ABS PEUGEOT 3008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
3008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Na zewnątrz
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 4 5 - 49
-

o
dryglowanie / zaryglowanie
-
l

okalizowanie pojazdu
-
b

ateria
Wycieraczki szyb

8
6 -90
Wymiana pióra wycieraczki

9
0, 232
Osuszanie – odszranianie tylnej szyby

6
3
Bagażnik, tylna klapa

5
7-58
-

o
twieranie / zamykanie
-

d
źwignia awaryjna
Zestaw naprawczy do opon

2
03 -208
Wymiana koła

2
09 -213
-
n

arzędzia
-

d
emontaż
Pomoc przy parkowaniu

1
74-175
Kamera cofania

1
76
Pomiar dostępnego miejsca
1

77-178
Hak holowniczy (RDSO)

2
34-235
Jazda z przyczepą

2
36 -237
Holowanie
23

2-233
Wymiana żarówek świateł tylnych

2
18 -220
-

ś
wiatła tylne
-

3
. światło stop
-

o
świetlenie tablicy rejestracyjnej
-

ś
wiatła przeciwmgłowe Zbiornik paliwa

1
80 -182
Mechanizm zapobiegający nalaniu nieodpowiedniego paliwa
1

83
Akcesoria
24

0 -241
Pałąki dachowe

2
38
Dach panoramiczny
1

01-102Zewnętrzne lusterka wsteczne

7
4
Oświetlenie powitalne zewnętrzne

8
3
Oświetlenie zewnętrznych lusterek wstecznych

9
2
Oświetlenie zewnętrzne (automatyczne, kierunkowe)

7
7- 85
Regulacja reflektorów
8

4
Wymiana żarówek świateł przednich
21

5 -217
-

ś
wiatła przednie
-

r
eflektory przeciwmgłowe
-
k

ierunkowskazy
Osłona zimowa

2
39
Drzwi

5
4-56
-

o
twieranie / zamykanie
-

c
entralny zamek
-

d
źwignia awaryjna
Alarm
5

0-51
Podnośniki szyb

5
2-53
ESC: ABS, REF, AFU, ASR, CDS
12

4 -126
"Grip control"

1
27-128
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach

1
72-173
Ciśnienie w oponach

1
72, 208, 251
Łańcuchy śniegowe

2
14
Wprowadzenie

21
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Elektryczny
hamulec
postojowy miga.
Hamulec elektryczny nie zaciska się
automatycznie.
Usterka systemu włączania /
wyłączania. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w położeniu P
), wyłączyć
zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
Układ
hamulcowy na stałe, powiązana
z kontrolką STOP. Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem hamulcowym zalecanym
przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolką usterki
elektrycznego hamulca
postojowego, jeżeli jest
on zwolniony.Usterka układu hamulcowego. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolkami STOP
i ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

124
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
Umożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system CDS kontroluje poszczególne koła
i automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca
i zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła. System elektronicznej kontroli stabilności (ESC: Electronic Stability Control) obejmuje następujące systemy:
-
s
ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),
-
s
ystem wspomagania hamowania awaryjnego (AFU),
-
s
ystem zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-
d
ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
Bezpieczeństwo

125
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te
wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
Działanie
Zapalenie się tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
oznaczają nieprawidłowe działanie
systemu ABS, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z kontrolką STOP , oraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy, a także
informacja tekstowa oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF), co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszaj ąc nawet na chwilę sił y nacisku.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca. W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
7
Bezpieczeństwo

227
3008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
F2 5Stycznik dwufunkcyjny hamulca.
F3 5Moduł ładowania akumulatora.
F4 25Elektrozawory ABS/CDS.
F6 15Sterowana / automatyczna skrzynia biegów.
Tabela bezpieczników nad akumulatorem
10
Informacje praktyczne