PEUGEOT 3008 2015.5. Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
PEugEOt & t O tA L
PARTNEREK A TELJESÍTMÉNY
S

ZOLGÁLATÁBAN
Az újítás mint a siker kulcsa
A tOtAL kutatási és fejlesztési részlege és a
PEu gE Ot munkatársai közösen dolgoznak
olyan kiváló minőségű kenőanyagok
előállításán, melyek mindenben megfelelnek a
PEUGEOT gépjárművek legfrissebb műszaki
újításai nyomán jelentkező követelményeknek.
Ez szavatolja az Ön számára motorja optimális
teljesítményét és időtálló védelmét.
A 208

H
Ybrid FE újabb bizonyítéka annak, hogy
a PEUGEOT és a TOTAL közös fejlesztésű
innovatív technológiái új utakon haladnak a jövő
felé.
208
H

Ybrid FE: technológiai bizonyíték egyedülálló tulajdonságokkal: 1,9
l

/100
k

m
és 8

mp alatt 0-ról 100

km/h-ra.
Csökkentett károsanyag-kibocsátás:
a létező valóság
A TOTAL kenőanyagok szavatolják a motorok
optimális teljesítményét és az utókezelő
rendszerek védelmét. A megfelelő működés
érdekében feltétlenül tartsa be a PEUGEOT
karbantartási előírásait.
A A-T AJÁNLJA
9
Ellenőrzések

180
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Üzemanyagtartály
Minimális üzemanyagszintFeltöltés
A gépjárműve motorjához használható
üzemanyagok típusáról az üzemanyagtartály
fedelének belső oldalára ragasztott címke
tájékoztatja.
Az üzemanyagmérő csak akkor veszi
figyelembe a betöltött üzemanyagot, ha annak
mennyisége meghaladja az 5
litert.
Ha a tartályban lévő szint eléri a
minimális értéket, figyelmeztető
üzenet és hangjelzés kíséretében
ez a visszajelzés gyullad ki. Első
felvillanásakor az üzemanyag mennyisége
kb.

6

liter .
A visszajelzés minden gyújtásráadáskor újra
megjelenik hangjelzés és üzenet kíséretében,
mindaddig, amíg nem tankol megfelelő
mennyiségű üzemanyagot. Menet közben
a hangjelzés és a figyelmeztető üzenet
megjelenése egyre gyakoribb, ahogy az
üzemanyagszint közelít a „0” -hoz.
Az üzemanyagtar tály űr tar talma kb. 60

liter.
Az üzemanyag teljes kifogyásának
elkerülése érdekében feltétlenül
tankoljon.
Ha az üzemanyag kifogyása miatt a
gépjármű leáll (dízel), tanulmányozza
az „Ellenőrzések” c. részt. Amíg a tanksapkát nem teszi vissza
a tankra, a kulcsot nem lehet a zárból
kivenni.
A tanksapka nyitásakor a
levegőbeszívás jellegzetes hangja
hallható. A nyomáskülönbség teljesen
természetes, és az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Ellenőrzések

181
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
A biztonságos üzemanyag-feltöltés érdekében:
F f eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét,
F

i
llessze a kulcsot a tanksapkába és fordítsa
el balra,
A tartály feltöltését követően:
F

t
egye vissza a tanksapkát,
F

a k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd vegye ki,
F

h
ajtsa be a fedelet.
F
v egye le a tanksapkát és akassza rá a
fedél belső részén lévő horogra,
F

t
öltse tele az üzemanyagtartályt, de az
üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus kikapcsolódását követően
ne próbáljon több üzemanyagot
betölteni , mivel az a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Működési rendellenesség
Az üzemanyagszintmérő meghibásodásakor az
üzemanyagszintjelző mutatója visszatér a 0 -ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon S
tO

P
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
9
Ellenőrzések

DIESEL
182
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok alkalmasak az EN 228 és
E N 15376 európai szabványoknak megfelelő,
E10
típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal való működésre.
Az E85
típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293
európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a
töltőállomásokon értékesített, jelenlegi
és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagokkal (az EN 590 szabványnak
megfelelő gázolaj és az EN 14214


szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom:
0 -7 %) .
Egyes dízelmotorokhoz B30
bioüzemanyag
is használható. Ilyenkor azonban - ha csak
ritkán fordul is elő - szigorúan be kell tartani a
vonatkozó különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj, stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Ellenőrzések

183
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Félretankolás-gátló (dízel)*
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt. A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel
történő tankolást és ezáltal a motor meghibásodását.
A tartály bemeneténél található félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
Működése
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges az
üzemanyagtartály feltöltése.
Nem minden dízelmotorral szerelt gépjármű
rendelkezik félretankolás-gátlóval, így
javasoljuk, hogy külföldi útja előtt érdeklődjön
a PEUGEOT hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a tankolást az
adott országban.
* Forgalmazó országtól függően.
9
Ellenőrzések

184
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Üzemanyaghiány (dízel)
Egyéb motorok
F töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15


másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A BlueHDi változatok kivételével ehhez tekintse
meg a megfelelő motortérrajzot.
tov

ábbi információkat olvashat a dízel
félretankolás-gátlóról a megfelelő
részben.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi motorok
F töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (ne indítsa be a motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához működtesse az
indítómotort.
Ellenőrzések

185
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorháztető
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F H úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A).
F

N
yomja balra a külső kart ( B), és emelje fel
a motorháztetőt.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Nyitás
F Pattintsa ki helyéről a kitámasztórudat ( C).
F A m otorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba. Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a
Stop
& Start funkciót, nehogy a S
tA
R
t

üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön. A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás
s t b.) . A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
9
Ellenőrzések

186
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Benzines motortér
Lehetővé teszi a különböző folyadékszintek ellenőrzését és bizonyos alkatrészek cseréjét.
1.
K
ormányszervo-folyadék tartálya.
2.
A

blak- és fényszórómosó folyadék tartálya.
3.
H

űtőfolyadék-tartály. 4.
F

ékfolyadéktartály.
5.
A

kkumulátor/biztosítékok.
6.
B

iztosítékdoboz.
7.
L

égszűrő.8.
O

lajszintmérő pálca.
9.
M

otorolaj-betöltő nyílás.
10.
F

öldelési pont („-” saru).
Ellenőrzések

187
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Dízel motortér
Lehetővé teszi a különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést.
1.
K
ormányszervo-folyadék tartálya.
2.
A

blak- és fényszórómosó folyadék tartálya.
3.
H

űtőfolyadék-tartály.
4.
F

ékfolyadéktartály. 5.
A

kkumulátor/biztosítékok.
6.
B

iztosítékdoboz.
7.
L

égszűrő.
8.
O

lajszintmérő pálca.9.
M

otorolaj-betöltő nyílás.
10.
L

égtelenítő szivattyú*.
11.
F

öldelési pont („-” pólus).
* Motortípustól függően.
9
Ellenőrzések

188
3008_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
Folyadékszintek ellenőrzése
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás ráadásakor
a kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
A gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően rendszeresen ellenőrizze az alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű ajánlás híján
szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A = MA XI
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés veszélye áll fenn),
és a hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
A megbízható eredmény érdekében a szint
kézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárművön, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően kell elvégezni. B = MINI
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000
kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.Ellenőrzés a szintmérő pálcával
Ha a szint az A jelzés felett vagy a B jelzés
alatt van, ne indítsa be a motor t.
-

A m
aximális szint (MAXI ) túllépése esetén
forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez (megrongálódhat a motor).
-

A m
inimális szint ( MINI) alatt
haladéktalanul töltse fel a szintet.
F

K

eresse meg a szintmérő pálcát a
motortérben.
A benzin és dízelmotorokkal kapcsolatban
további részleteket olvashat a megfelelő
részben.
F

A s

zínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F

E

gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal
törölje meg a szárát.
F

Ü

tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
Ellenőrzések