automatická převodovka Peugeot 208 2020 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah





 ■
Základní informace
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémy
Přístrojové desky 9
Kontrolky 12
Ukazatele 18
Manuální test 22
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 23
Reostat osvětlení 23
Palubní počítač 24
Dotyková obrazovka 5" 25
Dotyková obrazovka 7" nebo 10" 25
Dálkově ovládané funkce (elektromotor) 28
2Přístup
Dálkový ovladač / klíč 29
Elektronický přístup a startování bez klíčku 31
Centrální zamykání 33
Nouzové postupy 33
Dveře 36
Zavazadlový prostor 36
Alarm 36
Elektrické ovládání oken 38
3Ergonomie a pohodlí
PEUGEOT i-Cockpit 40
Přední sedadla 40
Seřízení volantu 42
Zpětná zrcátka 42
Zadní lavice 44
Topení a větrání 45
Manuální klimatizace 46
Automatická klimatizace 47
Odmlžování a odmrazování čelního skla 49
Vyhřívání čelního skla 49
Odmlžování / odmrazování zadního okna 49
Programovaný ohřev (elektromotor) 50
Uspořádání interiéru 50
Stropní světla 52
Tlumené osvětlení interiéru 53
Panoramatické střešní okno 53
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 54
Zadní odkládací deska (furgon) 55
4Osvětlení a viditelnost
Sdružený ovladač vnějšího osvětlení 56
Směrová světla 57
Nastavování sklonu světlometů 58
Automatické rozsvěcování světlometů 58
Doprovodné a uvítací osvětlení 58
Automatické přepínání dálkových světel 59
Ovládací páčka stěračů 60
Výměna stírací lišty stěrače 62Automatické stírání s využitím snímače deště 62
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 64
Výstražná světla 64
Klakson 65
Upozorňující zvuk pro chodce (elektromotor) 65
Tísňové nebo asistenční volání 65
Elektronické řízení stability (ESC) 67
Bezpečnostní pásy 69
Airbagy 71
Dětské sedačky 73
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 75
Dětské sedačky ISOFIX 77
Dětské sedačky i-Size 81
Dětská pojistka 82
6Řízení
Doporučení pro jízdu 84
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 86
Startování/vypínání motoru se systémem
Přístup a startování bez klíče
87
Manuální parkovací brzda 89
Elektrická parkovací brzda 89Manuální převodovka s 5 rychlostmi 92Manuální převodovka s 6 rychlostmi 92
Automatická převodovka (EAT6) 92
Automatická převodovka (EAT8) 94
Volicí páka (elektromotor) 97
Jízdní režimy 98
Asistent pro rozjezd do svahu 99
Doporučení přeřazení převodového stupně 99
Stop & Start 100
Detekce poklesu tlaku 101Jízdní a manévrovací asistenční systémy – všeobecná doporučení 103
Speed Limit recognition and recommendation 104
Omezovač rychlosti 107
Tempomat 109
Drive Assist Plus 111
Adaptive Cruise Control 111Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu 11 4
Lane Keeping Assist 11 8
Blind Spot Detection 121
Active Blind Spot Monitoring System 122

18
Palubní systémy
Park Assist nebo Full Park AssistNepřerušované rozsvícení.Funkce je aktivní.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhuNepřerušované rozsvícení.Sytém byl aktivován.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Automatické stírání s využitím snímače deštěNepřerušované rozsvícení.Je aktivováno automatické stírání čelního
skla.
Směrová světlaBliká a je doprovázena zvukovým
signálem.
Směrová světla jsou aktivována.
Obrysová světlaNepřerušované rozsvícení.Světla jsou rozsvícená.
Tlumená světlaNepřerušované rozsvícení.
Světla jsou rozsvícená.
Automatické tlumení světlometůSvítí.Tato funkce byla aktivována přes
dotykovou obrazovku (nabídka Světla pro řízení
/ Vozidlo ).
Ovladač světel je v poloze „AUTO“.
Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Trvale svítí.Světla jsou zapnuta.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Noha na spojce (zážehový či vznětový
motor)
Svítí (na přístrojových deskách LCD).Stop & Start: přechod do režimu START
je zamítnut, protože spojkový pedál není zcela
sešlápnut.
Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Noha na brzděSvítí.Nesešlápnutí nebo lehké šlápnutí na
brzdový pedál.
U automatické převodovky EAT6, při běžícím
motoru, před uvolněním parkovací brzdy, pro
vyřazení z polohy P.
U automatické převodovky EAT8 nebo volicí
páky může být potřeba sešlápnout brzdový pedál
pro vyřazení převodovky z režimu N.
Zkusíte-li uvolnit parkovací brzdu, aniž byste
sešlápli brzdový pedál, zůstane tato výstražná
kontrolka svítit.
Automatická převodovka (EAT8) nebo
volicí páka (elektromotor)
Svítí.Automatická převodovka je zamknutá.
Volicí páka je zamknutá. Pro její odemknutí musíte stisknout tlačítko
Unlock (odemknutí).
Voda ve filtru motorové nafty (vznětový
motor)
Svítí (na přístrojových deskách LCD).Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Ihned proveďte postup (2). Riziko poškození
systému vstřikování paliva!
Ukazatele
Ukazatel údržby
Údaj údržby se vyjadřuje vzdáleností (km nebo
míle) a časem (měsíce nebo dny).
Výstraha je dána po dosažení kterékoli z hodnot.
Na přístrojové desce se zobrazí informace
údržby. Podle verze vozidla:
– Ukazatel počtu ujetých km zobrazuje zbývající vzdálenost, kterou je ještě možné ujet do příští
plánované servisní prohlídky nebo vzdálenost
ujetou od předchozí plánované servisní prohlídky
se znaménkem „-“ na začátku.
– Zobrazuje se výstražné hlášení udávající zbývající vzdálenost, kterou je ještě možno ujet do příští plánované servisní prohlídky, a rovněž kdy měla být minulá plánovaná prohlídka.

92
Řízení
řidiče). Brzdění pokračuje, když se za ovládací
páku tahá, a přestane, jakmile se ovládací páka
uvolní.
Stabilita vozidla při nouzovém brzdění je
zajištěna systémy ABS a CDS.
Dojde-li k poruše nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Vadné ovládání
parkovací brzdy“.
Dojde-li k poruše systémů ABS a DSC indikované rozsvícením jedné
či obou výstražných kontrolek na přístrojové
desce, není již stabilita vozidla zajištěna.
V takovém případě musí řidič udržovat stabilitu vozidla střídavým taháním a uvolňováním
ovládací páky: tuto operaci musí opakovat,
dokud vozidlo nezastaví.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Zařazení zpátečky

► Zcela sešlápněte spojkový pedál.► Řadicí páku přesuňte zcela doprava a potom dozadu.
Zpátečku řaďte pouze v zastaveném vozidle s motorem na volnoběh.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnadnění nastartování motoru:
– Vždy zařaďte neutrál.– Sešlápněte spojkový pedál.
Manuální převodovka
s 6 rychlostmi
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
► Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přesuňte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto pokynů může vést k
trvalému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního stupně).
Řazení zpětného chodu

► Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění nastartování motoru:– Vždy zařaďte neutrál.– Sešlápněte pedál spojky .
Automatická převodovka
(EAT6)
6stupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím automatického
režimu nebo ručním řazením.
K dispozici jsou dva jízdní režimy:– Automatický, při němž je řazení převodových
stupňů řízeno elektronicky převodovkou.
– Ruční, při němž jsou převodové stupně
řazeny postupně řidičem.
Modul volicí páky
P. Parkování– Vozidlo zastaveno, parkovací brzda zatažena či uvolněna.– Motor startuje.
R. Zpátečka– Couvací manévry, vozidlo stojí, motor běží na volnoběh.
N. Neutrál
– Vozidlo znehybněno, parkovací brzda zatažena.– Motor startuje.
D. Automatický režim
M. + / - Manuální režim
► Pro přeřazení převodového stupně nahoru / dolů stiskněte ovladač
dozadu / dopředu.

94
Řízení
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Manuální režim
Pro snížení spotřeby paliva během delšího stání při spuštěném motoru (např. v dopravní zácpě) zařaďte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
► Zařazení polohy M umožňuje sekvenční
řazení mezi šesti převodovými stupni.
► Zatlačením dozadu se volí vyšší převodový stupeň.► Zatlačením dopředu se volí nižší převodový stupeň.
Převodovka přeřadí převodový stupeň pouze
když to dovolují otáčky motoru a rychlost
vozidla; kromě této podmínky platí pravidla pro
automatický režim.
Na přístrojové desce se skryje D a
postupně se zobrazí čísla zařazených
převodových stupňů.
Jsou-li otáčky motoru příliš vysoké či příliš nízké,
zvolený převodový stupeň několik sekund bliká a
pak se zobrazí ten skutečně zařazený.
Přeřazení z polohy D do polohy M lze provést
kdykoli.
Když vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
převodový stupeň M1.
Tento symbol se zobrazí, není-li správně
zařazen převodový stupeň (volicí páka je
mezi dvěma polohami).
Vypnutí vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolením polohy
P nebo N uvést převodovku do neutrálu.
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P,
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
zpráva.
► Vraťte volicí páku do polohy P; zvukový
signál ustane a zpráva zmizí.
Porucha
V případě poruchy se při zapnutí zapalování tato kontrolka rozsvítí a
zobrazí se zpráva.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu a uzamkne se na
3.
převodovém stupni. Při změně z polohy P do R
a z polohy N do R je možné cítit silné škubnutí
(převodovce přitom nehrozí nebezpečí).
Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to místní předpisy povolují.
Nechejte systém zkontrolovat u dealera nebo v
kvalifikovaném servisu PEUGEOT.
Poškození převodovky hrozí:– Při současném sešlápnutí pedálu akcelerátoru a brzdového pedálu.– Při násilném přesunutí volicí páky z polohy P do jiné polohy při závadě akumulátoru.
Automatická převodovka (EAT8)
Automatická 8stupňová převodovka s impulzní volicí pákou. Poskytuje také manuální režim
řazení pomocí řadicích páček za volantem.
Polohy volicí páky
P.Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka
N. Neutrál
Pro pohyb vozidla s vypnutým zapalováním nebo pro jízdu na volnoběh.
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
D.
Jízda dopředu v automatickém režimuPřevodovka řídí řazení rychlostních stupňů podle stylu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
M.
Jízda v manuálním režimuŘidič řadí převodové stupně pomocí
ovládacích prvků na volantu.
Tlačítkový volič

A. Tlačítko P
Zařazení převodovky do režimu parkování.
B. Tlačítko Unlock (odemknutí)
Odemknutí převodovky a vyřazení z režimu P nebo zařazení zpátečky R při sešlápnutém
brzdovém pedálu.
Před zatlačením na volič stiskněte a podržte
toto tlačítko.
C. Tlačítko M
Přeřazení z režimu D na trvalý manuální
režim.
(V závislosti na verzi: se systémem Full Park Assist je přístup k manuálnímu režimu přes ovládání JÍZDNÍ REŽIM)
D. Indikátory stavu převodovky (P, R, N, D)

97
Řízení
6► Zatlačte páku jednou či dvakrát dozadu pro volbu automatického režimu D, nebo dopředu
pro zařazení zpátečky R.
Z neutrálu N:► Plně sešlápněte brzdový pedál.► Nastartujte motor .► Při sešlápnutém brzdovém pedálu zatlačte páku dozadu pro volbu automatického režimu
D, nebo dopředu při stisknutí tlačítka Unlock
(odemknutí) pro zařazení zpátečky R.
Pak z režimu D nebo R:► Uvolněte brzdový pedál.► Postupně zrychlujte pro automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Vozidlo se ihned rozjede.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Ať už se převodovka nachází v jakékoli poloze,
po vypnutí zapalování se automaticky okamžitě
přepne do polohy P.
Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P
po prodlevě 5 sekund (umožňuje vozidlu jízdu s vyřazenou rychlostí).Ověřte, že je řádně zvolena poloha P a že se elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla; v opačném případě ji zatáhněte ručně.Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací páky elektrické parkovací brzdy musí být
rozsvícené, což platí i pro kontrolky na přístrojové desce.
Porucha převodovky
Rozsvítí se tato výstražná kontrolka spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nejezděte rychleji než 100 km/h a dodržujte
nejvyšší dovolenou rychlost.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
režim D má pevně zařazený třetí převodový
stupeň, ovládací pádla pod volantem nejsou
funkční, režim M již nelze aktivovat. Při zařazení
zpátečky můžete pocítit výrazné trhnutí. Toto
trhnutí nepoškodí převodovku.
Porucha voliče
Nezávažná porucha
Tato výstražná kontrolka svítí spolu se zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Jeďte opatrně a navštivte prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
V některých případech již nemusejí kontrolky voliče svítit, ale na přístrojové desce se stále
zobrazuje stav převodovky.
Závažná porucha
Tato výstražná kontrolka svítí spolu se zobrazením zprávy.
Co nejdříve zastavte mimo provoz,
jakmile to je bezpečné, a zavolejte
prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Volicí páka (elektromotor)
Volicí páka je pulzní volič s funkcí rekuperačního brzdění.Volicí páka poskytuje trakční řízení v závislosti na stylu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.S aktivovaným rekuperačním brzděním také řídí brzdění motorem při uvolnění plynového pedálu.
P. Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka
N. Neutrál
Pro pohyb vozidla s vypnutým zapalováním a umožnění jízdy na volnoběh.
Více informací o přeřazení na volnoběh
viz příslušná kapitola.
D/B. Automatická jízda dopředu ( D) nebo
automatická jízda vpřed s rekuperačním brzděním (B)
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav volicí páky.
P : Parkování.

109
Řízení
6znovu fungovat: zobrazená hodnota rychlosti
svítí znovu nepřerušovaně.
Vypnutí
► Otočte otočný ovladač 1 do polohy
„OFF “: zobrazování informací souvisejících
s omezovačem rychlosti se zruší.
Porucha

Zobrazení pomlček (nejprve blikajících, poté
stálých) znamená poruchu omezovače rychlosti.
Nechejte vozidlo zkontrolovat servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným servisem.
Tempomat – konkrétní
doporučení
V zájmu vlastní bezpečnosti i bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu používejte tempomat
pouze tehdy, jestliže vám podmínky provozu
dovolují jet po určitou dobu stálou rychlostí
a dodržovat dostatečně bezpečnou vzdálenost.
Buďte ostražití
i se zapnutým tempomatem. Podržíte-li některé tlačítko pro nastavování
rychlosti déle stisknuté, může se rychlost
vozidla velmi rychle změnit.
Ve strmém klesání tempomat nezabrání
vozidlu v překročení nastavené rychlosti. Je-li třeba regulovat rychlost vozidla, brzděte.
Ve strmém stoupání nebo při tažení přívěsu
může nastat situace, že nebude dosaženo
nastavené rychlosti nebo že se nepodaří ji
udržet.
Překročení hodnoty naprogramované
rychlosti
Nastavenou hodnotu rychlosti lze dočasně
překročit sešlápnutím plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bliká).
Uvolněním plynového pedálu se znovu
vrátíte na nastavenou hodnotu rychlosti (při
dosažení této rychlosti přestane zobrazená
rychlost blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte
v následujících situacích:
– Ve městě s možným přecházením chodců přes vozovku.– V hustém provozu (vyjma verzí s funkcí Stop & Go).– Na klikatých nebo strmých silnicích.– Na kluzkých nebo zaplavených silnicích.– Za špatných povětrnostních podmínek.– Při jízdě na závodním okruhu.– Při jízdě ve válcové zkušebně.
– Při používání sněhových řetězů, protiskluzových návleků nebo pneumatik s hroty.
Tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících se
použití asistenčních systémů pro jízdu a
řízení a tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost vozidla na cestovní hodnotě
naprogramované řidičem (nastavení rychlosti)
bez použití plynového pedálu.
Tempomat se zapíná ručně.
Vyžaduje minimální rychlost vozidla 40 km/h.U manuální převodovky musí být zařazen třetí či
vyšší převodový stupeň.
Automatická převodovka musí být v režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U volicí páky musí být zařazen režim D nebo B.
U motorů se systémem Stop & Start
zůstává tempomat po přeřazení
převodového stupně zaktivován bez ohledu
na typ převodovky.
Vypnutí zapalování zruší jakékoli
nastavení rychlosti.

154
Praktické informace
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina do ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Více informací o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz
příslušná kapitola.
Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Více informací o kapalině AdBlue® (BlueHDi)
a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz
příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce a v závislosti na typu motoru vozidla.Jinak požádejte o kontrolu servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
PEUGEOT specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.

155
Praktické informace
7Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.

180
V případě nepojízdnosti
► Odemkněte řízení a uvolněte parkovací brzdu.► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí pouze na nezbytnou vzdálenost.
Tažení jiného vozidla
Přístup k závitu zadního šroubu:

► Stisknutím levé části krytu jej odaretujte.► Stáhnete kryt dolů.Tažení:► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Opatrně vyjeďte a pomalu pokračujte pouze na krátkou vzdálenost.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka)
převodovka Přední kola na zemi
Zadní kola na zemiValník
4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování /
manuální








Vnitřní spalování /
automatická





Elektrický





V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).
Přístup k nářadí
Více informací přístupu k sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístupu k závitu předního šroubu:

► Stisknutím levého horního rohu krytu jej odaretujte.
Vlastní tažení:
► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► V převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(brzdění, převodovka atd.) a nefunkčnost
posilovače brzd při dalším nastartování
motoru.
Automatická převodovka: nikdy neprovádějte tažení vozidla
s poháněnými koly na vozovce a s vypnutým motorem.

241
Abecední rejstřík
Ochrana dětí 71, 73–79, 81Odemknutí 29, 31Odemknutí dveří 33Odemknutí zadních výklopných dveří 32Odemknutí zavazadlového prostoru 30, 32Odemknutí zevnitř 33Odemykání a startování bez klíčku 31–32, 87–88Odkládací prostory 51
Odkládací skřínka 51Odložené nabíjení 28, 141, 143Odmlžování 49Odmlžování čelního skla 49Odmlžování zadního okna 49Odmrazování 49Odmrazování čelního skla 49Odmrazování zadního okna 49Odpružení 156Odtažení 179–181Odtažení vozidla 179–181Odvzdušňovací čerpadlo 161Okno zadní (odmrazování) 49Olej motorový 152Omezovač rychlosti 106–109Online aplikace 225–226Opěrky hlavy vpředu 40Opěrky hlavy vzadu 44Opětná aktivace dálkového ovladače 35Ostřikovač čelního skla 61Ostřikovač oken 61Ostřikovač okna vzadu 61Osvětlení interiéru 52–53
Osvětlení místa řidiče 56Osvětlení zavazadlového prostoru 54Otáčkoměr 10Otevření clony skleněné panoramatické střechy 53Otevření dveří 31, 36Otevření kapoty motoru 151Otevření oken 29Otevření zavazadlového prostoru 31, 36
Ověřování hladiny náplní 152–154Ovladač autorádia u volantu 189–190, 200, 214Ovladače u volantu 94–97Ovládání stěrače okna 60–63Ovládání světel 56–57Ovládání vyhřívání sedadel 42Označení barevného odstínu laku 188
P
Palivo 7, 138Palivoměr 138Palivo (nádrž) 138–139Palubní počítač 24Parametry systému 196, 210, 234Parkovací asistent 130Parkovací asistent vpředu 127Parkovací asistent vzadu 126Parkovací asistent vzadu s vizuální a zvukovou signalizací 126Plnění aditiva AdBlue® 154, 157
Pneumatiky 155, 188Počitadlo 9–10, 104Pojistková skřínka v motorovém prostoru 172, 175Pojistková skřínka v palubní desce 172Pojistky 172–173, 175Pokles tlaku v pneumatikách (detekce) 101Pokyny pro údržbu 54, 140, 159Port USB 193, 205, 229
Předběžná úprava teploty v prostoru pro cestující 28, 50Přední stěrače 60, 62Přehrávač Apple® 193, 205, 230Převodovka automatická 92, 94–97, 99, 101, 155, 177Převodovka mechanická 92, 99, 101, 155Příležitostné huštění (s pomocí sady) 163, 165Připojení Android Auto 225Připojení Apple CarPlay 207, 224Připojení Bluetooth 194–195, 207–208, 226, 230–231Připojení k síti Wi-Fi 226–227Připojení MirrorLink 206–207, 225Přístrojová deska 11, 22, 24, 104Přístrojová deska LCD 9Přístrojová deska matricová 9Přístrojové desky 9–10Přístup a startování bez klíče 31Přívěs 68, 146Profily 209, 233Programovatelné topení 28, 50