sensor PEUGEOT 3008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

88
Vid kall väderlek och när motorn
är kall ökar luftflödet gradvis till det
inställda komfortvärdet, för att begränsa
spridningen av kall luft i kupén.
Om kupétemperaturen är mycket lägre
eller mycket högre än det inställda
komfortvärdet när du stiger in i
bilen
behöver du inte ändra komfortvärdet.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiskt siktprogram
För mer information om Bor ttagning av imma/
Avfrostning fram , se motsvarande avsnitt.
Funktionen "Air Quality
System" (AQS)
Med en föroreningssensor aktiverar denna
funktion automatiskt återcirkulation av kupéluft
så fort den detekterar ett visst gränsvärde av
förorenande ämnen i


utomhusluften. Gå till andra sidan genom att trycka på
knappen "
ALTERNATIV " för att aktivera/
inaktivera funktionen.
Manuella ändringar
Du kan ställa in en eller flera av dessa
funktioner manuellt, samtidigt som övriga
funktioner fortsätter att styras av systemet.
-


luftflödet,
-


luftfördelningen.
Så snart du ändrar en inställning släcks
kontrollampan på knappen " AUTO".
F

T
ryck en gång till på denna
knapp för att aktivera det
automatiska komfortprogrammet
igen.
Inställning av luftflödet
F Tryck på någon av dessa knappar för att öka eller minska
fläkthastigheten.
Fläkten stängs av genom att luftflödet minskas
till minimiläget.
" OFF " visas bredvid fläkten.
Undvik att köra längre sträckor med
ventilationen avstängd – risk för imbildning
och sämre luftkvalitet i
bilen!
Inställning av luftfördelningen
Du kan variera luftfördelningen i kupén med
h jälp av dessa tre knappar.
Vindrutan och sidorutorna.
Ventilationsmunstycken i
mitten och
på sidorna.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera
dålig lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Vid utetemperaturer under 5°

C är funktionen
inaktiverad för att undvika imbildning på
vindrutan och sidorutorna. Luftflödessymbolen (en fläkt) fylls gradvis
beroende på den önskade inställningen.
Fotutrymmet.
Ergonomi och komfort

110
Dimljus
I klart väder eller om det regnar, både
under dagen eller natten, är det förbjudet
att tända de främre eller bakre dimljusen.
I dessa situationer kan ljusen blända
andra trafikanter. De bör endast användas
i

dimma eller vid snöfall.
Under dessa väderförhållanden ansvarar
du för att tända dimljusen och halvljusen
manuellt, eftersom ljussensorn eventuellt
känner av att ljuset är tillräckligt.
Släck dimljusen när de inte längre behövs.
Dimljus bak
Helljusen eller halvljusen måste vara
tända. Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt för att tända dimljusen bak,
F b akåt för att släcka dem.
Dimljus fram och bak
Positionsljusen, halvljusen eller helljusen
måste vara tända.
Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt en gång för att tända dimljusen fram,
F

f
ramåt en andra gång för att tända dimljuset
bak,
F

b
akåt en gång för att släcka dimljusen bak,
F

b
akåt en andra gång för att släcka dimljusen
fram. Släcka lamporna när tändningen slås
av
När tändningen slås av släcks alla lampor
direkt, utom halvljusen om follow me
home-belysningen är aktiverad.
Tända lamporna efter frånslagning av
tändningen
Vrid ring A till läge 0 – lampor släckta, och
sedan till önskat läge, för att återaktivera
belysningsreglaget.
När man öppnar förardörren ljuder en
signal tillfälligt som varnar föraren att
belysningen är på.
Den stängs av automatiskt efter en viss tid
som beror på hur laddat batteriet är (går in
i


energisparläge).
Under vissa väderförhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarnas och bakljusens
glas. Den försvinner några minuter efter
det att ljuset har tänts.
Belysning och sikt

112
Automatisk inställning av
"Full LED"-strålkastare
Vid en funktionsstörning tänds
denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.Vidrör inte "Full LED"-strålkastarna. Risk
för elstötar!
Systemet ställer då in strålkastarna i det lägsta
läget.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Automatisk tändning av
ljusen
Detta bekräftas av en ljudsignal och att
kontrollampan i instrumentpanelen tänds för
motsvarande blinkersljus.
Låt belysningsreglaget återgå till mittläget för
att släcka parkeringsljusen.
Strålkastarinställning
Manuell justering av
halogenstrålkastarna
För att inte störa andra trafikanter måste
strålkastare med halogenlampor ställas in
i
höjdled, beroende på lasten i bilen.
0 Endast förare eller förare +
frampassagerare.
1 5 personer.
2 Används ej.
3 5 personer + last i
bagageutrymmet. 4
Används ej.
5 Förare + last i bagageutrymmet.
6 Används ej.
Den ursprungliga inställningen är " 0".
För att inte störa andra trafikanter justerar det
här systemet automatiskt höjden på ljuskäglan
från denna typ av strålkastare, beroende på
bilens belastning. Om ljussensorn detekterar att det
inte är tillräckligt ljust ute tänds
nummerskyltsbelysningen, positions- och
halvljusen automatiskt utan någon åtgärd från
föraren. De kan även tändas om regn känns
av samtidigt som vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Så snart ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig igen eller när vindrutetorkarna har
stängts av släcks strålkastarna automatiskt.
Aktivering
Belysning och sikt

113
F Vrid ringen till läget "AUTO".
När funktionen är aktiverad visas även ett
meddelande.
Stänga av
F Vrid reglaget till ett annat läge.
Inaktivering av funktionen åtföljs av ett
meddelande.
Funktionsstörningar
Om en funktionsstörning har
uppstått i ljussensorn tänds ljusen
och denna kontrollampa visas på
instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Täck inte över ljussensorn som är
kopplad till regnsensorn och är placerad
överst i
mitten på vindrutan, bakom den
invändiga backspegeln, för då fungerar
inte funktionerna.
I dimma eller snö kan ljussensorn
eventuellt detektera tillräckligt ljus. I så fall
tänds belysningen inte automatiskt.
Automatisk follow me
home-belysning
När funktionen "Automatisk tändning av ljusen"
är aktiverad tänds positionsljusen, halvljusen
och spotlights på sidospeglarna automatiskt
när tändningen stängs av, om det är mörkt ute.
In- eller urkoppling av follow me home-
belysningen och även tändningstiden kan
ställas in i


inställningsmenyn av parametrarna
på displayen.
Manuell follow me home-
belysning
Tillfällig tändning av halvljusen efter
frånslagning av tändningen gör det lättare för
föraren att se när han/hon går ut ur bilen vid
svag ljusstyrka.
Aktivering
F Gör ett helljusblink med belysningsreglaget med tändningen frånslagen.
F

F
unktionen inaktiveras med ett nytt
helljusblink.
Stänga av
För versioner utan "Automatisk tändning av
ljusen" stängs den manuella follow me home-
belysningen av automatiskt efter 30 sekunder.
För versioner med "Automatisk tändning av
ljusen" är fördröjningstiden för den manuella
follow me home-belysningen den tid som
ställts in för den automatiska follow me home-
belysningen.
Automatisk yttre
instegsbelysning
När funktionen "Automatisk tändning av ljusen"
är aktiverad tänds positionsljusen, halvljusen
och spotlights på sidospeglarna automatiskt vid
upplåsning av bilen om det är mörkt ute.
Du kan aktivera och koppla bort funktionen
och även bestämma hur lång tid den
yttre instegsbelysningen ska lysa via
inställningsmenyn för parametrar på displayen.
4
Belysning och sikt

119
Specialläge för
vindrutetorkare fram
Läget kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
- han
tera dem varsamt,
- r engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast en
pappersbit mot vindrutan,
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
F

O
m man, inom en minut efter att man stängt
av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i


vertikalt läge.
F

S
ätt på tändningen igen och flytta reglaget
för att återställa torkararmarna.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när
det regnar och anpassar hastigheten till
regnstyrkan utan åtgärd från föraren.
Detektering av regn sker med en regnsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Aktivering
F Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
Avstängning
F Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget eller välj ett annat läge ( Int, 1 eller 2 ).
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i


mer än en
minut. Denna kontrollampa släcks på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
4
Belysning och sikt

120
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
vindrutetorkarna.Täck inte över regnsensorn som är
kombinerad med ljussensorn och är
placerad mitt på vindrutans övre del.
I en automattvätt ska de automatiska
vindrutetorkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Belysning och sikt

133
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren
bak) i händelse av en kraftig kollision.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare (samtliga, utom
bilbältet för mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar till
att bättre skydda personerna i
bilen (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i
vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon.
När en krockkudde löser ut släpps en liten
mängd gas ut och en smäll hörs, som
beror på att den pyrotekniska tändsatsen
i
systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd
i
rattcentrum och frampassagerarens sitter
i


instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot
hela eller en del av den främre krockzonen
A i

fordonets längsgående riktning i

ett
horisontellt plan och i
riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
5
Säkerhet

136
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål
etc.). Sätt inte fast och limma ingenting nära
krockkuddarna och inte heller i
området där
de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i
synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i
krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål. Krockkuddar fram
Håll inte i
rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i
bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på varken
ratten eller instrumentbrädan, eftersom det
kan leda till skador när krockkuddarna blåses
upp. Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga från
taket eftersom det kan orsaka huvudskador
när krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i
taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna. Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Säkerhet

152
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för vind.
Kylning
Vid körning med släp i backe höjs
k ylarvätskans temperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F

M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i
uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F

O
m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har
körts minst 1
000 km.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
inställning av strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett elektroniskt chip med
en konfidentiell kod. När tändningen slås på
måste koden identifieras, för att det ska gå att
starta.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet ett par sekunder efter att
tändningen har stängts av och hindrar därmed
start av motorn i
händelse av ett inbrott i bilen.
Starta/stänga av motorn
med nyckeln
Tändlås
Tändningsläget
Om den elektroniska startspärren felar, anges
det av ett meddelande och motorn kommer inte
att starta.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad om bilen
inte startar.
Det har 3 lägen:
-
Läge 1 (Stopp) : isättning och utdragning av
nyckeln, låst rattstång.
-
Läge 2 (Tändning) : rattstången upplåst,
tändningen påslagen, förvärmning av
dieselmotor, motorn startas.
-
Läge 3 (Star t) .
I det här läget kan du använda bilens elektriska
utrustning eller ladda tillbehör.
Körning

200
Dödvinkelvarnare
Den här funktionen varnar föraren om en annan
bil befinner sig i en död vinkel (dolda områden
i
förarens synfält), när detta utgör en potentiell
fara. -

e
fter en fördröjning på ca en sekund om du
långsamt kör om en annan bil.
Hjälpsystemet har skapats för att förbättra
säkerheten vid körning och kan aldrig
ersätta varken yttre eller inre backspeglar.
Det ankommer på föraren att över vaka
trafiken, uppskatta avstånd och de
övriga fordonens relativa hastigheter och
manövrer, innan du bestämmer dig för att
byta fil.
Detta system är en hjälpfunktion som inte
under några omständigheter innebär att
föraren kan släppa uppmärksamheten.
Aktivering/inaktivering
Funktionen kopplas in/ur via menyn
Bil/Körning på pekskärmen.
Välj " Körfunktioner " och sedan fliken
" Dödavinkeln-varnare ".
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna. Koppla ur systemet genom att välja
"
Dödavinkeln-varnare " en gång till
i fliken "
Körfunktioner ".
Kontrollampan släcks.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Funktion
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna.
Varningen består av en orange varningslampa
som tänds i sidospegeln på den berörda sidan
så snart ett fordon (bil, lastbil, cykel) upptäcks.
För detta måste följande villkor vara uppfyllda:
-

a
lla fordonen kör i samma riktning och
i


angränsande körbanor,
-

b
ilens hastighet ska vara mellan 12 och
140


km/h,
-

s
killnaden i hastighet mellan din bil och det
fordon som du kör om är mindre än 10 km/h,
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
En varningslampa tänds i


sidospegeln på den
berörda sidan:
-

d

irekt om du håller på att bli omkörd, Systemets status sparas i


minnet när
tändningen slås av.
Körning