stop start Peugeot 301 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

60
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Bazı sürüş önerileri
Her zaman trafik kurallarına uyunuz ve sürüş
şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız. Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız
:
-

d
iğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.Önemli !
S
u
 
b

asmış
 
b

ir
 
y

olda
 
a

raç
 
k

ullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Sürüş

P
PASSENGER AIRBAGYolcu hava yastığı
PA
uSeDu

RD
u
R
PHONE TELEFON
PM PM
POP/ROCK POP/ROCK
POWER (HY) GÜÇ (Hibrid araç)
P/S P/S
P
t
Y P

t
Y
R
R

ADI
oR
A DY o
RD

M RDM
RDS RDS
REAR (HY) A
R

K A (
H
IBRID AR AÇ
)
Re

S
tGE
RI YÜKLEME
R

OLLOVER PROTECTION DEVRİLME KORUMASI
RP
t te
KRAR
S
S (seconde) S (saniye)
S
t

A R
tB
A Ş L AT
S
t

o
P Du

RD
u
R
STOP AND START SYSTEM STOP & START SİSTEMTt
At A
TECHNO TEKNO
TMC TMC
t

o
P Ü

S t
T

OP TETHER TOP TETHER (yüksek kayış)
tRI

P
tRI
P
T WIN AIRBAG ÇİFT HAVA YASTIĞI
U
URBAN RY THMIK URBAN RY THMIK
uR

e
AuR
e
A
V
V (

volt) V (volt)
VOCALE SESLİ
VSC A
R

AÇ DENGE KONTROLÜ
W
W

D (4WD-2WD) ÇEKİŞ (2 Çekiş - 4 Çekiş)
Z
ZERO EMISSION (HY) SIFIR EMİSYON
ZEV (HY) Sıfır emisyon araç (hibrid araç)
içindekiler

4
İşleyiş kontrolü
Gösterge lambasıDurumSebepEylem / Gözlem
Stop & Star t s a b i t . Araç hareketsiz konumdayken (kırmızı ışık, DUR levhası, sıkışıklık, ...), Stop & Start işlevi motoru STOP moduna getirmiştir.
Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge lambası söner ve motor otomatik olarak START modunda yeniden çalışır.
birkaç saniye yanıp söner sonra söner. STOP modu geçici olarak kullanılamaz durumdadır. v e y a START modu otomatik olarak devreye girmiştir.
STOP modunun ve START modunun özel durumları hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Stop & Start" başlığına bakınız.
Ayak debriyaj pedalında s a b i t . Stop & Start'ın STOP modundayken, START moduna geçişi reddedilmektedir çünkü debriyaj pedalı tam basılı değildir.
Motorun START moduna geçebilmesi için debriyaj pedalına tam basılması gerekmektedir.

7
5
Sürüş
301-add_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
S t o p & S t a r t
İ ş l e y i ş
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı yanar ve motor geçici olarak durur :
- 5 kademeli otomatikleştirilmiş vites kutusuyla , araç dururken, fren pedalına bastığınızda veya vites kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Bir zaman göstergesi seyahat esnasında STOP modunda geçen toplam süreyi hesaplar. Kontağın her anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar.
Özel durumlar : STOP modu kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye girmez : - sürücü kapısı açık, - sürücünün emniyet kemeri takılı değil, - aracın termik konforunun korunması bunu gerektiriyor, - buğu çözdürme işlevi devrede, - sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir. Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka kontağı anahtarla kapatınız.
Konforunuz için, park manevrası esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye içerisinde STOP modu devreye girmez. STOP modu, aracın örneğin fren veya hidrolik direksiyon... gibi organlarının işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.

8
Sürüş
301-add_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
Devreden çıkartma
Motorun START moduna geçmesi
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak için "ECO OFF" kumandasına basınız. Bu durum, ekranda bir mesajla birlikte kumandanın gösterge lambasının yanmasıyla g ö s t e r i l i r.
Özel durumlar : START modunun otomatik olarak devreye girmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve motor yeniden çalışır, otomatikleştirilmiş vites kutusuyla :
- vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda, - ya da vites kolu N konumundayken ve fren pedalı bırakılmış durumda, vites kolunu Aya da M konumuna aldığınızda, - ya da geri vitese taktığınızda.
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START modu şu durumlarda otomatik olarak devreye girer : - sürücü kapısı açtığınızda, - sürücünün emniyet kemerini açtığınızda, - aracın hızı, otomatikleştirilmiş vites kutusuyla 3 km/saatin üzerinde, - sistemin veya aracın kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Eğer devreden çıkarma STOP modundayken yapıldıysa, motor hemen yeniden çalışır.

9
5
Sürüş
301-add_tr_Chap05_conduite_ed01-2014
B a k ı m
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"kumandasının gösterge lambası yanıp söner, ardından sabit yanar. Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda, aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ile yeniden çalıştırmanız gerekir.
İşleyişte anormallik
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar Yetkili Servisinizde veya PEUGEOT servis ağında mevcuttur). PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini beraberinde getirir.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modunun otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Bu tip akülere yalnızca Yetkili Servisinizde veya PEUGEOT servis ağında müdahale e d i l m e l i d i r .
Yeniden devreye alma
Motorun anahtar ile her yeniden çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.
"ECO OFF" kumandasına yeniden basınız. Sistem yeniden devrededir ; bu durum, ekrana gelen bir mesajla birlikte kumandanın lambasının sönmesiyle gösterilir.