AUX PEUGEOT 3008 2010 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 273, PDF Size: 21.13 MB
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VENTILATION
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort et de visi-
bilité dans l’habitacle du véhicule.
Commandes
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur.
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir-
cuits.
La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air en combinant plu-
sieurs bouches de diffusion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
d e s o u f fl a g e d u v e n t i l a t e u r . Ces commandes sont regroupées sur
le panneau
A de la console centrale.
Selon le modèle, les fonctions présen-
tées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou auto- matiques de l’air conditionné.
Entrée d’air
L ’ a i r c i r c u l a n t d a n s l ’ h a b i t a c l e e s t fi l -
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.
6. Aérateurs obturables et orientables
pour les passagers arrière.
7. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.
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2. Réglage du débit d’air
De la position 1 à la posi-
tion 5 , tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
s u f fi s a n t a fi n d ’ a s s u r e r v o -
tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants avant-
arrière. Pieds des occupants, avant-
arrière
( l e s a é r a t e u r s f e r m é s p e r m e t -
tent d’obtenir plus de débit
a u x p i e d s ) .
Aérateurs centraux, latéraux
et arrière.
T o u r n e z l a m o l e t t e d e b l e u
( f r o i d ) à r o u g e ( c h a u d )
pour moduler la tempéra-
ture à votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette
sur une position intermédiaire.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant. 4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet de limiter
les risques d’embuage du pare-brise et
des vitres latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fu-
mées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d’air extérieur pour éviter les risques
de dégradation de la qualité de l’air et
d’embuage.
Si vous placez la com-
mande de débit d’air en po-
sition 0 ( n e u t r a l i s a t i o n d u
s y s t è m e ) , l e c o n f o r t t h e r -
mique n’est plus géré. Un
l é g e r fl u x d ’ a i r , d û a u d é p l a -
cement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
3. Réglage de la répartition d’air
Appuyez sur la touche
pour faire recirculer l’air
intérieur. Ceci est visualisé
par l’allumage du voyant.
Appuyez de nouveau sur la touche
pour permettre l’entrée d’air exté-
rieur. Ceci est visualisé par l’extinc-
tion du voyant.
AIR CONDITIONNÉ MANUEL
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SIÈGES AVANT
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière. Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager
T i r e z l a c o m m a n d e v e r s l e h a u t p o u r
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée. Réglage de l’inclinaison du dossier
Poussez la commande vers l’arrière.
Réglages manuels
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SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise
Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.
Basculez la partie avant de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier
Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier. Les fonctions électriques du
siège conducteur sont acti-
ves environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles
sont neutralisées environ une minute
après la coupure du contact et en
mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.
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SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise
Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.
Basculez la partie avant de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier
Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier. Les fonctions électriques du
siège conducteur sont acti-
ves environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles
sont neutralisées environ une minute
après la coupure du contact et en
mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.
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Les objets observés sont en
réalité plus près qu’ils ne pa-
raissent.
Prenez cela en compte pour appré-
cier correctement la distance avec
les véhicules venant de l’arrière.
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépas-
sement ou de stationnement. Peuvent
également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit. Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule
à l’aide de la télécommande ou de
la clé.
- Manuel : contact mis, tirez la com- mande A vers l’arrière.
Le rabattement et le déploie-
ment des rétroviseurs exté-
rieurs à la télécommande peu-
vent être neutralisés par le réseau
P E U G E O T .
Lors d’un lavage automatique de
votre véhicule, rabattez les rétrovi-
seurs.
Réglage
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhi-cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.
- Manuel : contact mis, tirez la com- mande A vers l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabat-
tus avec la commande
A , ils
ne se déploieront pas au dé-
verrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .
Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétrovi-
seur correspondant.
Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
Replacez la commande A en posi-
tion centrale.
Désembuage - Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé, le dé-
sembuage - dégivrage des rétroviseurs
extérieurs s’effectue, moteur tournant,
en appuyant sur la commande de dé-
g i v r a g e d e l a l u n e t t e a r r i è r e ( v o i r p a r a -
g r a p h e « D é s e m b u a g e - D é g i v r a g e d e
l a l u n e t t e a r r i è r e » ) .
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Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule
et votre pièce d’identité.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpon deur pour
commander le renouvellement de la clé. Ne jetez pas les piles de télé-
commande, elles contiennent
des métaux nocifs pour l’envi-
ronnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne l a manipulez
pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de po rtée et hors
de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopéran te. Il serait alors
nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé e st dans l’antivol,
même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours da ns l’habi-
t a c l e p l u s d i f fi c i l e e n c a s d ’ u r g e n c e .
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivo l en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
Protection antivol
N ’ a p p o r t e z a u c u n e m o d i fi c a t i o n a u s y s t è m e d ’ a n t i d é m a r r a g e é l e c t r o n i q u e , c e l a
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
F a i t e s e f f e c t u e r u n e m é m o r i s a t i o n d e s c l é s p a r l e r é s e a u P E U G E O T , a fi n d ’ ê t r e
sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en
route du véhicule.
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Voyant allumé, les comman-
des arrière sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes
arrière sont activées.
Cette commande neutralise
également les commandes
intérieures des portes arrière
(voir chapitre «Sécurité des enfants -
§ Sécurité enfants électrique»).
Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement auto-
matique d’une vitre à la montée, vous
devez réinitialiser leur fonctionnement :
tirez la commande jusqu’à l’arrêt de
la vitre,
relâchez la commande et tirez-la de
nouveau, renouvelez ces opérations
jusqu’à la fermeture complète,
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,
appuyez sur la commande pour faire
descendre automatiquement la vitre
jusqu’en position basse,
une fois la vitre en position basse, ap-
puyez de nouveau sur la commande
pendant environ une seconde. Tout autre état du voyant ré-
vèle un dysfonctionnement
de la sécurité enfants élec-
t r i q u e . F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors de la mani-
pulation des lève-vitres, vous devez
inverser le mouvement de la vitre.
Pour cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passa-
gers, le conducteur doit s’assurer
qu’aucune personne n’empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant
les manoeuvres de vitres.
de lève-vitres et de portes arrière
Pour la sécurité de vos enfants,
contact mis, appuyez sur la com-
mande 5 pour neutraliser les com-
mandes des lève-vitres arrière quel-
le que soit leur position.
L’ouverture des portes depuis l’exté-
rieur et l’utilisation des lève-vitres ar-
rière électriques à partir du conducteur
restent possibles.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
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DIESEL
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Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont parfaite-
ment compatibles avec les biocarbu-
rants essence du type E10 (contenant
10% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusi-
vement réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex).
La qualité de l’éthanol doit respecter la
norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhi-
c u l e s s p é c i fi q u e s s o n t c o m m e r c i a l i s é s
pour fonctionner avec les carburants
contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type
E100).
Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel ;
toutefois, cette utilisation est condition-
née par l’application stricte des condi-
tions particulières d’entretien. Consul-
tez le réseau PEUGEOT.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou ani-
males pures ou diluées, fuel domesti-
que...) est formellement prohibée (ris-
ques d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).
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Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de lumino-
sité peut détecter une lumière
s u f fi s a n t e . L e s f e u x n e s ’ a l l u m e r o n t
donc pas automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de lumi-
nosité, couplé au capteur de pluie et
situé au milieu du pare-brise derrière
le rétroviseur intérieur ; les fonctions
associées ne seraient plus comman-
dées.
Associé à l’éclairage
d’accompagnement automatique
L’association avec l’allumage automa-
tique apporte à l’éclairage d’accompa-
gnement les possibilités supplémentai-
res suivantes :
- choix de la durée de maintien de
l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 se-
condes dans les paramètres véhi-
c u l e d u m e n u d e c o n fi g u r a t i o n d e
l’écran multifonction,
- mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lors-
que l’allumage automatique est en
marche.
Allumage automatique
Les feux de position et de croisement
s’allument automatiquement, sans ac-
tion du conducteur, en cas de détection
d’une faible luminosité externe ou dans
certains cas d’enclenchement des es-
suie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue
s u f fi s a n t e o u a p r è s l ’ a r r ê t d e s e s s u i e -
vitres, les feux s’éteignent automatique-
ment.
Mise en service
Tournez la bague en position
«AUTO» . L’allumage automatique
s’accompagne d’un message sur
l’écran multifonction.
Arrêt
Tournez la bague sur une autre po-
sition. L’arrêt s’accompagne d’un
message sur l’écran multifonction. Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du capteur de luminosité, les
feux s’allument, ce témoin s’af-
fi c h e a u c o m b i n é e t / o u u n m e s -
sage apparaît sur l’écran multifonction,
accompagné d’un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT.
RÉGLAGE MANUEL DES PROJECTEURS HALOGÈNES
Réglage initial en position «0» .
Pour ne pas gêner les autres usagers
de la route, les projecteurs à lampes
halogènes doivent être réglés en hau-
teur, en fonction de la charge du véhi-
cule.
0. 1 ou 2 personnes aux places avant.
-. 3 personnes.
1. 5 personnes.
-. Réglage intermédiaire.
2. 5 personnes + charges maximales
autorisées.
-. Réglage intermédiaire.
3. Conducteur + charges maximales
autorisées.