manual PEUGEOT 3008 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Spis treści
 ■
Wprowadzenie
 ■
Ekojazda
1Przyrządy pokładoweCyfrowe zestawy wskaźników 9
Kontrolki 11
Wskaźniki 18
Ręczny test 21
Liczniki przebiegu 22
Potencjometr oświetlenia 22
Komputer pokładowy 23
Menu ekranu dotykowego 24
Funkcje zdalnego sterowania (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
26
2 DostępPilot zdalnego sterowania / kluczyk 28
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka 30
Centralny zamek 32
Procedury awaryjne 33
Drzwi 35
Bagażnik 35
Tylna klapa sterowana bezdotykowo 36
Alarm 40
Podnośniki szyb 42
Dach panoramiczny 43
3Ergonomia i komfortPozycja za kierownicą 45
Siedzenia przednie 46
Regulacja kierownicy 50
Lusterka wsteczne 50
Kanapa tylna 52
Tylne siedzenia 54
Modułowość siedzeń 59
Ogrzewanie i wentylacja 60
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 61
Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu 64
Ogrzewanie przedniej szyby 65
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby 65
Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
65
Wyposażenie z przodu 66
Lampki sufitowe 70
Oświetlenie kameralne 71
Wyposażenie wnętrza z tyłu 71
Wyposażenie bagażnika 73
4Oświetlenie i widocznośćPrzełącznik świateł 79
Kierunkowskazy 80
Regulacja reflektorów 81
Automatyczne włączanie świateł 82
Oświetlenie towarzyszące i powitalne 82
Układy automatycznego oświetlenia –
zalecenia ogólne
83
Automatyczne przełączanie świateł drogowych/
mijania
83
Statyczne doświetlanie zakrętów 84
Night Vision 84
Przełącznik wycieraczek 86
Automatyczny tryb pracy wycieraczek 87
Wymiana pióra wycieraczki szyby 89
5BezpieczeństwoOgólne zalecenia związane z
bezpieczeństwem 90
Światła awaryjne 90
Sygnał dźwiękowy 91
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
91
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym 91
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 93
Advanced Grip Control 95
Hill Assist Descent Control 97
Pasy bezpieczeństwa 98
Poduszki powietrzne 102
Foteliki dziecięce 105
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
107
Foteliki dziecięce ISOFIX 11 0
Foteliki dziecięce i-Size 11 5
Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz
11 7
6JazdaZalecenia dotyczące jazdy 11 9
Uruchomienie/wyłączenie silnika 121
Uruchamianie pojazdu hybrydowego typu
plug-in
121
Elektryczny hamulec postojowy 123
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 126
Automatyczna skrzynia biegów 126
Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym (pojazd hybrydowy typu plug-in)
129
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 131
Tryby jazdy 131
Wskaźnik zmiany biegu 133
Stop & Start 133
Wykrywanie niedopompowania opon 135
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
137
Zapamiętywanie prędkości 138
System rozpoznawania znaków drogowych 139
Ogranicznik prędkości 142
Tempomat – szczególne zalecenia 144
Tempomat 145
Drive Assist Plus 147

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda odnosi się do szeregu codziennych
praktyk pozwalających użytkownikowi pojazdu
zoptymalizować zużycie energii (paliwa i/lub
prądu) przez samochód oraz emisję CO
2.
Optymalizacja używania skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego. Nie naciskać pedału
przyspieszenia mocno lub nagle.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, należy jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcem głównym, stopniowo naciskać pedał
przyspieszenia. Te praktyki pomagają ograniczać
zużycie energii i emisję CO
2 oraz zmniejszają
ogólny hałas związany z ruchem drogowym.
Jeśli ruch drogowy jest płynny, należy włączyć
tempomat.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Podczas jazdy z prędkością powyżej 50
km/h
zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Rozważyć użycie wyposażenia umożliwiającego
zmniejszenie temperatury w kabinie (np. zasłona
przyciemniająca otwieranego dachu, rolety).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Należy dostosowywać używanie reflektorów
i/lub świateł przeciwmgłowych do poziomu
widoczności, zgodnie z przepisami
obowiązującymi w kraju, w którym samochód
jest używany.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
w szczególności zimą (za wyjątkiem trudnych
warunków zimowych, czyli temperatur poniżej
-23°C). Samochód rozgrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo, konsol
do gier) przez pasażerów sprzyja zmniejszeniu
zużycia energii. Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.Ograniczenie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny (np.
belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na
rowery, przyczepa). Najlepiej używać bagażnika
dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Unikać zbyt długiego stosowania pakietu
dynamicznego, aby zmniejszyć zużycie energii.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania
samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie serwisować samochód (np.
wymieniać olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza,

12
Przyrządy pokładowe
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
STOP
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie innej kontrolki
alarmowej oraz wyświetlenie komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Wykryto poważną usterkę silnika, układu
hamulcowego, układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów
lub poważną usterkę elektryczną.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Maksymalna temperatura płynu
chłodzącego
Świeci w sposób ciągły.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
Wykonać czynność (1). Jeżeli trzeba dolać
płynu, zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli
problem będzie się utrzymywać, wykonać
czynność (2).
Ciśnienie oleju silnikowegoŚwieci w sposób ciągły.
Usterka układu smarowania silnika.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Usterka układu (pojazd hybrydowy typu
plug-in)
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka hybrydowego układu
napędowego typu plug-in.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Przewód podłączony (pojazd hybrydowy
typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu.
Przewód ładowania jest podłączony do gniazda
w pojeździe.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu i wyświetlany jest komunikat.
Rozruch nie jest możliwy, gdy przewód
ładowania jest podłączony do gniazda w
samochodzie.
Odłączyć przewód ładowania i zamknąć klapkę.
Ładowanie akumulatora 12 VŚwieci w sposób ciągły.
Obwód ładowania akumulatora nie
działa prawidłowo (np. zanieczyszczone zaciski,
poluzowany lub odłączony pasek alternatora).
Wykonać czynność (1).
Jeśli elektryczny hamulec postojowy przestanie
działać, unieruchomić pojazd:
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włożyć pod jedno z kół kliny

.
Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie
zgaśnie po uruchomieniu silnika, wykonać (2).
Otwarte drzwiŚwieci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość poniżej 10 km/h).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu i sygnał
dźwiękowy.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość powyżej 10 km/h).
Niezapięty/odpięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły lub miga, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy o
narastającym natężeniu.
Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został
odpięty.
Elektryczny hamulec postojowyŚwieci w sposób ciągły.
Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony.
Miga.
Problem przy włączaniu/wyłączaniu.
Wykonać czynność (1): zaparkować na płaskiej i
równej powierzchni.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie P.
Wyłączyć zapłon i wykonać czynność (2).
HamulceŚwieci w sposób ciągły.
Poziom płynu hamulcowego w obwodzie
hamowania znacznie spadł.
Wykonać (1), po czym uzupełnić poziom
płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami

13
Przyrządy pokładowe
1producenta. Jeżeli problem będzie się
utrzymywać, wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD).
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Kontrolki w kolorze pomarańczowym
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które
nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników.
Z niektórymi usterkami można uporać się
samodzielnie, np. z wymianą baterii w pilocie
zdalnego sterowania.
W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niedopompowania opon, wykonać
(3).
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „ Usterka hamulca
postojowego ”.
Funkcja automatycznego zwalniania
elektrycznego hamulca postojowego jest
niedostępna.
Wykonać czynność (2).
Kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, a symbol klucza
serwisowego najpierw miga, po czym świeci w
sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd
pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem BlueHDi Diesel.
Układ świec żarowych (silnik Diesla)Świeci przez pewien czas
(do około 30 sekund w warunkach bardzo
niskiej temperatury).
Zapala się po włączeniu zapłonu, gdy wymagają
tego warunki atmosferyczne i temperatura
silnika.
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki.
Po zgaśnięciu kontrolki rozruch nastąpi
natychmiast, pod warunkiem wciśnięcia i
przytrzymania:
–

pedału sprzęgła w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów

,
–

pedału hamulca w przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów

.
Jeśli silnik się nie uruchamia, ponowić próbę,
trzymając stopę na wciśniętym pedale.
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, z poziomem
rezerwy w kolorze czerwonym, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.
Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w
zbiorniku znajduje się

około 6 litrów paliwa
(poziom rezerwy).
Do czasu zatankowania wystarczającej ilości
paliwa alarm będzie aktywowany po każdym
włączeniu zapłonu, a jego częstotliwość będzie
rosnąć wraz ze zmniejszającym się poziomem
paliwa.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy ,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Układ autodiagnostyki silnikaMiga.
Usterka układu sterowania pracą silnika.
Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora.
Konieczne jest wykonanie czynności (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Niezwłocznie wykonać czynność (3).

15
Przyrządy pokładowe
1automatycznie w przypadku uszkodzenia
elementu sterującego.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć element sterujący elektrycznego
hamulca postojowego i przytrzymać przez około
7–15 sekund, aż zapali się kontrolka w zestawie
wskaźników

.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włączyć tryb

P i włożyć pod jedno z kół kliny
dostarczone z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
HamulceŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać czynność (3).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły.
Wykrycie usterki sygnału dźwiękowego.
Wykonać czynność (3).
Distance Alert/Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony za pośrednictwem
ekranu dotykowego (menu Driving/ Samochód).
Miga.
Układ włącza się i przez chwilę
wyhamowuje pojazd, aby zmniejszyć prędkość
w razie zagrożenia zderzenia z pojazdem
znajdującym się z przodu.
Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły.
System jest uszkodzony.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest tymczasowo wyłączany,
ponieważ wykryto kierowcę i/lub pasażera z
przodu (w zależności od wersji), ale nie został
zapięty odpowiedni pas bezpieczeństwa.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
przy hamowaniu (ABS)
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Hamulce pojazdu nadal działają.
Jedź ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonaj (3).
Układ dynamicznej kontroli stabilności
(DSC) / układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie
po uruchomieniu zapłonu i po przekroczeniu
prędkości około 50
km/h.
Przy prędkości poniżej 50
km/h można go
włączyć ręcznie.
Miga.
Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka układu DSC/ASR.
Wykonać czynność (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „ Usterka
hamulca postojowego ”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.

34
Dostęp
lub w kierunku przedniej części w celu jego
odryglowania.
Drzwi pasażera
Odryglowywanie
► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Ryglowanie

► Otworzyć drzwi.
► W przypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy nie
jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem
od wewnątrz.
Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
►

Zdjąć czarny kapturek
znajdujący się z
boku drzwi, za pomocą kluczyka.
►

Włożyć kluczyk do gniazda bez używania
siły

, następnie przekręcić zatrzask w kierunku
wewnętrznej strony drzwi.
►

W
yjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny
kapturek. ►

Zamknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe
zaryglowanie samochodu od zewnątrz.
Wymiana baterii
W przypadku konieczności wymiany baterii
zostaje wyświetlony komunikat w zestawie
wskaźników.
Typ baterii: CR2032 / 3 V.

► Otworzyć pokrywę obudowy , wsuwając mały
śrubokręt w wycięcie i podnosząc pokrywę.
►

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
►

Włożyć nową baterię, zwracając uwagę
na bieguny

. Zacząć od wsunięcia jej w styki
znajdujące się w narożniku, a następnie
zatrzasnąć pokrywę na module.
►

W
ykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Nie należy wyrzucać zużytych baterii
pilota zdalnego sterowania, ponieważ
zawierają metale szkodliwe dla środowiska.
Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu
odpadów.
Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania.


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
►

Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
►


W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P i wcisnąć pedał
hamulca.
► Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/
STOP.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
► Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk
elektroniczny układu „Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka” znajduje się w strefie
wykrywania, pociągnąć klamkę drzwi.
Jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pierwszym naciśnięciu
przycisku odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania zostaną otwarte jedynie drzwi
kierowcy.
Od wewnątrz
► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi:
spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.

96
Bezpieczeństwo
Należy pamiętać, że samochód nie jest
przystosowany do ekstremalnych warunków
jazdy terenowej:
–
jazda po nawierzchni, która może
uszkodzić podwozie lub spowodować
oderwanie elementów (np. przewodu
paliwowego, chłodnicy paliwa), w
szczególności przez przeszkody lub
kamienie;
–


jazda w terenie o dużym nachyleniu lub
zmniejszonej przyczepności;
–


pokonywanie wody
.
Tryby pracy
Śnieg
Ten tryb nieustannie kontroluje poślizg kół,
aby zapewnić maksymalną przyczepność po
opadach śniegu (duży poślizg przy grubej
warstwie śniegu, mały na lodzie). Poślizg kół jest
również kontrolowany odpowiednio do warunków
podczas podjazdu pod zbocze poprzez
optymalizację przyspieszania pojazdu.
(Tryb aktywny do prędkości 80 km/h).
Błoto
Tryb, który podczas ruszania umożliwia
poślizg koła przy małej przyczepności, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność jest przenoszony
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania układ kontroluje poślizg,
aby jak najlepiej spełnić oczekiwania kierowcy.
(Tryb aktywny do prędkości 50 km/h).
Piasek
Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg obu
kół napędowych, aby zapewnić ruch i ograniczyć
niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia w piachu.
(Tryb aktywny do prędkości 120
km/h).
Zastosowanie innego trybu może
spowodować ugrzęźnięcie samochodu.
Wersja z manualną skrzynią
biegów




► Obrócić wybierak w celu wybrania trybu
odpowiadającego bieżącym warunkom jazdy .
Każdemu trybowi przypisana jest kontrolka
i towarzyszący jej komunikat, co stanowi
potwierdzenie wyboru trybu.
Standardowy (ESC)
Układ automatycznie inicjuje się
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu zapłonu.
Śnieg
Błoto
Piach
Układ ESC wyłączony
Wyłączanie układów ASR oraz DSC.
Układy ASR i DSC nie wpływają
wówczas na pracę silnika oraz na układ
hamulcowy w przypadku wystąpienia
odchylenia w stosunku do toru jazdy.
Układy włączają się automatycznie przy
prędkości 50 km/h, a także przy każdym
ponownym włączeniu zapłonu.

120
Jazda
Uruchomienie/wyłączenie
silnika
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
W przypadku braku wykrycia kluczyka
elektronicznego zostanie wyświetlony
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem
wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co
najmniej 1000 km przed pierwszym
holowaniem przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1–2
minuty po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy , przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
►

Należy stale monitorować temperaturę płynu
chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP
należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Zaleca się hamowanie silnikiem w celu
ograniczenia przegrzewania się hamulców.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Klucze zawierają kod, który musi zostać
rozpoznany przez pojazd, zanim będzie możliwe
jego uruchomienie.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.

121
Jazda
6Uruchomienie/wyłączenie
silnika
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
W przypadku braku wykrycia kluczyka
elektronicznego zostanie wyświetlony
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie
naciskać ponownie przycisku „ ST

ART/STOP” aż
do rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku
niespełnienia jednego z warunków rozruchu
wyświetlany jest komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Silniki benzynowe
W przypadku silników benzynowych, po
zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne
drgania silnika, przez okres do 2 minut
(przyspieszenie biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Uruchamianie pojazdu
hybrydowego typu plug-in
► Nacisnąć do oporu pedał hamulca i przycisk
ST ART/STOP na około 2 sekundy.
► Wciskać pedał do momentu
zaświecenia się tej kontrolki, co oznacza
włączenie hybrydowego układu napędowego
(będzie też słychać sygnał dźwiękowy).
Aby wyłączyć tryb parkowania, należy odczekać, aż zaświeci się kontrolka
READY.
Domyślnie rozruch odbywa się w trybie Electric.
W zależności od parametrów takich jak poziom
naładowania akumulatora czy temperatura
zewnętrzna rozruch może się odbyć z użyciem
silnika benzynowego.
Tryb jazdy można w dowolnym momencie
zmienić za pomocą wybieraka.
W przypadku rozruchu w trybie
elektrycznym samochód nie wytwarza
żadnego hałasu.
Należy zwrócić szczególną uwagę na
pieszych i rowerzystów, którzy mogą nie
słyszeć zbliżającego się samochodu pomimo
generowania sygnału dźwiękowego dla
pieszych.

122
Jazda
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
► Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
►

Przed opuszczeniem pojazdu hybrydowego
typu plug-in należy sprawdzić, czy zgasła
kontrolka

READY.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (EAT6/EAT8) kolumna kierownicy nie
blokuje się, ale skrzynia biegów blokuje się w
położeniu P.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika (włącza
się wtedy zestaw wskaźników i można korzystać
z radia czy oświetlenia).
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P

, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.


► Nacisnąć przycisk „ ST ART/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.