ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

56
3008-2_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Süper kilitleme
F Bu düğmeye önce bir kez basınız.
F

A
racı süper kilitlemek için
5
saniye içinde bu düğmeye
yeniden basınız.
Süper kilitleme, iç kapı kumandalarını
çalışmaz kılar.
Ayrıca ön konsolda bulunan merkezi
kilitleme düğmesini de devre dışı
bırakır.
Araç süper kilitliyken içinde kimseyi
bırakmayınız.
Aracın yerini bulma
F Bu düğmeye basınız.
Bu durum, yaklaşık on saniye boyunca tavan
lambalarının ve dış dikiz aynaları spotlarının
yanması ve sinyal lambalarının yanıp sönmesi
ile kendini gösterir. Bu işlev, özellikle zayıf bir aydınlık durumunda
uzaktan aracınızın yerini tespit etmeyi sağlar.
Aracınız kilitli olmalıdır.
Alarm ile donatılmamış versiyonlarda, kilitleme
düğmesine ikinci kez basıldığında sinyallerin
birkaç saniye boyunca yanması süper
kilitlemeyi teyit eder. Camların ve açılır tavanın kapatılması
Kilitleme düğmesinin basılı tutulması
camların ve versiyona göre açılır
tavanın istenilen konuma kadar
kapatılmasını sağlar.
Camları ve açılır tavanı kapatırken
düzgün kapanmalarını hiç bir şeyin
engellemediğine emin olunuz.
Alarm ile donatılmış versiyonlarda,
camları ve/veya açılır tavanı aralık
bırakabilmek için, öncelikle alarmın
hacimsel korumasını devreden
çıkartmak gerekir.
Alarm hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Bu işlem, güneş siperliğinin kapanma
hareketini de başlatır.
Açılışlar

128
3008-2_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
1. Ön tavan lambası
2. Ön harita okuma lambaları
Tavan lambaları
Ön ve arka tavan lambaları
Ön ve arka harita okuma
lambaları
Şu durumlarda yavaş yavaş söner :
- a raç kilitlendiğinde,
-

k
ontak açıldıktan sonra,
-

s
on kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra. "Sürekli aydınlatma" modunda, yanma süresi
duruma göre değişiklik gösterir
:
-
k
ontak kapalı, yaklaşık 10 dakika,
-
t
asarruf modunda, yaklaşık 30 saniye,
-
m
otor çalışırken, sınırsız.
Tavan lambalarına hiç bir şeyin temas
etmemesine dikkat ediniz.
3.
A

rka tavan lambası
4.
A

rka harita okuma lambaları Ön tavan lambası "sürekli aydınlatma"
konumunda olduğunda, arka tavan
lambası da "sürekli sönük" konumunda
değilse yanar.
Arka tavan lambasını söndürmek için,
"sürekli sönük" konumuna getiriniz.
Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaş yavaş yanar
:
- aracın kilitleri açıldığında,
- anahtar kontaktan çıkarıldığında,
-

k
apılardan biri açıldığında,
-

a
racın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düğmesine
basıldığında.
Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma. F

K
ontak açıkken ilgili düğmeye
basınız.
Ergonomi ve konfor

AR
B g
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DeMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der
Fahr trichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
eLΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ.
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
esNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
etÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD.
Tur vapadja avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HuSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ItNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LtNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
180
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
g

186
3008-2_tr_Chap05_securite_ed01-2016
"ISOFIX" bağlantılar
Her oturma yeri için üç halkadan oluşur :
-
a
raç koltuğunun sırtlığı ile minderi arasına
yerleştirilmiş ve bir etiket ile gösterilen iki
adet A halkası, Bu ISOFIX bağlantı sistemi, çocuk koltuğunun
aracınıza hızlı, emin ve sağlam bir şekilde
montajını sağlar.
ISOFIX
çocuk koltukları iki adet A halkasına
sabitlenen iki kilitle donatılmıştır.
Bazı koltuklarda ayrıca B halkasına bağlanan
bir yüksek kayış bulunur.
Aracınız,
son ISOFIX mevzuatına uygun olarak onaylanmıştır.
Çocuk koltuğunu TOP TETHER 'e bağlamak için :- bu oturma yerine bir çocuk koltuğu
takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz
(çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız),
-

ç
ocuk koltuğunun kayışını, baş
dayanağının çubuk yuvalarını ortalayarak
koltuk sırtlığının arkasından geçiriniz,
-

y
üksek kayış bağlantısını B halkasına
sabitleyiniz,
-

y
üksek kayışı geriniz.
-

yüksek kayışın bağlanması için koltuğun
arkasında bulunan ve bir etiket ile gösterilen To p
Te t h e r diye adlandırılan bir adet B halkası.
Çocuk koltuğunun bir araca kötü
kurulumu, kaza anında çocuğunuzun
güvenliğini tehlikeye düşürür.
Çocuk koltuğu ile birlikte verilen montaj
kılavuzunda belirtilen talimatlara
mutlaka uyunuz. Oturma sırasının sol arka yerine bir
ISOFIX çocuk koltuğu yerleştirdiğinizde,
koltuğu sabitlemeden evvel, kemerin
işleyişini engellememek için ilk önce
arka orta emniyet kemerini aracın
ortasına doğru itiniz.
Aracınıza ISOFIX çocuk koltuğu takma
imkânlarını öğrenmek için, özet tabloya
bakınız.
Aşağıda sunulan koltuklar, nizami ISOFIX tespit
kancaları ile donatılmışlardır
:
Güvenlik

250
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Otomatik acil fren sistemi diye de adlandırılan
bu işlevin amacı, sürücünün müdahale etmediği
durumlarda çarpma hızını düşürmek veya
önden çarpmayı önlemektir.
Radar ve kamera yardımıyla, bu işlev aracın
frenlerine müdahale eder.Radar ve kamera bir aracın veya bir
yayanın varlığını tespit ederse, işlev
aracın frenlemesine müdahale ettiği
andan itibaren bu uyarı lambası yanıp
s ö n e r.
Önemli


: otomatik acil fren sisteminin
deveye girmesi durumunda, otomatik
frenleme işlemini tamamlamak veya
bitirmek için aracınızın kontrolünü
geri alıp fren pedalını kullanarak fren
yapmalısınız .
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona ve/veya
gaz pedalına belirgin şekilde müdahale ederek
aracın kontrolünü geri alabilir. Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreşimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2 saniye devam
e d e r.
Düz vites kutulu araçlarda, araç
tamamen durana kadar otomatik acil
frenleme durumunda, motor stop
edebilir.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç
tamamen durana kadar otomatik acil
frenleme yapılırsa, sistem otomatik
frenlemeyi kestikten sonra aracın
yeniden hareket etmesini engellemek
için fren pedalını basılı tutunuz.
Frenlemenin devreye girişi, direksiyona
müdahaleleri veya gaz pedalına basışı
gibi sürücünün sürüş tarzına göre
kendini uyarlayabilir.
Sürüş

263
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park yardımı
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına giren
herhangi bir engelin (örneğin : yaya, araç,
ağaç, bariyer) yakınlığını bildirir.
Manevranın başında algılanan bazı nesneler
(örneğin
: kazık, işaret levhası) manevranın
sonunda kör alanlarda kalırlarsa artık
algılanmazlar.
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Geri park yardımı
Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
İşlevin devreye girmesi sesli bir sinyal ile teyit
e d i l i r.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Görüntülü park yardımı
Ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare
görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
6
Sürüş

264
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İleri park yardımı
Bu işlev, bir römork çekme durumunda
ya da çekme tertibatının üzerine bir
bisiklet taşıyıcı takıldığında (üreticinin
talimatlarına uygun olarak takılmış bir
çekme tertibatı ile donatılmış araç)
otomatik olarak devre dışı kalacaktır.Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli
olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon,
kırma çekici...) parka yardım sisteminin
sesli ikazlarını devreye sokabilir.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından
yayınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Devreye sokma / Deveden çıkarma
İşlevin devreye sokulması veya devreden
çıkartılması ekrandaki araç ayar menüsünden
gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
k a lı r.
Park Assist işlevinin park yeri ölçümü
esnasında park yardımı işlevi devre dışı kalır.
Park Assist
hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
İşleyişte anormallik
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzakta tutunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda,
geri vitese takarken, sesli bir sinyal
(kısa bip sesi) ve ekranda bir mesaj
ile birlikte gösterge tablosunda bu
uyarı lambası yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için Yetkili servisinize
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saati aşarsa, ileri park
yardımı durur.
Sürüş

293
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Tavan barlarının montajı
Tavana doğrudan montajYüksekliği 40 cm'yi geçmeyen (bisiklet
taşıyıcı hariç) yükleme için, tavan
barlarında izin verilen azami ağırlık : 80 kg.
Daha fazla bilgi için, PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın bağlama
noktalarına zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yük taşımak için
ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
Öneriler
- Yük dengesini, bir tarafa ağırlık
vermemeye dikkat ederek düzgün
bir şekilde ayarlayınız.
-

Y
üklerinizden en ağır olanını
tavanınıza mümkün olduğunca
yana yakın olarak yükleyiniz.
-
Y

ükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
-

Aracınızı yumuşak kullanınız : yandan
g elen rüzgâra karşı hassasiyet artacaktır
ve aracınızın dengesi değişebilir
.
- U
zun mesafelerde, her durduğunuzda
yükün düzgün şekilde sabitlenmiş
olduğunu kontrol ediniz.
-

T

aşıma işleminiz biter bitmez tavan
barlarını çıkartınız.
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına
uyunuz.
Tavan barlarını monte ederken yalnızca tavan
çerçevesinde bulunan 4 tespit noktasına
sabitlemelisiniz. Kapılar kapalıyken bu noktalar
kapılar tarafından gizlenir.
Tavan barlarının bağlamaları, her tespit
noktasının yuvasına sokulması gereken bir pim
kapsar.
Uzunlamasına tavan
barlarının üzerine montaj
Yatay barları, uzunlamasına tavan barlarında
kazılı işaretler seviyesinde sabitlemelisiniz.
7
Pratik bilgiler

04-16
I 07-16
3008-2_tr_Chap12_Couverture_ed01-2016 - Copie
Automobiles PEUGEOT'nun yazılı izni
olmadan bu kılavuzun kısmen dahi olsa
yayınlanması veya tercüme edilmesi
yasaklanmıştır.
Automobiles PEUGEOT, hurda araçlar ile ilgili
Avrupa mevzuatı (2000/53 nolu yönetmelik)
düzenlemelerinin uygulanmasıyla, mevzuatta
tespit edilen hedeflere ulaştığını ve piyasaya
sürdüğü ürünlerin imalatında geri dönüşümden
gelen maddelerin kullanıldığını garanti eder.
AB'de basılmıştır.Tu r c

14
Mesafe uyarısı ve Aktif Güvenlik Freni
Bu sistem üç işlev içerir:
- Mesafe uyarısı (çarpma riski varsa uyarı),
- akıllı acil fren asistansı,
- Aktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren).
Mesafe uyarısı : bulunduğunuz şeritte
önünüzde seyir halinde olan araca veya bir
yayaya çarpma riski varsa sürücüyü uyarır.
Akıllı acil fren asistansı : mesafe uyarısı
yetersiz ise sürücünün bastığı freni destekler.
Aktif Güvenlik Freni : sürücü yeteri kadar hızlı
tepki vermediğinde ve frene basmadığında,
uyarıdan sonra müdahale eder.
Sürücü eyleme geçmezse, aracınızın hızını
azaltarak çarpmayı önler veya çarpma
şiddetini sınırlar.
Devreye sokma ve işleyiş koşulları
Aracın ön camının üst kısmında bir kamera yer
alır ve versiyona göre, ön tamponda bir radar
bulunur.
Sistemi 7 km/saat hızdan itibaren aktif hale
gelir ve 5 km/saat altında devre dışı kalır.
Çalışma için aşağıdaki hususlar dikkate alınır:
- aynı yönde giden veya sabit kayıtlı araçlar,
- önünüzdeki yayalar (bisikletler,
motosikletler, hayvanlar ve yoldaki
nesneler tespit edilmez). Bu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüş güvenliğini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sürüş