cruise control PEUGEOT 3008 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2
Innhold
 ■
Oversikt
 ■
Eco-kjøring
1Instrumenter på dashbordetDigitale instrumentpaneler 9
Kontrollamper 11
Indikatorer 16
Manuell test 20
Tripptellere 20
Lysstyrkeregulering 21
Kjørecomputer 21
Berøringsskjerm 22
Fjernfunksjoner (oppladbar hybrid) 24
2TilgangFjernkontroll/nøkkel 25
Keyless Entry and Starting 27
Sentrallås 29
Nødprosedyrer 29
Dører 31
Bagasjerom 31
Handsfree bakluke 32
Alarm 36
Elektriske vinduer 37
Panoramaglasstak 38
3Ergonomi og komfortKjørestilling 41
Forseter 42
Rattjustering 46
Speil 46
Benkesete bak 48
Bakseter 49
Setemoduler 54
Varme og ventilasjon 55
Automatisk klimaanlegg med to soner 56
Avdugging foran – avising 59
Oppvarmet frontrute 59
Duggfjerning/avising av bakruten 60
Forhåndsbetingelser for temperatur
(oppladbar hybrid)
60
Fronttilpasning 61
Taklamper 64
Dempet, innvendig belysning 65
Innredning bak 65
Bagasjerominnredninger 67
4Lys og siktLysbryter 73
Blinklys 74
Regulering av frontlysenes høyde 74
Automatisk tenning av frontlykter 75
Følg meg hjem- og velkomstbelysning 75
Automatiske belysningsinstallasjoner –
Generelle anbefalinger
76
Automatisk fjernlysfunksjon 76
Statisk svinglys 77
Night Vision 77
Vindusviskerhendel 79
Automatiske vindusviskere 80
Skifte vindusviskerblader 81
5SikkerhetGenerelle sikkerhetsanbefalinger 82
Nødlys 82
Horn 83
Fotgjengervarsling (oppladbar hybrid) 83
Nød eller assistanse 83
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) 85
Advanced Grip Control 87
Hill Assist Descent Control 88
Setebelter 89
Kollisjonsputer 93
Barneseter 95
Deaktivering av kollisjonspute for
forsetepassasjer
97
ISOFIX-barneseter 100
i-Size-barneseter 105
Sikkerhet for barn 106
6KjøringRåd om kjøring 108
Starting og avslåing av motor 109
Starte oppladbar hybride kjøretøy 11 0
Elektrisk parkeringsbrems 111
6-trinns manuell girkasse 11 4
Automatisk girkasse 11 4
Elektrisk automatisk girkasse (oppladbar
hybrid)
11 7
Bakkestartassistanse 11 8
Kjøremoduser 11 9
Girskiftindikator 120
Stop & Start 121
Registrering av for lavt dekktrykk 122
Kjørehjelp – generelle anbefalinger 124
Lagring av hastigheter 125
Speed Limit Recognition and
Recommendation
125
Hastighetsbegrenser 129
Cruisekontroll – Spesifikke anbefalinger 131
Cruisekontroll 131
Drive Assist Plus 133
Adaptive Cruise Control 133

5
Oversikt
4.Horn/førerkollisjonspute
5. Brytere for cruisekontroll/
hastighetsbegrenser/Adaptive Cruise Control
6. Instrumentpanel og justeringskontroll for
audiosystem
A. Velg instrumentpanelets visningsmodus
B. Talekommandoer
C. Reduser/øk volumet
D. Velg forrige/neste medium
Bekreft et valg
E. Tilgang til

T
elefon-menyen
Behandle anrop
F. Velg en lydkilde
G. Visning av liste over radiostasjoner/lydspor
Betjeningspanel på siden



1. Høydejustering av frontlysene
2. Indikatorlampe for forhåndsinnstilling av
temperatur
3. Åpne / lukke håndfri bakluke
4. Alarm
5. Oppvarmet frontrute 6.
Elektrisk barnesikring
7. Active Lane Keeping Assistance
8. Kjørefeltassistanse
9. Åpne drivstoffluken
Midtre bryterpanel



1. Nødlys
2. Kontroller for berøringsskjerm med
PEUGEOT Connect Radio eller PEUGEOT
Connect Nav
Tilgang til

Energy
-menyen
3. Duggfjerning og avising foran
4. Resirkulering av innvendig luft
5. Varmetråder i bakruten
6. Sentrallås
7. Varmeseter
Oppladbart hybrid-system

1.Bensinmotor
2. Elektriske motorer foran og bak (avhengig av
versjon)
3. Drivbatteri
4. 12 V-tilbehørsbatterier
5. 8 trinns hastighet elektrisk automatisk
girkasse (e-EAT8)
6. Ladeluke
7. Drivstoffluke
8. Kjøremodusvelger
9. Hjemmeladingskabel
Den oppladbare hybrid -teknologien kombinerer
to energikilder: fra bensinmotoren og fra én eller
to elektriske motorer (avhengig av versjon).
Den elektriske motoren og forbrenningsmotoren
kan operere vekselvis eller samtidig, i
henhold til den kjøremodusen som er valgt og
kjøreforholdene.

88
Sikkerhet
Med manuell girkasse



► Drei velgeren for å velge modusen som
tilsvarer kjøreforholdene.
For hver modus vil en indikatorlampe lyse,
samtidig som det vises en melding som bekrefter
ditt valg.
Standard (ESC)
Når tenningen slås av, tilbakestilles
systemet automatisk til denne modusen.
Snø
Søle
Sand
ESC AV
Deaktivering av Antispinn- og
DSC-systemene.
Antispinn- og DSC-systemet vil ikke lenger påvirke motorfunksjonen eller
bremsene i tilfelle en ufrivillig kursendring.
Disse systemene aktiveres automatisk på
nytt når bilen kommer opp i 50
km/t, eller når
tenningen slås på igjen.
Med automatgirkasse



► Trykk på DRIVE MODE-knappen; ulike
moduser vises på instrumentpanelet.
►

V
elg «Snø», «Gjørme» eller “Sand”
avhengig av kontekst.
Den valgte modusen fortsetter å vises på
instrumentpanelet.
►

For å deaktivere, velg « Normal

»-modus eller
en hvilken som helst annen kjøremodus.
Systemet deaktiveres automatisk når tenningen
slås av.
Hill Assist Descent
Control
Hastighetsbegrenser i nedoverbakke for
mellomstore til bratte bakker, på asfalt eller
andre overflater (f.eks.
grus, gjørme).
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
Mens bilen kjører, hjelper systemet føreren med
å opprettholde en konstant hastighet, avhengig
av giret som er valgt, mens den løsner bremsene
gradvis.
Stigningen må være større enn 5% for at
systemet skal aktiveres.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Ellers må du velge et gir som tilsvarer
hastigheten for å hindre at motoren stopper.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med girvelgeren i N, D eller R.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
Systemet er ikke lenger tilgjengelig eller
aktivt hvis bilens hastighet er:
–

hastighet over 70 km/t.
–


administreres av
Adaptive Cruise Control,
avhengig av type girkasse.
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne funksjonen
valgt.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
slås av.




► For å velge system ved hastighet
under 50 km/t: Trykk på denne knappen til
den grønne indikatorlampen tennes. Denne
lampen lyser grått på instrumentpanelet.
► Systemet blir aktivt ved hastighet
under 30 km/t: Denne lampen lyser grønt
på instrumentpanelet.
► Når kjøretøyet begynner nedstigningen, kan
føreren slippe gasspedalen og bremsepedalene;
systemet regulerer hastigheten:
– Hvis girkassen er i første eller andre
gir, reduseres hastigheten og
indikatorlampen blinker raskt.
– Hvis girkassen er i nøytral eller hvis
clutchpedalen er trykket ned, reduseres
hastigheten og indikatorlampen blinker
sakte; i dette tilfellet er den opprettholdte
nedstigningshastigheten lavere.

133
Kjøring
6Som en forholdsregel anbefaler vi å stille
inn en hastighet som er ganske nær den
nåværende hastigheten til kjøretøyet, for å
unngå at bilen utfører plutselig akselerasjon
eller bremsing.
Slik endrer du referansehastigheten ved
bruk av lagrede hastighetsinnstillinger og fra
berøringsskjermen:
►

T

rykk på knapp 5 for å vise de lagrede
hastighetsinnstillingene.
►

T

rykk på berøringsskjermknappen for ønsket
hastighetsinnstilling.
Valgskjermen lukkes etter noen få øyeblikk.
Denne innstillingen blir bilens nye normale
kjørehastighet.
For å endre innstillingen for cruisekontroll til
hastigheten foreslått av Speed Limit Recognition
and Recommendation vist på instrumentpanelet:
►

T

rykk på knappen 5 én gang. Det vises en
melding som bekrefter lagringsforespørselen.
►

T

rykk nok en gang på knappen 5 for å
registrere den foreslåtte hastigheten.
Hastigheten vises umiddelbart på
instrumentpanelet, som den nye
hastighetsinnstillingen.
Slå av
► Drei dreiebryteren 1 til stillingen "OFF" (av):
informasjon om cruisekontrollen blir borte fra
skjermen.
Funksjonssvikt

Det vises streker (blinker først, deretter fast lys) i
tilfelle en funksjonssvikt i cruisekontrollsystemet.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Drive Assist Plus
Bare tilgjengelig på versjoner med EAT8
automatisk girkasse.
Dette systemet justerer automatisk hastigheten
og korrigerer bilens kurs, ved å bruke Adaptive
Cruise Control med Stop&Go-funksjon sammen
med kjørefeltassistansen.
Disse to funksjonene må være aktivert og i bruk.
For mer informasjon om Adaptive Cruise
Control og Kjørefeltassistanse , se de
tilhørende avsnittene.
Systemet hjelper føreren ved styring,
akselerasjon og bremsing innenfor
kjøretøyets fysiske grenser og kapasitet.
Noen infrastrukturelementer eller biler i
omgivelsene vil kanskje ikke ses skikkelig,
eller blir tolket dårlig, av kamera og radar, noe
som kan lede til en uventet forandring i
retning, en mangel på korreksjon av retning
eller dårlig styring av akselerasjon eller
bremsing.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Adaptive Cruise Control
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre og
manøvreringassistanse og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet opprettholder kjøretøyets
hastighet automatisk til en verdi som er angitt
av føreren (hastighetsinnstilling), samtidig
som den respekterer en sikkerhetsavstand fra
kjøretøyet foran (målkjøretøy) som tidligere er
satt av føreren. Systemet styrer akselerasjon og
retardasjon av bilen.
Med en manuell girkasse bremser systemet bilen
ned til en hastighet på 30 km/t.
Med stoppfunksjonen (med EAT6-
automatgirkasse) styrer systemet bremsingen til
bilen stopper helt.
Med Stop & Go function (med EAT8-
automatgirkasse) styrer systemet bremsingen til
bilen stopper helt og starter bilen måte nytt.
Bremselampene kommer på hvis
systemet reduserer kjøretøyets fart.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.

137
Kjøring
6– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
Noen kjøretøyer på veien kan oppfattes
eller tolkes dårlig av kameraet og/eller
radaren (f.eks. lastebil), noe som kan føre til
en feilvurdering av avstander og føre til
upassende akselerasjon eller bremsing av
kjøretøyet.
Vær spesielt oppmerksom:
– Når motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
–

Etter et støt mot frontruten i nærheten
av kameraet, eller mot fremre støtfanger
(versjoner med radar).
–


Bremselysene virker ikke.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Tauing.
–

Bruk av reservehjul av plassbesparende
type (avhengig av versjon).
– Kjøretøyets frontparti blir modifisert (for
eksempel ved å sette på ekstra fjernlys eller
lakkere støtfangeren foran).
–

Hindret radar
.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vises streker i
stedet for hastighetsinnstilling.
Denne varsellampen lyser, fulgt av en
melding og et signal, for å bekrefte
funksjonssvikt.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kjørefeltassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Systemet identifiserer grensene for trafikkfeltet
og styrer kjøretøyet inne i dette feltet for å
opprettholde den i den laterale posisjonen som
er valgt av sjåføren. For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Driftsforhold
– Adaptive Cruise Control aktiv
.
– Kjørefelt merket med linjer på begge sider .
–

ESC-system operativt.
–


Antispinn/CDS-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende» reservehjul i
bruk.
–


Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–

Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med Adaptive
Cruise Control med Stop & Go-funksjonen
aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
–
Indikatorlampen i knappen lyser grønt.
–


Følgende symbol vises på instrumentpanelet.

138
Kjøring
Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Cruisekontroll
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontroll er aktivert, vises symbolet i
grønt: Systemet gjør små styrejusteringer for
å holde kjøretøyet i førerens valgte posisjon
i trafikkfeltet. Denne posisjonen er ikke
nødvendigvis i midten av feltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre kjøretøyets posisjon, ved å bruke
rattet, noe som stopper funksjonen. Sjåføren
posisjonerer kjøretøyet der de ønsker i
kjørefeltet. Når sjåføren føler at kjøretøyets
posisjon er passende, vil de opprettholde
den til funksjonen aktiveres på nytt. Systemet
gjenvinner kontrollen ved å regulere på den nye
definerte posisjonen.
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Eventuelle inngrep på bremsepedalen som
får Adaptive Cruise Control til å pause vil
også føre til at systemet pauser.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen kobler ut på grunn av
langvarig frigjøring av kraften som holder
rattet, må funksjonen reaktiveres ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.
– Lengre tids manglende gjenkjenning av én av
kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan
Active
Lane Keeping Assistance ta over, og systemet reaktiverer seg selv når driftsforholdene er
oppfylt igjen.
Som svar på handling fra fører:
suspendering
– Aktivering av blinklysene.
– Kjøring utenfor filmarkeringene.
–

For hardt grep på rattet eller dynamisk
håndtering av rattet.
–


Enhver handling med bremsepedalen
(som resulterer i at cruisekontrollen settes på
pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
–


Sette
Adaptive Cruise Control på pause.
–

Deaktivering av DSC/ASR-systemene.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell. Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering gjøres på rattet).
Grønn CRUISE
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; ikke alle
forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn AV eller GRENSE

(grå)


(grå)Cruisekontroll er ikke aktiv; ikke
alle forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.

196
Ved funksjonsproblemer
– LED-baklys.
– Tredje stopplys.
– Skiltlys.
Hvis du trenger å erstatte denne type
pære, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre LED- eller «Full LED»-
frontlykter. Fare for elektrisk støt!
Frontlys
Modell med LED-frontlykter

1. Nærlys / hovedlykter
2. Kjørelys/parkeringslys/blinklys

► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Avhengig av versjonen legger du det punkterte
hjulet i bagasjerommet eller fjerner dekselet i
midten først for å oppbevare det på plassen for
reservehjulet under gulvet.
Med et plassbesparende reservehjul
av nødhjultypen
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Adaptive Cruise Control, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
«plassbesparende» reservehjul.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
– Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–

V
ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–

L
ykter med «LED»-teknologi.
–

L
ykter med Full LED-teknologi.
–
Sideblinklys.
–

Spots på sidene.