sat nav Peugeot 301 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

19
301_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
SignāllampiņaStāvoklisCēlonis Darbības/ Novērojumi
Drošības
spilveni īslaicīgi iedegta.
Iedegas uz dažām sekundēm,
izslēdzas, kad esat ieslēguši
aizdedzi. Pēc dzinēja iedarbināšanas tai jānodziest.
Ja tā nenodziest, konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
fiksēta. Bojāts kāds no drošības spilveniem
vai drošības jostas pirotehniskajiem
spriegotājiem. Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Stūres
pastiprinātājs fiksēti.
Bojāts stūres pastiprinātājs. Brauciet piesardzīgi bez straujām kustībām.
Veiciet pārbaudi PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepiesprādzēta/
atsprādzēta
vadītāja drošības
josta
/ Atsprādzēta
priekšējā
pasažiera
drošības josta.fiksēta vai mirgojoša,
ko papildina
pieaugošs skaņas
signāls. Vadītājs nav piesprādzējis vai ir
atsprādzējis savu drošības jostu.
Priekšējais pasažieris ir atsprādzējis
savu drošības jostu. Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti slēdzī.
1
Darbības kontrole

21
301_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Tehniskās apkopes termiņš ir
pārsniegts
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz dažām sekundēm
atslēgas simbols mirgo, lai informētu jūs, ka steidzami
jāveic tehniskā apkope.
Piemērs
: automašīna ir nobraukusi 300 km kopš
tehniskās apkopes termiņa.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas dažas sekundes displejs rāda
:
Atlikušo kilometru skaits un laiks ir
atkarīgs arī no vadītāja braukšanas
paradumiem.
Atslēgas simbols var iedegties, ja jūs
esat pārsnieguši tehniskās apkopes
termiņu, kas norādīts ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.Pēc šīs darbības, ja vēlaties atvienot
akumulatoru, aizslēdziet automašīnu
un nogaidiet vismaz piecas minūtes,
lai rādījumu noregulēšana uz nulli tiktu
saglabāta atmiņā.
Tehniskās apkopes rādītāja
noregulēšana uz nulli
Pēc katras apkopes tehniskās apkopes rādītājs
ir jānoregulē uz nulli.
Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības
:
F

iz
slēdziet aizdedzi,
F

n
ospiediet un turiet nospiestu pogu dienas
nobraukuma noregulēšanai uz nulli,
F

i
eslēdziet aizdedzi ; nobraukuma rādītājs
uzsāk skaitīšanu atpakaļ,
F

t
iklīdz displejā redzams "=0" , atlaidiet
pogu
; apkopes simbols - atslēga - displejā
vairs nav redzams.
Atgādinājuma informācija par
apkopi
Jūs jebkurā brīdī varat piekļūt atgādinājuma
informācijai par apkopi.
F

N
ospiediet pogu dienā nobraukto kilometru
skaitītāja iestatīšanai uz nulli.
I

nformācija par apkopi parādās uz dažam
sekundēm, pēc tam pazūd.
Dažas sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas
nobraukuma indikatora displejs atgriežas
parastajā darba režīmā. Atslēgas simbols vēl
aizvien ir izgaismots .
1
Darbības kontrole

47
301_lv_Chap03_confort_ed01-2014
Lai šīs sistēmas darbotos efektīvi, ievērojiet šādus lietošanas un apkopes noteikumus :
F L ai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas sadalīšanos, pārbaudiet, vai ārējās gaisa
ieplūdes atveres, kas novietotas uz motora pārsega, un gaisa padeves atveres zem
sēdekļiem nav aizsprostotas.
F

L
ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieslēdziet gaisa
kondicionētāja sistēmu vismaz uz 5 līdz 10 minūtēm vienu vai divas reizes mēnesī.
F

R
ūpīgi pārbaudiet, vai salona filtrs ir labā darba kārtībā un periodiski mainiet filtrējošos
elementus.
F

L
ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieteicams to regulāri
pārbaudīt, ievērojot automašīnas apkopes grāmatiņā - garantijas nosacījumi un
tehniskā apkope - norādīto kārtību.
F

J
a sistēma nenodrošina aukstumu, izslēdziet to un vērsieties savā PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Īpašos ekspluatācijas apstākļos (velkot ļoti smagu piekabi pa stāvu nogāzi ļoti karstos laika
apstākļos) gaisa kondicionētāja izslēgšana ļauj palielināt dzinēja jaudu un tādējādi uzlabot
piekabes vilkšanas kapacitāti.
Padomi, kā izmantot ventilāciju un gaisa kondicionētāju
Ja pēc ilgākas stāvēšanas saulē salona
temperatūra ir kļuvusi ļoti augsta, kādu
brīdi pavēdiniet salonu.
Lai nodrošinātu gaisa atjaunošanu
salonā, pārslēdziet gaisa padeves
komandslēdzi uz attiecīgās iedaļas.
Gaisa kondicionētāja sistēma nesatur
hloru un nerada draudus ozona slānim.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas
radītais kondensāts, automašīnai
stāvot, var radīt zem tās nelielu ūdens
noplūdi.
3
K

71
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Ieslēdziet stāvbremzi.
F I zvēlieties pozīciju P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju.
Pretējā gadījumā sāk skanēt skaņas signāls
kopā ar brīdinājuma paziņojumu.
F

L
ai sāktu braukšanu, piespiediet bremžu
pedāli.
F

A
tbrīvojiet stāvbremzi.
F

I
zvēlieties pozīciju R , D vai M.
F

L
ēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.
Braukšanas sākšana
Ja dzinējam ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija R , D
vai M , atlaižot bremzes, automašīna
var sākt kustību arī tad, ja akseleratora
pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos dzinēju.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras dzinējs ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumu sviru pozīcijā P .
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija
N, samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju D , lai automātiski
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu,
nepieskaroties pārnesumu svirai, piespiediet
līdz galam akseleratora pedāli (kick down).
Pārnesumkārba automātiski pārslēgsies
zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Ja temperatūra ir zemāka par -23°C,
dzinējam jāļauj darboties tukšgaitā
četras minūtes, lai nodrošinātu pareizu
un ilgstošu pārnesumkārbas darbību.
5
Automašīnas vadīšana

74
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2014
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu
papildina ieteicamais pārnesums.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, ...) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
...), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos :
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai,
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai,
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt. Piemērs
:
-
J
ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-
J
ūs nospiežat akseleratora pedāli.
-
S
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnas vadīšana

78
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"CRUISE" - regulētāja režīms ir
izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUSE).
Programmēšana
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2 un 3 :
- ī si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-

t
urot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 5 km/h ;
-

n
ospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli
par 5 km/h. Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts,
esiet uzmanīgi, turot ilgi nospiestu
taustiņu, jo ātrums var palielināties vai
samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz
slidena ceļa seguma vai intensīvas
satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi,
atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas
sekundes mirgo svītriņas. Pārbaudiet to PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Bojājums sistēmas darbībā
Izeja no regulētāja režīma
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" - regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts,
vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārsniedzot ieprogrammēto braukšanas ātrumu, norādītais ātruma rādītājs mirgo. Tiklīdz
automašīna sasniegusi ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma rādītājs iedegas fiksētā režīmā.
F Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot ātrumu līdz vēlamajai vērtībai,
tad piespiediet taustiņu 2 vai 3 (piem.,
110 km/h).
F

I

zslēdziet ātruma regulētāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (PAUSE).
F

A

tkal ieslēdziet ātruma regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4 .
Automašīnas vadīšana

98
301_lv_Chap07_securite_ed01-2014
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes virzienu.
Tās var pilnībā nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas
ļauj automātiski pielāgot jostas garumu
jūsu augumam. Ja drošības josta netiek
izmantota, tā automātiski tiek ievilkta
"novietošanas" pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, ārkārtas bremzēšanas
vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot vaļā, lai tā
viegli satinas.Ieteikumi, lietojot bērnu
sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12 gadiem vai viņa
augums nepārsniedz 1,5 m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu
nepiesprādzējiet vairākas personas.
Nekad nepārvadājiet bērnu, turot to klēpī.
Vairāk informācijas skatiet sadaļā - "Bērnu
sēdeklīši".
Lai drošības josta(s) darbotos iespējami
efektīvi

:
-
t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim

;
-

j

osta ir jāpavelk uz priekšu ar
vienmērīgu kustību, pārbaudot, vai tā
nav savijusies

;
-

v

iena josta uzliekama tikai vienai
personai

;
-

j

ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu

;
-

j

ostu nedrīkst transformēt vai pārveidot,
lai neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificētā remontdarbnīcā, kurai ir attiecīgās
pilnvaras un aprīkojums, ko savā darbā
izmanto arī PEUGEOT pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, vai drošības jostas nav
bojātas.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
PEUGEOT pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pārvietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē.
Trieciena gadījumā
Atkarībā no trieciena rakstura un spēka
pirotehniskie spriegotāji var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Pēc drošības spriegotāju
iedarbošanās parādās viegli, nekaitīgi dūmi
un troksnis, kas saistīts ar sistēmā integrētās
pirotehniskās patronas aktivizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadījumos
displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
jāpārbauda PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā un, iespējams,
jānomaina.
Drošība

125
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Pirms neesat pievienojuši balto caurulīti
riepas ventilim, neslēdziet kompresoru,
jo izšļāksies hermētiskais produkts.
F

I

edarbiniet kompresoru, ieslēdzot slēdzi B
pozīcijā "I", līdz spiediens riepās sasniedz
2,0 bārus.
H

ermetizācijas produkts zem spiediena ir
iepildīts riepā. Neatvienojiet vārsta cauruli
šīs darbības laikā (iespējams notraipīties). F
N
oņemiet komplektu un atskrūvējiet balto
cauruli.
U
zmanieties, lai nesasmērētu savu
automašīnu ar šķidruma paliekām.
Novietojiet komplektu ērti sasniedzamā
vietā.
F
N
ekavējoties uzsāciet braukšanu,
nobrauciet apmēram 5 km nelielā ātrumā
(no 20 līdz 60 km/h), lai bojājums varētu
aizlīmēties.
F A pstādiniet automašīnu un pārbaudiet
remontēto vietu un ar komplekta palīdzību
pārbaudiet spiedienu riepā. Ja apmēram 5 minūšu laikā jums
neizdodas sasniegt šādu spiedienu,
tas nozīmē, ka riepa vairs nav
saremontējama. Par automašīnas
evakuāciju sazinieties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
9
Praktiskā informācija

126
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
2. Piepumpēšana
F Vēlreiz ieslēdziet kompresora elektronisko kontaktdakšu automašīnas 12 V
kontaktligzdā.
F

V
ēlreiz iedarbiniet automašīnu un darbiniet
tās dzinēju. F
N oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piesūknētu - slēdzis B
pozīcijā " I"
; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā " O" un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas
uz vadītāja durvīm.
B

ūtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā aizlīmējusies,
tāpēc par automašīnas evakuāciju
sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
F

N
oņemiet komplektu un novietojiet to vietā.
F

B
rauciet ar ierobežotu ātrumu
(līdz 80 km/h), nepārsniedzot 200 km.
Tiklīdz iespējams, ierodieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet servisa centra
darbinieku, ka esat izmantojis šo
komplektu. Pēc tam, kad būs veikta
riepas diagnostika, jūs informēs, vai
bojāto riepu iespējams saremontēt vai
tā jānomaina.
F
P
agrieziet slēdzi A pozīcijā
"Piepumpēšana".
F

P

ilnībā atritiniet melno cauruli H .
F

P

ievienojiet melno caurulīti
uzreiz pie remontētās riepas ventiļa.
Praktiskā informācija

131
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Riteņa noņemšana
Automašīnas
apstādināšana
Novietojiet automašīnu tā, lai tā
netraucētu satiksmei : novietošanas
vietai jābūt horizontālai, stabilai un
neslīdošai.
Ieslēdziet stāvbremzi, izslēdziet
aizdedzi un ieslēdziet pirmo
pārnesumu*, lai nobloķētu riteņus.
Pārbaudiet, lai mēraparātu panelī būtu
iedegusies stāvbremzes signāllampiņa.
Pārliecinieties, ka pasažieri, kas
izkāpuši no automašīnas, atrodas drošā
zonā.
Pārliecinieties, ka domkrats ir atbilstoši
novietots automašīnas pacelšanai
paredzētajās vietās.
Nepareizi lietojot domkratu, automašīna
var nokrist.
Nestrādājiet zem automašīnas, kas
pacelta ar domkratu
; izmantojiet balsta
statni.
Darbību saraksts
F Ar instrumentu 3 noņemiet dekoratīvos diskus (atkarībā no aprīkojuma).
F

A
tbloķējiet skrūves ar riteņa atslēgu 1 .
Neizmantojiet
:
-


d

omkratu citiem mērķiem, izmantojiet
to tikai automašīnas pacelšanai,
-

c

itu domkratu, kas nav ražotāja
piegādātais.
*

R

obotizētajai pārnesumkārbai pozīcija R

;
automātiskajai pārnesumkārbai pozīcija P.
9
Praktiskā informācija