Peugeot 208 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

139
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
a
k vaše vozidlo používate len na krátke
vzdialenosti,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
svojpomocne, použite výlučne nabíjačku
kompatibilnú s
olovenými batériami
s
nominálnym napätím 12 V.
Dodržujte pokyny od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

V
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače atď.). F

P
red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
F

N
advihnite umelohmotný kryt kladného pólu
(+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K
áble nabíjačky B pripojte nasledujúcim
spôsobom:
-

č
er vený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č
ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P
o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z
batérie A vypnite nabíjačku B.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije. Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise, kde zistia,
či nedošlo k
poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej
a
korozívnej kyseliny.
V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12
V nabíjačku, aby
nedošlo k
nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení spojených so
systémom Stop & Start.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F

z
atvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor, okná, atď.),
8
V prípade poruchy

140
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
Pred odpojením
Po vypnutí zapaľovania počkajte 2 minúty, kým
o dpojíte batériu.
Pred odpojením batérie zatvorte okná a
dvere
vozidla.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1
minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov. Ak aj po tomto úkone
pretr vávajú drobné poruchy, v takom prípade
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Za pomoci informácií v príslušnej kapitole
musíte reinicializovať nasledujúce pr vky
výbavy:
-

k
ľúča s diaľkovým ovládaním,
-

d
átum a čas,
-

r
ozhlasové stanice uložené v pamäti.
F

N

advihnite páčku A na maximum, čím
uvoľníte objímku B .
F

N

ásledne nadvihnite objímku B a

odstráňte
ju. F

N

advihnite páčku A na maximum.
F

Z

aložte otvorenú objímku B na kladný
pól (+) .
F

Z

atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk

lopením páčky A zaistite objímku B .
Odťahovanie
Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo ťahaní
iného vozidla pomocou vlečného oka.
F

v

ypnite elektrické zariadenia (autorádio,
stierače, osvetlenie, atď.),
F

v

ypnite zapaľovanie a

počkajte 4

minúty.
Po získaní prístupu k

batérii stačí už len odpojiť
kladný pól (+).
V prípade poruchy

141
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v krajine, v ktorej jazdíte.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a
musí mať pri sebe platný
vodičský preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami
na zemi vždy použite homologizovanú
vlečnú tyč; laná a
popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať
postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s
vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd
a
r

iadenia.
V nasledovných prípadoch
bezpodmienečne privolajte profesionálnu
odťahovú službu:
-

v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste,
-

v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-

n
a prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu,
-

a
k nie je možné ťahať vozidlo
s
automatickou prevodovkou
s
motorom v chode,
-

o
dťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi,
-

c
hýbajúca homologizovaná vlečná tyč
atď.Prístup k n áradiu
Ťahanie vášho vozidla
Vlečné oko sa nachádza v kufri pod podlahou.
P rístup:
F

o
tvorte kufor,
F

n
advihnite podlahu kufra a odstráňte ju,
F

v
yberte z puzdra vlečné oko.
F

O
distite kryt na prednom nárazníku tak, že
zatlačíte jeho spodnú časť na pravej strane.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč. F

U
veďte prevodovku do polohy neutrál.
N

erešpektovanie tohto odporúčania
môže spôsobiť poškodenie určitých
komponentov (brzdový, prevodový
systém atď.) a stratu činnosti
posilňovača brzdenia pri opätovnom
naštartovaní motora.
F
O
dblokujte riadenie otočením kľúča
v zapaľovaní a uvoľnite parkovaciu brzdu.
F Z apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
F Odistite kryt na zadnom nárazníku tak, že stlačíte jeho spodnú časť.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
8
V p

142
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o e videncii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov za podmienok stanovených
európskymi právnymi predpismi
(smernica 1999/99/ES).
Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Hmotnosti a v lečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
t ýkajúce sa vášho vozidla sú uvedené
v
osvedčení o evidencii vozidla a tiež
v
obchodnej dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise. Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1 000
metrov.
Hodnotu maximálneho vlečného zaťaženia je
potrebné znížiť o 10 % každých 1 000 metrov
nadmorskej výšky.
Maximálne povolené zaťaženie na čape
závesného zariadenia zodpovedá hmotnosti
povolenej na ťažnom zariadení.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany
motora. Ak je vonkajšia teplota vyššia ako
37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže mať za
následok zhoršenie jazdnej stability.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte platné
dopravné predpisy).
Pri vysokej vonkajšej teplote sa odporúča
ponechať motor v
chode 1 až 2 minúty
po zastavení vozidla, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Technick

143
Motory a vlečné zaťaženia – BENZÍNOVÉ MOTORY
Motor1,2 l PureTech 681,2 l PureTech 82 1,2 l PureTech 82 S&S
Prevodovky Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5)
Kód EB2FB MAEB2FAD MA EB2F MAEB2FA MA STT
Typ Varianty Verzie CC… CA… HMP6CCHMMP – CCHMMP/1 HMZ6 - HMZ0 HMRP/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma EHS (kW) 505060 60
Palivo Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 450 (PV)
485 (SMV) 450 (PV)
485 (SMV) 820 (PV/SMV)
920 (LCV) 820
Nebrzdený príves (kg) 450450 520520
Maximálne povolené zaťaženie na čape
ťažného zariadenia (kg) 46
464646
PV: Osobné vozidlo.
SMV: Špecializované motorové vozidlo.
LCV: Ľahké úžitkové vozidlo.
9
Technick

144
Motor1,2 l PureTech 110 S&S1,2 l PureTech 110 S&S1,6 l VTi 115
Prevodovky Manuálna,
5-stupňová STT (BVM5) Automatická,
6-stupňová STT (BVA6) Manuálna,
6-stupňová STT (BVM6) Automatická,
6-stupňová STT (BVA6) Automatická,
6-stupňová (BVA6)
Kód EB2DT/DTM BE
STT EB2DT/DTM AT6III
STT EB2ADT MB6
STTEB2ADT AT6III
STT EC5F AT6III
Typ Varianty Verzie CC… CA… HNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS CCHNPS/S –
CCHNPS/1S CCHNPN/S –
CCHNPN/1S CUNFPT
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 598
Max. výkon: norma EHS (kW) 8080 818188
Palivo Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 1 000
960970
Nebrzdený príves (kg) 570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 570
560 570
Maximálne povolené zaťaženie na čape
ťažného zariadenia (kg) 46
46464646
Technick

145
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY
Motor1,6 HDi 751,6 l BlueHDi 75 1,6 l BlueHDi 75 S&S 1,6 l HDi 92
Prevodovky Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5)
Kód DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Typ Varianty Verzie 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0
– 9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 55555568
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

10

% alebo 12

% sklonom (kg) 970
660 410970
Nebrzdený príves (kg) 570570 410570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 46
464646
9
Technick

146
Motor1,5 l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 100 1,6 l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 120 S&S
Prevodovky Manuálna, 6-stupňová
STT
(BVM6) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5) Manuálna, 6-stupňová
STT
(BVM6)
Kód DV5RD MB6
STTDV6FD BE DV6FD BE STT DV6FC MCM STT
Typ Varianty Verzie YHYS/SBHY6BHY6/1S BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 560 1 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 7570 7088
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

10

% alebo 12

% sklonom (kg) 975
970 970
1 100 (LCV) 960
Nebrzdený príves (kg) 570570570570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 46
464646
LCV: Ľahké úžitkové vozidlo.
Technick

147
Rozmery (mm)
Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom vozidle.
Biznis verzia
Počet miest: 2 osoby.
V yužiteľné zaťaženie v kufri: 1,062 m3
Využiteľná dĺžka podlahy: 1,335 m
V yužiteľná šírka medzi podbehmi kolies:
1,042
m
Využiteľná šírka v
strede: 1,061 m
Využiteľná výška v
strede: 0,857 m
9
T

148
Identifikačné prvky
Jedná sa o rôzne viditeľné označenia slúžiace
n a identifikáciu a lokalizáciu vozidla.
A. Identifikačné číslo vozidla (VIN) pod
kapotou motora.
Toto číslo je vyrazené na karosérii
v
blízkosti nosiča tlmiča odpruženia.
B. Identifikačné číslo vozidla (VIN) na
prístrojovej doske.
Toto číslo je uvedené na nalepenom
štítku, ktorý je dobre viditeľný cez čelné
sklo. C.
Štítok výrobcu vozidla.
Tento autodeštruktívny štítok je nalepený
na prednom stĺpiku dverí vodiča.
Obsahuje nasledujúce údaje:
-

n
ázov výrobcu vozidla,
-

č
íslo typového schválenia ES,
-

i
dentifikačné číslo vozidla (VIN),
-

m
aximálna technicky povolená hmotnosť
vozidla pri zaťažení,
-

m
aximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy,
-

m
aximálne zaťaženie na prednej náprave,
-

m
aximálne zaťaženie na zadnej náprave.
D. Štítok pneumatík/laku.
Tento štítok je nalepený na strednom stĺpiku
dverí vodiča.
Sú na ňom uvedené nasledujúce informácie
o
pneumatikách:
-

t
lak hustenia pneumatík pre prázdne
a
zaťažené vozidlo,
-

r
eferenčné označenie pneumatík,
informácie o
rozmeroch a type pneumatík,
ako aj záťažových a
rýchlostných indexoch,
-

t
lak hustenia rezer vného kolesa.
Obsahuje taktiež údaje o
označení farby laku.Vozidlo môže byť pôvodne vybavené
pneumatikami s
vyšším záťažovým
a rýchlostným indexom, než je uvedené
na štítku. Táto skutočnosť nemá vplyv na
tlak hustenia.
T