Peugeot 301 2012 Упутство за употребу (in Serbian)

79
5
Vožnja
N
se pojavljuje na instrument tabli.
N
treperi na instrument tabli, akomenjač nije u položaju N
prilikomstartovanja.


Dok startujete motor obavezno pritisnitepapučicu kočnice.
Vozilo se odmah kreće (pogledajte poglavlje "Funkcija nezavisne vuče").
)
Odaberite automatizovani režim rada
(položaj A
), ručni režim rada (položaj AM ) ili
kretanje unazad (položaj R ). R
AUTO
i 1
, 1ili Rpojavljuju se na ekranu na instrument tabli.
)
Otpustite parkirnu kočnicu.)
Postepeno otpuštajte pedalu kočnice.


Startovanje vozila
)Izaberite položaj N.
)Pritisnite jako papučicu kočnice. )Startujte motor.
Ne pritiskajte istovremeno pedalu kočnice i pedalu gasa. Rizikujete brzo trošenje kvačila.


Funkcija nezavisne vuče mo

80
Vožnja
Automatizovani režim rada
AUTOi odabrani stepen prenosa
pojavljuju se na instrument tabli.

Manuelni režim rada
Angažovani stepeni prenosa se
uzastopno pojavljuju na instrument
tabli.
Men
jač u tom slučaju radi u auto-aktivnomrežimu rada, bez potrebe za inter vencijom
vozača. On stalno odabira stepen prenosa kojije najbolje prilagođen sledećim parametrima :
- optimizaciji potrošnje,
- stilu vožnje,
- profilu puta,
- opterećenju vozila .
Da biste dobili optimalno ubrzanje, na primer prilikom preticanja drugog vozila, snažnopritisnite pedalu gasa i pređite tačku otpora. Potreba za promenom stepena prenosa
po
javiće se isključivo ako to omogućava režimrada motora.
Nije potrebno otpuštati papučicu gasa prilikompromene stepena prenosa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, menjač se
automatski vraća unazad korak po korak kako
bi se omogućio odgovarajući stepen prenosa.
Pri naglom ubrzavanju, vozilo neće preći u visi
stepen prenosa ukoliko vozač ne pomeri ručicu
men
jača i (osim ako je režim motora blizu
maksi režima).

Dok se vozilo kreće, nikada ne birajte neutralan položaj N .




U svakom trenutku, moguće je promeniti režim rada, pomeranjemručice menjača od Ado Mili obrnuto.
Dok se vozilo kreće, nikada ne birajte N .


U svakom trenutku, moguće jepromeniti režim, pomeranjem ručicemenjača iz M
u Aili obrnuto.
)Odaberite položaj A.)
Odaberite položaj M.

Vožnja unazad

Da biste ubacili u stepen prenosa za vožnju
unazad, vozilo mora da sto
ji u mestu, a noga da
bude na papučici kočnice.
)Odaberite položaj R .

Pri malo
j brzini, ako se traži kretanje unazad,lampica N
počeće da treperi i menjač će
automatski preći u neutralan polo

81
5
Vožnja
AUTO
i -
se pojavljuju na instrument
tabli.
) Odaberite položaj N.)
Pritisnite pedalu kočnice.)
Sačekajte otprilike 30 sekundi da se Nili neki drugi stepen prenosa pojavi na
instrument tabli.) Pomerite ručicu u položaj A, zatim u
položaj N.) Noga je još uvek na pedali kočnice,
pokrenite motor.
Menjač je ponovo operativan.
Reinicijalizacija
Usled isključivanja akumulatora, morate
reinicijalizovati menjač. )
Dajte kontakt.

Pre svake intervencije ispod poklopcamotora, uverite se da je ručica menjačau neutralnom položaju N
i da je parkirna kočnica zategnuta.


U izuzetnim slučajevima, menjač mo

82
Vožnja
Automatski menjač sa četiri brzine pruža
udobnost potpunog automatizma, obogaćenu
programima za spor t i sneg, ili ručnog menjanja brzina.
Četiri načina rada su vam na raspolaganju :-automatski radza elektronsko upravljanjemenjačem,

- program sportda biste vašoj vožnji dali
dinamičniji stil,

- program sneg
da biste poboljšali vožnju uslučaju slabog prijanjanja uz podlogu,
-
manuelni radza sekvencijalno ručnomenjanje stepena prenosa koje vrši sam
vozač.















Automatski menjač
1.
Ručica menjača.2.
Dugme "S"(sport).
3.Dugme "7" (sneg) .


Komande menjača Ručica men
jača
P.
Parkiranje.
- Zaustavljanje i imobilizacija vozila,
zategnuta ili otpuštena parkirna kočnica.
- Pokretanje motora. R. Vožnja unazad.
- Manevri pri vožnji unazad, zaustavljeno
vozilo, vozilo u praznom hodu.
N. Neutral.
- Imobilizacija vozila, zategnuta parkirna
kočnica.
- Pokretanje motora.
D.
Automatski rad. M + / - . Ručni rad sa sekvencijalnim
prelaskom četiri stepena prenosa.
)Pritisnite ka napred da biste prebacili u viši
stepen prenosa. ili)Pritisnite ka nazad da biste prebacili u nižistepen prenosa.



Prikazi na instrument tabli

Kada pomerate ručicu menjača da biste
odabrali položaj, odgovarajući pokazivač na
instrument tabli se pali.
P. Park (Parkiranje)R. Reverse (Vožnja unazad) N. Neutral (prazan hod, ler položaj)D.
Drive (Vožnja sa automatskim modom)
S
. Program sport7.
Program sneg1 2 3 4 . Odabrani stepeni prenosa pri ručnom menjanju.-. Vrednosti koje ne važe u manuelnom modu


Noga na kočnici
)
Pritisnite na pedalu kočnice,
dok se ne upali pokazivač na
instrument tabli (pr : pokretanje
motora).

83
5
Vožnja
Zategnite parkirnu kočnicu.)Odaberite položaj Pili N
.
)Pokrenite motor.
U suprotnom, čuje se zvučni signal, praćenporukom upozorenja. )Kada motor radi, pritisnite papučicu
kočnice. )Otpustite parkirnu kočnicu. )Odaberite položaje R, DiliM.)Postepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da se pokrene.


Startovanje vozila


Kada motor radi u praznom hodu, kočnice otpu

84
Vožnja
Manuelni rad
)Odaberite položaj Mza sekvencijalni rad
menjača sa četiri stepena prenosa. )Povucite ručicu ka znaku +
da biste prešli u
viši stepen prenosa.)Povucite ručicu ka znaku -da biste prešli uniži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosamoguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno.
Dnestaje sa ekrana i odabrani stepeni
prenosa se uzastopno pojavljuju na ekranu na instrument tabli.
Vrednosti koje ne važe umanuelnom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki stepen prenosa pogrešno odabran (ručica između dva položaja).


Zaustavljanje vozila

Pre prekida rada motora, možete preći u
položaj P ili N
da bi bio u praznom hodu.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu dabiste imobilisali vozilo.


Nepravilnost u radu
Kada je dat kontakt, pali se ovaj
pokazivač, praćen zvučnimsignalom i porukom upozorenja na ekranu,
označavajući nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni mod,
blokiranjem u trećem stepenu prenosa. Onda možete osetiti jak udar prilikom prelaska sa Pna R
i sa N na R
. Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u
okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ilistručnom servisu.
Kada
je stepen prenosa veći ili manji odpotrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D (automatski rad) izpoložaja M(manuelni rad) može se izvršiti ubilo kom trenutku.Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma mala, menjač će automatski odabrati brzinu M1.Pri manuelnom načinu rada programi spor t i sneg nisu aktivni.


Rizikujete da oštetite menjač :


- ako istovremeno pritiskate papučiceza gas i za kočenje,

- ukoliko na silu prebacujete ručicu menjača iz pozicije Pu neku drugu, kada je akumulator neispravan.
Da biste ograničili potrošnju goriva u situaciji kada vozilo stoji upaljeno duže vreme (saobraćajna gužva...) postavite
menjač u poziciju N
i povucite parkirnukočnicu.



Ako ručica nije u položaju P
, prilikomPotvaranja vrata vozača ili približno 45 sekundi nakon prekida kontakta, pojavljuje se poruka upozorenja na ekranu.)Ponovo postavite ručicu menjača upoložaj P
; poruka nestaje.

85
5
Vožnja





Limiter brzine
vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.

Limiter se uključujeručno : za to je potrebno da
programirana brzina bude najmanje 30 km/h.

Limiter se isključuje
putem ručne komande.
Vrlo sna
žnim pritiskom na pedalu gasa mogućeje momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da brzina vozila padne ispod programirane brzine.

Limiter ne mo

86
Vožnja
) Okrenite točkić 1
u položaj "LIMIT":izbor načina rada limitera je izvršen,
iako on još nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali

87
5
Vožnja





Regulator brzine
programirao vozač, bez delovanja na papučicu gasa.
Uključenjeregulatora je ručno : neophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude :


- u
četvrtom stepenu prenosa kod ručnogmenjača,

- u sekvencijalnoj vožnji, u drugom stepenuprenosa kod pilotiranog ili automatskog menjača,

- u položaju Akod ručnog pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača.
Isključenjeregulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na papučice kvačila
ili kočnice, kao i u slučaju uključenja ESPsistema iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je trenutnoprekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poništava svako programiranje brzine.Komande ovo
g sistema nalaze se na ručici A
.
1.Točkić za izbor načina rada regulatora.
2. Ta s t e r z a s m a njenje vrednosti. 3.
Ta s t e r z a p o v ećanje vrednosti. 4.
Taster za zaustavljanje / ponovno
pokretanje regulatora.

Komande ispod volana
Regulator ne može, ni u kom slučaju, da zameni poštovanje ograničenja brzine, kao ni oprez i budnost vozača. Pro
gramirane informacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
5. Pokazivač zaustavljanja / nastavka rada
regulatora.
6. Pokazivač izbora načina rada regulatora. 7. Vrednost programirane brzine.


Prikazi na instrument tabli

88
Vožnja
) Okrenite točkić 1
u položaj "CRUISE":izbor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran
(PAUSE).
Programiranje
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2ili3:- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,
- korakom od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.


Kada je uključen regulator, obratite pažnju prilikom pritiskanja jednog oddugmeta za izmenu programiranebrzine : time možete da izazovete veoma nagle promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator na klizavomputu ili u gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator neće moći da spreči prekoračenje programirane brzine. Da biste izbegli opasnost odzaglavljivanja pedala :


- pazite da patosnice uvek budupravilno postavljene,

- nemojte stavljati nekoliko slojevapatosnica jedne preko drugih.
U sluča
ju nepravilnosti u radu regulatora, prikazana brzina se briše i počinju da treperecr tice. Proverite u ser visnoj mre