stop start PEUGEOT 3008 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

137
Körning
6Överskridelse av den programmerade
hastighetsinställningen
Du kan tillfälligt överskrida programmerade
hastighetsinställningen genom att trampa
hårt på gaspedalen (den programmerade
hastigheten blinkar).
För att återgå till den programmerade
hastighetsinställningen, släpp upp gaspedalen
(när inställda hastigheten återställs slutar den
visade hastigheten att blinka).
Funktionsbegränsningar
Använd aldrig farthållaren i följande
situationer:
–

I stadstrafik med fotgängare som går över
vägen.
–


V

id mycket trafik (utom versioner med start/
stoppfunktion).
–

På slingriga eller brant lutande vägar
.
–

På hala eller översvämmade vägar
.
–

I dåligt väder
.
–

I händelse av begränsad sikt för föraren.
–


Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
–

När du använder ett ”utrymmessparande”
reservhjul.
–


V

id användning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Farthållare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel och
Farthållare – särskilda rekommendationer .
Detta system håller automatiskt fordonets
hastighet vid värdet programmerat av
föraren (hastighetsinställning), utan att använda
gaspedalen.
Farthållare startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst 40
km/h.
Med en manuell växellåda ska minst treans
växel vara ilagd.
Med automatisk växellåda måste läge

D
eller
tvåans växel eller högre i läge

M
användas.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på motorer som är utrustade
med manuell växellåda och Stop & Start.
Hastighetsvärdet raderas när tändningen
stängs av.
Styrningsmonterad kontroll

1. PÅ (CRUISE-läge) / AV
2. Aktivera farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivera farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Pausa/återuppta farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen
5. Beroende på version:
Visa hastighetsgränserna som sparats med
funktionen Minneshastighet
eller
Använd hastigheten som föreslås av
Igenkänning av vägskyltar ( MEM-visning)
Se motsvarande avsnitt för mer information
om minneslagring av hastigheter eller om
Igenkänning av vägskyltar.

139
Körning
6Funktionsfel

Streck visas (blinkande sken, initialt och sedan
fast) i händelse av funktionsfel i farthållaren.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Drive Assist Plus
Enbart tillgänglig för versioner med automatisk
EAT8 växellåda.
Systemet justerar automatiskt hastigheten
och korrigerar fordonets kurs genom
användning av Anpassningsbar farthållare
med Stop&Go-funktion, tillsammans med
Filhållningsassistenten.
Dessa båda funktioner måste vara aktiverade
och i drift.
Läs motsvarande avsnitt för mer information om
Adaptiv farthållare och Filhållningsassistent.
Systemet hjälper föraren genom att
agera på styrning, acceleration och
bromsning inom fordonets fysiska gränser
och kapacitet. I vissa fall kan systemet dock
inte upptäcka eller tolka specifika fysiska
förhållanden eller fordon i närheten utifrån
vad kamerorna och radarn detekterar, vilket
resulterar i oväntade ändringar av riktningen,
bristande korrigering av styrningen och/eller
otillräcklig hantering av acceleration eller
bromsning.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Adaptiv farthållare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälp och Farthållare
– särskilda rekommendationer .
Detta system upprätthåller automatiskt fordonets
hastighet vid ett värde som ställts in av föraren
(hastighetsinställning), samtidigt som det
respekterar ett säkerhetsavstånd från fordonet
framför (målfordonet) som tidigare ställts in av
föraren. Systemet styr automatiskt acceleration
och hastighetsminskning.
Med en manuell växellåda sänker systemet
fordonets hastighet till 30 km/h.
Med Stop-funktionen (med EAT6 automatisk
växellåda), hanterar systemet bromsningen tills
fordonet är helt stoppat.
Med Stopp-/startfunktionen (med EAT8
automatisk växellåda), hanterar systemet
bromsningen tills fordonet är helt stoppat och
startar om fordonet.
Bromsljusen tänds om bilen saktas ned
av systemet.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.


För att göra detta använder systemet en kamera
monterad längst upp på vindrutan och beroende
på version, en radar monterad i den främre
stötfångaren.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Om föraren aktiverar blinkersen för att
köra om ett långsammare fordon, kan
farthållaren tillfälligt minska avståndet till
målfordonet för att underlätta omkörningen
utan att överskrida hastighetsinställningen.

140
Körning
Reglage på ratten
1.PÅ (CRUISE-läge) / AV
2. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Pausa/återuppta farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen
Bekräftelse av omstart av bilen efter
automatiskt stopp (versioner med Stop & Go
funktion)
5. Beroende på version:
Visa hastighetsgränserna som sparats med
funktionen Minneshastighet
eller
Använd hastigheten som föreslås av
Igenkänning av vägskyltar ( MEM-visning)
6. Visning och justering av det programmerade
avståndet till framförvarande fordonet
Använd
Aktivering av systemet (paus)
► Slå på motorn och vrid reglaget 1 nedåt till
CRUISE-läget. Farthållaren är i standby-läge
(grå visning).
Slå på farthållaren och ställa in
hastigheten
Med en manuell växellåda ska hastigheten ligga
mellan 30 och 180 km/h.
Med en EAT6-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 2 och 180
km/h.
Med en EAT8-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 0 och 180
km/h.
►

T
ryck på knapp 2 eller 3: den aktuella
hastigheten ställs in (minst 30 km/h) och
farthållaren aktiveras genast (grön visning).
►

T
ryck på 3 för att öka eller 2 för att minska
hastighetsinställningen (i steg om 5
km/h om den
hålls intryckt).
Om du trycker in knapp 2 eller 3 kommer
fordonets hastighet att ändras mycket
snabbt.
Paus/återupptagning av farthållare
► Tryck på 4 eller trampa ner bromspedalen.
För att pausa farthållaren är det också möjlig att: •

växla från läge D

till N;
•

trampa ner kopplingspedalen i mer än 10
sekunder;
•


T
rycka på den elektriska
parkeringsbromsens reglage.
► Tryck på 4 för att starta om farthållningen.
Farthållaren kan ha pausats automatiskt: •

när fordonshastigheten understiger 30
km/h
med manuell växellåda.
•

när motorvarvtalet understiger 1
100 varv/
min. med manuell växellåda.
•

genom utlösning av ESC-systemet.
Med manuell växellåda ska föraren trampa
ner gaspedalen för att köra iväg och sedan
återaktivera systemet genom att trycka på en av
knapparna 2

, 3 eller 4 när hastigheten överstiger
30 km/h.
Med en EAT6-växellåda, när bromsningen fått
bilen att stanna helt, håller systemet kvar bilen
i stillastående läge samtidigt som farthållaren
pausas. Föraren ska trampa ner gaspedalen för
att köra iväg och sedan återaktivera systemet
genom att trycka på en av knapparna 2, 3 eller 4
när hastigheten överstiger 2 km/h.
Med EAT8-växellåda: när bromsningen har fått
bilen att stanna helt och då trafikförhållandena
inte tillåter att bilen börjar röra sig igen inom 3
sekunder efter stoppet, tryck på knapp 4 eller på
gaspedalen för att köra iväg.
Om föraren inte gör något när bilen stannat, dras
den elektriska parkeringsbromsen åt automatiskt
efter cirka 5 minuter.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling oavsett typen av växellåda.
När föraren försöker återaktivera
farthållaren efter att funktionen har

143
Körning
6Använd inte systemet om bilen har genomgått någon av följande
förändringar:
–

Långa föremål har transporterats på
lastbågar

.
–

Bogsering.
–

När ett nödreservhjul används (beroende
på version).
–


Fordonets främre ände har modifierats
(exempelvis genom att man har adderat
långlängdsstrålkastare eller målat den främre
stötfångaren).
–


Hindrad radar
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
i visas streck istället för
hastighetsinställningen.
Denna varningslampa tänds tillsammans
med ett meddelande och en ljudsignal för
att bekräfta funktionsfelet.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Fillhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Systemet identifierar kanterna på körfältet och
styr fordonet för att hålla det inuti detta körfält
och bibehålla den sidoposition som föraren har
valt.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Detta system är särskilt lämpligt för körning på
motorvägar och huvudvägar.
Driftförhållanden
– Adaptiv farthållare aktiv .
– T rafikbana markerad med linjer på båda sidor.
–

ESC-system operativt.
–


ASR-/ECO-system aktiverade.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter

.
–

Blinkers inte aktiverade.
Aktivering/inaktivering



► Tryck på den här knappen med Adaptiv
farthållare och Start/stoppfunktion aktiverad.
Åtgärden bekräftas genom att:
–
Kontrollampan på knappen tänds i grönt.
–


Följande symbol visas på instrumentpanelen.
Färgen på symbolen på instrumentpanelen beror
på systemets driftstatus:
(grå färg)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön färg)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange färg)
Funktionsfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet på
ett tag kan detta inaktiveras genom ett upprepat
tryck på knappen.
Kontrollampan i knappen släcks och symbolen
på instrumentpanelen försvinner.
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.

160
Körning
180° vy

Med 180°-vyn kan du köra ut framåt från en
parkeringsplats och på förhand se om fordon,
fotgängare eller cyklister närmar sig.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den består av 3 zoner: vänster A, mitten B och
höger C.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy.
Park Assist
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Systemet används för aktiv parkeringshjälp: det
känner av en parkeringsplats och styr bilen för
att parkera på platsen.
Med manuell växellåda styr föraren
gaspedalen, bromsarna, växlarna och
kopplingen.
Med automatlåda (EAT6/EAT8) styr föraren
gaspedalen, bromsarna och växlarna.
När bilen parkeras eller ska köra iväg från
en parkeringsplats ger systemet audiovisuell
information till föraren så att manövern ska
kunna utföras på ett säkert sätt. Flera framåt-
och bakåtmanövrer kan krävas.
Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.


Funktionen Park Assist hjälper föraren med
följande parkeringsmanövrer:
A. Köra in i en parkeringsficka
B. Köra ut från en parkeringsficka
C. Köra in på parkeringsplats
Park Assist-systemet fungerar inte när
motorn är avstängd.
När Park Assist är aktiverad förhindrar den
Stop & Start från att gå in i STOP-läge. Om
Park Assist aktiveras i STOP-läget startas
motorn om.
Park Assist styr servostyrningen under
max. 4 manövercykler. Funktionen
inaktiveras efter dessa 4 cykler. Om bilen inte
är i rätt position tar du över kontrollen för att
slutföra manövern.
Manöversekvensen och köranvisningar
visas på instrumentpanelen.
Assistansen är aktiverad: när denna symbol visas tillsammans med en
fartgräns betyder det att styrinrättningen styrs
av systemet. Rör inte ratten.
Assistansen är inaktiverad: när denna symbol visas betyder det att
styrinrättningen inte längre styrs av systemet.
Ta tillbaka kontrollen över styrningen.
När Park Assist aktiveras så kopplas
Dödavinkeln-varnare ur.
Funktionen för parkeringssensorer går
inte att använda under uppmätningen av
ledig parkeringsplats. Den aktiveras senare
under manövrerna för att varna dig om din bil
närmar sig ett hinder: ljudsignalen blir

164
Praktisk information
Bränslekompatibilitet
Bensinbränslen som överensstämmer med
EN228-standarden och som innehåller upp till 5
% respektive 10 % etanol.

Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
”Allvarliga förhållanden”.

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio)bränslen (t.ex. rena eller utspädda
vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor etc.) i är strängt förbjuden, risk
för skador i motorn och bränslesystemet!
De enda bränsletillsatser som är
godkända för användning är de som
uppfyller standard B715001 (Bensin) eller
B715000 (Diesel).
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
V
id temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankens volym: cirka 53 liter
(bensin eller diesel) eller 43
liter (uppladdningsbar hybrid).
Tankvolym: cirka 56 liter.
Reservnivå: cirka 6 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränslenivå nås tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal. När
den tänds första gången återstår cirka 6 liter
bränsle.
Tills tillräckligt med bränsle tillsätts visas denna
varningslampa varje gång tändningen slås
på, åtföljd av meddelandet och ljudsignalen.
Vid körning upprepas detta meddelande och
ljudsignal med ökande frekvens när bränslenivån
sjunker mot 0.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
En liten pil vid varningslampan indikerar
på vilken sida av fordonet tankluckan är
placerad.
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tankning
Varje tillsats av bränsle måste ske i mängder
på minst 10 liter för att registreras av
bränslemätaren.

182
Praktisk information
Borttagning

► För in ett finger i skåran i skyddets övre del.
► Dra skyddet mot dig för att snäppa loss det.
Gör likadant med det andra skyddet.
Energisparläge
Detta system styr varaktigheten av vissa
funktioner för att bibehålla en nödvändig
laddningsnivå i batteriet då tändningen är
avslagen.
Efter att motorn stängts av kan du fortfarande,
under en sammanlagd tid om högst cirka 30
minuter, använda funktioner som t.ex. bilradio-
och telematiksystemet, strålkastare, halvljusen
eller taklamporna.
Att välja läget
Ett bekräftande meddelande visas när
energisparläget är applicerat, och de aktiva
funktionerna placeras i vänteläge.
Om ett telefonsamtal pågår vid tillfället
kommer detta att upprätthållas i cirka 10
minuter via ljudsystemets handsfree-system.
Stänga av läget
Funktionerna återaktiveras automatiskt nästa
gång bilen används.
För att återställa användningen av funktionerna
omgående, startar du motorn och låter den vara
i gång:
–

Mindre än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 5 minuter.
–

Mer än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 30 minuter.
Starta motorn och låt den vara igång enligt den
specifierade beskrivningen för att garantera att
batteriet har tillräcklig mycket laddning.
Undvik att starta om motorn upprepade gånger,
för att ladda upp batteriet igen.
Det går inte att starta motorn med ett
urladdat batteri.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om 12
V-batteriet.
Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Stop & Start
Innan du gör något under motorhuven
måste du stänga av tändningen för att
undvika risk för att motorn startar om
automatiskt.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter -
risk för strypning eller allvarlig skada!
Uppladdningsbara hybridfordon
Innan något arbete utförs under
motorhuven är det viktigt att stänga
av tändningen och koppla loss
laddningshandtaget om det är anslutet,
kontrollera att READY kontrollampan är släckt

186
Praktisk information
för att skydda systemets komponenter (pump,
tank, kanaler, strålar).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Dieselbränsletillsats (diesel
med partikelfilter)
När minimumnivå i tillsatsbehållaren för
partikelfilter nås, tänds denna
varningslampa med ett fast sken, åtföljd av en
ljudsignal och ett varningsmeddelande.
Påfyllning
Påfyllningen av detta tillsatsmedel måste utföras
snabbt.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
AdBlue® (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.
Du kan även låta en PEUGEOT auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
PEUGEOT rekommenderar och erbjuder
mycket specifika produkter.
12 V batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet att batteripolerna
är ordentligt åtdragna (versioner utan
snabbkopplingar) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12
V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar täppas till tänds
denna varningslampa temporärt, och
åtföljs av ett varningsmeddelande.
För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du snarast möjligt kör i en hastighet på minst 60

188
Praktisk information
mindre än 1,6 mm; byt däcken så snabbt som
möjligt.
Att använda däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätarvärden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Markera alltid rotationsriktningen på däcken som
kommer att förvaras vid montering av vinter- eller
sommardäck. Förvara dem på en sval, torr plats
och borta från direkt exponering för solstrålar.
Vinter- eller fyrsäsongsdäck kan
identifieras med denna symbol på sina
sidoväggar.
Stötdämpare
Det är svårt för föraren att känna av när
stötdämpare tillämpas. Stötdämparna har
ändock en stor inverkan på väghållning och
bromsförmåga.
För din säkerhet och körkomfort är det viktigt
att regelbundet låta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra en kontroll av dem.
Tids- och
tillbehörsutrustning
Tids- och tillbehörsutrustning används från den tidpunkt då motorn startas tills
dess att den stängs av. Det är normalt att dessa
nöts ut efter en tid. Ett felaktigt tids- eller tillbehörsutrustning kan
skada motorn och göra den oanvändbar.
Observera den rekommenderade
utbytesfrekvensen, angiven i körd sträcka eller
förfluten tid (det alternativ som först uppnåtts).
AdBlue® (BlueHDi)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen i sina
dieselmotorer har PEUGEOT valt att utrusta sina
bilar med ett avgassystem som kombinerar SCR
(selektiv katalytisk reduktion) och partikelfilter
(FAP).
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 17 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 6
500

km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.
En varningsfunktion utlöses när bara reservnivån
är kvar. Det är sedan möjligt att köra ytterligare
2 400

km innan tanken är tom och bilen
immobiliseras.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar eller
indikatorer.
När AdBlue® tanken är tom, en enhet
som krävs enligt lag förhindrar att motorn
startas om.
Om SCR systemet är felaktigt, nivån på
utsläpp från fordonet inte längre uppfyller
Euro 6-standarden och fordonet börjar
förorenar miljön.
Det är av stor vikt att du vänder dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid bekräftat
SCR funktionsfel i systemet. Efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en enhet som hindrar
motorn från att starta.
I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
motorn stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.

189
Praktisk information
7Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
–

Häll aldrig över

AdBlue
® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
–

Späd aldrig ut

AdBlue
® med vatten.
Du kan vända dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
att erhålla AdBlue
®, såväl som till bensinstationer
utrustade med AdBlue®-pumpar speciellt
anpassade till personbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® direkt i dieseltanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: Om påfyllning sker efter
AdBlue-haveri så ska du alltid vänta i
cirka 5 minuter innan du slår på tändningen,
utan att öppna förardörren, låsa upp bilen
eller ta in den elektroniska nyckeln i
kupén.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
►

T

ryck på knappenSTART/STOP för att stänga
av motorn.