gas type PEUGEOT 3008 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

9
Personliggjøring av
instrumentpanelet
** versjoner med berøringgsskjerm. Du kan endre instrumentpanelets utseende ved
å velge:
-
v
isningsfargen i instrumentpanelet**,
-
e
n skjermmodus.
Visningsspråk og - enheter
De avhenger av skjermkonfigurasjonen.
Når du reiser i utlandet, må hastigheten
vises i den offisielle enheten i landet der
du kjører (km/t, km eller mph, mile).
Av sikkerhetshensyn skal alle justeringer
gjøres når bilen står stille.
Valg av visningsfarge
Det avhenger at omgivelsene som aktiveres
i-Cockpit Amplify-funksjonen:
De mulige valgene er:
F
"Relax ": grå,
F
"Boost ": rød,
F
"Normal " (ingen farge aktivert): blå
Du finner mer informasjon om i-Cockpit
Amplify -funksjonen i det tilsvarende avsnittet.
Valg av visningsmodus
Hver modus samsvarer med den typen
informasjon som vises på instrumentpanelet.
-
D

IALS: standard visning av analogt
og digitalt speedometer, turteller,
drivstoffmåler, kjølevæsketemperaturmåler
samt kilometer- og trippteller.
-

N
AVIGATION: standard visning
pluss aktuell navigasjonsinformasjon
(kartdatabase og navigasjonsinstruksjoner). -

D
RIVING: standard visning pluss gjeldende
kjørehjelpsysteminformasjon.
-
M
INIMAL: minimal visning med
det digitale speedometeret samt
kilometer- og tripptelleren og, bare
ved varsling, drivstoffmåleren og
kjølevæsketemperaturmåleren.
-
K
JØRECOMPUTER*: minimal visning, og
i tillegg turteller, øyeblikksinformasjon og
valgt trippteller (1 eller 2).
eller
-
P
ERSONLIG**: Minimal visning, og i tillegg
valg gjort når det gjelder typen informasjon
som skal vises i de personlig innstillbare
sonene til venstre og til høyre.
Slik endrer du visningsmodusen på
instrumentpanelet:
F
D
rei på knappen til venstre for rattet
for å vises og rulle gjennom de
forskjellige modusene på høyre side av
instrumentpanelet.
F
N
år den valgte visningsmodusen vises,
trykker du på knappen for å bekrefte den.
Den nye visningsmodusen tas i bruk med det
samme.
Slik stiller du inn visningsmodusen
PERSONLIG og velger informasjon som
skal vises i områdene som kan tilpasses på
instrumentpanelet:
eller F

T
rykk på tasten "Reguleringer"
i den øvre linjen på
berøringsskjermen.
1
Instrumenter i bilen

10
* Versjoner med monokrom skjerm.
**
V
ersjoner med berøringgsskjerm.
F

Ve

lg "
Parametre ".
F

T

rykk på knappen
" Reguleringer
instrumentbord ".
Av sikkerhetshensyn skal alle justeringer
gjøres når bilen står stille.
F

F

or hvert visningsområde til ventre og høyre
som skal tilpasses personlig, velger du
typen informasjon ved hjelp av de tilhørende
rullepilene på berøringsskjermen:
•

"
Kjørehjelp ",
•

"
Standard " (to m),
•

"
Info om motoren " (dynamisk pakke),
•

"
G-metere " (dynamisk pakke),
•

"
Temperaturer " (motorolje),
•

"
Media ",
•

"
Navigasjon ",
•

"
Kjørecomputer ",
•

"
Turteller ".
F
B
ekreft for å lagre og avslutte. Hvis gjeldende visningsmodus er PERSONLIG,
vil det nye valget vises umiddelbart.
Instrumenter i bilen

41
Generell funksjon
Anbefalinger
Skjermen er av typen kapasitiv.
Bruken er mulig ved alle temperaturer.
Bruk ikke spisse gjenstander på
berøringsskjermen.
Ikke berør berøringsskjermen med våte hender.
Bruk en ren og tørr klut til å rengjøre
berøringsskjermen.
Prinsipper
Bruk knappene under berøringsskjermen for
å få tilgang til menyene, og trykk deretter på
tastene på berøringsskjermen.
Noen menyer kan vises over to sider. Trykk på
knappen OPSJONER for å få tilgang til den
andre siden.
Hvis den andre siden ikke betjenes på
en liten stund, vil den første siden vises
automatisk igjen. For å aktivere eller deaktivere en funksjon
velger du OFF
eller ON.
Bruk denne knappen for å justere
innstillingene for en funksjon.
Bruk denne knappen for å se
tilleggsopplysninger om funksjonen.
Bruk denne knappen for å bekrefte.
Bruk denne tasten for å gå tilbake til
forrige side.
Menyer
Funksjonen i- Cockpit Amplify.
Brukes til personlig innstilling av
bilen atmosfære.
Radio Media.
Se avsnittet "Radio og telematikk".
Klimaanlegg.
Brukes til å styre de forskjellige
reguleringene av temperatur,
luftmengde osv.
Navigasjon Tilkoblet eller Mirror
Screen *.
Se avsnittet "Radio og telematikk".
Bil eller Kjørebelysning*.
Brukes til å aktivere, deaktivere og
innstille visse funksjoner.
Funksjonene på denne menyen er organisert
i to faner: " Ingen reguleringer " og
" Kjørefunksjoner ".
Av sikkerhetsgrunner skal alle
operasjoner som krever full
oppmerksomhet fra førerens side, kun
utføres når bilen står i ro.
Visse funksjoner er ikke tilgjengelige når
bilen kjører.
Du finner mer informasjon om i-Cockpit
Amplify-funksjonen
i det tilsvarende avsnittet.
For ytterligere informasjon om halvautomatisk
ensone klimaanlegg og automatisk tosone
klimaanlegg kan du se de tilsvarende avsnitt.
*

a

vhengig av utstyr.
1
Instrumenter i bilen

80
Når du setter bakre seterygg tilbake på plass,
må du sørge for at setebeltene ikke kommer
i klem og sikre at låsebøylene er riktig plassert.
Innholdet i bagasjerommet kan slynges
fremover i bilen – fare for alvorlig personskade!
Funksjon i-Cockpit Amplify
Denne funksjonen brukes til å styre
kjøreatmosfærene.
Det er spesielle innstillinger for alt utstyr for
hver av atmosfærene.
Disse atmosfærene kan innstilles personlig
i


berøringsskjermen.
Innholdet i en atmosfære
F Trekk hendelen 2 mot deg for å låse opp seteryggen.
Seteryggen 3 folder seg helt sammen over
seteputen.
Sette tilbake seteryggene
Sjekk først at de ytre setebeltene henger
loddrett langs seteryggenes låseringer. F

L
øft på plass seteryggen 3 i stående
posisjon, og skyv til den går i lås.
F
S
jekk at den røde tappen på håndtak 1 ikke
lenger er synlig.
F
S
jekk at de ytre setebeltene ikke sitter
i

klem under manøvreringen.En atmosfære defineres ved en innstilling av
hver av disse systemene:
-
D
empet belysning i kupeen
(aktivering/deaktivering og
regulering av styrke).
- Lydatmosfære
(valg av forhåndsdefinerte innstillinger
for lydsystemets equalizer).
- Duftspreder
(aktivering/deaktivering, valg
av luftdemper og justering av
spredningsmengde).
-


Multipunktmassasje
(valg av sete, aktivering eller
deaktivering av en type massasje og
intensitetsinnstilling)
-
D

ynamisk utstyrspakke
(aktivering/deaktivering).
Ergonomi og komfort

106
Disse festekrokene fester bagasjen ved
hjelp av ulike typer bagasjenett.
Disse nettene finnes som ekstrautstyr
eller som tilbehør.
Hvis du vil ha mer informasjon, kontakt en
PEUGEOT-forhandler.
Hvis du vil vite mer om installering av
bagasjenett for høy last, se det tilsvarende
avsnittet.
Bagasjeskjuler
Når det oppstår brå fartsreduksjon, kan
gjenstander på bagasjedekselet bli til
prosjektiler.
12 V-tilbehørskontakt
Tilkobling av et elektrisk utstyr som
ikke er godkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak
eller forstyrrelser i skjermbildene.
Denne består av to deler:
-

e

n fast del med et åpent oppbevaringsrom,
-

e

n mobil del som heves når bakluken
åpnes, med et åpent lagringsområde. Slik fjerner du bagasjeskjuleren,
F

h

ekt av de to snorene,
F

l

øft den bevegelige delen forsiktig, og løsne
klipset på hver side:
F

l

øsne klipset for den faste delen på hver
side, og fjern bagasjedekselet.
Bagasjedekselet kan lagres under
bagasjeromsgulvet. F

F
or å koble til en 12 V hjelpekontakt (maks.
styrke: 120 W), fjern dekslet og koble til en
passende adapter.
F

S
lå på tenningen.
Ergonomi og komfort

112
Automatisk korrigering
av hovedlykter med "Full
LED"-teknologi
Ved funksjonsfeil vil denne
varsellampen lyse på instrumentpanelet
samtidig som det avgis et lydsignal og
en melding vises i displayet.
Unngå å berøre hovedlykter med "Full
LED"-teknologi. Det er fare for liv og helse
pga. elektrisk støt!
Systemet vil regulere hovedlyktene til lavest
mulig posisjon.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Automatisk tenning av
hovedlysene
Dette bekreftes av et lydsignal og tenning
av tilsvarende retningslyslampe på
instrumentpanelet.
Når du skal slå av parklysene, plasserer du
lysbetjeningshendelen i midtre posisjon igjen.
Justering av frontlykter
Manuell justering av
halogenhovedlykter
For å unngå å blende andre trafikanter, skal
lyktene med halogenpærer reguleres i høyden,
avhengig av bilens last.
0
Kun fører eller fører + passasjer foran.
1 5 personer.
2 Ikke i bruk.
3 5 personer + last i bagasjerommet. 4
Ikke i bruk.
5 Fører + last i bagasjerommet.
6 Ikke i bruk.
Den opprinnelig innstillingen er stilling 0 .
Av hensyn til møtende trafikanter vil denne
typen hovedlykter automatisk korrigere høyden
på lysstrålen i forhold til bilens last. Ved hjelp av lysstyrkeføleren, hvis det
detekteres dårlige utvendige lysforhold, vil
skiltlysene, parklysene og nærlysene tennes
automatisk uten inngrep fra føreren. Lyktene
kan også tennes hvis det regner, samtidig med
den automatiske viskingen til vindusviskerne
foran.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige gode eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.
Slå på
Belysning og sikt

127
Antiskrens
Et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver
situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle
forhold med dårlig veigrep (som man kan støte
på ved kjøring med en vanlig personbil).
Sammen med helårsdekkene M+S (Mud
and Snow) er dette systemet et ypperlig
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og
trekkraft.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser ved høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge den reguleringsmodusen som
tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg.
Driftsmodus
Standard (ESC)
Denne modusen er kalibrert for et
nivå med lett spinning av hjulene,
basert på typen veigrep man
vanligvis støter på under kjøring.
Dette systemet aktiveres automatisk på
nytt hver gang tenningen slås av.
Snø
Denne modusen tilpasser
sin strategi basert på
veigrepsforholdene som hvert av
forhjulene opplever ved oppstart.
(modus aktivt opp til 80 km/t)
Allterreng (gjørme, vått gress o.l.)
Ved oppstart gir dette modus mye
spinning på det hjulet som har
minst grep for bedre å evakuere
sølen og gjenvinne "grepet".
Parallelt vil det hjulet som har best
grep bli styrt på en slik måte at
det får så mye dreiemoment som
mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å svare best mulig til førerens
ø n s ke r.
(modus aktiv opp til 50 km/t)
Sand
Denne modusen tillater lite spinn av begge
drivhjul samtidig, slik at bilen kan komme seg
fremover og ikke sette seg fast i sanden.
(modusen er aktiv opptil 120 km/t)
Ikke bruk noen av de andre modusene ved
kjøring i sand, ellers kan bilen bli sittende fast.
F Plasser bryteren i denne posisjonen.
5
Sikkerhet

136
Tips
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive, må forholdsreglene nedenfor
overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Det må ikke ligge gjenstander/sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt
i

området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsning av kollisjonsputen.
Puten løses ut så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten. Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og
legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Ikke fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsning av kollisjonsputene. Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
på seteryggene ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden
i


dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsning av sidekollisjonsputene.
For informasjon om utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler.
Sikkerhet

151
Råd om kjøring
I alle tilfeller må du overholde trafikkreglene og
være år våken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle typer situasjoner.
Av sikkerhetshensyn skal alle operasjoner som
krever full oppmerksomhet fra førerens side,
bare utføres når bilen står i ro.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
I vanskelige vær forhold anbefales å kjøre
forsiktig, forutse behovet for bremsing og øk
avstanden til andre kjøretøy.La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige
avgasser, f.eks. karbonmonoksid. Det er
fare for forgiftning og død!
Ved spesielt kalde vintertemperaturer
(under -23 °C) anbefales det å la motoren
gå i noen minutter før bilen kjøres for
å
sikre riktig funksjon og lang levetid for
motor og girkasse. Motoren må gå i fire
minutter før du kjører av gårde.
Viktig!
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket. Det kan overopphete og skade
bremsesystemet!
Eksosanlegget på bilen er svært varmt,
og forblir det i flere minutter etter at
motoren er slått av. Der for må du ikke
parkere bilen eller la motoren gå på steder
med brennbart materiale som tørt gress,
blader, osv. Risiko for brann!
La aldri bilen stå i ro med motoren
i
gang uten tilsyn. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i
fri eller på posisjon N eller P , i henhold til
typen girkasse.
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen. Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømt
område, må du gjøre følgende:
-

k
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm og ta hensyn til at det kan skapes
bølger fra andre trafikanter,
-
d
eaktiver Stop&Start-funksjonen
-
o
g kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Du må ikke kjøre fortere enn
10

km/t,
-
v
erken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, bremser du lett
flere ganger for å tørke bremseskivene og
bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.Ved tauing
Ved kjøring med tilhenger blir trekkbilen
utsatt for større påvirkninger, og krever
ekstra oppmerksomhet fra førerens side.
6
Kjøring

167
Visningssymboler
Hvis du vil vise denne informasjonen på
instrumentpanelet, velger du modusen
"PERSONLIG" modus og typen ønsket informasjon.
Denne telemetriske informasjonen
(strømeffekt, overladingstrykk,
dreiemoment, akselerasjon i lengde-
og sideretning osv.) er kun gitt som en
indikasjon.
Girskiftindikator
(Avhengig av motor.)
Dette systemet reduserer drivstofforbruket ved
å foreslå det mest egnede girtrinnet.
Operasjon
girposisjon. Føreren er der for selv ansvarlig for
om han vil følge systemets anvisninger eller
ikke.
Funksjonen kan ikke deaktiveres.Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i form
av en pil. På biler med manuell girkasse kan pilen
ledsages av et anbefalt girtrinn.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å k
oble inn første girtrinn,
-

å g
ire ned,
-

å s
ette bilen i revers.
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan det
være at systemet ber deg om å hoppe over
ett (eller flere) girtrinn. Du kan følge denne
instruksjonen uten å legge i de mellomliggende
girene.
Girskiftanbefalinger er kun for
informasjonsformål. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale Stop&Start
Stop&Start-systemet stanser motoren
midlertidig – STOPP-modus – under stans
i trafikken (rødt lys, køkjøring o.l.). Motoren
starter automatisk igjen – START-modus
– så snart du ønsker å kjøre. Ny start skjer
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Stop&Start er per fekt tilpasset for bykjøring
og gjør det mulig å redusere drivstofforbruk,
utslipp av forurensende avgasser og lydnivå
når bilen står i ro.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Du må slå av tenningen
med nøkkelen eller med START/STOP -
knappen.
Funksjon
Motoren skifter til STOPP-modus
Denne lampen tennes
i instrumentbordet og motoren
stanser automatisk:
-

m

ed manuell girboks, med en hastighet på
under 3 km/t, eller når kjøretøyet står stille
for versjonene 1,2 PureTech, 1,6 BlueHDi
6
Kjøring