği işlevi devre dışı
bırakılamaz. Bununla birlikte, aracın
hareketsiz kılınması için park freninin
kullanılması, bu fonksiyonu kesintiye
uğratır. Yokuşta çalıştırma yardımı yalnızca şu
durumlarda kullanılabilir:
-

a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b

elirli eğim koşulları karşılanmışken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş kalkış desteğinin geçici olarak
aracı sabit tutma işlevi sırasında araçtan
çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, el frenini manuel olarak
etkinleştirin. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge panelinde sürekli
yandığından emin olun.
Arıza
Sistemde hata oluşursa, bu uyarı lambaları
yanar. Sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurun.
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, D
konumundaysanız. Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
Stop & Start
Sistem, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık, vb.) motoru geçici olarak -STOP modu-
durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde
motor otomatik olarak yeniden çalışır -START
modu-. Yeniden çalışma anında, hızlı ve sessiz
biçimde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış
olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
STOP modu
Gösterge tablosunda bu lamba yanar
ve motor bekleme moduna geçer..
Dizel BlueHDi motor ve manuel şanzıman
ile
:
-

A
raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (1,5
BlueHDi motorda).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
6
Sürüş

88
Benzinli PureTech motor ve manuel veya
otomatik şanzıman ile:
-

A
raç durur durmaz veya hız 3 km/saatin
(manuel şanzıman ve versiyona göre) altına
düşer düşmez.
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil (maneul şanzıman).
-

F
ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatik şanzıman).
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

s
ürücü kapısı açıksa,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a
raç, en son anahtar kullanılarak motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/s hızı
aşmadığında,
-

Y
olcu kabininde konforlu bir sıcaklık
sağlamak için motor gereklidir,
-

b
uğu çözme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı geçici şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
yardımcısı, dış hava sıcaklığı, vs ) bunu
gerektiriyor.
Bu ikaz lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner sonra söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir. Bir zaman sayacı seyahat
esnasında STOP modunda geçen
toplam süreyi hesaplar. Kontak
anahtarla her açılışında sayaç
kendini sıfırlar.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi, aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Manuel şanzımanlı araç STOP modunda
iken vites, debriyaj pedalına tamamen
basmadan devreye giriyor ise bir mesaj
ekrana gelerek motoru tekrar başlatmak
için sizden debriyaj pedalına basmanızı
i s t e r.
START modu
Bu gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır. Manuel şanzıman ile
:
-
D
ebriyaj pedalı basılı.
Otomatik şanzıman ile:
-
V
ites kolu D veya M konumunda.
-
F
ren pedalı basılı değil.
Veya
-
V
ites kolu N konumunda.
-
F
ren pedalı basılı değil.
-
A
rdından vites kolu D veya M konumunda.
Veya
-
G
eri vitese takılmış.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
Güvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-

s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemi veya aracı kontrol etmek için
motorun gerekli olduğu bazı özel koşullar
(akü şarjı, motor sıcaklığı, fren yardımı,
klima ayarları, vbs<.).
Bu uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner sonra söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtar kullanarak kapatınız.
Sürüş