airbag Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

2
.
.
Tablouri de bord 8
M artori luminoși 1 0
Indicatoare
2

0
Temperatură apă motor

2
1
Calculator de bord

2
4
Reglarea datei și a
orei
2
6
Reostat de iluminat

2
7Cheie cu telecomandă

2
8
Blocare centralizată deschideri
3
0
Proceduri de avarie
3
0
Portbagaj
3
2
Alarmă
3
3
Geamuri acționate electric
3
4
PEUGEOT i- Cockpit
3
6
Reglarea volanului
3

6
Retrovizoare

3
6
Scaune față

3
8
Banchetă monobloc

4
0
Banchetă spate cu spătar rabatabil 2/3 -1/3

4
0
Încălzire
4

2
Climatizare manuală
4

3
Climatizare automată cu două zone

4
3
Reciclare aer din habitaclu

4
5
Dezaburire – degivrare față

4
5
Dezaburire – degivrare lunetă

4
6
Plafonieră
4

6
Iluminat de ambianță

4
7
Panou de acoperiș

4
7
Amenajări interioare
4

8
Amenajări ale portbagajului
4

9
Panou de mascare bagaje spate

5
0Maneta de comandă a
luminilor
5
1
Lumini semnalizatoare de direcție
5
2
Aprindere automată a luminilor
5
2
Lumini de zi/Lumini de poziție
5
4
Reglarea fasciculului de far pe verticală
5
4
Iluminat static de intersecție
5
5
Comandă ștergătoare geamuri
5
5
Schimbarea unui ștergător de parbriz
5
6
Recomandări generale de siguranță
5
8
Lumini de avarie

5
8
Urgență sau asistență

5
9
Program de stabilitate electronică (ESC)

6
0
Centuri de siguranță

6
2
Airbaguri
6

5
Scaune pentru copii

6
8
Neutralizare airbag de pasager față

6
8
Scaune ISOFIX pentru copii

7
4
Siguranță pentru copii

7
9
Instrumente de bordDeschideri
Vedere de ansamblu
Ergonomie și confort Iluminat si vizibilitate
Siguranță
Conducere Eco
Cuprins

5
Comenzi la volan
1
Maneta de comandă a luminilor
Lumini de semnalizare a
direcției
2
Comenzi ale ecranului tactil
pe volan: volum, schimbarea sursei
3
Regulator de viteză
Limitator de viteză
Memorarea vitezelor
4
Comenzi ale sistemului audio pe volan
Panou de comandă lateral
(în funcție de versiune)
Activarea Park Assist
sau Dezactivarea senzorilor de parcare
cu spatele
Dezactivare sistem CDS/ASR Dezactivare Stop & Start
Readucerea la zero a
sistemului
de detectare pneu dezumflat
(sistem fără ecran tactil)
Dezactivarea monitorizării
volumetrice
Activarea sistemului de siguranță
pentru copii
Reglare proiectoare
Panou central de comenzi
Blocare centralizată deschideri
Semnal de avarie
5
Airbag frontal șofer
Claxon
6
Maneta de comandă a
ștergătoarelor
Calculator de bord
7
Comenzi ale ecranului tactil pe volan
.
Vedere de ansamblu

14
MartorStareCauză Acțiuni/Observații
Sistemul
antiblocare roți
(ABS) Continuu.
Sistemul de antiblocare a
roților este
defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Control
dinamic al
stabilității (CDS)/
Antipatinare roți
(ASR) Intermitent.
Sistemul CDS/ASR este activat
automat la pierderea aderenței sau
a
t

raiectoriei.
Continuu. Sistemele CDS/ASR sunt defecte. Executați (3).
Direcție asistată Continuu. Direcția asistată este defectă. Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Nivel minim de
carburant Continuu, cu acul în
zona roșie. La prima aprindere, vă rămân
aproximativ 5
litri de carburant în
r e z e r vo r. Alimentați imediat cu carburant, pentru a
nu rămâne
în pană.
Intermitent, cu acul în
zona roșie. În rezer vor mai este o
cantitate
redusă de carburant. Nu conduceți niciodată până la golirea completă
a
rezer vorului, acest lucru poate să deterioreze
sistemele antipoluare și de injecție.
Airbaguri Continuu. Un airbag sau un sistem de
pretensionare a
centurilor de
siguranță este defect. Executați (3).
Picior pe frână
Continuu. Lipsă sau insuficiență a
presiunii pe
pedala de frână. În cazul unei cutii de viteze automate, cu motorul în
funcțiune, înainte de a
elibera frâna de parcare, pentru
a
ieși din poziția P.
Instrumente de bord

15
MartorStareCauză Acțiuni/Observații
Airbag de
pasager față
(Dezactivat) Continuu.
Airbagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
Comanda este în poziția „ OFFˮ
(dezactivat). Puteți monta un scaun pentru copii „cu spatele în
direcția de mersˮ, dacă nu există nicio disfuncțiune la
airbaguri (martor de avertizare airbaguri aprins).
Pneu dezumflat Continuu, însoțit de
un semnal sonor și de
un mesaj. Presiunea este insuficientă în una
sau mai multe roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce corectați
presiunea.
+
Martorul de pneu
dezumflat se aprinde
intermitent, apoi continuu,
iar martorul de ser vice se
aprinde continuu.Sistemul este defect: presiunea din
pneuri nu mai este supravegheată. Nu se mai detectează dezumflarea pneurilor.
Verificați cât mai curând presiunea din pneuri și
executați (3).
Sistem de
diagnosticare
a


motorului Intermitent.
Sistemul de gestionare a
motorului
este defect. Există riscul de distrugere a
catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune .
Continuu. Sistemul antipoluare este defect. Martorul de avertizare trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Executați rapid (3).
+ Sistem de
diagnosticare
a


motorului Continuu.
S-a detectat o
defecțiune minoră la
motor. Executați (3).
1
Instrumente de bord

59
Apel de urgență sau de
asistență
Peugeot Connect SOS** Conform acoperirii geografice a „Peugeot Connect SOSˮ, „ Asistență Peugeot
Connectˮ și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
L

ista țărilor acoperite și a ser vicii
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri și pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
În caz de urgență, apăsați timp de
peste 2 secunde pe acest buton.
Aprinderea intermitentă a
LED-
ului verde și mesajul vocal
confirmă faptul că s-a efectuat
apelul către ser viciul „Peugeot
Connect SOSˮ*.
O nouă apăsare imediată pe acest buton
anulează comanda, iar LED-ul se stinge.
LED-ul rămâne aprins (fără a
clipi) când este
stabilită comunicația.
Acesta se va stinge la finalul apelului. *

C
onform condițiilor generale de utilizare
a ser viciului oferit de dealeri, cu limitări
tehnologice și tehnice
de urgență corespunzătoare. În țările în care
platforma nu este operațională sau când
ser viciul de localizare a fost refuzat în mod
expres, apelul este direcționat direct către
ser viciile de urgență (112), fără localizare.
Dacă unitatea de control al airbagurilor
detectează un impact, se lansează
un apel de urgență, independent de
declanșarea airbagurilor.Funcționarea sistemului
La punerea contactului, martorul verde
se aprinde timp de 3 secunde, indicând
funcționarea corectă a
sistemului.
Martorul roșu luminează continuu: sistemul
prezintă o
defecțiune.
Martorul roșu luminează intermitent: bateria de
rezer vă trebuie înlocuită. Defecțiunea nu împiedică rularea
vehiculului.
Asistență Peugeot Connect
Apăsați acest buton timp de
peste 2
secunde pentru a lansa
o
cerere de asistență în cazul
imobilizării vehiculului.
Un mesaj vocal confirmă faptul că apelul a
fost
efe c tuat * *.
O nouă apăsare imediată a
acestui buton
anulează cererea.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

L

e puteți stinge și apăsând butonul.
„Peugeot Connect SOSˮ vă localizează imediat
vehiculul, vă contactează în propria limbă** și,
dacă este necesar, solicită trimiterea ser viciilor În ambele cazuri există riscul ca ser viciile de
urgență și de asistență să nu funcționeze.
Consultați cât mai repede un reparator calificat.
**

Î

n funcție de acoperirea geografică
a

funcțiilor „Peugeot Connect SOSˮ,
„ Asistență Peugeot Connectˮ și de limba
națională oficială aleasă de proprietarul
vehiculului.
L

ista țărilor acoperite și a ser vicii
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri și pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
5
Siguranță

64
Recomandări
Înainte de a porni, conducătorul trebuie să
v erifice dacă pasagerii utilizează corect
centurile de siguranță și că toate centurile
sunt corect cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și
pe distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere
a
centurilor, pentru că astfel acestea nu își
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a
lungimii centurii după
conformația dvs. Retractarea centurii
se face automat, când aceasta nu este
folosită.
Retractoarele sunt dotate cu un mecanism
de blocare automată, care se declanșează
în momentul unei coliziuni, al unei frânări
de urgență sau al răsturnării vehiculului.
Puteți debloca mecanismul trăgând ferm
de centură și eliberând-o pentru a
se
retrage ușor.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
După rabaterea sau deplasarea unui
scaun sau a
banchetei spate, asigurați-vă
că centura de siguranță este poziționată și
rulată corect. Instalare
Partea inferioară a
centurii trebuie
poziționată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Pentru a
fi eficientă, o centură de
siguranță:
-

t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape
de corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o
mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a
nu-i afecta
performanțele.
Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani
sau măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai mulți copii.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind
Scaunele pentru copii , consultați
secțiunea corespunzătoare. Întreținere
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice inter venție la
centurile de siguranță ale vehiculului,
adresați-vă unui ser vice autorizat care
dispune de competența și de materialele
adecvate, ceea ce un reparator agreat
PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile la un reparator
agreat PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat și, în special, verificați dacă
acestea prezintă urme de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat la
un reparator agreat PEUGEOT.
În caz de impact
În funcție de natura și intensitatea
impactului
, dispozitivul de pretensionare
pirotehnică poate să se declanșeze
înainte și independent de deplierea
airbagurilor. Declanșarea dispozitivelor de
pretensionare este însoțită de o
ușoară
degajare de fum inofensiv și de un zgomot
datorat activării cartușului pirotehnic
integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificați și eventual
înlocuiți sistemul de centuri de siguranță
în rețeaua de reparatori agreați PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Siguranță

65
AirbaguriZone de detectare a impactului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Declanșarea unui airbag este însoțită
de o
ușoară degajare de fum și de un
zgomot, din cauza activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării asociat declanșării
unui airbag poate antrena o
ușoară
diminuare a
capacității auditive, pentru un
timp foarte scurt.
Generalități
Sistem proiectat pentru îmbunătățirea
siguranței ocupanților vehiculului (cu excepția
pasagerului din mijloc, spate) în caz de
coliziune violentă. Airbagurile completează
acțiunea centurilor de siguranță echipate
cu limitatoare de for ță (cu excepția centurii
pasagerului din mijloc, spate).
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

în c
az de șoc violent, airbagurile se
declanșează imediat și îmbunătățesc
protecția ocupanților vehiculului (cu
excepția pasagerului din mijloc, spate);
imediat după impact, airbagurile se
dezumflă rapid pentru a
nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieșire din vehicul
a
pasagerilor,
-

în c
az de șoc redus, de impact din spate
și în anumite condiții de răsturnare, este
posibil ca airbagurile să nu se activeze,
protecția asigurată de centura de siguranță
fiind suficientă în aceste cazuri.
Airbagurile nu funcționează când
contactul este tăiat.
Acest echipament se declanșează o
singură
dată. Dacă inter vine un al doilea șoc (în
timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent, acest sistem
protejează șoferul și pasagerul din față, pentru
a
limita riscurile de traumatisme la cap și piept.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Declanșare
Se declanșează, cu excepția situației în care
airbagul frontal al pasagerului este dezactivat.*,
în caz de impact frontal violent cu întreaga
zonă de impact frontal A sau cu o
parte
a
acesteia, pe axa longitudinală a vehiculului,
în plan orizontal, din față spre spatele
vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului din față al vehiculului și
volan, pe partea șoferului, și planșa de bord,
pe partea pasagerului, pentru a
amortiza
proiectarea către înainte.
*

Pe

ntru informații suplimentare privind
Dezactivarea airbagului frontal al
pasagerului , consultați secțiunea
corespunzătoare
5
Siguranță

66
Airbaguri laterale
Sistem care protejează, în caz de șoc lateral
violent, conducătorul și pasagerul din față,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul toracelui, între șold și umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre ușă.
Declanșare
Airbagul lateral se declanșează unilateral
în caz de lovitură laterală violentă pe
întreaga zonă de impact B sau o
parte
a
acesteia, perpendicular pe axa longitudinală
a
vehiculului, în plan orizontal, dinspre
exteriorul spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între șoldul și
umărul ocupantul locului din față al vehiculului
și panoul ușii corespunzătoare.
Airbaguri cortină
Sistem care, în caz de impact lateral violent,
sporește protecția șoferului și a pasagerilor (cu
excepția pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a
limita riscurile de traumatisme în zona
laterală a
capului.
Fiecare airbag cortină este integrat în coloane
și în zona superioară a
habitaclului.
Declanșare
Airbagul cortină se declanșează simultan cu
airbagurile laterale corespunzătoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par țial pe zona de impact lateral
B, exercitat perpendicular pe axa longitudinala
a
vehiculului, în plan orizontal și dinspre
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din față sau din spate și geamuri.
Eroare de funcționare
Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, trebuie să
consultați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Este posibil
ca airbagurile să nu se declanșeze
în cazul unui impact.
În momentul unui șoc sau al unui acroșaj
ușor pe partea laterală a vehiculului, sau în
cazul răsturnării laterale a
vehiculului, este
posibil ca airbagurile să nu se declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanșează.
Siguranță

67
Recomandări
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Cuplați centurile de siguranță, asigurându-
vă că sunt poziționate corect.
Între pasageri și airbaguri nu trebuie să
fie nimic (copii, animale, obiecte etc.). Nu
fixați și nu lipiți nimic în apropierea sau
pe traseul airbagurilor. Acest lucru poate
duce la vătămări la declanșare.
Nu modificați niciodată echiparea
originală a
vehiculului, în special în raza
de acțiune directă a
airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul
a
fost furat sau s-a pătruns abuziv în
acesta, verificați sistemul de airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau de un ser vice
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauție menționate, nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri ușoare în zona
capului, toracelui sau brațelor în momentul
declanșării airbagului. Sacul airbagului
se umflă aproape instantaneu (în câteva
milisecunde), apoi se dezumflă, evacuand
gazul cald prin orificiile prevăzute în acest
scop. Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe
sau lăsând mâinile în zona centrală
a
volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord de
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza
țigării sau pipei.
Nu demontați, nu înțepați și nu loviți
violent volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza răniri la declanșarea
airbagurilor.
Airbaguri cortină
Nu atașați și nu suspendați nimic de
pavilion, deoarece acest lucru poate
provoca răniri la cap în momentul
declanșării airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină. Airbaguri laterale
Puneți pe scaune numai huse omologate,
care permit declanșarea airbagurilor
laterale. Pentru a
cunoaște gama de huse
potrivite cu vehiculul, consultați un dealer
P E U G E O T.
Nu atașați nimic și nu suspendați nimic de
spătarele scaunelor (haine etc.) deoarece
acest lucru poate duce la răniri la torace
sau brațe, în momentul declanșării
airbagului lateral.
Nu apropiați bustul mai mult decât trebuie
de ușă.
Panourile ușilor din față includ senzori de
impact lateral.
O ușă deteriorată sau orice inter venție
neconformă (modificare sau reparare)
la ușile din față sau la garnitura lor
interioara, poate compromite funcționarea
acestor senzori – risc de defecțiune la
airbagurile laterale!
Aceste lucrări trebuie realizate exclusiv
la un dealer PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat.
5
Siguranță

68
Generalități privind
scaunele pentru copii
Fiecare țară are propria legislație
cu privire la transportarea copiilor.
Consultați legislația în vigoare din țara
dumneavoastră.
Pentru a
asigura siguranță maximă, respectați
recomandările următoare:
-

c
onform reglementărilor europene, toți
copiii cu vârsta sub 12
ani sau cu
înălțime mai mică decât un metru
cincizeci trebuie transpor tați în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutății lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranță sau cu sistem de
prindere ISOFIX.
-

S
tatistic, locurile cele mai sigure din
vehicul pentru transpor tul copiilor sunt
cele din spate.
-

c
opilul care are mai puțin decât 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat cu
spatele în direcția de mers, atât pe
locurile din față, cât și pe cele din spate.
Se recomandă transportarea copiilor pe scaunele din
spate ale vehiculului:
-

„ c

u spatele în direcția de mers ˮ, până la vârsta de
3
ani,
-

„ c

u fața în direcția de mers ˮ, peste vârsta de 3
ani.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
așezată și tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii care au
suport, aveți grijă ca acesta să fie în
contact stabil cu podeaua.
În față: dacă este necesar, ajustați poziția
scaunului pasagerului.
În spate: dacă este necesar, ajustați
poziția scaunului din față corespunzător.
Scaun pentru copii în față
„Cu spatele în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copil este instalat
cu spatele în direcția de mers pe locul
pasagerului din față, reglați scaunul
vehiculului în poziția longitudinală cea mai din
spate, cu spătarul la verticală.
Airbagul frontal de pasager trebuie să fie
neutralizat, fără excepție. În caz contrar,
există riscul rănirii grave sau chiar al
decesului copilului la deplierea airbagului .
„Cu fața în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copii este montat „cu
fața în direcția de mersˮ pe locul pasagerului
din față, aduceți scaunul vehiculului în poziție
longitudinală intermediară, cu spătarul ridicat,
și lăsați activat airbagul frontal al pasagerului.
Dacă montați un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din față , reglați scaunul
vehiculului în poziție de înălțime maximă , în
poziție longitudinală spate , cu spătarul pe
verticală .
Neutralizare airbag de
pasager față
Nu instalați niciodată un sistem de reținere
pentru copii cu spatele în direcția de mers
pe un scaun din vehicul protejat de un airbag
față activat. Acest lucru poate provoca
decesul copilului sau rănirea lui gravă.
Siguranță