stop start PEUGEOT 208 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

51
Ergonomi og komfort
3USB-kontakter

USB-kontakter gjør det mulig å koble til en
bærbar enhet.
USB-kontakten, som sitter foran
på høyre side, kan også brukes til
å koble en smarttelefon til Android Auto® eller
CarPlay
®, slik at visse applikasjoner på
smarttelefonen kan brukes på
berøringsskjermen.
Bruk en kabel som er laget eller godkjent av
enhetsprodusenten for best mulig resultat.
Disse applikasjonene kan administreres
med betjeningsknappene på rattet eller med
kontrollene på lydanlegget.
Under bruk med USB kan det bærbare
utstyret lades automatisk.
Under lading vises en melding hvis forbruket
til eksternt utstyr er høyere enn spenningen
som leveres av bilen.
For mer informasjon om hvordan du bruker
dette utstyret, se avsnittene som beskriver
lyd- og telematikksystemene.
12 V tilbehørskontakt



► Koble til 12 V tilbehør (med maksimum
merkeeffekt på 120 W) med en egnet adapter .
Respekter maksimal strømstyrke for å
unngå at tilbehøret tar skade.
Tilkobling av et elektrisk utstyr som ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak eller
forstyrrelser i skjermbildene.
Trådløs smarttelefonlader



Systemet muliggjør trådløs lading av mobile
apparater som smarttelefoner, basert på
prinsippet med magnetisk induksjon i henhold til
standarden Qi 1.1 standard.
Apparatet som skal lades opp, må være
kompatibelt med standarden Qi, enten i egen
utforming eller ved hjelp av en kompatibel holder
eller et deksel.
En matte kan også brukes forutsatt at den er
godkjent av produsenten.
Ladeområdet vises med symbolet Qi.
Laderen virker når motoren går og med Stop &
Start-systemet i stoppmodus.
Ladingen styres av smarttelefonen.
Med Keyless Entry and Starting-systemet kan
ladingen bli kortvarig forstyrret når en dør åpnes
eller tenningen skrus av.
Lading pågår
► Åpne luken for å få tilgang til ladeområdet.
► Når ladeområdet er klart, plasserer du en
enhet i midten.
Systemet er ikke konstruert for å lade
flere enheter samtidig.


Ikke la metallgjenstander (mynter, nøkler,
fjernkontroll til bilen osv). ligge i
ladeområdet mens en enhet lades. Det er

62
Lys og sikt
Slå på

► Gi et kort støt nedover på kontrollen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Slå av
â–º Gi kontrollstangen et nytt dytt nedover eller
sett den i en annen posisjon ( Int, 1 eller 2).
Denne indikatorlampen slukkes på
instrumentpanelet og en melding vises.
Hvis tenningen har vært av i mer enn ett
minutt, må de automatiske
vindusviskerne aktiveres igjen ved å skyve
kontrollstangen nedover.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Før demontering av et vindusviskerblad
på frontruten


Hvis du betjener vindusviskerhendelen
umiddelbart etter at tenningen er slått av,
plasseres vindusviskerbladene i en vertikal
posisjon.
â–º

Fortsett til den ønskede betjeningen eller til
utskifting av viskerbladene.
Etter montering av et vindusviskerblad på
frontruten
â–º Hvis du vil sette viskerbladene i opprinnelig
posisjon igjen etter operasjonen, slår du på
tenningen og betjener vindusviskerhendelen.
Skifte vindusviskerblader
Fjerning / ny montering i fronten

► Utfør denne utskiftingen fra førersiden.
â–º Start med viskerbladet som er lengst fra deg,
hold den faste delen av hver arm og løft så langt
som mulig.
Unngå å berøre viskerbladene – fare for
uopprettelig skade.
Ikke slipp dem mens de beveges – fare for å
skade på frontruten!
â–º

Rengjør frontruten med spylevæske.
Ikke bruk vannavvisende produkter av
typen "Rain X".
â–º

Hekt av det slitte viskerbladet nærmest deg
og fjern det.
â–º


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
â–º


Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.
► Start med viskerbladet som er nærmest deg,
hold nok engang den faste delen av hver arm, og
før den deretter den forsiktig over på frontruten.
Demontering / montering bak
► Hold den faste delen av armen og løft den til
stopp-posisjonen.
â–º

Rengjør bakruten med spylevæske.
â–º


Hekt av det slitte viskerbladet og fjern det.
â–º


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
â–º


Hold nok engang den faste delen av armen
og fell den forsiktig inn mot bakruten.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus fungerer vindusviskerne
automatisk og tilpasser seg regnets intensitet.
Funksjonen for regnregistrering bruker en regn-/
solsensor som er plassert øverst i midten av
frontruten, bak bakspeilet.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.

68
Sikkerhet
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang
bilen startes.
Disse systemene er aktivert i tilfelle et
problem med veigrep eller styring
(bekreftet av at denne varsellampen blinker på
instrumentpanelet).
Deaktivering/gjenaktivering
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
SÃ¥ snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemet igjen.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil -menyen på
berøringsskjermen.
Deaktivering bekreftes ved at denne
indikatorlampen tennes på
instrumentpanelet og visning av en melding.
Antispinn-systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av eller når bilen kommer
opp i 50
km/t.
Reaktivering gjøres manuelt under 50 km/t.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene øker sikkerheten under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Riktig drift av disse systemene forutsetter
overholdelse av produsentens anbefalinger
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponenter og elektroniske
komponenter samt monterings- og
reparasjonsprosedyrer som gitt av
PEUGEOT-forhandlere.
For å sikre at disse systemene forblir effektive
under vinterføre, anbefales bruk av snø- eller
helårsdekk. Alle fire hjul må være utstyrt med
dekk som er godkjent for kjøretøyet ditt.
Alle dekkspesifikasjoner er oppført på dekk-/
malingsetiketten. For ytterligere opplysninger
om Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren vingler.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet
(ESC) må fungere korrekt.
Kjøretøyets hastighet må være mellom 60 og
160 km/t.
Hvis systemet oppdager at tilhengeren
vingler bruker den bremsene for å
stabilisere tilhengeren og reduserer
motorkraften, om nødvendig, for å bremse
kjøretøyet (indikert ved blinking av denne
varsellampen på instrumentpanelet og
bremselampene som tennes).
Informasjon om vekt og tilhengervekter finnes i
avsnittet Motoregenskaper og tilhengervekter
eller i bilens vognkort.
Hvis du vil ha mer informasjon om kjøring med
tilhenger, kan du se det aktuelle avsnittet.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av en melding og et hørbart signal.
For å fortsette å taue en tilhenger, reduser
hastigheten og kjør forsiktig!
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Tilhengerens stabilitetskontrollsystem gir en ekstra sikkerhetsfunksjon under
normale kjøreforhold, når du følger
anbefalingene om bruk av tilhengere og
gjeldende lovgivning som gjelder i ditt land.
Det må ikke oppmuntre føreren til å ta ekstra
risikoer, for eksempel å bruke en tilhenger
under uegnede driftsforhold (f.eks. ved for
stor belastning, overskredet kuletrykk, slitte
eller underfylte dekk, feil bremsesystem) eller
kjøring med for stor hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at tilhengerens
slingring ikke blir oppdaget av systemet,
spesielt hvis tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig vei kan det
hende at systemet ikke klarer å hindre at
tilhengeren plutselig skjener.
Setebelter
Beltesnelle
Sikkerhetsbeltene er konstruert slik at
beltesnellen automatisk tilpasser seg kroppen til
brukeren. Sikkerhetsbeltet går automatisk tilbake
til utgangsposisjonen når det ikke er i bruk.
Sikkerhetsbeltet har en automatisk
beltestrammer som automatisk låser
sikkerhetsbelte i tilfelle av en kollisjon, nødstopp
eller hvis kjøretøyet ruller over på siden. Den

83
Kjøring
6Råd om kjøring
► Følg trafikkreglene og vær årvåken
uavhengig av trafikkbilde.
â–º

Overvåk omgivelsene og hold hendende på
rattet for å kunne reagere på alt som kan skje.
â–º


Kjør jevnt, forutse behovet for bremsing og
hold en lengre sikkerhetsavstand, spesielt i
dårlig vær

.
â–º

Stopp kjøretøyet før du utfører operasjoner
som krever kontinuerlig oppmerksomhet (f.eks.
innstillinger).
â–º


T
a en pause annenhver time på lange turer.
Viktig!
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Interne forbrenningsmotorer avgir giftig eksos,
for eksempel karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Ved temperaturer under -23 °C må du la
motoren gå på tomgang i fire minutter før
utkjøring for å garantere riktig funksjon og
lang brukstid for bilens mekaniske deler og
girkassen.
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert . Fare for overoppheting og
skade på bremsesystemet!
Bilen må ikke parkeres eller stå med
motoren i gang på underlag som kan
ta fyr (f. eks. tørt gress, dødt løv). Bilens
eksossystem er veldig varmt, selv en god
stund etter at motoren har stoppet. Risiko for
brann!
Kjør aldri på overflater dekket med
vegetasjon (høyt gress, opphopning
av døde blader, avlinger, rusk) som f.eks.
en åker, en landevei gjengrodd med
busker eller en gresskant.
Denne vegetasjonen kan komme i kontakt
med bilens eksosanlegg eller andre systemer
som er veldig varme. Risiko for brann!
Forsikre deg om at du ikke etterlater noe
i passasjerrommet som kan virke som et
forstørrelsesglass når det utsettes for
solstråler og forårsake brann – fare for brann
eller skade på innvendige overflater!
La aldri kjøretøyet stå uten tilsyn når
motoren er i gang . Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, må du trekke til
parkeringsbremsen og sette girkassen eller
girvelgeren i fri eller i posisjon N eller P
(avhengig av versjon).
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn. .
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre
på oversvømt veidekke, fordi dette kan gi
store skader på motoren eller girkassen, samt
kjøretøyets elektriske systemer.


Hvis kjøretøyet absolutt må kjøre gjennom en
oversvømmet del av veien:
â–º

Kontroller at vanndybden ikke overstiger 15
cm, og ta med i betraktningen bølger som kan
oppstå fra andre biler

.
â–º

Deaktivering av Stop & Start-funksjonen.
â–º


Kjør så sakte som mulig uten av motoren
kveles. I alle tilfeller

, ikke overstig 10 km/t.
â–º

Ikke stopp og ikke skru av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT

-forhandler eller et kvalifisert
verksted.

84
Kjøring
Hvis systemet svikter, som angitt ifølge en
melding, vil motoren ikke starte.
Kontakt PEUGEOT-forhandleren.
Start og stopp motoren
med nøkkelen
Tenningslås

Det er tre posisjoner:
1. StoppNøkkelen settes inn / tas ut, rattstamme låst.
2. Tenningen på Rattstammen låst opp, tenning satt på,
forhåndsvarme (diesel), slå motoren på.
3. Start
Unngå å feste tunge gjenstander på
nøkkelen eller fjernkontrollen. Dette vil
tynge på akselen i tenningslåsen og kunne
forårsake funksjonssvikt.
Støy (elektrisk)
Utenfra
På grunn av at bilen er svært stillegående under
kjøring, må føreren være spesielt oppmerksom.
Ved hastigheter på opptil 30 km/t, advarer
fotgjengervarslingen andre trafikanter om at bilen
er i nærheten.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Innenfra
Under bruk kan du høre visse helt normale
lyder, spesifikke for elektriske kjøretøyer. For
eksempel:
–

Drivbatteriets relé ved start.
–


V
akuumpumpe under bremsing.
–

Dekkstøy eller aerodynamikk under kjøring.
–


Rykking og bankelyd ved bakkestart.
Kjøring med tilhenger
Kjøring med tilhengere stiller større krav
til bilen som trekker, og det må utvises
særlig forsiktighet.
Ikke overskrid de maksimale
tilhengervektene.
I høyden: reduser maksimal belastning
med 10 % per 1000 meter høyde; den
lavere lufttettheten i store høyder reduserer
motorytelsen.
Ny bil: ikke kjør med tilhenger før bilen
har kjørt minst 1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kulevekt
â–º Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg nærmest mulig
akselen, og slik at slepevekten nærmer seg
maksimum uten at den overskrides.
Dekk
► Kontroller dekkene både på trekkbilen og
tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
► Kontroller de elektriske lyssignalene på
tilhengeren og reguleringen av hovedlyktenes
høyde.
Hvis et original PEUGEOT-tilhengerfeste
er i bruk, vil de bakre
parkeringssensorene deaktiveres automatisk
for å unngå lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Trekking av tilhenger opp bakker forårsaker
at kjølevæsketemperaturen øker. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige
temperaturen. Kjølekapasiteten til viften øker
ikke med motorhastigheten.
â–º

Reduser farten og senk motorhastigheten for
Ã¥ begrense oppvarming.
â–º


Vær alltid oppmerksom på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og
STOP-lampen lyser, stanser du
bilen og slår av motoren så snart som mulig.
Bremser
Det anbefales å bruke motorbremsen for å
begrense overopphetingen av bremsene. Vær
oppmerksom på at stopplengden øker når man
kjører med tilhenger.
Sidevind
Husk på at bilen er mer påvirkelig av vind under
tauing.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en kode som må
gjenkjennes av kjøretøyet før start er mulig.

85
Kjøring
6Hvis systemet svikter, som angitt ifølge en
melding, vil motoren ikke starte.
Kontakt PEUGEOT-forhandleren.
Start og stopp motoren
med nøkkelen
Tenningslås

Det er tre posisjoner:
1. StoppNøkkelen settes inn / tas ut, rattstamme låst.
2. Tenningen på Rattstammen låst opp, tenning satt på,
forhåndsvarme (diesel), slå motoren på.
3. Start
Unngå å feste tunge gjenstander på
nøkkelen eller fjernkontrollen. Dette vil
tynge på akselen i tenningslåsen og kunne
forårsake funksjonssvikt.
Tenning posisjon
Det gjør det mulig å bruke bilens elektriske utstyr
eller og lade tilbehør.
Med en gang batteriets ladenivå er på reserve,
vil systemet gå over i energisparemodus.
Strømtilførselen brytes automatisk for å bevare
batteriets ladetilstand.
Start av motor
Med parkeringsbrems aktivert:
â–º Med manuell girkasse skal du sette
girspaken i fri og deretter trykke clutchepedalen
helt inn.
â–º

Med
automatisk girkasse setter du
girspaken i N- eller P-modus og trår deretter på
bremsepedalen.
â–º

Sett nøkkelen i tenningslåsen. Systemet
gjenkjenner koden.
â–º


Rattstammen låses opp ved at man dreier på
nøkkelen og rattet samtidig.
I visse tilfeller kan du være nødt til å
bruke betydelig kraft for å dreie på rattet
(f.eks.
ved fullt rattutslag).
â–º

PÃ¥ bil med
bensinmotor: Aktiver starteren
ved å dreie nøkkelen til posisjon 3, uten å trå
på gasspedalen, helt til motoren starter. Når
motoren har startet, slipper du nøkkelen og lar
den gå tilbake til posisjon 2.
Bensinmotorer
Etter kaldstart kan forvarming
av katalysatoren forårsake merkbare
motorvibrasjoner når bilen står stille, i opptil 2
minutter (hurtig tomgang).
â–º

PÃ¥ bil med
dieselmotor: Drei nøkkelen til
posisjon 2, for å aktivere forhåndsvarming av
motoren.
Vent til varsellampen på
instrumentpanelet slukker. Drei deretter
nøkkelen til posisjon 3 uten å trykke inn
gasspedalen for å betjene startmotoren. Når
motoren har startet, slipper du nøkkelen og lar
den gå tilbake til posisjon 2.
Om vinteren kan varsellampen lyse
lenger. NÃ¥r motoren er varm, tennes ikke
varsellampen.
Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
Hvis motoren ikke starter med det
samme, må du slå av tenningen. Vent et
par sekunder før du gjør et nytt forsøk på å
starte motoren. Hvis motoren ikke starter etter
noen få forsøk, må du ikke fortsette å forsøke
– da risikerer du å skade starteren og
motoren!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Stopp av motoren
â–º Stans bilen.

86
Kjøring
I enkelte tilfeller indikerer en melding at det er
det nødvendig å vri rattet mens du trykker på
«START/STOP»-knappen for å hjelpe til med
låse opp rattstammen.
Bensinmotorer
Etter kaldstart av bensinmotorer kan
forvarming av katalysatoren forårsake
merkbare motorvibrasjoner når bilen står
stille, i opptil 2 minutter (hurtig tomgang).
Hvis motoren kveles, slipper du
clutchpedalen og trykker den helt inn
igjen. Motoren vil da starte på nytt automatisk.
Slå av
► Sett på parkeringsbremsen.
â–º Med en manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
â–º Med automatgirkasse setter du ideelt
girvelgeren i P- eller N-modus.
► Trykk på START/STOP-knappen.
I noen situasjoner er det nødvendig å dreie rattet
litt for å låse rattstammen.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Når motoren slås av, brytes også
servosystemene til bremsene og
styringen – det er dermed en risiko for at bilen
kommer ut av kontroll!
► Med motoren på tomgang vrir du nøkkelen til
posisjon 1
.
â–º

T
a nøkkelen ut av tenningslåsen.
â–º

For å låse rattstammen, drei på rattet til det
blokkeres.
For å gjøre det lettere å låse opp
rattstammen bør du plassere hjulene
langs bilens lengdeakse før motoren slås av.
Slå aldri av tenningen før bilen har
stoppet fullstendig. Når motoren slås av,
brytes også servosystemene til bremsene og
styringen – det er dermed en risiko for at bilen
kommer ut av kontroll!
Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert, spesielt hvis bilen står i en
bakke.
Når du forlater kjøretøyet, må du ha nøkkelen
i din besittelse og låse kjøretøyet.
Energisparemodus
NÃ¥r motoren har stoppet (posisjon 1. Stopp), i
en maksimum samlet periode på ca. 30 minutter
kan du fremdeles bruke funksjoner som lyd- og
kommunikasjonssystemer, kupélys eller nærlys.
Hvis du vil ha mer informasjon om
energisparingsmodus, se det
tilsvarende avsnittet.
Nøkkel står i
Når førerdøren åpnes, vises en melding,
ledsaget av et hørbart signal, hvis nøkkelen
står i tenningsbryteren i posisjon 1.
Hvis du glemmer nøkkelen i tenningslåsen i
posisjon 2, vil tenningen automatisk slå seg
av etter én time.
Når du skal slå på tenningen igjen, dreier du
nøkkelen til posisjon 1 , og deretter tilbake til
posisjon 2.
Start/stopp av motor
med Keyless Entry and
Starting
Det er helt nødvendig at den elektroniske
nøkkelen befinner seg i
registreringssonene.
Den elektroniske nøkkelen registreres også i
bagasjerommet.
Det vises en melding hvis den elektroniske
nøkkelen ikke oppdages.
Flytt den elektroniske nøkkelen inn i sonen
slik at motoren kan startes eller skrus av.
Hvis det fortsatt er problemer, kan du
se avsnittet «Nøkkel ikke oppdaget –
reservestarting eller nødstopp».
Igangsetting

â–º Med manuell girkasse skal du sette
girspaken i fri og trykke clutchepedalen helt inn.
â–º

Hvis bilen er utstyrt med automatgirkasse,

velger du P- eller N-modus og trår
bremsepedalen helt inn.
â–º

T
rykk på «START/STOP» knappen samtidig
som clutchpedalen holdes nede inntil motoren
starter.
Dieselmotorer
Ved lave temperaturer og/eller når motoren er
kald, skjer start først etter at varsellampen for
forvarming slukker.
Hvis denne varsellampen tennes etter at
du har trykket på «START/
STOP»-knappen:
â–º

Hold clutchpedalen helt inne og ikke trykk på
«

START/STOP»-knappen igjen før motoren er
i gang.
Under alle omstendigheter, hvis en av
startbetingelsene ikke er oppfylt, vises en
melding.

87
Kjøring
6I enkelte tilfeller indikerer en melding at det er
det nødvendig å vri rattet mens du trykker på
«START/STOP»-knappen for å hjelpe til med
låse opp rattstammen.
Bensinmotorer
Etter kaldstart av bensinmotorer kan
forvarming av katalysatoren forårsake
merkbare motorvibrasjoner når bilen står
stille, i opptil 2 minutter (hurtig tomgang).
Hvis motoren kveles, slipper du
clutchpedalen og trykker den helt inn
igjen. Motoren vil da starte på nytt automatisk.
Slå av
► Sett på parkeringsbremsen.
â–º Med en manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
â–º

Med
automatgirkasse setter du ideelt
girvelgeren i P- eller N-modus.
â–º

T
rykk på START/STOP-knappen.
I noen situasjoner er det nødvendig å dreie rattet
litt for å låse rattstammen.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Når motoren slås av, brytes også
servosystemene til bremsene og
styringen – det er dermed en risiko for at bilen
kommer ut av kontroll!
Når du forlater bilen, må du aldri la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen.
Starte/slå av den elektriske
motoren
Start
Girvelgeren må være i P-posisjon.
► T rykk bremsepedalen helt inn og trykk kort på
START/STOP-knappen.
â–º

Hold foten på bremsepedalen til READY

-
indikatorlampen lyser og et lydsignal utløses,
som indikerer at bilen er klar til å kjøre.
â–º

Med foten på bremsen, trykk "
LÃ¥s opp"-
knappen og velg modus D/B eller R.
â–º

Slipp opp bremsepedalen, og akseler
.
Ved oppstart, lyser instrumentpanelet og
strømindikatorens nål eller markør beveger seg
til "nøytral" posisjon. Rattstammen låses opp
automatisk (du kan høre og føle rattet beveger
seg).
Slå av
► Trykk på START/STOP-knappen.
Før du forlater bilen, kontroller at:
–

Girvelgeren er i P

-posisjon.
–

READY
-indikatorlampen er av.
Hvis førerens dør åpnes mens de
nødvendige vilkårene for stopp ikke er
tilfredsstilt, vil det komme et hørbart signal,
samt en advarselsmelding vises.
Slå på tenningen uten å
starte motoren


Med den elektroniske nøkkelen i
passasjerrommet, trykker du på « START/STOP»
-knappen, uten å tråkke inn noen av pedalene ,
slik at tenningen kan slås på uten å starte
motoren.
â–º

T
rykk på denne knappen igjen for å slå av
tenningen slik at bilen låses.
Nøkkel ikke oppdaget
Nødstart
En back-up leser er montert på rattstammen,
slik at motoren kan startes hvis systemet ikke
oppdager nøkkelen i gjenkjenningssonen, eller
hvis batteriet i den elektroniske nøkkelen er
utladet.

88
Kjøring
Denne automatiske operasjonen kan deaktiveres
i visse situasjoner.
Indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser både på
instrumentpanelet og på kontrollen for å
bekrefte at parkeringsbremsen er i bruk,
ledsaget av visning av meldingen
«Parkeringsbrems i bruk».
Indikatorlampen slukker for å bekrefte frigjøring
av parkeringsbremsen, ledsaget av visningen av
meldingen « Parkeringsbremse frigjort ».
Indikatorlampen blinker som svar på en manuell
forespørsel om å sette på eller frigjøre bremsen.
Ved svikt i batteriet vil ikke den elektriske
parkeringsbremsen fungere.
Av sikkerhetsårsaker, med manuell girkasse,
hvis parkeringsbremsen ikke er trukket til, sett
bilen i gir.
Hvis parkeringsbremsen ikke er innkoblet, bør
du med automatisk girkasse eller girvelger av
sikkerhetsårsaker plassere en stoppkloss bak
ett av hjulene.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.


â–º Sett fjernkontrollen mot back-up-leseren.
â–º Med manuell girkasse: sett girspaken i fri,
og trykk clutchpedalen helt inn.
â–º

Med en automatisk girkasse eller en
girvelger

velger du posisjon P og trår ned
bremsepedalen.
â–º

T
rykk på START/STOP-knappen.
Motoren starter.
Nødstopp

Hvis den elektroniske nøkkelen ikke oppdages
eller ikke befinner seg i gjenkjennelsessonen,
vises det en melding i instrumentpanelet når du
lukker en dør eller prøver å slå av motoren. ►

For å bekrefte at du vil slå av motoren,
trykker du i ca. fem sekunder på knappen
«
START/STOP».
Ved funksjonsfeil på den elektroniske nøkkelen
må du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Nødstopp
I nødsfall, og bare da, kan motoren slås av uten
betingelser (også under kjøring).
â–º

T
rykk i ca. fem sekunder på knappen
«START/STOP».
I dette tilfelle låses rattstammen så snart bilen
stopper.
Manuell parkeringsbrems
Frigjøring

► Trekk lett i parkeringsbremsen, trykk på
opplåsingsknappen og senk spaken helt ned.
NÃ¥r parkeringsbremsen fremdeles er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig utløst når
bilen kjører, vil det avgis et lydsignal, og en
melding vises, samtidig som denne varsellampen
og STOPP-varsellampen lyser.
Bruk
► Trekk i parkeringsbremsen for å få bilen til å
stå stille.
Ved parkering i bakke, drei hjulene slik at
de blokkeres mot fortauet, trekk til
parkeringsbremsen, koble inn et girtrinn og
slå av tenningen.
Elektrisk parkeringsbrems
I automatisk modus aktiverer systemet
parkeringsbremsen når motoren slås av, og
frigjør den når bilen settes i bevegelse igjen.




Når motoren går:
► T rekk raskt i kontrollen for å sette på
parkeringsbremsen.
â–º

Frigjør den ved å trykke kort på kontrollen
mens du trykker inn bremsepedalen.
Automatisk modus er aktivert som standard.

90
Kjøring
ABS- og DSC-systemene stabiliserer kjøretøyet
under nødbremsing.
Hvis nødbremsing ikke fungerer, vises
meldingen «Feil på parkeringsbremsen» på
instrumentpanelet.
Hvis feil i ABS- og DSC-systemet,
indikeres ved at én eller begge
varsellamper tennes på instrumentpanelet, er
bilens stabilitet ikke lenger sikret.
► I dette tilfellet må du sikre bilens
stabilitet ved påfølgende og gjentatte
«trekk-frigjør»-handlinger på den elektriske
parkeringsbremsekontrollen til kjøretøyet er
stoppet.
5-trinns manuell girkasse
Koble inn revers

► Trå clutchpedalen helt inn.
► Skyv girspaken helt til høyre, og deretter
bakover.
Revers skal bare kobles inn når bilen står
i ro og motoren går på tomgang.
► Slipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen.
Med girvelger
â–º

T
rå på bremsepedalen.
â–º

V
elg modus D, B eller R.
â–º

Slipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen.
Hvis bremsen ikke slipper automatisk
med en automatisk girkasse eller
girvelger, må du kontrollere at dørene foran er
ordentlig lukket.
Når du står stille med motoren i gang, må
du ikke tråkke unødvendig på
gasspedalen. Fare for utløsing av
parkeringsbremse.
Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk når motoren
slås av.
Den brukes ikke automatisk hvis motoren
kveles eller går i STOP-modus med Stop
& Start.
I automatisk modus kan
parkeringsbremsen manuelt aktiveres
eller slippes ved bruk av kontrollen.
Spesielle tilfeller
Immobilisering av bilen med motoren
i gang
NÃ¥r du skal trekke til parkeringsbremsen med
motoren i gang, trekker du kort i hendelen.
Parkering av bilen med utløst brems
Ved meget kalde forhold (is) anbefales
det ikke å bruke parkeringsbremsen.
For å passivisere bilen kobler du inn et
girtrinn eller setter støtteklosser bak ett av
hjulene.
Med automatgirkasse eller girvelger,
velges P-posisjon automatisk når
tenningen slås av. Hjulene blokkeres.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Med automatisk girkasse eller girvelger,
hvis du åpner førerdøren mens N-modus
er aktivert, lyder et hørbart signal og P-modus
blir aktivert. Signalet stopper når førerdøren
er lukket.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved svært lave
temperaturer eller kjøring med tilhenger (campingvogn, tauing), kan det være nødvendig
Ã¥ deaktivere systemets automatiske betjening.
â–º

Start motoren.
â–º

Bruk hendelen til å sette på
parkeringsbremsen, hvis den er frigjort.
â–º

Fjern foten fra bremsepedalen.
â–º

Hold hendelen presset i utløsningsretningen i
10 til maksimalt 15 sekunder
.
â–º
Slipp betjeningshendelen.
â–º

T
rå inn bremsepedalen, og hold den inne.
â–º
T
rekk hendelen i innkoblingsretningen i 2
sekunder.
Denne indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes for å bekrefte
deaktivering av de automatiske funksjonene.
â–º

Slipp opp hendelen og parkeringsbremsen.
Fra dette punktet er det bare de manuelle
funksjonene som bruker hendelen, og lar
parkeringsbremsen aktiveres og slippes.
â–º


Følg denne prosedyren for å reaktivere
automatisk drift (indikeres av at indikatorlampen
på instrumentpanelet slukkes).
Nødbremsing
Hvis det å trykke inn bremsepedalen ikke gir
effektiv bremsing eller under eksepsjonelle
omstendigheter (f.eks. at sjåføren er uvel,
assistert kjøring), kan kjøretøyet bremses
ved vedvarende trekking i den elektriske
parkeringsbremsekontrollen. Bremsing fortsetter
så lenge kontrollen holdes trukket, og opphører
når kontrollen slippes.