PEUGEOT 3008 2023 Brugsanvisning (in Danish)

139
Kørelys
6Meddelelser og advarsler
For at vise følgende information i
instrumentgruppen skal du vælge visningsmåden
"Kørsel”.
Den faktiske rækkefølge, som disse
meddelelser eller alarmer vises i, kan
variere.
"Fartpilot på pause" eller "Fartpilot i
venteposition ” efter kort acceleration af
chaufføren.
"Fartpilot aktiveret", Ingen bil registreret.
"Fartpilot på pause", køretøj opdaget.
"Fartpilot aktiveret", køretøj opdaget.
(orange)
”Overtag kontrollen”.
►

Brems eller accelerer alt efter situationen.
(rød)
”Overtag kontrollen”.
►

T

ag straks kontrol over bilen: Systemet kan
ikke håndtere den nuværende køresituation.
"Aktivering afvist, forholdene er
ugnede".
Systemet nægter at aktivere fartpiloten, da de
nødvendige forhold ikke er opfyldt.
Stop-funktion
"Fartpilot på pause " (i nogle
sekunder).
Systemet har bremset bilen, indtil den holder helt
stille, og holder den bremset. Fartpiloten er på
pause.
Føreren skal accelerere for at sætte i gang igen
og derefter aktivere fartpiloten igen.
Stop & Start-funktion
"Kør videre: Træd på speederen,
eller tryk på knappen II ".
Systemet har bremset bilen, indtil den holder
stille.
Inden for 3 sekunder begynder bilen gradvist og
automatisk at bevæge sig igen.
Efter 3 sekunder skal føreren accelerere eller
trykke på 4 for at sætte i gang igen.
Mens bilen holder stille, gælder følgende
anbefalinger:
–

Føreren må ikke forlade bilen.
–


Åbn ikke bagagerummet.
–


sæt ikke passagerer af, og lad ikke
passagerer stige ind.
–


sæt ikke bilen i bakgear
.
Pas på cyklister, fodgængere eller dyr,
som måske ikke registreres korrekt, når
bilen genstarter.
Funktionsgrænser
Fartpiloten fungerer dag og nat, i tørt vejr og
moderat regnvejr. Bestemte situationer kan ikke håndteres af
systemet og kræver, at føreren selv tager kontrol
over bilen.
Ting, som systemet ikke tager højde for:
–

Fodgængere, cyklister
, dyr
–
Stillestående biler (eksempelvis trafikpropper
,
nedbrud).


– Køretøjer , der krydser din vejbane.
– Modkørende.
Situationer, hvor føreren skal slå deaktivere
systemet:


– Biler i et skarpt sving.
– Når bilen nærmer sig en rundkørsel.

140
Kørelys
– Når bilen kører bag et smalt køretøj.
Genaktiver systemet, når forholdene tillader det.
Situationer
, hvor føreren bliver bedt om
øjeblikkeligt at overtage styringen
–

Hvis den forankørende decelererer kraftigt.

– Hvis en bil kører lige ind mellem din bil og den
forankørende.
Nogle køretøjer på vejen kan blive dårligt
opfattet af kameraet og/eller radaren
(f.eks. lastbiler), hvilket kan føre til en forkert
evaluering af afstande og resultere i bilens
uhensigtsmæssige acceleration.
Vær især opmærksom på følgende:
– Når der er motorcykler på vejen, og
når der er biler
, som fletter ind i kørebanen.
–

V

ed indkørsel i en tunnel eller kørsel over
en bro.
Hvis en af følgende fejl sker, må
systemet ikke bruges:
–

Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet eller på forkofangeren (modeller
med radar).
–


Stoplyset fungerer ikke.
Hvis bilen har foretaget en af følgende
modifikationer, må systemet ikke bruges:
–

V

ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

bugsering.
–

V

ed brug af "nødreservehjulet" (afhænger
af bilmodellen).
–

Hvis forenden af bilen er modificeret (f.eks.
ved at tilføje langtrækkende forlygter eller
maling af forreste kofanger).
–


Blokeret radar
.
Funktionsfejl
I tilfælde af en funktionsfejl
vises streger i stedet for
hastighedsindstillingen.
Denne advarselslampe lyser, og ledsages
af en meddelelse og et lydsignal, for at
indikere en systemfejl.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Vognbaneassistent
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Systemet identificerer kanterne for vejbanen og
styrer bilen inde i denne bane for at opretholde
den laterale position, som føreren vælger.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især nyttigt ved udfletning på
motorveje og større veje.
Driftsbetingelser
– Aktiv fartpilot aktiv .
– Kørebanen er markeret med linjer i begge
sider
.
–

ESC-systemet er driftsklar
.
–

ASR-/CDS-system deaktiveret.
–


Ingen anhænger registreret.
–


Intet pladsbesparende reservehjul er i brug.
–


Bilen er ikke genstand for kraftig
sidepåvirkning.
–


Blinklyset er ikke aktiveret.

141
Kørelys
6Aktivering/deaktivering



► Tryk på denne knap, mens Aktiv fartpilot og
Stop & Start er aktiveret.
Handlingen bekræftes af:
–
kontrollampen i knappen lyser grønt.
–


følgende symbol vises i instrumentpanelet.
Symbolfarven i instrumentpanelet afhænger af
systemets status:
(grå)
En eller flere funktionsbetingelser er ikke
opfyldt; systemet er midlertidigt stoppet.
(grøn)
Alle driftsforhold er opfyldt. Systemet er
aktivt.
(orange)
Systemfejl.
Hvis føreren ikke vil bruge systemet i en periode,
kan det deaktiveres ved at trykke på knappen
igen.
Kontrollampen i knappen slukker, og symbolet
bliver ikke vist i instrumentgruppen længere.
Systemets status lagres, når tændingen
slås fra.
Fartpilot
Føreren skal holde på rattet med begge hænder.
Når fartpiloten er aktiveret, vises symbolet i
grøn: systemet foretager små styringsjusteringer
for at holde bilen i den position og bane, som
føreren har valgt. Det er ikke nødvendigvis midt
i kørebanen.
Du kan føle rattet bevæge sig.
Føreren kan til enhver tid ændre bilens
køreretning ved at dreje rattet, da dette ophæver
funktionen. Det er føreren, der placerer bilen
på det ønskede sted på vejbanen. Når føreren
føler, at bilen er placeret det rette sted, holdes
bilen på positionen, indtil funktionen deaktiveres.
Systemet tager kontrollen tilbage ved regulering
af den nye definerede placering.
Pause/Indstilling af
systemet
Føreren skal handle omgående, hvis
vedkommende mener, at trafikforholdene
eller tilstanden på vejfladen kræver indgreb
ved at flytte rattet for midlertidigt at indstille
systemets drift. Ved indgreb på
bremsepedalen, som resulterer i, at Aktiv
fartpilot sættes på pause, sætter også
systemet på pause.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion fra
føreren.
Hvis funktionen er suspenderet på grund
af langvarig frigivelse af kraften, der
holder rattet, skal funktionen genaktiveres ved
at trykke på knappen igen.
Automatisk pause
– Udløsning af ESC.
– Manglende registrering af en vejbanestribe
i længere tid. I dette tilfælde kan funktionen
V
ognbaneassistent tage over automatisk,
og systemet genaktiveres automatisk, indtil
driftsbetingelserne er opfyldt igen.
Som reaktion på førerens handling:
indstilling
– Aktivering af afviserblinket.
– Kørsel uden for vejbanegrænserne.
–

Holder for stramt i rattet, eller for drejer for
energisk.
–


V
ed betjening af bremsepedalen (som
resulterer i, at fartpiloten genaktiveres) eller
speederen (indstilling så længe, pedalen er trådt
ned).
–

Pause af
Aktiv fartpilot.
–

Afbrydelse af ESP/ASR-system.

142
Kørelys
Køresituationer og tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives visningen i forbindelse med de primære k\
øresituationer.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot PiktogrammerVisning Kommentarer
Slukket CRUISE

(grå)


(grå)Fartpilot på pause.
Vognbaneassistent ikke aktiveret.
Slukket CRUISE

(grøn)


(grå)Fartpilot aktiveret.
Vognbaneassistent ikke aktiveret.
Grøn CRUISE

(grøn)


(grøn)Drive Assist Plus aktiveret.
Systemet fungerer normalt (korrektion
foretages ved rattet).
Grøn CRUISE
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus på pause.
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiveret.
Alle driftsbetingelserne for
vognbaneassistenten er ikke opfyldt.
Grøn OFF eller LIMIT

(grå)


(grå)Fartpilot deaktiveret.
Alle driftsbetingelserne for
vognbaneassistenten er ikke opfyldt.

143
Kørelys
6Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot PiktogrammerVisning Kommentarer
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus midlertidigt stoppet.
Fartpilot og vognbaneassistent er
midlertidigt stoppet.
SMS-MMS Køresituationer
"Aktiver fartpilot for at bruge vejstribealarmsystemet " Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens fartpiloten ikke er aktiv.
"Ikke passende tilstande - Afventer aktivering" Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens ikke alle betingelser er opfy\
ldt.
"Hold hænderne på rattet" Der er kørt i længere tid uden at have hænderne på rattet, u\
den at holde rigtigt på
rattet eller uden gribe det med tilstrækkelig kraft.
"Hold rattet" Vejstribealarmsystemet er slået fra/bliver snart slået fra.
”Overtag kontrollen” Samtiddigt tab af fartpilot og vejstribealarmsystemet.
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
køretøjet kører på en lang, lige vej med
glat vejoverflade, selvom føreren mener, at de
holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr

, regn, tåge).
–

Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
– Forrudeområdet foran kameraet er tilsmudset,
dugget, tiliset, snedækket, beskadiget eller
dækket med en mærkat.
–

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–

Kørsel i et skarpt sving.
–


Snoede veje.
–


En asfaltforbindelse på vejen.
Risiko for uønsket funktion
Systemet skal deaktiveres i følgende
situationer:
–

Kørsel med "nødhjul".
–


Når bilen bugseres eller med en
cykelholder monteret på en trækkrog, især
når en trailer ikke er tilsluttet eller traileren
ikke er en godkendt type.
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–

Kørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
–


V
ed vejarbejde eller områder med
vejafgifter.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen

144
Kørelys
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Vognbaneassistent
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Systemet korrigerer køretøjets bane ved at
advare føreren, så snart det registrerer en risiko
for, at føreren ufrivilligt forlader banen eller
krydser over i rabatten (afhængigt af modellen).
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden og
identificerer vejstriberne på vejen og siden af
vejen (afhængigt af modellen).
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Driftsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
– V ej markeret med en midterlinje.
–

Rattet holdes med begge hænder
.
– Blinklyset er slukket ved aktivering af
systemet.
–

ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af
sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde rattet med begge hænder,
så det er muligt at bevare kontrollen, når
forholdene ikke længere tillader systemet at
gribe ind (f.eks. hvis midterstriben på vejen
forsvinder).
Funktion
Så snart systemet identificerer en risiko for
ufrivilligt at krydse en af vejstriberne, der er
registreret på vejen
eller en vejbanebegrænsning
(f.eks. græsrabat), udfører det den
vejbanekorrektion, der er nødvendig for at bilen
kommer tilbage til den oprindelige bane.
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Føreren kan forhindre korrektion ved at
holde fast i rattet (f.eks. under en
nødmanøvre).
Korrektionen afbrydes med det samme, hvis
blinklyset aktiveres. Når blinklyset er aktiveret, og i nogle sekunder
efter at det er afbrudt, vurderer systemet, at
afvigelser fra bilens køreretning er tilsigtet.
Derfor korrigerer systemet heller ikke i dette
tilfælde.

145
Kørelys
6Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentgruppen ska\
l du først vælge visningsfunktionen "Kørsel”.
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus KontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
ON


(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 70
km/t.
–
Ingen genkendelse af vejstriber
.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst.
–

»Sporty« kørestil.
ON

(grå) Automatisk standby af funktionen (f.eks. registrering af
anhænger, anvendelse af medfølgende »nødreservehjul«
til bilen).
ON

(grøn) Vejstriber registreret.
Hastighed over 70
km/t.
ON

(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor
risikoen for overskridelse af vejstriben er registreret
(orange stribe).

146
Kørelys
FunktionsstatusKontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
ON





(orange)/(grøn)
"Hold begge hænder på rattet" –

Hvis systemet under korrigering registrerer
, at
føreren ikke har holdt i rattet i nogle sekunder, stoppes
korrigeringen, og føreren overtager kontrollen med bilen.
– Under korrigering af bane bestemmer systemet, at
korrektionen ikke er tilstrækkelig: føreren advares om, at
vedkommende skal give yderligere banekorrektion.
V
arigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages
flere korrektioner i hurtig rækkefølge. Denne advarsel
bliver konstant, indtil føreren reagerer.
Denne meddelelse kan også blive vist med dine hænder
på rattet.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 70 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en anhænger
.
–

Der registreres et monteret "nødreservehjul"
(da registreringen ikke sker straks, anbefales det
at deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
–


Kørsel over vejstriber
.
–

Aktivering af afviserblinket.
–


Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
– Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og kanten eller nødsporet
(f.eks. skygge).
–


V

ejbanemarkeringer er slidte, skjulte
(f.eks. sne, mudder) eller der er flere (f.eks.
vejarbejde).
–

Tæt kørsel på forankørende (vejstriberne
registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer: –

Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af
et hjul.
–
Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger
, der ikke
er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
Dårlig vejtilstand, ustabilt eller med meget
dårligt vejgreb (risiko for aquaplaning, sne, is).
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
Kørsel på bane.
–

Kørsel på rullefelt.

147
Kørelys
6Aktivering/deaktivering



► Tryk på denne knap, og hold den nede, eller
tryk kortvarigt, for til enhver tid at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Deaktivering angives ved lyset i kontrollampens
knap.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Kollisionsadvarsel
og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– advarer føreren om, at bilen er i fare for
kollision med det foregående køretøj eller en
fodgænger eller en cyklist.
–

Reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Hastigheden reduceres med maksimalt
25 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet tager også hensyn til
motorcyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (især dyr
mindre end 0,5 m) og genstande på vejen
opdages ikke nødvendigvis.
Dette system indeholder tre funktioner:
– Kollisionsadvarsel.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et kamera øverst på forruden
og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Dette system erstatter ikke behovet for
førerens årvågenhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Så snart systemet registrerer en potentiel
kollision, forbereder det
bremsekredsløbet. Dette kan forårsage en let
støj og en let fornemmelse af deceleration.

148
Kørelys
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad uden anhænger.
Bremsesystem i funktion.
DSC/ASR-system aktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabiliseret hastighed på veje med ingen eller lav
krumning.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen uden yderligere
meddelelse for at angive, at det automatiske
bremsesystem ikke er tilgængeligt.
Dette er en normal adfærd, der indikerer, at en
betingelse ikke er opfyldt, men det behøver ikke
at blive udbedret på et værksted.
I alle situationer med tænding på, hvor
automatisk bremsning udgør en risiko,
anbefales det at deaktivere systemet via bilens
konfigurationsmenu, for eksempel:
–

T

ræk en anhænger (især en anhænger uden
eget bremsesystem).
– Ved transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Brug af en automatisk bilvask.
–


Udførelse af enhver form for vedligeholdelse
(f.eks. skift af et hjul, arbejde inde i
motorrummet).
–


Placering af bilen på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


Bugsering af bilen.
–


Efter en deformation af forkofanger (version
med radar).
–


Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at der anvendes et
"nødreservehjul" i en anden størrelse, eller
hvis det registrerer en fejl i stoplygterne i
siderne.
Systemet diagnosticerer permanent dets
evne og kan hæmme sig selv uden
specifik driverindikation, hvis systemet er
uden for de almindelige driftsbetingelser
(f.eks. sensorinitialisering, kortspænding uden
for det normale område, aktivering af
stabilitetssystem).
Derfor er systemet muligvis ikke tilgængeligt
lige efter start af bilen.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
Føreren må ikke overbelaste køretøjet
(hold inden for GVW-grænsen og
belastningshøjde for tagtværstænger).
Efter et sammenstød (f.eks. en kollision)
deaktiveres systemet automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Kollisionsadvarsel
Denne funktion advarer føreren, hvis der er risiko
for kollision med den forankørende bil eller med
en fodgænger eller en cyklist.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"

Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.