ad blue PEUGEOT 3008 2023 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
Tartalomjegyzék
Sebességszabályozó – konkrét ajánlások 142
Sebességszabályozó 143
Drive Assist Plus 144
Adaptív tempomat 145
Sávtartó asszisztens 149
Sávtartó segéd 153
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
156
Összpontosítás hiányának észlelése 159
Holttérfigyelés 160
Parkolóradarok 162
Visiopark 1 – Visiopark 2 163
Park Assist 167
 7Gyakorlati tudnivalókÜzemanyagok kompatibilitása 172
Tankolás 172
Félretankolás-gátló (dízel) 173
Tölthető hibrid rendszer 174
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése
(tölthető hibrid)
182
Vontatóeszköz 185
Szerszám nélkül levehető vonóeszköz 186
Tetőcsomagtartó rudak 188
Hólánc 189
Fagyvédő lemez 190
Energiatakarékos üzemmód 191
Motorháztető 192
Motortér 193
Folyadékszintek ellenőrzése 193
Ellenőrzések 195
AdBlue® (BlueHDi motorok) 198
Szabadonfutás 200
Karbantartási tanácsok 201
 8Üzemzavar eseténElakadásjelző háromszög 204
Üzemanyaghiány (dízel) 204
Szerszámkészlet 204
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 207
Pótkerék 210
Izzócsere 215
Biztosítékok 217
12

V-os akkumulátor / Kiegészítő
akkumulátorok
217
A gépjármű vontatásakor 223
 9Műszaki adatokMotorok és vontatott terhek adatai 227
Benzinmotorok 228
Dízelmotorok 230
Tölthető hibrid motorok 231
Méretek 232
A gépjárművet azonosító jelzéseki 233
 10PEUGEOT Connect RadioElső lépések 234
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 235
Menük 236
Alkalmazások 237
Rádió 237
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 239
Média 240
Telefon 241
Beállítások 244
Gyakori kérdések 246
  11PEUGEOT Connect NavElső lépések 248
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 249
Menük 249
Hangutasítások 251
Navigáció 256
Csatlakoztatott navigálás 259
Alkalmazások 261
Rádió 264
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 265
Média 266
Telefon 267
Beállítások 270
Gyakori kérdések 272
 12 A gépjármű adatainak rögzítése ésadatvédelem
 ■
Betűrendes mutató
 ■
Függelék

8
Ökovezetés
BlueHDi dízelmotor használatakor, a SCR
rendszer meghibásodása esetén gépjárműve
szennyezőanyagot bocsát ki. A lehető
leghamarabb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez,
és állíttassa vissza a gépjármű nitrogén-oxid
kibocsátását.
Tankoláskor a csatlakozó harmadik kattanását
követően ne folytassa a műveletet, elkerülendő
a túltöltést.
Új gépjármű esetén az üzemanyag-fogyasztás
várhatóan csak az első 3000 kilométer után lesz
egyenletes.
A hatótávolság optimalizálása (tölthető hibrid gépjárművek)
A lehető leghamarabb töltse fel a gépjárművet.
Lehetőleg a teljesítmény visszajelző ECO
zónájában vezessen egyenletes sebességet
tartva.
Amennyire csak lehet, mérje fel előre, ha
lassítania kell, és lehetőleg a regeneratív
fékezési üzemmódot bekapcsolva fékezzen
(energiaszint kijelzője a CHARGE zónában).
Csatlakoztatott gépjárműnél elindulás előtt
végezzen hőmérséklet-előszabályozást.
A menet közbeni fogyasztás optimalizálása
érdekében:
►

Programozzon be egy úti célt a gépjármű
GPS navigációs rendszerébe.
►


Válassza ki a(z)
Hibrid vezetési módot.
►

Ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltöttségi
szintje a maximumhoz közel van-e. ►


V
ezetés közben ne használja az e-Save
funkciót.
►
Használja bölcsen a fűtési-/légkondicionáló
rendszert.

13
Fedélzeti műszerek
1Narancssárga figyelmeztető lámpák
Karbantartás
Ideiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével.
Van olyan hiba, amelyet Ön is el tud hárítani,
például az elemek cseréje a távirányítóban.
Egyéb hibák – például a gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer meghibásodása – esetén
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Egy vagy több olyan nagyobb hiba merült
fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével, majd végezze el a (3)-as
lépést.
Folyamatos, a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet kíséretében.
Az elektromos rögzítőfék automatikus kioldása
nem érhető el.
Végezze el a(z) (2.) lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.
A motor előmelegítése (dízel)Átmeneti kijelzés
(legfeljebb kb. 30 másodpercig,
szélsőséges időjárási körülmények között).
A gyújtás ráadásakor, ha az időjárási
körülmények és a motorhőmérséklet
szükségessé teszi.
Az indítással várja meg, amíg a figyelmeztető
lámpa kialszik.
Amikor a figyelmeztető lámpa kialszik, az alábbi
pedál megnyomására és nyomva tartására
azonnal megtörténik az indítás:
–

kézi sebességváltónál tengelykapcsoló-pedál.
–


automata sebességváltónál a fékpedál.
Ha a motor nem indul be, próbálja meg újra
beindítani a motort, és közben tartsa a lábát a
féken nyomja.
Alacsony üzemanyagszintRögzített helyű, hangjelzés és üzenet
kíséri, valamint a tartalékszint piros
színnel jelenik meg.
Amikor először világítani kezd, még körülbelül 6
liter üzemanyag maradt a tankban (tartalék).
Amíg nem kerül sor az üzemanyagszint
feltöltésére, ez a figyelmeztetés minden
indításkor megjelenik, majd egyre gyakrabban
megismétlődik, ahogy az üzemanyagszint
csökken és a nullához közelít.
A lehető leghamarabb tankoljon, hogy elkerülje
az üzemanyag teljes kifogyását.
Soha ne hagyja, hogy a tartály teljesen
kiürüljön , mert ez károsítja a befecskendező és
a kibocsátás-szabályozó rendszert.
A motor öndiagnosztikai rendszereVillog.
A motorvezérlő rendszer meghibásodott.
Fennáll annak a kockázata, hogy a katalizátor
tönkremegy.
El kell végeznie a (2)-es lépést.
Folyamatos.
A kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodott.
A figyelmeztető lámpának a motor indításakor ki
kell aludnia.
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést.
AdBlue® (BlueHDi)A gépjármű minden egyes beindítását követően körülbelül 30 másodpercig
világít, egy a még megtehető kilométerek számát
mutató üzenet kíséretében.
A még megtehető hatótávolság 2400 és 800 km
között van.
Töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet.Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától folyamatosan világít.
A még megtehető hatótávolság 800 és 100 km
között van.
Azonnal töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet,
vagy hajtsa végre a

(3)-as lépést.
Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
villog.
A még megtehető hatótávolság 100 km-nél
kevesebb.

14
Fedélzeti műszerek
Fel kell töltenie az AdBlue® folyadékszintet,
hogy elkerülje a motor beindításának
megakadályozását , vagy végre kell hajtania a
(3)-as lépést.
Hangjelzés és az indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet kíséretében villog.
Az AdBlue
® tartály üres: a jogilag kötelezően
beépített motor indításgátló rendszer
megakadályozza a motor indítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést.
Feltétlenül legalább 10

liter AdBlue
® folyadékot
kell a tartályba tölteni.
SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
(BlueHDi)
Folyamatosan világít a
gyújtás ráadásakor,
hangjelzés és üzenet kíséri.
Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodását észlelték.
Amikor a károsanyag-kibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés megszűnik.
Az AdBlue® figyelmeztető
lámpa a gyújtás ráadását
követően villog hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében,
miközben a karbantartás és a motor
öndiagnosztika figyelmeztető lámpái is
világítanak.
A kijelzett üzenettől függően még 1100 kilométert
tehet meg, mielőtt bekapcsolna a motor
indításgátlója. Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést a
indítás megakadályozásának elkerüléséhez
.
Az AdBlue® figyelmeztető
lámpa a gyújtás ráadását
követően villog hangjelzés és egy az
indításgátlást jelző üzenet kíséretében,
miközben a karbantartás és a motor
öndiagnosztika figyelmeztető lámpái is
világítanak.
A motor indításgátlója megakadályozza a
motor újraindítását (a jóváhagyott hatótávolság
lejártakor, a kibocsátás-szabályozó rendszerben
bekövetkezett meghibásodás megerősítését
követően).
A motor indításához végezze el a (2)-es lépést.
Automata funkciók deaktiválása
(elektromos rögzítőfék)
Folyamatos.
Az „automatikus rögzítés” (a motor
leállításakor) és az „automatikus kioldás”
(gyorsításkor) funkciók ki vannak kapcsolva.
Ha az automata működtetés tovább nem
lehetséges:
►

Indítsa be a motort.
►


Az elektromos rögzítőfék behúzásához
használja a vezérlőt.
►


V

egye le a lábát a fékpedálról.
►

T

artsa lenyomva 10-15 másodpercen át a
vezérlőt a kioldás irányába.
►

Engedje fel a kart vagy a pántovezérlőt.
►


Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T

artsa behúzva a vezérlőt 2 másodpercig az
alkalmazás irányába. ►

Engedje el a vezérlőt, és engedje fel a
fékpedált.
Meghibásodás (elektromos rögzítőfékkel)Folyamatos, a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet kíséretében.
A gépjárművet nem lehet leállítani és rögzíteni
járó motornál.
Ha a kézi alkalmazás és a kioldás
parancsfunkciók nem működnek, meghibásodott
az elektromos rögzítőfék vezérlője.
Minden esetben az automatikus funkciókat kell
igénybe venni, ezek a vezérlő meghibásodása
esetén automatikusan újra bekapcsolnak.
Végezze el a(z) (2.) lépést.
Folyamatos, a
„Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet kíséretében.
Az elektromos rögzítőfék meghibásodott:
előfordulhat, hogy a kézi, illetve az automatikus
funkciók nem működnek.
Álló helyzetben a gépjármű rögzítéséhez tegye a
következőket:
►

Húzza meg az elektromos rögzítőfék
vezérlőjét, és tartsa úgy körülbelül 7 - 15
másodpercig, amíg a visszajelző lámpa fel nem
villan a műszerfalon.
Ha ez nem vezet eredményre, a biztonságos
parkoláshoz tegye a következőket:
►


Vízszintes talajon állítsa le a gépjárművet.
►


Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
sebességbe.

17
Fedélzeti műszerek
1Sávtartó asszisztensFolyamatos.
A funkció aktiválása megtörtént.
Minden körülmény teljesült: a rendszer
működőképes.
További információért lásd a Vezetési világítás
részt.
Automata ablaktörlésFolyamatos.
Az automatikus szélvédőablak-törlés
funkció aktív.
IrányjelzőkHang kíséretében villog.
Az irányjelzők be vannak kapcsolva.
HelyzetjelzőkFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Tompított fényszórókFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Automatikus fényszórótompításFolyamatos.
A funkciót az érintőképernyőn
(Vezetési világítás/Gépjármű menü) keresztül
aktiválták.
A világításkapcsoló „AUTO” helyzetben van.
További információért lásd a Világítás és
láthatóság részt.
Kék figyelmeztető lámpák
Távolsági fényszórók
Folyamatos.
A lámpák világítanak.
Fekete/fehér figyelmeztető lámpák
eSave funkció (tölthető hibrid)
Fix, a fenntartott elektromos tartománnyal
együtt.
A(z)

eSave funkció aktiválva van.
Műszerek
Karbantartásjelző
A szerviz információt távolságban (mérföldben
vagy kilométerben) és időben (hónap vagy nap)
adja meg a rendszer.
Figyelmeztetés hallható, amikor valamelyik
intervallumot eléri a sofőr.
A szervizinformációk a műszerfalon jelennek
meg. A gépjármű modellváltozatától függően:
–

A
kilométer-számláló kijelzősorában a
következő karbantartásig megtehető kilométerek
száma látható, vagy az előző esedékesség óta
megtett távolság „-” előjellel.
–

Egy figyelmeztető üzenet jelzi a következő
karbantartásig megtehető kilométerek számát
és az addig hátralévő időt, vagy hogy a
karbantartás mennyi ideje lett volna esedékes.
A kijelzett érték kiszámítása a legutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek és
eltelt idő alapján történik.
A figyelmeztetés egy esedékessé váló
karbantartás előtt nem sokkal újra
megjelenhet.
Karbantartást jelző kulcsIdeiglenesen világít a gyújtás ráadásakor.
A következő karbantartás 1000–3000 km
múlva esedékes.
Folyamatos a gyújtás ráadásakor.
A következő szerviz 1000 kilométeren
belül esedékes.
Hamarosan szervizeltesse a gépjárművet.
Karbantartást jelző kulcs villogVillog, majd folyamatossá válik a
gyújtás ráadásakor.
(

BlueHDi dízelmotorok
esetén a szervizlámpával
társul.)
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a karbantartásjelzőt
nullázni kell.
Ha saját maga szervizelte a gépjárművet:
►

V
egye le a gyújtást.

19
Fedélzeti műszerek
1Amint lehet, álljon meg egy biztonságos
helyen.
Várjon néhány percet, mielőtt levenné a gyújtást.
Vegye le a gyújtást, majd óvatosan
nyissa fel a motorháztetőt és ellenőrizze
a hűtőfolyadékszintet.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos további információkért lásd
az idevonatkozó fejezetet.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
A hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.

► A hatótávolság átmeneti megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
Az alábbi figyelmeztető lámpák villannak fel,
ha az AdBlue® mennyisége a tartalékszint alá
csökken: 2400 kilométer hatótávolság.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra, hogy
fel kell tölteni a tartályt, különben a rendszer
blokkolni fogja a motor indítását. A megjelenő
üzenetek részleteivel kapcsolatban lásd a
Figyelmeztető és jelzőlámpák fejezetet.
Az AdBlue® (BlueHDi) rendszerről, és
különösen a feltöltésről bővebben lásd
az idevonatkozó fejezet.
Figyel-
meztető- /
jelzőlámpák világítanak Teendő Meglévő
hatótávolság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető
leghamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között


Létfontosságú
az utántöltés,
fennáll annak
a kockázata,
hogy a
rendszer
blokkolja a
motor indítását.100 km és 0
km között


A motor
beindításához
töltsön
legalább
10
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
A feltöltés figyelembe vétele
Előfordulhat, hogy a feltöltés észlelése
nem azonnali a hozzáadás után. Eltarthat
néhány percig, amíg a rendszer érzékeli a
feltöltést.

20
Fedélzeti műszerek
Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Ha a rendszer meghibásodást
érzékel, egy hangjelzés és
a „Kibocsátás-szabályozó
hiba” üzenet kíséretében
ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani.
A riasztás menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1 100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
Az AdBlue figyelmeztető lámpa villog és
megjelenik egy üzenet („ Kibocsátás-
szabályozó
hiba: indítás letiltva X (km-en)
belül”), ami a hatótávolságot jelzi mérföldben
vagy kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Innentől még legfeljebb 1 100 kilométert tehet
meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó rendszer.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Indítás letiltva
Minden alkalommal, amikor a gyújtás rá van
adva a „Kibocsátás-szabályozó hiba: indítás
letiltva” üzenet jelenik meg.
A motor újbóli beindításához
Forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Energiaszint kijelzője
(tölthető hibrid)
Az energiaszint kijelzője valós időben mutatja a
gépjárműtől igényelt energiát.
3 zóna létezik:


POWER Magas energiaigény, a
benzinmotor és az elektromos
motor(ok) kombinált teljesítménye
(modellváltozattól függően).
A csúszka ebben a zónában található
dinamikusabb vezetési fázisokban,
amikor magas teljesítményszintekre
van szükség.
ECO Optimális energiafelhasználás
(belsőégésű vagy elektromos).
A csúszka ebben a zónában
található elektromos energiával
történő haladáskor és a benzinmotor
optimális használatakor; mindkettő
megfelelő vezetési stílus
alkalmazásával elérhető.
Egy szimbólum jelzi azt a
küszöbértéket, amelynél a
benzinmotor újraindul. A vezető
csökkentheti a gyorsulás mértékét,
hogy elektromos hajtás módban
maradjon.

21
Fedélzeti műszerek
1CHARGEEnergiavisszanyerés a
nagyfeszültségű akkumulátor
részleges töltéséhez.
A csúszka ebben a zónában található
lassításkor: a gázpedálról történő
láblevételkor vagy fékezéskor.
Töltöttségi szint kijelzője
(tölthető hibrid)


A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje
és az elektromos módban még megtehető
hatótáv folyamatosan látható, amikor a gépjármű
üzemkész.
A kijelzett távolság a gépjármű
használatától (vezetési stílus és
sebesség), a külső hőmérséklettől és az
aktivált komfort funkciók használatától függ.
Manuális teszt a
műszerfalon
A funkció bármely pillanatban lehetővé teszi
egyes visszajelzések ellenőrzését és a
figyelmeztetések naplójának megtekintését.

► Járó motornál nyomja meg röviden ezt a
gombot.
A
műszerfalon a következő információk jelennek
meg:
–

Motorolajszint.
–


A
következő karbantartás esedékessége.
–

Az

AdBlue® és az SCR rendszerhez
kapcsolódó hatótávolság (BlueHDi dízel).
–

Aktuális figyelmeztető üzenetek.
Ezek az információk a gyújtás
ráadásakor automatikusan megjelennek.
Kilométerszámlálók
Ráadott gyújtásnál a távolságok folyamatosan
láthatók. A gyújtás levétele után kb. 30
másodperccel kikapcsolnak. A vezetőoldali ajtó
nyitásakor, valamint a gépjármű zárásakor és
nyitásakor is megjelennek.
Külföldi utazás esetén előfordulhat, hogy
módosítania kell a távolság
mértékegységét (km vagy mérföld): a
sebességet az adott ország hivatalos
mértékegységében (km/h vagy mph) kell
kijelezni.
A mértékegységeket – a gépjármű álló
helyzetében – a képernyő konfigurációs
menüjében módosíthatja.
Összkilométer-számláló
A számláló a gépjármű első forgalomba
helyezése óta megtett összes távolságot
mutatja.
Napi kilométer-számláló
A gépjármű által a számláló utolsó nullázása óta
megtett távolságot méri.


A számláló nullázása
► Ráadott gyújtásnál a számláló nullázódásáig
tartsa lenyomva a gombot.

131
Vezetési világítás
6A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményeknek (pl.:
lejtő, teher) és a
vezetési stílusnak (pl.:
energiaigény,
gyorsítás, fékezés) megfelelően alkalmazza.
A rendszer soha nem javasolja:
–

első sebességfokozat kapcsolását;
–


a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,
amikor megáll a gépjárművel (pl.:
piros lámpa,
közlekedési dugók). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód –, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a gépjármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében állíthatja be.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
–

Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél

az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.

132
Vezetési világítás
Minden alkalommal lenullázódik, ha amikor Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges helyzetek
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
valamint az alábbi esetekben:
–
Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


A
gépjármű a legutóbbi motorindítás óta nem
haladt gyorsabban 10 km/h-nál.
–

Sport üzemmód kiválasztva (felszereltségtől
függően).
–


Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8
km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát:
Kézi sebességváltónál: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
Automata sebességváltó esetén:
–

D
vagy M módba kapcsolt fokozatválasztónál:
a fékpedál felengedésével.
–

N
módba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

P
módba kapcsolt fokozatválasztónál és
benyomott fékpedálnál: R, N, D vagy M módba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

Kapcsolt hátrameneti fokozattal.
Különleges helyzetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, valamint az alábbi
esetekben:
–
A
gépjármű sebessége 25 km/h fölé megy
2.0 BlueHDi modellváltozatoknál úgy, hogy
az automata sebességváltó D fokozatban
van, illetve a 3 km/h fölé megy más
modellváltozatoknál.
–

Az elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van.
–


Sport üzemmód kiválasztásának törlése
(felszereltségtől függően).
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog a
műszerfalon, majd üzenet kíséretében
folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A gépjármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztető
lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
12 V-os akkumulátor
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha egy
vagy több gumiabroncsban nyomáscsökkenést
érzékel.
A riasztás a gépjármű mozgásakor kapcsol be,
álló helyzetben nem működik.