sensor PEUGEOT 3008 2010 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 316, tamaño PDF: 23.24 MB
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ABRIR
Llave con mando a distancia
A. Despliegue/Pliegue de la llave.
Bloqueo simple
(un sólo impulso; iluminación
fi j a d e l o s i n d i c a d o r e s d e d i -
rección).
Superbloqueo del vehículo
(dos impulsos consecutivos;
i l u m i n a c i ó n fi j a d e l o s i n d i c a -
dores de dirección).
Desbloqueo total o selectivo
del vehículo
(parpadeo rápido de los indi-
cadores de dirección).
o
71 En caso de poca luminosidad, detec-
tada por un sensor, la iluminación a
distancia de las luces de cruce y de po-
sición facilita su llegada al vehículo.
Esta función se puede programar en el
m e n ú c o n fi g u r a c i ó n .
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Depósito de carburante
1. Apertura de la tapa de carburante.
2. Apertura y enganche del tapón del
depósito.
El tipo de carburante que debe utilizar
está indicado en la cara interior de la
tapa de carburante.
Capacidad del depósito: 60 litros aproxi-
madamente.
Iluminación de acogida
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El sistema de aire acondicio-
nado no contiene cloro y no
presenta ningún peligro para
la capa de ozono. CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
P a r a q u e e s t o s s i s t e m a s s e a n p l e n a m e n t e e fi c a c e s , r e s p e t e l a s r e g l a s d e u t i l i -
zación y de mantenimiento siguientes:
Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
P o n g a e l m a n d o d e c a u d a l d e a i r e a u n n i v e l s u fi c i e n t e p a r a a s e g u r a r u n a
correcta renovación del aire en el habitáculo.
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstrui r las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las rejillas, los
aireadores y las salidas de aire, así como la extracción de aire sit uada en el
maletero.
Benefíciese de la entrada de aire exterior ya que una util ización prolongada
de la recirculación del aire puede provocar el empañado del pa rabrisas y de
las lunas laterales.
No tape el sensor de iluminación, situado en el panel d e instrumentos; éste
sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado auto mático.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funciona miento.
C u i d e e l c o r r e c t o e s t a d o d e l fi l t r o h a b i t á c u l o y h a g a s u s t i t u i r p e r i ó d i c a m e n t e
l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s ( v e r c a p í t u l o " R e v i s i o n e s " ) .
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e e l fi l t r o h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a c i a s a s u
s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , c o n t r i b u y e a l a p u r i fi c a c i ó n d e l a i r e a s p i r a -
d o p o r l o s o c u p a n t e s y a l a l i m p i e z a d e l h a b i t á c u l o ( r e d u c c i ó n d e s í n t o m a s
a l é r g i c o s , d e l o s m a l o s o l o r e s y d e l o s d e p ó s i t o s g r a s o s ) .
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado, le
recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con l a Red
P E U G E O T .
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempera-
tura elevada, apagar el aire acondicionado permite recuperar l a potencia motor
y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo de
agua normal debajo del vehículo.
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9. Monozona/Bizona
Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado pasajero con el del
l a d o c o n d u c t o r ( m o n o z o -
n a ) . E l t e s t i g o d e l a t e c l a
se enciende.
8. Recirculación del aire
Esta tecla activa la recircula-
ción del aire en el habitáculo
y puede permitir un funciona-
miento automático.
Evite el funcionamiento pro-
longado en recirculación de
a i r e i n t e r i o r ( r i e s g o d e v a h o y
de degradación de la calidad
d e l a i r e ) .
Cierre/Entrada de aire (modo auto-
mático)
Cierre de la entrada de aire (modo
manual)
Entrada de aire (modo manual)
Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule, el
testigo se enciende.
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
Pulse esta tecla, el testigo
se enciende.
El modo automático dispone
de un sensor de la calidad del
aire exterior. Éste analiza el
aire y aísla el habitáculo del exterior,
en cuanto detecta la presencia de
c o n t a m i n a n t e s ( e j . : e n u n t ú n e l ) . E n
este caso, activa automáticamente la
recirculación del aire.
Pulse esta tecla para per-
mitir la entrada del aire
exterior y evitar el empa-
ñado, el testigo se apaga.
El sensor de calidad del aire no está activo.
Neutralización del sistema
G i r e e l b o t ó n g i r a t o r i o d e l c a u d a l d e
aire hacia la izquierda hasta que to-
dos los testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegurado.
No obstante, se sigue percibiendo un
l i g e r o fl u j o d e a i r e , d e b i d o a l d e s p l a z a -
miento del vehículo.
G i r e e l b o t ó n g i r a t o r i o d e l c a u d a l d e
aire hacia la derecha o pulse la tecla
"AUTO" para reactivar el sistema
con los valores anteriores a la neu-
tralización.
Evite circular durante mucho
tiempo con el sistema neutra-
lizado.
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Alumbrado de aparcamiento manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Sistema que permite encender (con
p o c o c o n s u m o ) l a s l u c e s e s p e c í fi c a s
delanteras, para que le vean de día.
Las luces diurnas se encienden auto-
máticamente, al arrancar el vehículo, si
éste está equipado con ellas * .
El puesto de conducción (pantalla multi-
función, frontal aire acondicionado, ...) no
se ilumina, excepto durante la iluminación
manual o automática de las luces.
* Según destino.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación
Parada
Programación Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
m e n ú c o n fi g u r a c i ó n d e l a
pantalla multifunción.
Programación
La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
c o n fi g u r a c i ó n d e l a p a n t a -
lla multifunción.
La duración de la iluminación
de acogida está asociada y es
idéntica a la de la iluminación
de aparcamiento automático.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está activada,
- las luces de posición y las luces de
matrícula se encienden igualmente * .
Pulse el candado abierto
del telemando.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienden; su vehículo está igualmente
desbloqueado.
Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho
en la cara interior del cristal de los
faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después
de encender las luces.
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.
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Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
d a d s u fi c i e n t e . L a s l u c e s n o s e e n -
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situa-
do en el medio del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas ya no estarán activas.
Asociada a la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
h í c u l o d e l m e n ú d e c o n fi g u r a c i ó n d e
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
s u fi c i e n t e o d e s p u é s d e p a r a r l o s l i m p i a -
parabrisas, las luces se apagan automá-
ticamente.
Puesta en servicio
Ponga el anillo en posición "AUTO" .
La iluminación automática va acom-
pañada de un mensaje en la panta-
lla multifunción.
Parada
Ponga el anillo en otra posición. La
parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de mal funcionamien-
to del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado y/o
aparece un mensaje en la pantalla multifun-
ción, acompañado de una señal sonora.
Consulte la Red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.
0.
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.
-. 3 personas.
1. 5 personas.
-. Reglaje intermedio.
2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.
-. Reglaje intermedio.
3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
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Alumbrado de aparcamiento manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Sistema que permite encender (con
p o c o c o n s u m o ) l a s l u c e s e s p e c í fi c a s
delanteras, para que le vean de día.
Las luces diurnas se encienden auto-
máticamente, al arrancar el vehículo, si
éste está equipado con ellas * .
El puesto de conducción (pantalla multi-
función, frontal aire acondicionado, ...) no
se ilumina, excepto durante la iluminación
manual o automática de las luces.
* Según destino.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación
Parada
Programación Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
m e n ú c o n fi g u r a c i ó n d e l a
pantalla multifunción.
Programación
La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
c o n fi g u r a c i ó n d e l a p a n t a -
lla multifunción.
La duración de la iluminación
de acogida está asociada y es
idéntica a la de la iluminación
de aparcamiento automático.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está activada,
- las luces de posición y las luces de
matrícula se encienden igualmente * .
Pulse el candado abierto
del telemando.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienden; su vehículo está igualmente
desbloqueado.
Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho
en la cara interior del cristal de los
faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después
de encender las luces.
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.
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Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
d a d s u fi c i e n t e . L a s l u c e s n o s e e n -
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situa-
do en el medio del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas ya no estarán activas.
Asociada a la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
h í c u l o d e l m e n ú d e c o n fi g u r a c i ó n d e
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
s u fi c i e n t e o d e s p u é s d e p a r a r l o s l i m p i a -
parabrisas, las luces se apagan automá-
ticamente.
Puesta en servicio
Ponga el anillo en posición "AUTO" .
La iluminación automática va acom-
pañada de un mensaje en la panta-
lla multifunción.
Parada
Ponga el anillo en otra posición. La
parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de mal funcionamien-
to del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado y/o
aparece un mensaje en la pantalla multifun-
ción, acompañado de una señal sonora.
Consulte la Red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.
0.
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.
-. 3 personas.
1. 5 personas.
-. Reglaje intermedio.
2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.
-. Reglaje intermedio.
3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
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Posición particular del limpiaparabrisas delantero Barrido automático del limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin acción por parte
del conductor, en caso de detectar llu-
via (sensor detrás del retrovisor interior)
adaptando su velocidad a la intensidad
de las precipitaciones.
Puesta en funcionamiento
La activación es manual desde el pues-
to del conductor, accionando hacia aba-
jo el mando hasta la posición "AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Esta posición permite levantar las esco-
billas del limpiaparabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar
las escobillas. También puede ser útil
en invierno, para separar las gomas del
parabrisas.
Justo después de cortar el contacto,
cualquier acción en el mando del lim-
piaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia,
asociado al sensor de lumino-
sidad y situado en el centro
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de la-
vado, neutralice el barrido automático.
En invierno, para de no deteriorar
las escobillas, se aconseja esperar
a que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barri-
do automático. Es necesario reactivar el ba-
rrido automático después de
cada corte de contacto supe-
rior a un minuto, impulsando el man-
do hacia abajo.
Parada
La interrupción se acciona manual-
mente desde el puesto del conductor,
desplazando el mando hacia arriba y
volviéndolo a poner en la posición "0" .
La parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático, el lim-
piaparabrisas funciona en modo intermitente.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga la
llave de contacto y manipule el mando.
P a r a c o n s e r v a r l a e fi c a c i a d e l l i m -
piaparabrisas con escobillas planas
( " fl a t - b l a d e " ) , l e a c o n s e j a m o s :
- Manipularlas con cuidado.
- Limpiarlas con regularidad con
agua jabonosa.
- No utilizarlas para sujetar un car- tón contra el parabrisas.
- Sustituirlas en cuanto vea los pri- meros signos de desgaste.
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Posición particular del limpiaparabrisas delantero Barrido automático del limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin acción por parte
del conductor, en caso de detectar llu-
via (sensor detrás del retrovisor interior)
adaptando su velocidad a la intensidad
de las precipitaciones.
Puesta en funcionamiento
La activación es manual desde el pues-
to del conductor, accionando hacia aba-
jo el mando hasta la posición "AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Esta posición permite levantar las esco-
billas del limpiaparabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar
las escobillas. También puede ser útil
en invierno, para separar las gomas del
parabrisas.
Justo después de cortar el contacto,
cualquier acción en el mando del lim-
piaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia,
asociado al sensor de lumino-
sidad y situado en el centro
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de la-
vado, neutralice el barrido automático.
En invierno, para de no deteriorar
las escobillas, se aconseja esperar
a que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barri-
do automático. Es necesario reactivar el ba-
rrido automático después de
cada corte de contacto supe-
rior a un minuto, impulsando el man-
do hacia abajo.
Parada
La interrupción se acciona manual-
mente desde el puesto del conductor,
desplazando el mando hacia arriba y
volviéndolo a poner en la posición "0" .
La parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático, el lim-
piaparabrisas funciona en modo intermitente.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga la
llave de contacto y manipule el mando.
P a r a c o n s e r v a r l a e fi c a c i a d e l l i m -
piaparabrisas con escobillas planas
( " fl a t - b l a d e " ) , l e a c o n s e j a m o s :
- Manipularlas con cuidado.
- Limpiarlas con regularidad con
agua jabonosa.
- No utilizarlas para sujetar un car- tón contra el parabrisas.
- Sustituirlas en cuanto vea los pri- meros signos de desgaste.
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DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que asegura el control auto-
mático de la presión de los neumáticos
circulando. Toda reparación, cambio de
neumático en una rueda equi-
pada con este sistema, debe
efectuarse en la Red PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
su vehículo (ejemplo: montaje de
neumáticos para la nieve), debe ha-
cer que le reinicien el sistema en la
Red PEUGEOT.
Este sistema no le dispensa
tener que controlar con regu-
laridad la presión de los neu-
máticos (ver párrafo "Elementos de
i d e n t i fi c a c i ó n " ) , p a r a a s e g u r a r s e d e
que el comportamiento dinámico del
vehículo es óptimo y evitar un uso
prematuro de los neumáticos, parti-
cularmente en casos de circulación
severa (gran carga, velocidad elevada).
E l c o n t r o l d e p r e s i ó n d e i n fl a d o d e l o s
neumáticos debe efectuarse en frío,
y al menos una vez al mes. Acuérde-
se de controlar igualmente la presión
de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl a d o p u e d e e s t a r p a s a j e r a m e n t e
perturbado por las emisiones radio-
eléctricas de frecuencia vecina.
Unos sensores, montados en cada vál-
vula, disparan una alerta en caso de
disfuncionamiento (velocidad superior
a 20 km/h).
La rueda de repuesto no tiene sensor.
Este testigo sale señalado en el
combinado y/o un mensaje apa-
rece en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora,
para localizar la rueda afectada.
Controle la presión de los neumáti-
cos lo más rápidamente posible.
Este control debe efectuarse en frío.
R u e d a d e s i n fl a d a El testigo
STOP se encien-
de, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción
localizando la rueda afec-
tada.
Párese inmediatamente, evitando
toda maniobra brusca con el volante
y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o m u y d e s i n fl a d a ) y c o m p r u e b e l a
presión de los neumáticos tan pron-
to le sea posible.
Rueda pinchada
El sistema de detección de
s u b i n fl a d o e s u n a a y u d a a l a
conducción que no remplaza
la vigilancia, ni la responsabilidad del
conductor. Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Un mensaje aparece en la pantalla mul-
tifunción, acompañado de una señal
sonora, para localizar la o las rueda(s)
no detectada(s) o indicar una anomalía
del sistema.
Consulte la Red PEUGEOT para susti-
tuir el(los) sensor(es) defectuoso(s).
Este mensaje sale señalado
igualmente cuando una de las
ruedas está distante del vehí-
culo, por ejemplo: en reparación o
durante el montaje de una (o varias)
rueda(s) no equipada(s) con sensor.