service Peugeot 301 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

42
301_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Scaune spate
F Deplasaţi către înainte scaunul din faţă corespunzător, dacă este necesar.
F

P
oziţionaţi centura langă spătarul
corespunzător şi blocaţi-o. F
R edresaţi spătarul 2 şi blocaţi-l.
F D eblocaţi centura şi puneţi-o la loc la
marginea spătarului.
La repoziţionarea spătarului, atenţie să
nu blocaţi centurile.
Verificaţi buna fixare a spătarului după
repoziţionare.
F
T rageţi centura 1 pentru a debloca
spătarul 2 .
F

B
asculaţi spătarul 2 pe perna de şezut.
Rabatarea spătarului
În funcţie de versiune, vehiculul dumneavoastră poate fi echipat cu o banchetă fixă. Pentru scoaterea sau punearea la loc a acesteia, consultaţi reţeua
Peugeot sau un Service autorizat.
Banchetă cu perna de sezut monobloc fix si spatar rabatabil în partea stângă (2/3), sau dreaptă (1/3), pentru modularea spaţiului de încărcare al portbagajului.
Readucerea în poziţie a spătarului
Confort

47
301_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:
F
Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din portbagaj.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul habitaclului să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
filtrele.
F

Pe
ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel, capacitatea de
remorcare.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă la oprire o scurgere de apă
normală sub vehicul.
3
Confort

60
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu sistemul
de evacuare fierbinte - Pericol de
incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P, in
functie de tipul cutiei de viteze.
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti
concentrat la drum indiferent de conditiile de
circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta. In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-

a
sigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d
ezactivati functia Stop & Start,
-

r
ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n
u va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua P
e

ugeot
sau un Service autorizat.Important!
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Conducere

62
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
In unele cazuri, este posibil sa
fie nevoie de o forta mare pentru
a manevra volanul (roti bracate,
de exemplu).
Pornirea motorului
F In cazul unui motor pe benzina, actionati demarorul rotind cheia in pozitia 3 pana la
pornirea motorului, fara a accelera. Imediat
ce motorul porneste, eliberati cheia. F

I
n cazul unui motor diesel, rotiti cheia
in pozitia 2 , punerea contactului, pentru
a activa dispozitivul de preincalzire a
motorului.
Frana de stationare actionata, cutia de viteze in
punctul mort sau in pozitia N sau P
:
F
a
pasati complet pedala de ambreiaj (cutie
de viteze manuala),

sau
F
a
pasati complet pedala de frana (cutie de
viteze pilotata sau automata),
F
i
ntroduceti cheia in contactor; sistemul
recunoaste codul,
F
d
eblocati coloana de directie rotind volanul
si cheia in acelasi timp. Asteptati pana cand acest martor
luminos de pe tabloul de bord se
stinge, apoi actionati demarorul rotind
cheia in pozitia 3
, pana la pornirea
motorului, fara a accelera. Imediat ce
motorul porneste, eliberati cheia.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul. Asteptati cateva momente
inainte de a reporni. Daca dupa cateva
incercari motorul nu porneste, nu
insistati: exista riscul de a deteriora
demarorul si motorul. Consultati
reteaua P
e
ugeot sau un service
autorizat. Pe timp de iarna, durata de aprindere
a martorului este mai mare. Cand
motorul este cald, martorul luminos nu
se aprinde. Nu lasati niciodata motorul sa
functioneze intr-un loc inchis, fara o
ventilatie adecvata: motoarele termice
emit gaze de esapament toxice, precum
monoxidul de carbon. Pericol de
intoxicare si de deces.
In conditii extreme de iarna (temperaturi
mai mici de -23°C), pentru a garanta
buna functionare si durata lunga de
viata a elementelor mecanice ale
vehiculului, a motorului si a cutiei de
viteze, lasati motorul sa functioneze
timp de 4 minute inainte de a porni
vehiculul. In conditii de clima temperata, nu
incalziti motorul dupa o oprire, ci porniti
imediat si rulati la o turatie moderata a
motorului.
Conducere

69
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Pe tabloul de bord apar AUTO şi -.
F

S

electaţi poziţia N .
F

A

păsaţi pe pedala de frână.
F

A

şteptaţi aproximativ 30 de secunde, până
când simbolul N sau o treaptă apare pe
tabloul de bord.
F

D

eplasaţi selectorul în poziţia A , apoi în
poziţia N .
F

Ţ

inând în continuare piciorul pe pedala de
frână, porniţi motorul.
Cutia de viteze este din nou operaţională.
Reinitializare
După o debranşare a bateriei, va trebui sa
reiniţializaţi cutia de viteze.
F

P
uneţi contactul.
Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motorului, verificaţi ca
maneta de viteze să fie la punctul mort

N
şi frâna de staţionare să fie acţionată. În mod excepţional, cutia de viteze
poate necesita o reiniţializare automată:
pornirea vehiculului, sau schimbarea
treptelor de viteze nu mai este posibilă.
Pe tabloul de bord apar
AUTO şi -.
În toate cazurile de staţionare, este
imperativă actionarea frânei de
staţionare , pentru imobilizarea
vehiculului.
În cazul imobilizarii vehiculului cu motorul
în funcţiune, este imperativă aducerea
selectorului de viteze la punctul mort N .
Înainte de a opri motorul, puteţi să:
-
t
receţi maneta în poziţia N pentru a aduce
cutia la punctul mort,


sau
-

l

ăsaţi o treapta cuplată; în acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
Urmaţi procedura descrisă anterior.
Oprirea vehiculului
Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea
indicatorului AUTO însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
Faceţi o verificare a acesteia în reţeaua
PEUGEOT sau într-un Service autorizat.
Anomalie de functionare
5
Conducere

73
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Valoare invalida in functionarea
manuala
Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.
Anomalie de functionare
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj de alertă pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P
la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat. Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
-

d
acă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-

d
aca for ţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P intr-o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi maneta de viteze in poziţia N
şi acţionaţi frâna de stationare.
Dacă maneta nu este în poziţia P , la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ
45
de secunde de la întreruperea contactului,
un mesaj de alertă va apărea pe ecran.
F Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat sau al
traversarii unui curs de apa, rulati cu viteza foarte
redusa.
5
Conducere

76
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
F Rotiţi rola 1 în poziţia "LIMIT":
selectarea modului limitator este
activată, fără ca el să fie pus în
funcţiune (PAUZ A).
Nu este necesar să se pună limitatorul în
funcţiune pentru a regla viteza.
Programare Iesire din modul limitator
F Plasaţi rotiţa 1 în poziţia "0"; modul
limitator este anulat. Afişajul revine la
totalizatorul de km.
În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurati fixarea corecta a
covorasului,
-

n
u suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând clipirea
liniuţelor.
Verificaţi în reţeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Anomalie de functionare
F Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2 sau 3 (ex.: 90 km/h).
Puteţi regla viteza programată apăsând tastele 2 şi 3 în felul următor:
-

c
u + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-

c
u + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-

c
u pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
Depasirea vitezei programate
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate va fi
inactivă, cu excepţia cazului în care apăsaţi foar te tare pedala de
acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă .
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată care este
afişată pe bord clipeşte, fiind emis si un semnal sonor.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea si semnalul sonor se opreste. F
R
eporniţi limitatorul printr-o altă apăsare a tastei 4
.
F
P
orniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
.
F
O
priţi limitatorul prin apăsarea tastei 4
: afişajul confirmă oprirea
(PAUS E).
Conducere

78
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
F Mutaţi rola 1 în poziţia "CRUISE":
selectarea modului regulator este
realizată, fără ca acesta sa fie pus în
funcţiune (PAUSE).
Programare
Puteţi în continuare modifica viteză programată cu ajutorul tastelor 2
şi 3 :
-

c
u + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-

c
u + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-

în p
asi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă. Când regulatorul funcţionează fiţi
vigilenţi; dacă menţineţi apăsată una
dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate antrena
o schimbare foarte rapidă a vitezei
vehiculului.
Nu utilizaţi regulatorul de viteză pe
drumuri acoperite cu gheaţă sau în
condiţii de circulaţie aglomerată.
În cazul coborârilor abrupte, regulatorul
de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veţi grijă la corecta fixare a
covoraşului,
-

n
u suprapuneţi niciodata mai multe
covoraşe.
În caz de defecţiune a regulatorului, viteza
se şterge şi este înlocuită de linii ce clipesc.
Verificaţi sistemul în reteaua PEUGEOT sau
într-un Service autorizat.
Anomalie de functionare
Iesire din modul de deplasare cu viteza de croaziera
F Mutaţi rola 1 în poziţia "0"
: modul regulator este deselectat.
Afişajul revine la indicarea kilometrajului.
Depasirea viteze programate
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate determină clipirea
acesteia pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu,
anulează automat clipirea. F

R
eglaţi viteza programată accelerând
până la viteza dorită, apoi apăsaţi pe
tasta 2 sau 3 (ex: 110 km/h).
F
O
priţi regulatorul apăsând tasta 4: afişajul confirmă oprirea
(PAUS E).
F
R
eporniţi regulatorul apăsând din nou tasta 4
.
Conducere

80
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistenţă la parcare.În caz de disfunctie a sistemului,
la trecerea în marşarier, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord şi/sau un mesaj apare pe ecran, însoţit de
un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Anomalie de functionare
Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de PEUGEOT).
Neutralizare / Activare asistenta
la parcarea cu spatele
Neutralizarea sau activarea funcţiei
se efectuează din meniul de
configurare al vehiculului.
Starea funcţiei este memorată la
întreruperea contactului.
Pentru mai multe detalii asupra accesului la
meniul asistenţei la parcare, consultaţi partea
"Personalizare - Configurare" de pe ecran, la
capitolul "Verificarea funcţionării vehiculului".
Conducere

93
301_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Cererea de reinitializare a sistemului se
realizeaza cu ajutorul butonului situat in
torpedo, cu contactul pus si vehiculul oprit.
F

D
eschideti torpedoul.
F

A
pasati timp indelungat acest buton.
Un semnal sonor cu sunete joase confirma
reinitializarea.
Un semnal sonor cu sunete inalte indica faptul
ca reinitializarea nu a fost efectuata.
Semnalul sonor este insotit de un mesaj,
in cazul in care vehiculul este echipat cu
un


ecran.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.
Anomalie de functionare
Avertizarea referitoare la pneuri
dezumflate nu este functionala decat
daca este efectuata reinitializarea
sistemului, cu presiunea din toate cele
patru pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada. Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
7
Siguranţă