ECO mode PEUGEOT 3008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Régulateur de vitesse
1. Sélection du mode régulateur.
2. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne ou
diminution de la valeur.
3. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne ou
augmentation de la valeur.
4. Pause / Reprise de la régulation.
5. Affichage des seuils de vitesse mémorisés
ou, selon version,
Prise en compte de la vitesse proposée par
la reconnaissance de limite de vitesse.
Commande au volant
6. Indication de pause / reprise de la
régulation.
7. Indication de sélection du mode régulateur.
8. Valeur de la vitesse de consigne.
9. Sélection d'un seuil de vitesse mémorisé
ou, selon version,
Vitesse proposée par la reconnaissance de
limite de vitesse.
Affichages au combiné
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause) :
- par appui sur la commande 4 ou sur la
pédale de frein,
- automatiquement en cas de
déclenchement du contrôle dynamique de
stabilité.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.La mise en marche du régulateur de
vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que :
-
avec une boîte de vitesses
manuelle, l'engagement du
troisième rapport au minimum,
- avec une boîte de vitesses
automatique, l'engagement
du sélecteur en mode D ou du
deuxième rapport au minimum en
mode M .
La régulation reste active après
un changement de rapport sur les
motorisations équipées d'une boîte de
vitesses manuelle et du Stop & Start.
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur de croisière programmée par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité
des pédales.
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses
ou sur la Reconnaissance de
limite de vitesse , reportez-vous aux rubriques
correspondantes.
Conduite

239
Commandes au volant
1. Sélection du mode régulateur.
2. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Diminution de la vitesse
de consigne.
3. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Augmentation de la
vitesse de consigne.
4. Pause / Reprise de la régulation.
5. Prise en compte de la vitesse proposée par
la reconnaissance de limite de vitesse.
6. Affichage et ajustement de la consigne de
distance inter-véhicules.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Affichages au combiné
7. Indication de présence / absence du
véhicule cible.
8. Indication d'activation / désactivation de la
régulation.
9. Valeur de la vitesse de consigne.
10. Indication de maintien du véhicule à l'arrêt.
11. Vitesse proposée par la reconnaissance de
limite de vitesse. 12 .
Consigne de distance inter-véhicules.
13. Position du véhicule détecté par le radar.
En cas de véhicule détecté, le symbole 7 est
rempli avec la couleur associée à l'état du
mode régulateur. À défaut, le symbole 7 est
vide.
En mode régulateur activé, le symbole 8
apparaît en vert. À défaut, le symbole 8
apparaît en gris. Ces informations sont visibles au combiné en
mode d'affichage "CONDUITE".
6
Conduite

70
70
243
Situations de conduite et alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations nécessaires au combiné, vous devez au préalable sélectionner le mode d'affichage "CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.Témoin Affichage
Message associéCommentaires
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur en pause"
Fonction en pause.
Pas de véhicule détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur en pause"
Fonction en pause.
Un véhicule est détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur actif"
Fonction activée.
Pas de véhicule détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur actif"
Fonction activée.
Un véhicule est détecté.
ou "Régulateur suspendu"
Fonction activée.
Le conducteur a momentanément repris le contrôle du véhicule
en accélérant.
6
Conduite

257
Situations de conduite et alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations nécessaires au combiné, vous devez au préalable sélectionner le mode d'affichage "CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.État de la
fonction TémoinAffichage et
message associé Commentaires
OFF Fonction désactivée.
ON Fonction active, conditions non remplies :
- vitesse inférieure à 65 km/h,
- pas de reconnaissance de ligne,
- ESC désactivé ou en cours de régulation,
- conduite "sportive".
ON Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (par exemple : détection d’une remorque,
utilisation de la roue de secours "galette" fournie avec le véhicule).
ON Détection du marquage au sol.
Vitesse supérieure à 65 km/h.
ON Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de franchissement a été détecté (ligne
orange).
ON "Reprenez le volant". -
Si, pendant la correction, le système détecte que le conducteur ne tient pas le volant depuis
quelques secondes, il interrompt la correction et redonne la main au conducteur.
- Pendant la correction de trajectoire, le système constate que la correction sera insuffisante et
qu’une ligne continue est franchie : le conducteur est averti qu’il doit impérativement compléter
la correction de trajectoire.
6
Conduite

265
Vision panoramique
Généralités
Visiopark 1 - Visiopark 2
Moteur tournant, ce système permet d'afficher
sur l'écran tactile des vues des alentours
proches de votre véhicule à l'aide d'une
caméra, pour le Visiopark 1, et de deux
caméras pour le Visiopark 2.L'écran se divise en deux parties : à gauche,
une vue contextuelle ; à droite, une vue de
dessus du véhicule.
Les capteurs d'aide au stationnement
complètent l'information sur la vue de dessus
du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie gauche :
-
vue standard,
- vue à 180°,
- vue zoom reconstitué. Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
A tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
F
Appuyez sur la touche située dans le coin
inférieur gauche de l'écran tactile.
F Sélectionnez un type de vue :
● "Vue Standard ",
● "Vue 180° ",
● "Vue Zoom ",
● "Vue AUTO ".
L'affichage se met à jour immédiatement avec
le type de vue sélectionné.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
6
Conduite

267
Visiopark 1
Vision arrière
Pour activer la caméra, située sur le hayon,
engagez la marche arrière et ne dépassez pas
la vitesse de 10 km/h.
La fonction se désactive :
- automatiquement au-delà d'environ
10 km/h,
- automatiquement à l'ouverture du hayon,
- au retrait de la marche arrière (l'image
reste affichée pendant 7 secondes),
- par appui sur la croix rouge dans le coin
supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode AUTO
Ce mode est activé par défaut.
À l’aide des capteurs situés sur le pare-
chocs arrière, la vue automatique permet de
passer de la vue arrière à la vue de dessus à
l’approche d’un obstacle lors de la manoeuvre.
Vue standard
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l’écran.
Les lignes de gabarit en bleu représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés ; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
représente la distance à 30 cm et les deux
lignes bleues, respectivement à 1 m et à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
6
Conduite

268
Vue zoom
La caméra enregistre les alentours lors de
la manoeuvre pour reconstituer une vue
de dessus arrière du véhicule dans son
environnement proche, permettant de réaliser
une manoeuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Vue à 180°
La vue à 180° permet de pouvoir sortir, en
marche arrière, d’une place de stationnement
en anticipant l’arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
Elle se décompose en trois zones : gauche A,
centrale B et droite C .
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manoeuvre, il est important
de contrôler les côtés du véhicule à
l'aide des rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière
permet également de compléter les
informations sur l'environnement du
véhicule.
Conduite

271
Vue zoom
La caméra enregistre les alentours lors
de la manoeuvre pour reconstituer une
vue de dessus avant du véhicule dans son
environnement proche, permettant de réaliser
une manoeuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Vue à 180°
La vue à 180° permet de pouvoir sortir, en
marche avant, d’une place de stationnement
en anticipant l’arrivée de véhicules, cyclistes
ou piétons.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
Elle se décompose en trois zones : gauche A,
centrale B et droite C .
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Les vues de la vision arrière sont similaires à
celles décrites dans Visiopark 1.
Pour plus d'informations sur le Visiopark 1
,
reportez-vous à la rubrique correspondante. Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manoeuvre, il est important
de contrôler les côtés du véhicule à
l'aide des rétroviseurs.
L'aide au stationnement avant / arrière
permet également de compléter les
informations sur l'environnement du
véhicule.
6
Conduite

290
Mode délestageMode économie d'énergie
Entrée dans le mode
Un message d'entrée en mode économie
d'énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
- moins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq minutes
environ,
- plus de dix minutes, pour les conserver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-
vitres, les feux de croisement, les plafonniers,
...
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la Batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si une communication téléphonique
est engagée au même moment, celle-
ci sera maintenue pendant environ
10 minutes avec le kit mains-libres de
votre autoradio.
Informations pratiques

294
Capot
F Tirez vers vous la commande, située en
bas de l'encadrement de la porte.
Ouverture
F Ouvrez la porte avant gauche. F
Levez la commande et soulevez le capot.
Fermeture
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T. Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure),
en utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faites attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
F Déclippez la béquille de son logement
et fixez-la dans le cran pour maintenir le
capot ouvert. F
Sortez la béquille du cran de maintien.
F Clippez la béquille dans son logement.
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F Tirez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée. N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
Informations pratiques