stop start PEUGEOT 3008 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

226
Montering direkte på taket
Anbefalinger
Fordel lasten jevnt og unngå
overbelastning på en av sidene.
Legg tung last nærmest mulig taket.
Fest lasten godt.
Kjør mykt, og vær klar over at sidevinden
får bedre tak (og bilens stabilitet kan
endres).
Før lange reiser må du sjekke at lasten
er forsvarlig festet hver gang du stopper
bilen.
Demonter lastestativene så snart de ikke
lenger er i bruk.Soltak (SW)
Kontroller at belastningen ikke passerer
under takbøylene på en måte som gjør at
soltakets bevegelser forstyrres.
Du må bare feste de tverrgående søylene
på de fire festepunktene som er plassert
i takrammen. Disse punktene er skjult av
kjøretøydørene når dørene lukkes.
De tverrgående takbøylene kan kun monteres
på de fire festepunktene på takrammen. Maksimal belastning fordelt på de
tverrgående takbøylene med en
lastehøyde som ikke overskrider 40 cm
(ikke medregnet sykkelstativ): 80 kg
.
Hvis du vil ha mer informasjon, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis høyden overstiger 40 cm, skal bilens
hastighet tilpasses veiens profil slik at
verken takbøylene eller festene på taket
blir beskadiget.
Ved transport av lengre gjenstander enn
bilen må du overholde gjeldende lovverk
i

det aktuelle landet.
Panser
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop&Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsningen til START-modus.
Plasseringen av den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning så
lenge venstre dør foran er lukket.
Når motoren er varm, håndterer du
forsiktig den utvendige betjeningen
og støttestaget til panseret (risiko for
brannsår), ved å bruke det beskyttede
området.
Med åpnet panser, påse at du ikke støter
bort i åpningsbetjeningen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Praktiske opplysninger

231
Etter fyll til riktig nivået når det er
nødvendig.
Beholderens volum:
-

5

,3 liter for versjonene beregnet på "svært
kaldt klima".
-

2

,2 liter for andre versjoner.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene
i systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer, osv.).
Diesel tilsetningsnivå
(diesel med partikkelfilter)
Lavt nivå i beholderen for
tilsetningstoff indikeres ved at denne
varsellampen lyser konstant, fulgt
av et lydsignal og en melding om at
partikkelfilterets tilsetningsnivå er
for lavt.
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende og snarlig foretas hos PEUGEOT-
forhandleren eller hos et kvalifisert verksted.
AdBlue-nivå
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
lavt.
For å unngå at bilen ikke kan startes, må du
etter fylle med AdBlue.
For mer informasjon om AdBlue
® og
SCR-systemet , og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
Vindusspyler væskenivå
Kontroller
Om ikke annet er oppgitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og til motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet. For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet
, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop&Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kupéfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsen
til klimaanlegget og gi ubehagelig lukt.
7
Praktiske opplysninger

232
Luftfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
DPF: Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på
skjermen om tilstoppet filter.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i
en hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, er nivået
for lavt.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
kontroll av nivåer . På en ny bil kan de første regenereringene
av partikkelfilteret medfølges av brent lukt,
noe som er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselererer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet fordrer en spesiell
kontroll. Likevel, i tilfelle problemer,
nøl ikke med å få kontrollert
systemet hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Praktiske opplysninger

235
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og i ly for direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst ett år.
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den er fullstendig tint.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: innhaler
ikke væsken. Ammoniakkdampen virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11 °C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen "Fyll på AdBlue: Start
umulig", må du etter fylle minst 5 liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken. Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5 minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet Nøkkelfri
adgang og star t i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før
du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
F

m

ed Nøkkelfri adgang og start, trykk på
knappen " START/STOP " for å slå av
motoren.
AdBlue
® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares kjølig).
I tilfelle kontakt med huden vasker du det
berørte området med rennende vann og såpe.
I tilfelle kontakt med øynene må du skylle
umiddelbart med rikelig mengder rennende
vann, eller med et øyebad i minst 15 minutter.
Ved vedvarende brennende følelse eller
irritasjon må du søke legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann og deretter drikke
mye vann.
7
Praktiske opplysninger

236
F Få tak i en AdBlue®-beholder. Sjekk først
holdbarhetsdatoen og les bruksanvisningen
på beholderens merkelappnøye før du heller
innholdet i bilens AdBlue-tank.
eller F

S
ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk.
Viktig:
-

F

or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-beholdere.
eller
•

Å i

kke fortsette å fylle etter
fyllepistolens første automatiske
stopp, dersom du fyller ved en
bensinstasjon.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5 liter.
Etter etterfylling
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en 1/6 omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket. Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene
i
vanlig husholdningsavfall.
Legg dem i en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.
F

D

rei det blå AdBlue
® påfyllingslokket 1/6
omdreining mot klokken mens bilen er ulåst
og tankluken er åpen.
F

S

kyv den blå korken nedover.
Praktiske opplysninger

238
Med 1,5 BlueHDi- og 2,0
BlueHDi 180 S&S-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på drivstofftanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i omtrent 1 minutt og slå av tenningen.
F

B
ruk starteren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
Med 2,0 HDi motorer
Verktøy om bord
Det dreier seg om en viss type verktøy som
følger med bilen.
Hvilket verktøy det er snakk om, er avhengig av
utstyret i bilen:
-

s
ett for midlertidig reparasjon av dekkene,
-


reservehjul.
Tilgang til verktøy
F løft gulvet opp over de to sammenfoldbare endestopperne,
F

o
g legg gulvet tilbake på disse to
endestopperne for å holde det løftet opp.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk:
F og hekt ut de to festene for å åpne lokket.
Versjoner med reservehjul:
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du av dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

Lø
sne lufteskruen.
F

B
ruk håndpumpen til du ser at det er
drivstoff i den gjennomsiktige slangen.
F

T
rekk til lufteskruen igjen.
F

S
tart motoren. (Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, vent ca. 15 sekunder, og
prøv på nytt).
F

H
vis motoren ikke starter etter et par forsøk,
bruker du håndpumpen på nytt og prøver å
starte motoren igjen.
F

S
ett den tilbake på plass, fest dekselet og
sørg for at dekselklipset er festet.
F

L
ukk panseret igjen. Det viktigste verktøyet er plassert under gulvet
i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:
F

Å
pne opp koffertlokket,
F

pl
asser det fleksible bagasjeromsgulvet i
øvre posisjon,
Hvis en feil oppstår

259
F Vent til motoren går på tomgang.
F K oble fra startkablene i motsatt rekkefølge.
F

S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Ikke skyv en bil for å prøve å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lade batteriet med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
h
vis du hovedsakelig kjører korte turer,
-

h
vis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Snu aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F
S
lå av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, ...).
F

S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister. F

S
jekk at laderkablene er i god stand.
F
H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
polen (+), løft opp dette.
F
K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-
d
en positive, røde (+) kabelen til (+) polen
på batteriet A ,
-
d
en negative, svarte (-) kabelen til
godspunktet C på bilen.
F
V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A .
Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop&Start.
8
Hvis en feil oppstår

260
Visse funksjoner, som Stop&Start, er ikke
tilgjengelige så lenge batteriet ikke har
nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet må du gjøre
følgende:
F
L
ukk alle åpninger (dører, bakluke, vinduer,
tak)
F

S
lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.),
F

S
lå av tenningen og vent i fire minutter.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)
Tilbakekobling av polen (+) Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
F

Lø
ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F
jern klemmen B ved å løfte den opp.
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre platen A ned.
Etter tilbakekobling av batteriet
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.Høyrestyrte biler: Når kilometertelleren
har nådd 100
km, må du vente i ca.
15
minutter før du starter motoren.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre.
Ved batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Dersom det fortsatt er mindre problemer
etter denne operasjonen, kontakter du en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Se avsnittet om dette, og foreta selv ny
initialisering av systemene:
-
N
økkel med fjernkontroll eller elektronisk
nøkkel (avhengig av versjon)
Hvis en feil oppstår

261
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop&Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
-

S
oltak med elektriske gardiner
-
E
lektriske vinduer
-

D
ato og klokkeslett
-
F
orhåndsinnstilte radiostasjoner
Tauing av bilen
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for
å
taue en annen bil.
Tilgang til verktøy
Tauekroken er lagret i en verktøykasse under
bagasjegulvet.
Du finner ytterligere opplysninger om tilgang til
verktøy om bord i avsnittet om dette.
Tauing av bilen
F Hekt av dekslet i støtfangeren foran ved å trykke på den venstre delen.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen. F

S
ett girspaken i fri.
Hvis denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på visse
deler (bremsing, drivverk, ... ) og mangel
på bremseassistanse ved oppstart av
motor.
F
L
ås opp styringen og frigjør
parkeringsbremsen.
F
T
enn nødlyset på begge bilene.
F
F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
Tauing av en annen bil
F Hekt av dekselet i støtfangeren bak ved å trykke på venstre side.
8
Hvis en feil oppstår

262
F Skru tauekroken helt inn.
F M onter tauestangen.
F

T
enn nødlyset på begge biler.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning. Generelle anbefalinger
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ingen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

h
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

n
år det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-

n
år det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i
gang,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

h
vis du ikke har godkjent slepestang,
o sv.
Hvis en feil oppstår