stop start PEUGEOT 3008 2013.5. Manual de utilização (in Portuguese)

.
.
Sumário
Luzes de mudança de direção 139
Luzes de perigo 139
Avisador sonoro 139
Detecção de pressão baixa dos pneus 140
Sistema ESC 142
Grip control 145
Cintos de segurança 147
Airbags 150
Segurança
Travão de estacionamento elétrico 154
Ajuda ao arranque em zona inclinada 158
Apresentação visual 161
"Distance alert" 163
Limitador de velocidade 166
Limitador de velocidade 169
Caixa de velocidades manual 172
Indicador de passagem de velocidade 173
Caixa de velocidades pilotada 174
Caixa de velocidades automática 179
Stop & Start 183
Ajuda ao estacionamento 186
Câmara de marcha-atrás 188
Medição de lugar disponível 189
Condução
Urgência ou assistência 249
WIP Com 3D 253
WIP Nav+ 297
WIP Sound 351
O áudio e a telemática
A procura visual O índice alfabético
Capot 192
Falta de combustível (Diesel) 193
Motores a gasolina 194
Motores Diesel 195
Ver ifi cação dos níveis 196
Controlos 199
Ver if ic aç ões
Kit de desempanagem
provisória de pneus 201
Substituir uma roda 207
Correntes de neve 215
Substituir uma lâmpada 216
Substituir um fusível 222
Bateria de 12 V 229
Modo economia de energia 232
Substituir uma escova do limpa-vidros 233
Reboque do veículo 233
Engate de um reboque 235
Instalação das barras de tejadilho 237
Protecção contra o frio 238
Acessórios 239
Informações práticas
Motorizações a gasolina 241
Pesos gasolina 242
Motorizações Diesel 243
Pesos Diesel 244
Dimensões 246
Elementos de identifi cação 247
Características técnicas

183
99
10211 8
145
Conhecer o seu veículo
4
No exterior


"Grip control"

Este sistema de antipatinagem específico melhora
a motricidade dos veículos de 2 rodas motrizes na
neve, lama e areia.



Iluminação de admissão

Esta iluminação adicional exterior e interior,
comandada à distância, facilita a aproximação ao
veículo em caso de fraca iluminação.


Iluminação direccional

Esta iluminação garante automaticamente uma
visibilidade suplementar em cur vas.


Tecto de vidro panorâmico

Este tecto permite uma visibilidade e uma
luminosidade incomparáveis no habitáculo.

Stop & Start

Este sistema coloca o motor em modo de espera
durante as paragens de circulação (semáforos,
engarrafamentos, etc.). O motor arranca
automaticamente quando o condutor deseja
repartir. O Stop & Start permite reduzir o consumo
de combustível, as emissões de gás poluente e
proporcionar o conforto do silêncio total de uma
paragem.

27
29
186
143
81
189
183
161
139
163
86
Conhecer o seu veículo
16
Boa vigilância


Quadro de bordo



A.
Com a ignição ligada, o ponteiro deve
indicar o nível de combustível restante.

B.
Com o motor ligado, o avisador associado
de nível mínimo deve apagar-se.

C.
Com a ignição ligada, o indicador de nível
de óleo deve indicar "OIL OK"
durante
alguns segundos (consoante a versão).
Se os níveis forem incorrectos, proceder ao
abastecimento correspondente.


Avisadores



1.
Com a ignição ligada, os avisadores de
alerta laranja e vermelhos acendem-se.

2.
Com o motor ligado, estas luzes devem
apagar-se.
Se permanecerem avisadores acesos,
consultar a respectiva secção.


Barra de comandos

A iluminação do visor assinala o estado da
função correspondente.


A.
Ajuda gráfica e sonora ao
estacionamento.

B.
ASR /CDS OFF (sem "Grip
control").

C.
Alarme volumétrico.

D.
Medida do lugar disponível.

E.
Stop & Start.

F.
Apresentação visual.

G.
Sinal de perigo.

H.
"Distance alert".
Lateral


Central


I.
Trancamento centralizado.

183
Conhecer o seu veículo
20
Boa condução


Stop & Start


Passagem em modo STOP do
motor
O avisador "ECO"
acende-se no
quadrante e o motor passa para
modo de espera; com uma caixa
de velocidades pilotada
e a
uma velocidade inferior a 6 km/h,
carregue no pedal de travão a fundo
ou passe a alavanca de velocidade
para a posição N
.


Passagem em modo START do
motor

Neutralização / Reactivação

É possível neutralizar a todo o momento o
sistema carregando no comando "ECO OFF"
;
o avisador do comando apaga-se. O avisador "ECO"
apaga-se e o
motor volta a arrancar com uma
caixa de velocidades pilotada
:


- alavanca de velocidade na posição A
ou
M
, soltar o pedal de travão,

- ou a alavanca de velocidades na posição
N
e o pedal de travão solto, passar a
alavanca de velocidades para a posição A

ou M
,

- ou meter a marcha-atrás.
Em determinados casos, o modo STOP pode
não estar disponível; o avisador "ECO"
pisca
durante alguns segundos e depois apaga-se. Em determinados casos específicos, o modo
START pode arrancar automaticamente; a
luz avisadora "ECO"
pisca durante alguns
segundos e depois apaga-se. O sistema reactiva-se automaticamente
cada vez que se liga o contacto com a
chave.
Antes de abastecer combustível
ou antes de qualquer inter venção
sob o capôt, deve-se desligar
imperativamente o contacto com a
chave.

O controlo de funcionamento
32


Medição de lugar
disponível


fixa. A função de medição de lugar
disponível está activada. Prima o botão correspondente para a desactivar.

intermitente. O sistema mede o lugar. Quando a medição tiver sido efectuada, o avisador
regressa ao acendimento fixo.



Stop & Start


fixo.
À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
modo START.

intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida, apaga-
se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica
Stop & Start".

Avisador





Acendimento



Causa



Acções/Observações

Os ecrãs multifunções
56






Computador de bordo, algumas definições


Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5 litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100 km.


Autonomia

(km ou milhas)
Número de quilómetros que
ainda se pode percorrer com o combustível
que resta no depósito. Em função do consumo
médio dos últimos quilómetros percorridos.


Consumo instantâneo

(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde os últimos
segundos percorridos.


Consumo médio

(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.


Velocidade média

(km/h ou mph)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.



Distância percorrida

(km ou milhas)
Calculada desde a última reposição
a zeros dos dados do percurso.



Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta percorrer até
ao destino final. Esta distância é calculada
instantaneamente pelo sistema de navegação
caso se active um comando ou este seja
introduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algarismos.









Contador de tempo do
Stop &Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um contador de
tempo acumula as durações de entrada em
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a ignição é
ligada com a chave.

Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo
em vez dos algarismos, contactar uma
oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Este valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
Esta função apenas é apresentada a
partir de 30 km/h.

O conforto
60

Descongelamento - Desembaciamento



5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido
para funcionar eficazmente em
todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.



Desligar



)
Prima novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).



Ligar



)
Prima a tecla "A /C "
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do débito de ar 2
se
encontrar na posição "0"
.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-
se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de
ar do exterior. As serigrafias na fachada indicam
a colocação dos comandos para
descongelar ou desembaciar
rapidamente o pára-brisas e os
vidros laterais:


)
colocar o comando de entrada de ar 4
na
posição de "Entrada de ar exterior" (luz
avisadora apagada)

)
colocar o manípulo de repartição de ar 3

na posição de "Pára-brisas",

)
colocar o selector de débito de ar 2
na
posição 5 (máxima),

)
colocar o selector de temperatura 1
na
posição vermelha (quente).








Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado, o
modo STOP não se encontra disponível.









O desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.

3
O conforto
63

Funcionamento manual



)
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar
condicionado.


6. Regulação da distribuição do ar



)
Pressões sucessivas numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:

7. Ajuste do débito de ar



)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
aumentar.


5. Ligar/Desligar o ar
condicionado


- o pára-brisas e os vidros
laterais (desembaciamento ou
descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros.


As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido. A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado. A luz avisadora da tecla
"A /C "
acende-se.

Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.


)
Uma pressão na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.


Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar do interior durante
alguns instantes. Depois, comute para entrada
de ar do exterior.

No Inverno, recomendamos-lhe que feche os
difusores traseiros.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimos de 14 ou máximo de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até aparecer "LO"
(low)
ou para a direita, até apresentar
"HI"
(high).








Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.

4
Os acessos
91

Para abastecer com toda a segurança:


)
desligar obrigatoriamente o motor,


)
abrir a tampa de combustível,

)
introduzir a chave no tampão, rodar para a
esquerda,


Uma vez terminado o abastecimento:


)
colocar o tampão,

)
rodar a chave para a direita e retirá-la do
tampão,

)
fechar a tampa.




)
retirar o tampão e fixá-lo no suporte no
interior da tampa,

)
efectuar o abastecimento total do depósito,
mas não insistir para além do terceiro
entalhe da pistola
; pois pode provocar
falhas.



Anomalia de funcionamento

Uma falha do manómetro de combustível é
assinalada pela reposição a zeros do ponteiro
do indicador do nível de combustível.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.






Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.

9
183 Condução
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo STOP -
aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades pilotada,

com uma velocidade inferior a 8 km/h,
pressione o pedal de travão ou passe a
alavanca de velocidades para a posição N
.

Se presente no seu veículo, um contador de tempo
acumula as durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É reposto a zeros em
cada vez que a ignição for ligada com a chave.


Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- o travão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"

funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é per feitamente
normal.


Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...












Stop & Start