Spie di funzionamento
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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- nella zona A
, la temperatura è corretta,
- nella zona B
, la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura maxi 1
e
la spia di allarme centralizzato STOP
si
accendono, accompagnate da un segnale
acustico e da un messaggio sul display. Dopo qualche minuto di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
)
attendere il raffreddamento del motore,
)
svitare il tappo di due giri per far scendere
nuovamente la pressione,
)
quando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
)
ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Fari direzionali
lampeggiante. Anomalia del sistema fari direzionali. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Pneumatici
sgonfi
fissa. La pressione di una o più ruote è
insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+
lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service. Il sistema di sor veglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
