ad blue Peugeot 208 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

24
KäynnistyksenestoOlet ylittänyt sallitun ajomäärän: moottorin
käynnistyksenesto estää moottorin
käynnistämisen.
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
sinun on ehdottomasti otettava yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Aina kun sytytysvirta kytketään, nämä
varoitusvalot syttyvät ja AdBlue-varoitusvalo
vilkkuu. Samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti Päästöhäiriö:Käynnistäminen
estetty.
Ajotietokone
Mittariston näyttö
F Aina kun painat lasinpyyhkimen kytkimen päästä , näyttöön tulee
peräjälkeen tietoja. -


Osamatkamittari
1, jossa ilmoitetaan:
•

keskinopeus
•
k
eskimääräinen polttoaineen kulutus
•
a
jettu matka
ensimmäiselle reitille.
-

Osamatkamittari
2, jossa ilmoitetaan:
•

keskinopeus
•
k
eskimääräinen polttoaineen kulutus
•
a
jettu matka
toiselle reitille.
-
A
jankohtaiset tiedot seuraavista:
•
a
jettavissa oleva matka
•
h
etkellinen polttoaineen kulutus
•
S
top & Start -järjestelmän aikalaskuri.
Kosketusnäytön kanssa
Tietoihin pääsee valikon Ajaminen/
Auto
kautta.
Osamatkamittarin nollaus
F Kun näytössä on haluttu reitti, paina
yli kaksi sekuntia valojen vipukytkimen
päässä olevaa painiketta
Reitit 1
ja 2 ovat erillisiä, mutta niitä käsitellään
samalla tavoin.
Reitin 1
avulla voidaan esimerkiksi seurata
päiväkohtaisia lukemia ja reitin 2
avulla
kuukausikohtaisia lukuja.
Kosketusnäytössä näytettävät tiedot
Auton laitteet

87
Mäkilähtöapu
Tämä järjestelmä pitää auton paikallaan
noin 2 sekuntia eli ajan, jolloin siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Mäkilähtöavustinta ei saa kytkettyä pois
toiminnasta. Seisontajarrun käyttö auton
pysäyttämiseksi kuitenkin keskeyttää sen
toiminnan. Mäkilähtöapu on käytettävissä vain, kun:
-
a

uto pidetään täysin paikallaan
jarrupolkimella
-

t
ietyt kaltevuusolosuhteet täyttyvät
-

k
uljettajan ovi on kiinni.
Älä poistu autosta vaiheessa, jossa
auto pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta moottorin
käydessä, kytke seisontajarru käsin.
Varmista sitten, että seisontajarrun
varoitusvalo palaa mittaristossa
yhtäjaksoisesti.
Toimintahäiriö
Nämä varoitusvalot syttyvät, jos järjestelmään
ilmaantuu vika. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamista varten.
Ylämäessä auton ollessa pysähtyneenä
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken silloin,
kun vapautat jarrupolkimen.
Automaattivaihteistolla, jos valitsin on
asennossa D . Kun auto on pysähtyneenä alamäessä ja
peruutusvaihde on kytkettynä, auto pysyy
paikallaan lyhyen ajan jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen.
Stop & Start
Järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi
valmiustilaan – STOP-tilaan – silloin, kun auto
pysähtyy liikenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen
automaattisesti – START-tilaan – heti, kun
haluat lähteä liikkeelle. Uudelleenkäynnistys
tapahtuu välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen
kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä melua
silloin, kun auto on paikallaan.
STOP- tila
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu valmiustilaan.
BlueHDi-dieselmoottori ja manuaalinen
vaihteisto :
-

H

eti kun auto pysähtyy tai ajonopeus on alle
3


km/h (1,5

BlueHDi -moottorin kanssa).
-
V

aihteenvalitsin vapaalla ja kytkinpoljin
vapautettuna.
6
Ajaminen

94
Ohjelmoidun nopeuden
hetkellinen ylittäminen
Kiihdyttäminen ja ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen tilapäisesti on mahdollista.
Tallennettu nopeus vilkkuu näytössä.
Kun kaasupoljin vapautetaan, auton ajonopeus
palautuu tallennettuun vakionopeuteen.
Tauko (OFF)
- Paina tätä painiketta, jarrupoljinta tai kytkinpoljinta (versiosta riippuen).
Jos käytössä on 1,2
PureTech 82- ja
110
(euro 6.2) - tai 1,5 BlueHDi (euro 6.2)
-moottorit, manuaalivaihteisto ja Stop &
Start, kytkimen painaminen ei pysäytä
vakionopeussäädintä. Vakionopeussäädin
pysyy aktiivisena vaihteen vaihtamisen
jälkeen.
Käyttöönotto uudelleen
F Kun vakionopeussäädin on taukotilassa, paina tätä painiketta.
Auton ajonopeus palaa viimeksi tallennettuun
nopeuteen.
Voit myös halutessasi tehdä vakionopeuden
tallennustoimenpiteet uudelleen.
Tallennetun ajonopeuden
vaihtaminen
Voit tallentaa valittua ajonopeutta suuremman
nopeuden kahdella tavalla.
Kaasupoljinta käyttämättä
F Paina painiketta SET + .
Lyhyt painallus lisää nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus lisää nopeutta 5 km/h portain.
Kaasupolkimella
F Kiihdytä tallennetusta nopeudesta, kunnes saavutat haluamasi nopeuden.
F

P
aina painiketta
SET – tai SET + .
Valittua nopeudenrajoitusta pienemmän
nopeuden tallentaminen:
F

P
aina painiketta
SET -.
Ajaminen

107
Polttoainesäiliö
Säiliön tilavuus:
- noin 50
litraa (bensiini)
-
noin 50
litraa (diesel)
-
noin 45


litraa (BlueHDi-diesel).
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun moottori on Stop
& Start -järjestelmän STOP-tilassa; katkaise
sytytysvirta ehdottomasti virta-avaimella.
Polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle,
mittaristoon syttyy tämä merkkivalo.
Tällöin polttoainesäiliössä on jäljellä
noin 5
litraa polttoainetta. Kun
merkkivalo vilkkuu, jäljellä on hyvin
vähän polttoainetta .
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Täyttäminen
Luukun sisäpuolella olevassa tarrassa
kerrotaan käytettävä polttoainelaatu moottorin
mukaan. Avainta ei voi poistaa lukosta ennen kuin
polttoainesäiliön korkki on kiinni.
Polttoainesäiliön korkin avaaminen voi
saada aikaan ilman imusta johtuvan
äänen. Alipaine on täysin normaalia, ja se
johtuu polttoainejärjestelmän tiiviydestä.
Jotta polttoaineen täyttö tapahtuisi turvallisesti,
F
M
oottori on ehdottomasti sammutettava.
F
A
vaa polttoainesäiliön luukku vetämällä
sormella kolosta 1 .
F K äännä avainta korkin lukossa
vasemmalle 2 . F

K
ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen 3 .
F
T
äytä polttoainesäiliö kokonaan, mutta
älä yritä lisätä polttoainetta pistoolin 3.
katkaisun jälkeen, koska seurauksena voi
olla toimintahäiriö.
Kun polttoainetta on lisätty tar vittava määrä:
F
A
seta polttoainesäiliön korkki takaisin
paikalleen.
F
K
äännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista.
F
S
ulje polttoaineluukku.
Jos tankkaat moottorille sopimatonta
polttoainetta, polttoainesäiliö on
tyhjennettävä ja täytettävä oikealla
polttoaineella ennen moottorin
käynnistystä.
Polttoainetta on lisättävä vähintään 5
litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
7
Käytännön tietoja

114
Jäähdytysnesteen taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen
huoltoajankohtien välillä on
normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää,
mutta se ei saa koskaan ylittää MA X-merkintää.
Jos nestetaso on lähellä MIN-merkkiä, nestettä
on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää
jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten moottorin
sammuttamisen jälkeen on odotettava vähintään yksi
tunti, ennen kuin mitään toimenpiteitä tehdään.
Hätätapauksessa varo kuuman nesteen roiskumista,
sillä se voi aiheuttaa palovammoja. Riepua apuna
käyttäen avaa korkkia ensin kahden kierroksen
verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne
pääse tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Lasinpesunesteen taso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä
käyttövalmista seosta.
Talvella (lämpötila alle 0

°C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieseloottori
hiukkassuodattimen kanssa)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
merkkivalolla, merkkiäänellä
ja näyttöön tulevalla
hiukkassuodattimen lisäaineen
alhaista tasoa osoittavalla viestillä.
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
AdBlue-taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisää AdBlue-ainetta säiliöön, jotta auton
lainmukainen käynnistyksenesto ei aktivoituisi.
Katso lisätietoja AdBlue-nesteestä (BlueHDi-
moottorit) ja erityisesti aineen lisäämisestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
ottaen huomioon valmistajan huolto-ohjelma
sekä oma automallisi.
Voit myös tarkistuttaa osat PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Käytännön tietoja

117
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on erikoissäiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa
(1,6

litran BlueHDi-moottorit)
tai 15

litraa (1,5 litran BlueHDi-
moottorit).
Tällä määrällä voidaan ajaa noin 9


000

km.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6

-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP). Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro
6


-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, aja mahdollisimman
pian PEUGEOT-verkoston huoltoon tai
valtuutetulle korjaamolle, sillä 1
100 km
ajon jälkeen varojärjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Lisätietoja varoitus- ja merkkivaloista
ja niihin liittyvistä varoituksista tai
osoittimista , on asiaa käsittelevissä
kohdissa. AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
7
Käytännön tietoja

118
Voit myös käydä huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille (mallit, joissa AdBlue
®-
säiliön täyttöaukko on polttoaineluukun
takana) tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä raskaille
ajoneuvoille tarkoitetusta AdBlue
®-
jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen laatu
h
eikkenee 25 °C:n lämpötilan ylittyessä. Astiat on
varastoitava viileässä paikassa ja suojassa suoralta
auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa tuotteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun se on
sulatettu kokonaan normaalissa ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue®-pulloja tai
kannuja autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
runsaalla määrällä vettä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15 min. ajan.
Ota yhteys lääkäriin, jos tunnet pitkäaikaista
polttavaa tunnetta tai ärsytystä.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) ammoniakin vapautumista ei
voida sulkea pois: älä hengitä tuotteesta
vapautuvaa höyryä. Ammoniakki ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pakkauksessaan tai pullossaan poissa
lasten ulottuvilta.
Toimenpiteet ennen AdBlue-
nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytys
viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese altistunut
alue vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä ainoastaan
ISO


22241


-standardin mukaista
AdBlue
®-nestettä.
- Ä
lä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä myy PEUGEOT-verkosto ja
valtuutettu korjaamo.
Käytännön tietoja

119
AdBlue® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty, nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Katso tarkat ohjeet AdBlue
®-
säiliön täyttämisestä (tavaratilan tai
polttoaineluukun kautta) myöhemmin
annetuista yksityiskohtaisista ohjeista.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: Kun AdBlue lisätään sen
päästyä loppumaan , on ehdottomasti
odotettava 5
minuuttia, ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
avata auton lukitusta, eikä työntää
avainta virtalukkoon .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua. F

K
atkaise virta ja ota avain pois virtalukosta
moottorin sammuttamiseksi.
Säiliöön pääsy tavaratilan kautta
(1,6 litran BlueHDi Euro 6.1)
F Nosta tavaratilan matto ylös ja varustetason
mukaan poista sitten varapyörä ja/tai
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Säiliöön pääsy polttoaineluukun
kautta (1,5 BlueHDi Euro 6.2)
Täyttäminen
F Osta AdBlue®-astia tai -pullo. Kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti, ennen
kuin alat kaataa astian tai pullon sisältöä
auton AdBlue-säiliöön.
tai F

K

un auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti.
7
Käytännön tietoja

120
Polttoaineluukun kautta (1,5 l
Bl ueHDi euro 6.2)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön
täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
F

V

arustetason mukaan laita varapyörä ja/tai
säilytyslokero takaisin paikalleen tavaratilan
pohjalle.
F

A

seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Tärkeää:
-

J

otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-pulloa.
tai
•

J

os suoritat täytön huoltoasemalla,
lopeta täyttö, kun suutin katkaisee
täytön automaattisesti ensimmäisen
kerran.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5
litraa.
Täytön jälkeen
Tavaratilan kautta (1,6 litran
Bl ueHDi euro 6.1)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön
täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
Käytännön tietoja

121
Varoituskolmio
Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivi päällesi
ennen kuin poistut autosta varoituskolmion
auki taittamista ja paikoilleen asettamista
varten.
Katso varoituskolmion mukana olevat
kokoamisohjeet.
Varoituskolmion asettaminen
tielle
F Vie varoituskolmio tarpeelliselle etäisyydelle auton taakse maan tieliikennesäännösten
mukaisesti.
Jos varoituskolmio esim. rikkoutuu, sen
voi myös hankkia PEUGEOT-verkostolta
tai valtuutetulta korjaamolta.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos autossa on käsitoiminen ilmauspumppu,
katso moottoritilaa koskeva piirros.
Jos auton polttoainesäiliössä on
täyttöpistoolin ohjain, katso sitä koskevasta
luvusta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
Moottori 1,5 BlueHDi
(e uro 6. 2)
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 1 minuutti ja katkaise
sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
1,6 litran BlueHDi (euro 6.1)
- moottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Muut moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F Käytä ilmauspumppua, kunnes pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F Käynnistä moottori käynnistimellä (jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F

S
ulje konepelti.
8
Toimintahäiriön sattuessa