instrument panel Peugeot 301 2015 Ägarmanual (in Swedish)

8
Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare
(film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.
EcoDriving
EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av
koldioxid (CO
2).
Optimera användningen av växellådan
Med en manuell växellåda ska du starta mjukt, omedelbart växla till en
högre växel och välja ett körsätt där du ganska snabbt lägger i en högre
växel.
Om bilen har en automatlåda eller en elstyrd växellåda ska du behålla
läget Drive "D" eller Auto "A", beroende på typ av väljarspak, och
undvika att trampa hårt eller häftigt på gaspedalen.
Växlingsindikatorn uppmanar dig att lägga i den bäst lämpade växeln:
följ rådet så fort indikeringen visas i instrumentpanelen.
Den här indikatorn visas enbart i det manuella drivläget, i bilar med
elstyrd eller automatisk växellåda.
Kör mjukt
Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre
motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen.
Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera
koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.
När trafiken flyter och om du har farthållare kan du välja att använda
den från och med 40
km/tim.
Lär dig använda den elektriska
utrustningen
Om det är alltför varmt i kupén ska du vädra innan du ger dig av genom
att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan du
använder luftkonditioneringen.
I en hastighet över 50 km/tim, ska du veva upp rutorna och lämna
ventilationsmunstyckena öppna.
Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka
temperaturen i kupén (solskydd etc.).
Stäng av luftkonditioneringen när temperaturen sjunkit till önskad
komforttemperatur.
Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt.
Stäng snarast möjligt av reglaget för eluppvärmt säte.
Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tänt när siktförhållandena
är tillfredsställande.
Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i
1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.
EcoDriving

62
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
I vissa fall kan det vara nödvändigt att
använda mycket kraft för att vrida ratten
(med vridna hjul, till exempel).
Starta motorn
F Med bensinmotor: aktivera startmotorn genom att vrida nyckeln till läge 3 tills
motorn startar, utan att accelerera. Släpp
nyckeln så fort motorn startar. F

M
ed dieselmotor: vrid nyckeln till läge 2
,
påslagning av tändningen, för att aktivera
motorns förvärmning.
Med parkeringsbromsen åtdragen och
växelspaken i friläge eller i läge N eller P
:
F
t
rampa ned kopplingspedalen helt (manuell
växellåda),

eller
F
t
rampa ned bromspedalen helt (EGS/ETG-
växellåda eller automatlåda),
F
f
ör in nyckeln i tändningslåset, systemet
känner igen koden.
F
l
ås upp rattstången genom att samtidigt
vrida ratten och nyckeln. Vänta tills den här kontrollampan
släcks på instrumentpanelen och
aktivera sedan startmotorn genom
att vrida nyckeln till läge 3 tills motorn
startar, utan att accelerera. Släpp
nyckeln så fort motorn startar.
Om motorn inte startar omedelbart
ska du slå ifrån tändningen. Vänta en
liten stund innan du startar igen. Om
motorn inte startar efter några försök
ska du inte fortsätta: det finns risk för
att startmotorn och motorn skadas.
Kontakta PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad. På vintern tar det längre tid innan
kontrollampan släcks. När motorn är
varm tänds inte kontrollampan. Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig ventilation:
förbränningsmotorer släpper ut giftiga
avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara.
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23°C) ska du låta motorn
vara i gång under 4
minuter innan
du startar bilen för att säkerställa att
bilens mekaniska delar, motorn och
växellådan fungerar normalt och att
deras livslängd bevaras. I tempererade väderförhållanden
ska motorn inte värmas med bilen
stillastående, utan starta och kör direkt
med måttligt varvtal.
Körning

74
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Växlingsindikator
System som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.I bilar med manuell växellåda
åtföljs pilen av en indikering om
rekommenderad växel.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
Funktionssätt
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D
u trampar på gaspedalen.
-
S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
Körning

75
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Fartbegränsare
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Systemets alla reglage återfinns på spak A
.
1.
R

att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K

napp för minskning av värdet.
3.
K

napp för ökning av värdet.
4.
K

napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

77
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40
km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
elstyrd växellåda eller en automatlåda,
-
läge A om bilen har en elstyrd växellåda
eller läge D om bilen har en automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när ESP-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen
5
Körning

80
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal
(kort pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hjälp av bilens
konfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterligare information om visning av menyn för
parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -
Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".
Körning

82
301_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Vridreglage för val av
belysningsfunktion
Vrid det så att önskad symbol placeras mitt
emot märket.Släckta ljus.
Endast positionsljus.
Halv- eller helljus.
Spak för ljusomkoppling
Dra i det för att byta mellan halvljus och helljus.
I lägena släckt ljus och positionsljus kan
föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i reglaget.
Visning på instrumentpanelen
Tändning av motsvarande kontrollampa på
instrumentpanelen bekräftar en inkoppling av
den valda belysningen.
Sikt

144
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Säkringar i
instrumentbrädan
Säkringshållaren har placerats i den nedre delen
av instrumentbrädan (på den vänstra sidan).
För att komma åt säkringarna
F Se avsnittet " Verktygen och deras plac er ing".Säkring nr
Strömstyrka Funktion
F02 5 A
Höjdinställning av strålkastare, diagnosuttag, kontrollpanel för
luftkonditionering.
F09 5 A
Larm, larm (eftermonterad).
F11 5 A
Extravärmare.
F13 5 A
Parkeringshjälp, parkeringshjälp (eftermonterad).
F14 10

A
Kontrollpanel för luftkonditionering.
F16 15

A
Cigarettändaruttag, 12

V-uttag.
F17 15

A
Bilradio, bilradio (eftermonterad).
F18 20
ABilradio / Bluetooth, bilradio (eftermonterad).
F19 5
AEnfärgad display C.
F23 5
ATaklampor, kartlampor.
F26 15


ASignalhorn.
F27 15


ASpolarpump.
F28 5
ARattlås.
Tabell över säkringarna
Praktisk information

16
Kontroller





Räckviddsmätare


Så snart reser vnivån i AdBlue ®
-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet SCR har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
®
är låg visas den lägsta räckvidden.




Om det fi nns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®






Räckvidd som överstiger 2 400 km

När tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen.



Räckvidd på mellan 600 och 2 400 km

Direkt när tändningen slås till tänds UREA-
lampan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO START IN" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO START IN 1 500 km" innebär
att "Om 1 500 km går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande
var 300:e km så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®
.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar". Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
® - tanken är tom.

17
10
Kontroller


Stopp på grund av brist på AdBlue ®


När tändningen slås till tänds SERVICE-lampan
och UREA-lampan blinkar, en ljudsignal hörs
och meddelandet "NO START IN" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med ”0 km”
eller ”0 miles” - ("NO START IN 0 km" betyder
"Startförbud").
AdBlue
®

-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.

Räckvidd på mellan 0 och 600 km

Direkt när tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO START
IN" visas tillfälligt tillsammans med en sträcka,
som indikerar hur lång körsträcka som återstår
innan motorn inte längre kan startas - (t.ex.
"NO START IN 600 km" betyder "Om 600 km
går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande var 30:e
sekund så länge ingen påfyllning av tillsatsen
har gjorts.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®
.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen.
För att kunna star ta motorn igen
rekommenderar vi att du tar kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att göra
den påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla på
minst 3,8 liter AdBlue
®
i tillsatstanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".