lock Peugeot 208 2019 Ägarmanual (in Swedish)

82
F För in nyckeln i tändningslåset.
Systemet känner igen startkoden.
F

L
ås upp rattlåset genom att vrida ratten och
nyckeln samtidigt.
I vissa fall kan du behöva vrida hårt för att
manövrera hjulen (när hjulen står vridna
mot trottoaren exempelvis).
F

V
rid nyckeln helt mot instrumentbrädan till
läge 3 (star t) .
F

S
läpp nyckeln så fort motorn startar.
På bensinmotorer , kan förvärmningen
av katalysatorn efter kallstart orsaka
tydliga motorvibrationer i


stillastående
läge, med motorn igång, i upp till 2
minuter
(accelererat tomgångsvarvtal).Elektronisk startspärr
Originalnyckeln har ett kodat chip. När
tändningen slås på går det bara att starta bilen
om koden detekteras och känns igen.
Detta stöldskydd låser motorstyrsystemet
några ögonblick efter att tändningen stängts av
och hindrar start av motorn.
Vid fel informeras du om det med en
varningslampa i


instrumentpanelen,
en ljudsignal och ett meddelande på
skärmen.
Bilen startar inte. Kontakta snarast en
PEUGEOT-återförsäljare.
Stänga av motorn
F Stanna bilen.
F V rid nyckeln helt mot dig till läge 1 (stopp) .
F

T
a ut nyckeln ur tändningslåset.
F

V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
Friläge
Av säkerhetsskäl ska du aldrig köra
i


friläge.
I detta läge är nämligen vissa av bilens
funktioner inte längre aktiverade. För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att ställa
framhjulen i


bilens färdriktning innan du
stänger av motorn.
När motorn stängts av är inte bilens
bromsservosystem längre aktivt.
Nyckeln sitter kvar
Om nyckeln glömts kvar i tändningslåset
i läge 2 (tändningsläge)
slås tändningen
från automatiskt efter en timme.
Slå på tändningen igen genom att vrida
nyckeln till läge 1 (stoppläge) och sedan
tillbaka till läge 2 (tändningsläge) .
Parkeringsbroms
Upplåsning
Körning

86
Om växelspaken inte står i läge P när
f örardörren öppnas eller cirka 45 sekunder
efter att tändningen har stängts av, visas
ett meddelande på skärmen.
F

S
täll växelväljaren i

läge P.
Meddelandet försvinner.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta.
Om denna varningslampa tänds,
en ljudsignal aktiveras och ett
varningsmeddelande visas
på skärmen när tändningen
är påslagen, indikerar det ett
funktionsfel i


växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i
ett felsäkert
läge och blockeras i
3:ans växel. Du kan då
känna en kraftig stöt då du övergår från P till
R och från N till R . Denna är dock utan risk för
växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100
km/h eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Det finns en risk att växellådan skadas:
F
o m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
F

o
m du tvingar växelväljaren från läge
P till ett annat läge när batteriet är
urladdat.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.) kan du ställa
växelväljaren i


läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Växlingsindikator
(Beroende på motor.)
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Funktion
Beroende på körsituationen och utrustningen
i din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att lägga i


de mellanliggande
växlarna.
Växlingsrekommendationerna är endast en
rekommendation. I praktiken är det vägens
skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är I bilar med automatlåda är systemet
endast aktivt i
manuellt läge.
Informationen visas på
instrumentpanelen i form av en pil
som pekar ned eller upp och en
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens kommandon (t.ex.
effekt, acceleration, inbromsning).
Systemet föreslår aldrig:
-
a
tt lägga i 1:ans växel,
-
a
tt lägga i backväxeln.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel. Uppväxling
rekommenderas alltid om det behövs.
Beroende på motor kan även nedväxling
rekommenderas om det behövs.
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Körning

95
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
E n ihållande tryckning minskar farten med steg
på 5
km/h.
Frånkoppling av funktionen
F Placera tumhjulet vid läget 0 : funktionen
väljs bort. Displayen återgår till att visa den
totala mätarställningen.
Efter frånslagning av tändningen sparas inte
längre någon hastighet av systemet.
Funktionsfel
Den sparade hastigheten raderas och ersätts
av tre streck.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll. Var på din vakt då du ändrar den
programmerade hastigheten med ett
ihållande tryck, värdet kan öka och minska
snabbt.
Använd inte farthållaren på hal väg eller
i
tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
sparade hastigheten.
Farthållaren kan under inga
omständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar eller vaksamhet
från förarens sida.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-
s
e till att golvmattan är rätt placerad
och sitter fast ordentligt i sina
fästpunkter på golvet,
- p lacera aldrig flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Minneslagring av
hastigheter
Den här funktionen gör att man kan lagra
hastighetsinställningar som man sedan kan
använda med två funktioner: fartbegränsare
och farthållare.
Du kan spara upp till fem
hastighetsinställningar i
systemet för var och en
av de två systemen.
Med pekskärm
Lagring i minnet kan konfigureras
i menyn Bil/Körning .
F

V

älj fliken " Körfunktioner ".
F

V

älj funktionen " Hastighetsinställning ".
F

T

ryck på " ON" för att aktivera funktionen.
F

V

älj hastighetsinställningarna 1 till 5 som du
vill använda.
F

V

älj det hastighetsvärde som du vill ändra.
F

A

nge det nya värdet med hjälp av
sifferknapparna och bekräfta genom att
klicka på " OK".
Av säkerhetsskäl måste föraren
stanna bilen innan han/hon gör dessa
inställningar.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.
6
Körning

107
Bränsletank
Tankvolym:
- cirka 50
liter (b e n s i n).
-
cirka 50
liter (diesel).
-
cirka 45
liter (BlueHDi diesel).
Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i


STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Låg bränslenivå
Då bränslemängden sjunkit till
reservnivån i bränsletanken
tänds den här varningslampan
i
instrumenttavlan. Det återstår
ca 5
literbränsle i
tanken. När
varningslampan blinkar finns det
ytterst lite bränsle k va r.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
bränslestopp (diesel) .
Ta n k a
En dekal på insidan av tankluckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som ska användas,
beroende på motorn i
din bil. Så länge tanklocket inte har satts tillbaka,
kan nyckeln inte dras ut ur låset.
När tanklocket öppnas kan det höras ett
ljud när luft sugs in i
tanken. Undertrycket
är helt normalt och beror på tätheten
i

bränslesystemet.
Påfyllningsprocedur:
F
S
täng av motorn.
F
Ö
ppna bränsleluckan genom att dra med
fingret i urtaget 1
.
F
S
tick in nyckeln i tanklocket och vrid den åt
vänster 2 . F
Ta av tanklocket och häng upp det på kroken
som finns på insidan av tankluckan 3
.
F Fyll tanken helt, men för att det inte ska
rinna över när du tankar bör du inte
for tsätta efter att bränslemunstycket har
stoppat för tredje gången, det kan orsaka
funktionsfel.
När du är klar:
F

S
ätt tillbaka tanklocket.
F

V
rid nyckeln åt höger och dra ut den ur
tanklocket.
F

S
täng tankluckan.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Du måste tanka minst 5

liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
7
Praktisk information

108
Avstängning av
bränsleförsörjning
Ditt fordon har ett säkerhetssystem som
stänger av bränsleförsörjningen i händelse av
en krock.
Feltankningsskydd
(diesel)
(Beroende på försäljningsland.)
Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika
tankning av bensin i
dieseldrivna bilar. Tack
vare detta skydd undviks alla motorskador som
kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i


tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Funktion
Det går fortfarande att använda en reser vdunk
för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna ner
ordentligt: för in reser vdunkens munstycke utan
att trycka det direkt mot feltankningsskyddets
spjäll och häll långsamt på bränslet.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd, så
vid utlandsresor rekommenderas du att
kontakta en PEUGEOT-åter försäljare för
att ta reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i
det land som du ska
köra i.
När ett bensinmunstycke förs in i
dieseltanken
på din bil kommer det i kontakt med luckan.
Systemet förblir stängt och hindrar påfyllning.
Försök i så fall inte att tvinga
in munstycket, utan byt till ett
dieselmunstycke.
Snökedjor
Använd snökedjor vid
vinterförhållanden för bättre
väggrepp och styrbarhet vid
inbromsning.
Snökedjor får endast monteras på
framhjulen. De får inte monteras på
nödreservhjul.
Vi ber dig följa de specifika bestämmelser
som gäller i


varje land vid användning
av snökedjor och respektera den högsta
tillåtna hastigheten.
Använd endast snökedjor som är utformade för
att monteras på den typ av hjul som din bil är
utrustad med:
Originaldäckens dimensioner Maximal storlek på
kedjelänk
185/65


R15 9
mm
195/55


R16
2 0 5 /4 5


R17 7
mm
Kontakta en PEUGEOT-åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för mer information
om snökedjor.
Praktisk information

113
För att säkerställa mätningens precision
ska bilen vara parkerad på plan mark och
motorn ska ha varit avstängd i mer än
30


minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). PEUGEOT
rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5 000:e km.
Kontroll med oljemätstickan
Mätstickans placering framgår av bilden på
motsvarande motorrum.
F

T
a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S
ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
A = MA X
B = MIN Om du konstaterar att nivån ligger över
märkningen A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn
.
-
O
m nivån MAX
överskrids (risk för
motorskador) kontaktar du en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
-
O
m nivån inte når upp till MIN
-strecket,
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer –
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan passar bilens motor
och uppfyller tillverkarens krav.
Påfyllning av motorolja
Placeringen av påfyllningshålet för motorolja
framgår av bilden på motsvarande motorrum.
F

S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen. Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30
minuter efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Läs under tillverkarens serviceschema för mer
information om hur ofta detta ska göras.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet ska du aldrig använda tillsatser
i


motoroljan.
Byte av bromsvätska
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Tömning av systemet
Läs i tillverkarens ser viceschema för att få
i nformation om hur ofta detta ska göras.
7
Praktisk information

114
Kylar vätskenivå
Kontrollera kylarvätskenivån
regelbundet.
Det är vanligt att kylarvätska
behöver fyllas på mellan två
servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylar vätskenivån måste ligga i
närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under "MIN"-
markeringen är det nödvändigt att fylla på
kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du vänta
minst en timme efter att motorn stängts av innan
du utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss locket
två var v med hjälp av en trasa och låta trycket
sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla på.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar
i
f

läktbladen.
Spolar vätskenivå
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Spolarvätskan måste fyllas på med
färdigblandad vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste
spolarvätska med frostskyddsmedel användas
som är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar bevaras (pump, tank, kanaler
etc).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet
under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Dieseltillsatsnivå (diesel
med partikelfilter)
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att denna kontrollampa tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande om att tillsatsnivån
är alltför låg.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Nivå av AdBlue
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
För att undvika att start av bilen spärras
i enlighet med gällande bestämmelser ska du
fylla på AdBlue.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue (BlueHDi-motorer) och påfyllning.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i
enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta en PEUGEOT-åter försäljare
eller en kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena.
Praktisk information

119
Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
För detaljerna i

samband med
åtkomstkonfigurationen för AdBlue
®-
tanken (via bagageutrymmet eller
via tankluckan), se de mer utförligare
beskrivningarna längre fram.
Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt! Om påfyllning AdBluesker
efter stopp på grund av att AdBlue har
tagit slut , så ska du alltid vänta i
cirka
5


minuter innan du slår på tändningen,
utan att öppna förardörren, låsa
upp bilen eller sätta in nyckeln
i
t

ändningslåset .
Slå på tändningen, vänta 10
sekunder och
starta sedan motorn. F

S
lå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
Åtkomst via bagagerummet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Lyft bagagerumsmattan och sedan,
beroende på utrustning, ta ut reser vhjulet
och/eller förvaringslådan.
F

V
rid det svarta locket ett kvarts var v moturs
utan att trycka på det för att lyfta av det.
F

V
rid det blå locket ett sjättedels var v moturs.
F

L
yft av locket.
Åtkomst via tankluckan
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
Påfyllning
F Skaffa en AdBlue®-behållare eller
flaska. Efter att du kontrollerat sista
förbrukningsdag läser du noga igenom
anvisningarna för användningen som
står på etiketten innan du börjar hälla
behållarens eller flaskans innehåll i


bilens
AdBlue-tank.
Eller F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå locket på AdBlue
®-tanken ett
sjättedels varv moturs.
F

T

a loss det blå locket.
F

S

ätt i

AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
7
Praktisk information

120
Via tankluckan (1,5-liters BlueHDi
Euro 6.2)
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
täng tankluckan.
Släng aldrig flaskor eller dunkar med
AdBlue® tillsammans med hushållssoporna.
Släng dem i en behållare avsedd för
detta ändamål eller lämna tillbaka dem till
försäljningsstället.
F Lägg tillbaka reservhjulet och/ eller förvaringslådan i botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L
ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan.
Viktigt:
-

F

ör att undvika att du över fyller
AdBlue
®-tanken rekommenderar vi:
•
a
tt du fyller på mellan 10 och 13 liter
med hjälp av AdBlue
®-flaskan.
Eller
•

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den första automatiska
avstängningen av munstycket.
-

O

m AdBlue
®-tanken i din bil är
h
elt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta – måste du fylla
på minst 5

liter
Efter påfyllning
Via bagagerummet (1,6 liter
BlueHDi Euro 6.1)
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen
och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
ätt tillbaka det svarta locket och vrid det
ett kvarts var v medurs utan att trycka.
Kontrollera att indikatorn på locket är i
linje
med indikatorn på stödet.
Praktisk information

122
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Ta fram reparationssatsen
Satsen är placerad i golvförvaringen under
bagagerumsgolvet. Elsystemet i
bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Komponenter i s atsen
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2. Patron med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i
det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen. F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F
V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i
urtaget på kompressorn.
Om ett fel uppstår