Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

159
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT Connect Assistanse
Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
Peugeot- forhandlernett, kan du få
kontrollert konfigurasjonen av disse
tjenestene, og du kan be om å få
foretatt modifiseringen. I et flerspråklig
land, kan det foretas konfigurasjon av
det offisielle nasjonalspråket som du
velger.
Av tekniske grunner, bl.a. for at
kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse av P
e

ugeot
C
oN

N
eCt-
tjenester, forbeholder
bilprodusenten seg retten til å foreta
oppdateringer av telematikksystemet i
bilen til enhver tid.
Bilen kan kjøres selv om dette systemet
ikke virker. Hvis bilen har stoppet, trykk i
mer enn 2 sekunder på denne
tasten for å be om assistanse.
en t

alemelding gir beskjed om at
anropet har startet**.
et n

ytt trykk på denne samme tasten annullerer
anropet.
Annulleringen bekreftes med en talemelding.
Den røde lampen lyser vedvarende.
Reservebatteriet må skiftes ut.
Den røde lampen blinker. reservebatteriet må
skiftes ut.Systemets funksjon
For alle land unntatt Russland,
Hviterussland, Kasakhstan.
For Russland, Hviterussland, Kasakhstan. Når tenningen settes på, vil den
grønne lampen lyse i 3 sekunder.
Dette betyr at systemet fungerer
som det skal.
Den røde lampen blinker og
slukker igjen. Systemet har en
funksjonsfeil.
Den røde lampen lyser
vedvarende. Systemet har en
funksjonsfeil.
**
A

vhengig av den geografiske dekningen
for "P
e

ugeot Connect Assistanse",
"P
e

ugeot Connect S
oS
", og det nasjonela
språket som eieren av bilen har valgt. Listen over land som dekkes og P
e

ugeot
C
oN

N
eCt-
tjenester er tilgjengelig hos
forhandleren
eller på www.peugeot.no.
Geolokalisering
Du deaktiverer geolokaliseringen ved å trykke
samtidig på tastene "Peugeot Connect
S
oS

" og "P
e
ugeot Connect Assistanse" og
deretter på "P
e

ugeot Connect Assistanse"
for bekreftelse.
For å reaktivere geolokaliseringen, trykker
du på nytt på tastene "P
e

ugeot Connect
S
oS

" og "P
e
ugeot Connect Assistanse" og
deretter på "P
e

ugeot Connect Assistanse"
for bekreftelse.
I begge tilfeller er det en risiko for at ikke nød-
og assistanseoppringningen ikke virker.
Kontakt snarest mulig et kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

160
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
elektronisk stabilitetsprogram (eSC)
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(REF)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
styringsevne ved bremsing, og bidrar til bedre
kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller glatt
veidekke.
ABS hindrer hjulene i å blokkeres.
Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket
optimalt på de fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det
optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at
stopplengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard, og bremsingen mer
ef f e k t i v.
Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å virke på hjulbremsene
til drivhjulene og på motoren. Bilens stabilitet
ved akselerering forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Dersom det detekteres et avvik mellom den
kursen som bilen følger, og den som føreren
ønsker, overvåker dette systemet hvert hjul og
påvirker automatisk bremsen til ett eller flere
hjul, og likeledes motoren, for å holde bilen i
ønsket kurs, innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av følgende systemer:
-

a

ntiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (R
eF

),
-

a

ssistanse ved nødbremsing (AF
u)

,
-
an

tispinn hjul (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
-

k

ontroll av tilhengerens stabilitet (
tS

M).
Kontroll av tilhengerens stabilitet
(TSM)
Dette systemet gjør det mulig å beholde kontroll
over bilen når man kjører med tilhenger, for å unngå
risiko for at bilen skjener.
Dette systemet finnes på biler med et ledningsnett
som ble montert i fabrikk (forhåndutstyr for
tilhenger eller tilhengerpakke som ekstrautstyr, med
tilhengerkule som kan demonteres uten verktøy).
Sikkerhet

161
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler (REF)
Dersom denne kontrollampen lyser
permanent, betyr dette at noe er feil
på ABS-systemet.
Dersom denne kontrollampen lyser
sammen med STOP-og ABS-
lampene, medfulgt av et lydsignal
og en melding i displayet, betyr det
at det er feil på den elektroniske
bremsekraftfordeleren (R
eF

).
Stans bilen med en gang, og under så sikre
forhold som mulig.
Kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted. Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse
at det nye hjulet er godkjent for bilen din. Ved nødbremsing, tr ykk hardt på
bremsepedalen uten å slippe.under enkelte forhold kan man merke at ABS-
systemet er i funksjon ved at bremsepedalen
vibrerer lett. Dette er helt normalt.
Intelligent Traction Control
Avhengig av versjon er bilen din utstyrt med et
system for hjelp til fremdrift på snø: i
ntelligent
Traction Control .
Denne funksjonen registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og
fremdrift vanskelig i dyp eller i hardstampet snø.
I disse situasjonene vil intelligent Traction
Control regulere spinningen av forhjulene for å
optimalisere fremdriften og retningsstabiliteten
til bilen din.
Det skal brukes vinterdekk på veier med
dårlig veigrep.
Bilens vanlige bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig, og i sakte fart.
ta s

narest mulig kontakt med P
e

ugeot
eller
et kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

162
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Antspinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Funksjon
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon dersom
det oppstår problemer med veigrep eller kurs.
Nøytralisering
under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø, osv.), kan
det være nødvendig å nøytralisere ASR-
systemet for at hjulene skal kunne spinne fritt
og gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, foreta en
reaktivering av systemet.
Nøytraliseringen skjer ved hjelp av
menyen Kjøring på berøringsskjermen.
Reaktivering
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av, eller når bilen kommer
opp i 50 km/t.
un

der 50 km/t, kan du reaktivere systemet
manuelt:
Funksjonsfeil
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.
te

nning av denne lampen, sammen
med et lydsignal og en melding,
indikerer at systemene har en
funksjonsfeil.
Kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted
for å få systemet kontrollert.
Dette bekreftes med en melding.
ASR-systemet vil ikke lenger virke inn på
motor funksjonen eller på bremsene i tilfelle
endring av kurs.
ASR /CDS
Disse systemene tilbyr økt sikkerhet
under normale kjøreforhold, men de må
under ingen omstendigheter anspore
føreren til å ta unødige sjanser eller
kjøre i for høye hastigheter.
Det er når veigrepforholdene blir
dårligere (regn, snø, is) at risikoen
for å miste veigrepet øker. Av
sikkerhetsgrunner, er det derfor helt
nødvendig at disse systemene forblir
aktiverte under alle forhold, spesielt når
de er vanskelige.
Disse systemene fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis både når
det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponentene, de elektroniske
komponentene, og prosedyrer for
montering og reparasjon som angis av
P
e

u g e o t .
For å kunne dra nytte av effektiviteten til
disse systemene om vinteren må bilen
være utstyrt med vinterhjul som gjør at
den beholder en nøytral oppførsel.
et

ter en kollisjon, få systemet kontrollert
hos P
e

ugeot
eller i et kvalifisert
verksted. Reaktiveringen skjer ved
hjelp av menyen Kjøring
på
berøringsskjermen.
Dette bekreftes med en melding.
Sikkerhet

163
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Kontroll av tilhengerens stabilitet
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tennigen
skrus på.
Det elektronisk stabilitetsprogrammet (
eSC
)
må fungere korrekt.
Fra 60 km/t og opp til 160 km/t, så snart
systemet merker vingling av tilhengeren, vil
det virke inn på bremsene for å stabilisere
tilhengeren og, om nødvendig, redusere
motoreffekten for å redusere bilens fart.
For å bli kjent med vektene og
tilhengervektene, se avsnitte "
te

kniske
spesifikasjoner", eller sjekk bilens vognkort.
For å kunne kjøre i all sikkerhet med en
Tilhenger , se det tilsvarende avsnittet.
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systgemet det mulig å unngå risiko for at bilen og tilhengeren skjener.
Systemet er disponibelt på biler utstyrt med et fabrikkmontert ledningsnett (forhåndutstyr for tilhenger eller tilhengerpakke med kule som kan
demonteres uten verktøy, som ekstrautstyr).
Korrigeringen signaliseres
ved at denne lampen blinker
i instrumentpanelet og ved at
stopplysene lyser.
Funksjonsfeil
Dersom en funksjonsfeil inntreffer i
dette systemet, vil en lampe tennes
i instrumentpanelet, samtidig som
det vises en melding og avgis et
lydsignal.
Dersom du fortsetter å kjøre med tilhengeren,
sett ned hastigheten, og kjør forsiktig!
Kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted
for å få systemet kontrollert. Dette systemet for kontroll av
tilhengerens stabilitet gir ekstra
sikkerhet under normal kjøring, dersom
de normale bruksbetingelser for kjøring
med tilhenger, blir overholdt. Men
systemet skal ikke kunne oppmuntre
føreren til å ta ekstra risiko, som
å kjøre med en tilhenger som ikke
overholder betingelsene (overdreven
last, ikke-overhold av kuletrykket, slitte
dekk eller dekk med for lavt trykk,
defekte bremser, …) eller kjøre i for høy
hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at
tilhengeren slingring ikke blir detektert
av systemet, noe som spesielt kan være
tilfellet dersom tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig
veiføre kan ikke systemet forhindre at
tilhengeren skjener helt plutselig.
5
Sikkerhet

164
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced grip Control
Standard (ESC)
F Plasser bryteren i denne
posisjonen.
Snø
et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver
situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle
forhold med dårlig veigrep (som man kan støte
på ved kjøring med en vanlig personbil).
Dette modus er kalibrert for et nivå med lett
spinning av hjulene, basert på den typen
veigrep man vanligvis støter på under kjøring.Dette modus tilpasser funksjonsstrategien
etter de veigrepsforhold som hver av forhjulene
støter på ved oppstart.
(modus aktivt opp til 50 km/t)
F

P
lasser bryteren i denne
posisjonen.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
Dette systemet reaktiveres automatisk
hver gang tenningen slås av.
en v

elgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge den reguleringsmodus som
tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg. Sammen med helårsdekkene M+S (Mud
and
Snow) er dette systemet et ypperlig
k

ompromiss mellom sikkerhetn veigrep og
trekkraft.Funksjonsmodus
Sikkerhet

165
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Allterreng (gjørme, vått gress, ...)
Ved oppstart gir dette modus mye spinning
på det hjulet som har minst grep for bedre å
evakuere sølen og gjenvinne grepet. Parallelt
vil det hjulet som har best grep bli styrt på en
slik måte at det får så mye dreiemoment som
mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å svare best mulig til førerens
ø n s ke r.
(modus aktivt opp til 80 km/t)
F

P
lasser bryteren i denne
posisjonen.
Sand
Dette modus gjør at begge drivhjulene har lite
spinning på samme tid, slik at bilen tar seg frem
og ikke setter seg fast.
(modus aktivt opp til 120 km/t)
F

P
lasser bryteren i denne
posisjonen. Denne funksjonen gjør det
mulig å deaktivere noen av
systemene i
e SC (ASR og
CDS) ved å vri på bryteren til
" OFF "-posisjon.
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på vanlige asfalterte veier, men
du kan også unntaksvis kjøre på veier
der forholdene er dårligere.
Men bilen skal ikke brukes til
allterrengsaktiviteter som:
-

o
ff-road kjøring og kjøring på
terreng som kan skade bilens
understell eller der hindringer eller
steiner osv. kan rive løs elementer
(drivstoffslange, kjølesystem
drivstof f, ...),
-

k
jøring i meget bratte skråninger
der veigrepet er dårlig,
-

k
jøring over vadesteder.
Når bilen kjører i sand, er det veldig viktig at
du ikke bruker noen av den andre modusene,
da det kan gjøre at bilen kjører seg fast.
Disse systemene reaktiveres
automatisk når bilen kommer opp i
over 50 km/t, eller hver gang tenningen
skrus på igjen.
5
Sikkerhet

166
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus...), eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten beilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i konstant hastighet i forhold
til giret som er lagt inn, mens føreren gradvis
slipper bremsene.Funksjon
Som standardinnstilling er ikke denne
funksjonen valgt.
Systemets status blir ikke lagret i minnet når
tenningen skrus av.
Føreren kan velge systemet når motoren går,
enten bilen står stille eller kjører i ca. 50 km/t.F
M ed en gang bilen begynner å kjøre
nedover kan du slippe gass- og
bremsepedalen. Systemet vil regulere
hastigheten:
-

D
ersom girkassen er i førstegir
eller annetgir, vil hastigheten
reduseres, og lampen blinker
raskt,
-

D
ersom girkassen er i fri eller
dersom clutchpedalen er trykket
inn, vil hastigheten reduseres,
og lampen blinker sakte. I
dette tilfellet vil hastigheten
opprettholdes i nedoverbakker
som ikke er for bratte.
På
F Hastighet under 50 km/t: tr ykk
på denne knappen til lampen
lyser for å velge systemet.
Denne lampen lyser grått i
instrumentpanelet.
F

H
astighet under 30 km/t:
Systemet aktiveres. Lampen
lyser grønt i instrumentpanelet. I en nedoverbakke, når bilen står stille og du
slipper gass- og bremsepedalen, vil systemet
slippe bremsene slik at bilen setter seg
progressivt i bevegelse.
Stopplysene tennes automatisk når systemet er
under regulering.
Sikkerhet

167
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
For at systemet skal aktiveres, må
bakken ha en helning på over 5 %.
Systemet kan brukes når girkassen er
i fri.
Sett bilen eventuelt i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med en automatisk girkasse kan
systemet brukes med girvelgeren i N,
D eller R .
Dersom hastigheten overstiger 30 km/t, vil
reguleringen automatisk settes på pause.
Lampen lyser da igjen grått i instrumentpanelet,
men lampen på knappen vil fortsette å lyse.
Reguleringen reaktiveres automatisk med
en gang hastigheten faller under 30 km/t,
og betingelsene når det gjelder bakken og
pedalene er overholdt.
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt trykke
på nytt på gasspedalen eller bremsen.
Funksjonsfeil
Dersom det oppstår en feil med
systemet, vil denne lampen lyse,
samtidsig som det vises en melding i
instrumentpanelet.
Få systemet sjekket hos P
e

ugeot eller i et
kvalifisert verksted.Av
F trykk på denne knappen til lampen slukker. Lampen slukker i instrumentpanelet.
Når bilen kjører i over 70 km/t, vil systemet
automatisk deaktiveres. Lampen på knappen
slukker.
Systemet vil ikke fungere:
-

D
ersom bilen har en hastighet på
over 70 km/t,
-

D
ersom bilens hastighet styres av
Adaptiv hastighetsregulator med
stoppfunksjon, avhengig av typen
girkasse.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
5
Sikkerhet

168
3008-2_no_Chap05_securite_ed01-2016
F For å justere festepunktet, klem sammen betjeningen A og skyv på den til du merker
et inngrep.
Høyderegulering
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.Fastspenning
Åpning
F trykk på den røde knappen på låsen.
F F ølg selens bevegelse når den rulles inn.
F
t
r
ekk i selen og før spennen inn i låsen.
F
S
jekk at selen er forsvarlig fastspent ved å
trekke i den.
Sikkerhet