ad blue PEUGEOT 3008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

33
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia chwilowe wyświetlanie
zasięgu jazdy.
Zasięg między 800 a 2400 km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S) Zasięg między 600 a 2400 km
(pojazdy z silnikami 1,6 l BlueHDi 100 S&S,
1,6 l BlueHDi 115 S&S, 1,6 l BlueHDi 120 S&S
i 2,0 l BlueHDi 150 S&S)
Z chwilą włączenia zapłonu na około 30 s
zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
(np. „Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy
za x km”) informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10 litrów AdBlue.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300
km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Zasięg między 800 a 100 km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S)
Zasięg mniejszy niż 600 km
(pojazdy z silnikami 1,6 l BlueHDi 100 S&S,
1,6 l BlueHDi 115 S&S, 1,6 l BlueHDi 120 S&S
i 2,0 l BlueHDi 150 S&S) Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 100 km, dopóki poziom w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy włączenie na stałe
kontrolki ser wisowej, sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
1
Przyrządy pokładowe

34
rozruch niemożliwy za x km”) informującego o
z asięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Zasięg mniejszy niż 100
km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S)
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 10 km, dopóki poziom w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Zbiornik AdBlue® jest pusty. Przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5 l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka miga, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy”.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR.
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Zapalają się te kontrolki oraz towarzyszy im
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
jest wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna usterki.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Przyrządy pokładowe

35
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0 a
1 100 km)
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30 sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
Blokada rozruchu
Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50 km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę), włączają
się te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu (np.: „Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 300 km”) wskazującego
pozostały zasięg w kilometrach lub milach.
Przy każdym włączeniu zapłonu zapalają się
te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlanie
komunikatu „Usterka oczyszczania spalin:
rozruch zabroniony”.
Ręczny test w zestawie
wskaźników
Ta funkcja umożliwia w każdej chwili
sprawdzenie niektórych wskaźników i
wyświetlenie dziennika alarmów. F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć na krótko
ten przycisk.
Następujące informacje zostaną wyświetlone w
zestawie wskaźników:
-
p
oziom oleju silnikowego,
-
t
ermin następnego przeglądu,
-
p
ozostały zasięg związany z AdBlue oraz
układem SCR dla wersji Blue HDi Diesel,
-
w
łączone alarmy.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
1
Przyrządy pokładowe

39
- pomoc graficzna przy parkowaniu,
- b ieżące źródło sygnału audio,
-

i
nformacje dotyczące telefonu lub zestawu
głośnomówiącego,
-

m
enu ustawień ekranu i wyposażenia
samochodu.
Sterowanie
Na panelu sterowania systemu audio nacisnąć:
F p rzycisk MENU , aby wejść do menu
głównego ;
F

p
rzyciski „ 5” lub „ 6”, aby przewijać
elementy na ekranie;
F

p
rzyciski „ 7” lub „ 8”, aby zmieniać wartości
parametrów;
F

p
rzycisk OK , aby zatwierdzić.
Albo
F

p
rzycisk „Wstecz” , aby anulować bieżącą
operację.
Menu główne
F Nacisnąć przycisk MENU :
- „ Multimedia”,
-
„

Telefon”,
-
„

Połączenia”,
-
„

Personalizacja-Konfiguracja”.
F

N
aciskać przyciski „ 7” lub „ 8”, aby wybrać
żądane menu, a następnie nacisnąć OK,
aby zatwierdzić.
Menu „Multimedia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia włączenie/wyłączenie
funkcji związanych z użytkowaniem
radioodbiornika (śledzenie
częstotliwości (RDS), śledzenie
automatyczne DAB/FM, wyświetlanie
radiotekstu (TXT)) lub wybranie
trybu odtwarzania z nośnika
(normalny, losowo, losowo wszystkie,
powtarzanie).
Więcej informacji omawiających „Multimedia”
znajduje się w rozdziale „ Audio i telematyka”.
M e n u „Te l e f o n ”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia wykonanie połączenia,
uzyskanie dostępu do dziennika
połączeń oraz przeglądanie
poszczególnych folderów telefonu.
Więcej informacji omawiających „Telefon”
znajduje się w części „ Audio i telematyka”.
Menu „Połączenia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia podłączenie urządzenia
peryferyjnego Bluetooth (telefonu,
odtwarzacza multimedialnego) i
określenie trybu połączenia (zestaw
głośnomówiący, odtwarzanie plików
au di o).
Szczegóły dotyczące aplikacji „Połączenia”
znajdują się w rozdziale „ Audio i telematyka”.
Menu „Personalizacja-
Konfiguracja”
To menu umożliwia dostęp do
następujących funkcji:
-
„
Określ parametry samochodu”,
-

„
Wybór wersji język.”,
-

„
Konfiguracja wyświetlacza”.
1
Przyrządy pokładowe

162
SPORT
Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu (N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w razie potrzeby
pokonując punkt oporu.
W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia. Na przykład, przełączając z trybu P do R
,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-
W p
ier wszym przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na N , a następnie z N na R .
-
W d
rugim przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na R .
Przełączniki przy
kierownicy
W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.
B.
Przycisk Unlock
(odblokowania).
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P przy wciśniętym pedale
hamulca lub włączenie położenia R .
Przycisk ten należy nacisnąć przed
naciśnięciem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z trybu D do stałego trybu
ręcznego.
D.
Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
Przełączniki nie umożliwiają wybrania
położenia neutralnego ani włączenia lub
wyłączenia wstecznego biegu.
Przycisk „Sport”
Przy pracującym silniku, gdy program
przypisany do przycisku jest włączony,
skrzynia biegów opóźnia zmianę na
wyższy bieg w celu zapewnienia bardziej
dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Sport
ani pakietu dynamicznego w następujących
sytuacjach:
-

p
rzy włączonym trybie specjalnym
Advanced Grip Control (innym niż
standardowy),
-

p
rzy niskim poziomie paliwa,
-

p
rzy niskim poziomie AdBlue.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu, jeśli do pojazdu jest
podłączona przyczepa
Program Sport
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu Sport .
W zestawie wskaźników pojawia się
litera S .
F Pociągnąć prawy przełącznik „ +” do siebie
w celu wybrania wyższego biegu.
F

P
ociągnąć lewy przełącznik „ -” do siebie w
celu wybrania niższego biegu.
Jazda

167
Wyświetlanie
Aby wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, wybrać tryb „OSOBIST Y”, a
następnie wprowadzić wymagane informacje.Te dane telemetryczne (moc dostarczana,
ciśnienie doładowania, moment obrotowy,
przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne
itp.) są podawane jedynie dla orientacji.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest włączony tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia niższego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
Stop&Start
Układ Stop&Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Układ Stop&Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon za pomocą kluczyka lub przycisku
„START/STOP ”.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przełącza się
automatycznie w tryb czuwania:
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów : przy prędkości poniżej 3 km/h
(w

wersjach z silnikiem 1,5 l BlueHDi) albo
na postoju (w wersjach z silnikami 1,2 l
6
Jazda

168
PureTech, 1,6 l BlueHDi i 2,0 l BlueHDi 150)
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
-

W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów : przy prędkości poniżej
20 km/h (w wersjach z silnikami 1,5 l
BlueHDi i 2,0 l BlueHDi 180) albo na postoju
(w pozostałych wersjach) po wciśnięciu
pedału hamulca lub ustawieniu wybieraka
biegów w położeniu N .
Licznik zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku „START/STOP” .
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop&Start nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- p ojazd nie przekroczył prędkości 10 km/h od
ostatniego uruchomienia silnika (przy użyciu
kluczyka lub przycisku „ START/STOP”),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą tymczasowe okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli układu, takie jak: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.
Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d
rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość przekracza 25 km/h w przypadku
wersji z silnikiem 2,0 l BlueHDi 180 z
automatyczną skrzynią biegów w trybie D
albo 3 km/h w przypadku innych wersjach,
-

t
r wa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
(ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamowania, działanie
układu klimatyzacji itp.) wymagające tego w
celu sterowania układem lub pojazdem.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów po całkowitym wciśnięciu pedału sprzęgła,
-

w s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów:
•

g
dy wybierak biegów jest ustawiony w trybie
D lub M , a pedał hamulca zostanie zwolniony; •

l
ub gdy wybierak biegów jest ustawiony w
trybie N i pedał hamulca jest zwolniony, a
wybierak biegów zostanie ustawiony w trybie
D lub M ;
•
l
ub po włączeniu wstecznego biegu.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

231
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Pojemność zbiornika:
-

5

,3 l w przypadku wersji na „bardzo zimne
warunki”.
-

2

,2 l w przypadku pozostałych wersji.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy napełniać
gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej wody
(ryzyko zamarznięcia, powstania osadów itd.).
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku w zbiorniku
jest sygnalizowany przez zapalenie się
na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat o
niskim poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
uzupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Alarm włącza się po osiągnięciu poziomu
r eze r w y.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom AdBlue.
Więcej informacji o AdBlue i układzie SCR , a
zwłaszcza uzupełnianiu poziomu, znajduje się
w odpowiedniej części rozdziału.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z akumulatorem
12
V
, zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop&Start
mają akumulator ołowiowy 12 V
o specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
7
In

234
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 l.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400 km, zanim zbiornik opróżni się. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
z
amontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o kontrolkach
i powiązanych alarmach zawiera
odpowiedni rozdział.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie
poziomu AdBlue® po pier wszym alarmie
sygnalizującym osiągnięcie poziomu
r eze r w y.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu SCR:
-

U

żywać wyłącznie płynu AdBlue
®
zgodnego z normą ISO 22241.
-

N

igdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
-

N

igdy nie rozcieńczać dodatku
AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue
®
przeznaczonymi specjalnie dla
samochodów osobowych.
Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
przeznaczonego dla ciężarówek.
Informacje praktyczne

235
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok.
-11°C i ulega degradacji w temperaturze
przekraczającej 25°C. Zaleca się
przechowywanie pojemników w chłodnym
miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu.
Nie przechowywać pojemników AdBlue
®
w samochodzie.
Środki ostrożności
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
W razie awarii układu AdBlue
®
potwierdzonej komunikatem „Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy” należy wlać
co najmniej 5 l.
Nigdy nie wlewać AdBlue
® do zbiornika
oleju napędowego. W razie rozbryzgów płynu AdBlue
® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania po
awarii spowodowanej brakiem dodatku
AdBlue należy koniecznie odczekać około
5 minut przed ponownym włączeniem
zapłonu, bez otwierania drzwi kierowcy,
odr yglow ywania samochodu ani wkładania
kluczyka do stacyjki. Nie należy też wnosić
kluczyka układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka do kabiny.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
F Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki, aby wyłączyć silnik.
albo
F

W p
rzypadku samochodów z układem
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka nacisnąć przycisk „ START/STOP”,
aby wyłączyć silnik.
AdBlue
® to roztwór na bazie mocznika. Płyn
jest niepalny, bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami niezwłocznie przemyć
je obfitą ilością wody albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej 15
minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
7
Informacje praktyczne