brake PEUGEOT 3008 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

3
Innhold






Kjørefeltassistanse 137
Lane Departure Warning System 141
Active Lane Keeping Assistance 141
Active Safety Brake med Distance Alert og
Intelligent nødbremsassistanse
144
Distraction detection 147
Blind Spot Monitoring 148
Active Blind Spot Monitoring System 149
Parkeringsensorer 149
Visiopark 1 – Visiopark 2 151
Park Assist 155
7Praktisk informasjonDrivstoffkompatibilitet 159
Påfylling av drivstoff 159
Feilfyllingssperre (diesel) 160
Oppladbart hybrid-system 161
Lading av fremdriftbatteriet (oppladbar
hybridmotor)
167
Tilhengerfeste 169
Tilhengerfeste med avtakbar kule 170
Takbøyler 172
Kjettinger 173
Skjerm for svært kaldt klima 173
Energisparemodus 174
Panser 175
Motorrom 176
Kontroll av nivåer 177
Kontroller 178
AdBlue® (BlueHDi) 180
Frihjul 182
Råd om pleie og vedlikehold 183
8Ved funksjonsproblemerVarseltrekant 185
Drivstoff, tom tank (diesel) 185
Verktøysett 186
Sett for midlertidig reparasjon av dekk 189
Reservehjul 191
Skifte av pære 196
Skifte av sikring 198
12

V-batteri 202
Tilbehørsbatteri (oppladbar hybrid) 205
Tauing av bilen 208
9Tekniske spesifikasjonerMotoregenskaper og tauet last 212
Bensinmotorer 213
Dieselmotorer 215
Oppladbare hybridmotorer 217
Dimensjoner 218
Identifikasjonsmerker 219
10PEUGEOT Connect RadioFørste trinn 220
Betjeningsknapper på rattet 221
Menyer 222
Connect-App 223
Radio 223
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 225
Media 225
Telefon 226
Konfigurasjon 229
Vanlige spørsmål 231
11PEUGEOT Connect NavFørste trinn 233
Betjeningsknapper på rattet 234
Menyer 234
Talekommandoer 236
Navigasjon. 239
Tilkoblet navigasjon 242
Connect-App 244
Radio 247
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 248
Media 248
Telefon 250
Konfigurasjon 252
Vanlige spørsmål 254
 ■
Alfabetisk innholdsfortegnelse
bit.ly/helpPSA
Tilgang til flere videoer

14
Instrumenter på dashbordet
Hvis manuelle inn- og utkoblingskommandoer
ikke virker, er det en feil ved den elektriske
parkeringsbremsen.
De automatiske funksjonene skal alltid brukes.
De gjenaktiveres automatisk ved feil med
kontrollen.
Utfør (2).
Kontinuerlig, ledsaget av
meldingen
«Parkeringsbremsfeil ».
Det er en feil på parkeringsbremsen. Det
kan hende at de manuelle og automatiske
funksjonene ikke virker.
Når bilen står stille, for å holde bilen i ro:
►

T

rekk den elektriske parkeringsbremsen og
den i ca. 7 til 15 sekunder, til indikatorlampen
tennes på instrumentpanelet.
Hvis fremgangsmåten ikke virker, må du sikre
bilen:
►

Parker på et flatt underlag.
►


Med manuell girkasse: sett bilen i gir
.
►

Med automatgirkasse skal du sette den i P


og legge de medfølgende kilene under ett av
hjulene.
Deretter utfører du (2).
BremsingKontinuerlig.
Det er blitt detektert en mindre feil på
bremsesystemet.
Kjør forsiktig.
Utfør (3).
Fotgjengervarsling (oppladbar hybrid)Kontinuerlig.
Feil med hornet oppdaget.
Utfør (3).
Distance Alert/Active Safety BrakeKontinuerlig, sammen med en melding.
Systemet er deaktivert
via berøringsskjermen (menyen
Kjørebelysning/Bil).
Blinker.
Systemet aktiverer og bremser bilen
umiddelbart for å redusere hastigheten ved
kollisjon i bilen foran.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet
Kjøring.
Vedvarende, sammen med en melding og
et hørbart signal.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
Kontinuerlig.
Systemet har en funksjonsfeil.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet igjen, utfører du
(3).
Kontinuerlig.
Systemet deaktiveres midlertidig
fordi føreren og/eller passasjeren (avhengig av
versjon) har blitt oppdaget å være til stedet, men
det tilsvarende sikkerhetsbeltet er ikke festet.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)Kontinuerlig.
Det er en feil på ABS-systemet. Bilen beholder det vanlige bremsesystemet.
Kjør forsiktig i moderat hastighet, utfør deretter
(3).
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) /
Antispinn (ASR)
Kontinuerlig.
Systemet deaktiveres.
DSC/ASR-systemet reaktiveres automatisk når
bilen startes på nytt, ved hastigheter over rundt
50 km/t.
Ved hastigheter under 50 km/t, kan den
reaktiveres manuelt.
Blinker.
DSC/Antispinn-reguleringen aktiveres
dersom det oppstår problemer med veigrep eller
kurs.
Kontinuerlig.
Det er en feil på DSC/Antispinn-systemet.
Utfør (3).
Funksjonssvikt på nødbrems (med
elektrisk parkeringsbrems)
Kontinuerlig, ledsaget av
meldingen
«Parkeringsbremsfeil ».
Nødbremsingen har ikke optimal effekt.
Hvis automatisk løsning ikke er mulig, kan du
bruk manuell løsning eller utføre (3).
BakkestartfunksjonKontinuerlig, ledsaget av en
melding om at det er « feil ved
systemet for hindring av tilbakerulling ».
Systemet har en funksjonsfeil.

68
Ergonomi og komfort
Fjerning

► Fjern rulleføringene fra skinnene i søylene B.
► Følg rullens bevegelse når det rulles inn.
► Lås opp rullen ved å trykke ned det ene av
håndtakene på endene av rullebraketten.
Oppbevaring bak de tredje seterad

► Forsikre deg om at setene i tredje rad er
nedfelt.
► Fold først sammen de to foldedekslene.
For informasjon om hvordan du installerer
lastenettet for tung last, se tilsvarende
avsnitt.
Lastedeksel



Det består av to deler:
– en fast del med en åpen lagerplass.
–

en bevegelig del som heves når
bagasjerommet åpnes med en åpen lagerplass.


For å ta av lastedekselet:
► Hekt av de to stroppene.
►

Hev den bevegelige delen litt, og hekt den av
på begge sider

.
►

Hekt av den faste delen på hver side og ta ut
lastedekselet.
Lastedekselet kan oppbevares under gulvet i
bagasjerommet.
Ved plutselige oppbremsinger kan
gjenstander som er plassert å
lastedekselet bli prosjektiler.
Lastedeksel

Med femseters oppsett monteres det bak setene
i den andre seteraden, med setene i tredje
seterad sammenfoldet og stuet bort.
Med sjuseters oppsett oppbevares det bak
setene i den tredje seteraden.
I tilfelle plutselig fartsreduksjon, kan
gjenstander plassert på lastedekselet
forvandles til prosjektiler.
Installering

► Plasser venstre og høyre ende av rullen i
hakkene A
, med den mobile klaffen foran.
►

T
rekk ut rullen til den når
bagasjeromsstolpene.
►

Sett inn rulleføringene i skinnene i søylene B

.

69
Ergonomi og komfort
3Fjerning

► Fjern rulleføringene fra skinnene i søylene B .
► Følg rullens bevegelse når det rulles inn.
►

Lås opp rullen ved å trykke ned det ene av
håndtakene på endene av rullebraketten.
Oppbevaring bak de tredje seterad

► Forsikre deg om at setene i tredje rad er
nedfelt.
►

Fold først sammen de to foldedekslene. ►


Plasser runnen innenfor rommet som over
armlenet, den ene siden etter den andre, og vipp
den litt.
►

Skyv rullen så langt som mulig til den når
hakkene bak i bagasjerommet, med de to
hengslene vendt ned.
►

Fold ned setene i tredje seterad.
De sammenfoldede foldedekselene kan settes
vannrett eller loddrett.
For å folde setene i tredje seterad med
rullen lagret bak, er det nødvendig å
løfte foldedekslene for å få tilgang til
opplåsningskontrollene til setet (røde stropper).
Bagasjenett for høy last







Det flyttbare nettet gjør at hele lastevolumet opp
til taket kan tas i bruk:
–
bak forsetene (første rad) når baksetene er
nedfelt.
–


bak baksetene (andre rad) når lastedekselet
er fjernet.
Det beskytter passasjerer i tilfelle brå
bremsing.

88
Sikkerhet
Med manuell girkasse



► Drei velgeren for å velge modusen som
tilsvarer kjøreforholdene.
For hver modus vil en indikatorlampe lyse,
samtidig som det vises en melding som bekrefter
ditt valg.
Standard (ESC)
Når tenningen slås av, tilbakestilles
systemet automatisk til denne modusen.
Snø
Søle
Sand
ESC AV
Deaktivering av Antispinn- og
DSC-systemene.
Antispinn- og DSC-systemet vil ikke lenger påvirke motorfunksjonen eller
bremsene i tilfelle en ufrivillig kursendring.
Disse systemene aktiveres automatisk på
nytt når bilen kommer opp i 50
km/t, eller når
tenningen slås på igjen.
Med automatgirkasse



► Trykk på DRIVE MODE-knappen; ulike
moduser vises på instrumentpanelet.
►

V
elg «Snø», «Gjørme» eller “Sand”
avhengig av kontekst.
Den valgte modusen fortsetter å vises på
instrumentpanelet.
►

For å deaktivere, velg « Normal

»-modus eller
en hvilken som helst annen kjøremodus.
Systemet deaktiveres automatisk når tenningen
slås av.
Hill Assist Descent
Control
Hastighetsbegrenser i nedoverbakke for
mellomstore til bratte bakker, på asfalt eller
andre overflater (f.eks.
grus, gjørme).
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
Mens bilen kjører, hjelper systemet føreren med
å opprettholde en konstant hastighet, avhengig
av giret som er valgt, mens den løsner bremsene
gradvis.
Stigningen må være større enn 5% for at
systemet skal aktiveres.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Ellers må du velge et gir som tilsvarer
hastigheten for å hindre at motoren stopper.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med girvelgeren i N, D eller R.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
Systemet er ikke lenger tilgjengelig eller
aktivt hvis bilens hastighet er:
–

hastighet over 70 km/t.
–


administreres av
Adaptive Cruise Control,
avhengig av type girkasse.
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne funksjonen
valgt.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
slås av.




► For å velge system ved hastighet
under 50 km/t: Trykk på denne knappen til
den grønne indikatorlampen tennes. Denne
lampen lyser grått på instrumentpanelet.
► Systemet blir aktivt ved hastighet
under 30 km/t: Denne lampen lyser grønt
på instrumentpanelet.
► Når kjøretøyet begynner nedstigningen, kan
føreren slippe gasspedalen og bremsepedalene;
systemet regulerer hastigheten:
– Hvis girkassen er i første eller andre
gir, reduseres hastigheten og
indikatorlampen blinker raskt.
– Hvis girkassen er i nøytral eller hvis
clutchpedalen er trykket ned, reduseres
hastigheten og indikatorlampen blinker
sakte; i dette tilfellet er den opprettholdte
nedstigningshastigheten lavere.

144
Kjøring
– Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
– Aktivering av blinklysene.
–

Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
siden av veien (f.eks. skygge).
–


Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket
(snø, søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid),
–


Nærhet til bilen foran
(kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
–


Smale, svingete veier
.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situasjoner:
– Når du skifter hjul eller jobber i nærheten av
et hjul.
–

T
auing eller med en sykkelholder montert,
spesielt med tilhenger som ikke er koblet til eller
ikke er godkjent.
–

V
ei i dårlig stand, ustabil eller med redusert
veigrep (risiko for vannplaning, snø, is).
–

Dårlige værforhold.
–


V
ed banekjøring.
–

Kjøring i testbenk.
Aktivering/deaktivering



► Trykk og hold denne knappen nede eller
trykk på den kort for å deaktivere eller aktivere
systemet.
Deaktivering signaliseres av at indikatorlampen i
knappen tennes.
Systemets status lagres når tenningen slås av.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Active Safety Brake med Distance
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger eller syklist.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Systemet tar også hensyn til motorsykler
og dyr, men dyr som er mindre enn 0,5 m
og gjenstander på veien blir ikke
nødvendigvis registrert.
Systemet består av tre funksjoner:
–

Distance Alert.
– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
– Active Safety Brake (automatisk nødbrems
assistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten
og, avhengig av versjon, en radar i fremre
støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.

145
Kjøring
6– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
– Active Safety Brake (automatisk nødbrems
assistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten
og, avhengig av versjon, en radar i fremre
støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system operativt.
DSC/Antispinn-systemer aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–

T
rekke en tilhenger.
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Hvis fremre støtfanger har blitt skadet (versjon
med radar).
–


Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk etter
bruk av et plassbesparende reservehjul,
eller hvis det registreres en feil med de to
bremselysene på siden.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Etter en kollisjon deaktiveres systemet
automatisk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Distance Alert
Denne funksjonen advarer føreren hvis det er
fare for at bilen kan kollidere med bilen foran
eller med en fotgjenger eller syklist som befinner
seg i samme kjørefelt.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via menyen Kjørebelysning / Bil på
berøringsskjermen.

146
Kjøring
► Velg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
"Fjern", "Normal" eller "Nær".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises på instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøy dynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet
(bruk av pedaler, ratt osv.) for å utløse varselet
når det passer best.
(oransje)
Nivå 1: Kun et visuelt varsel som advarer
deg om at bilen foran er veldig nær.
Meldingen « Bil låst» vises.
(rød)
Nivå 2: et visuelt varsel og lydsignal
varsler om at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen «»
er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen, også kalt automatisk
nødbremsassistanse, trer i kraft etter advarslene
hvis sjåføren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Funksjon
Systemet opererer under følgende forhold:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–

Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil eller en syklist detekteres.
–


Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Med automatisk girkasse, i tilfelle automatisk
nødbrems assistanse som gjør at kjøretøyet får
komplett stopp, hold bremsepedalen nede for å
forhindre at kjøretøyet beveger seg igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet for å indikere at
førerens og/eller passasjerens setebelte ikke er
festet (avhengig av versjon). Det automatiske
bremsesystemet er deaktivert til setebeltene
festes.
Distraksjonsgjenkjenning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre og
manøvrering assistanse .
Avhengig av versjon utgjør funksjonen "Driver
Attention Alert"-systemet, enten alene eller i
kombinasjon med "Driver Attention Alert by
camera"-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.

174
Praktisk informasjon

Ved problemer med montering/
fjerning
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Før det brukes må det påses at motoren
er av og kjøleviften har stanset.
Det er viktig å ta dem av når:
– utetemperaturen er over 10 °C.
–

redning pågår
.
–

hastigheten er over 120 km/t.
Montering

► Hold den tilsvarende skjermen foran
støtfangerens nederste grill.
►

Sett først festebrakettene nederst og på
siden inn i støtfangeren.
►


V
ipp skjermen nedover for å sette den nedre
delen av skjermen inn i støtfangeren.
►

Press rundt kantene for å kontrollere at
enheten sitter godt fast.
Gjenta denne fremgangsmåten for den andre
skjermen.
Demontering

► Sett inn en finger i hakket i øvre del av
skjermen.
►

T
rekk mot deg for å løsne enheten.
Gjenta denne fremgangsmåten for den andre
skjermen.
Energisparemodus
Dette systemet styrer varigheten for bruken
av visse funksjoner, for å bevare tilstrekkelig
ladenivå i batteriet med tenningen av.
Etter at motoren er skrudd av, og i en periode på
maks ca. 30 minutter, kan du bruke funksjoner
som lyd- og telematikksystemet, vindusviskerne,
nærlysene eller kupélysene.
Valg av modus
Det vises en bekreftende melding når
energisparemodus aktiveres, og de aktive
funksjonene settes i standby.
Hvis en telefonsamtale er i gang på det
tidspunktet, vil den opprettholdes i
omtrent 10 minutter gjennom lydsystemets
hands-free system.
Avslutte funksjon
Disse funksjonene aktiveres automatisk neste
gang bilen brukes.
For å gjenopprette bruken av disse funksjonene
umiddelbart, starter du motoren og lar den kjøre:
– I under ti minutter for å kunne bruke utstyret i
ca. fem minutter.
– I over ti minutter for å kunne bruke utstyret i
omtrent tretti minutter.
Overhold tiden for kjøring av motoren for å sikre
tilstrekkelig lading av batteriet.
For å lade batteriet, må du unngå å starte bilen
gjentatte ganger.
Med et flatt batteri kan ikke motoren
starte.
Ytterligere informasjon om 12 V-batteriet
finner du i det tilsvarende avsnittet.
Lastreduksjonsmodus
Dette systemet styrer bruken av visse funksjoner
i henhold til ladenivået som er igjen i batteriet.
Når bilen kjøres, vil denne funksjonen midlertidig
deaktivere visse funksjoner, for eksempel
klimaanlegget og varmetrådene i bakruten.

196
Ved funksjonsproblemer
– LED-baklys.
– Tredje stopplys.
– Skiltlys.
Hvis du trenger å erstatte denne type
pære, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre LED- eller «Full LED»-
frontlykter. Fare for elektrisk støt!
Frontlys
Modell med LED-frontlykter

1. Nærlys / hovedlykter
2. Kjørelys/parkeringslys/blinklys

► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Avhengig av versjonen legger du det punkterte
hjulet i bagasjerommet eller fjerner dekselet i
midten først for å oppbevare det på plassen for
reservehjulet under gulvet.
Med et plassbesparende reservehjul
av nødhjultypen
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Adaptive Cruise Control, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
«plassbesparende» reservehjul.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
– Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–

V
ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–

L
ykter med «LED»-teknologi.
–

L
ykter med Full LED-teknologi.
–
Sideblinklys.
–

Spots på sidene.