Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

9
Smanjite uzročnike preterane potrošnje
Rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno prtljažnika što
bliže zadnjim sedištima.
Ograničite opterećenje vozila i aerodinamičku otpornost (krovni nosači,
poprečni nosači, nosač bicikla, prikolica...). Češće korisite zatvoreni
krovni prtljažnik.
Skinite krovne nosače, i prtljažnik, nakon upotrebe.
Pri kraju zime, skinite zimske i stavite letnje gume.
Poštujte savete za održavanje
Proveravajte redovno pritisak u gumama, obraćajući pažnju na
nalepnicu na unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Ove provere izvršite :
-
p
re dužeg puta,
-

p
ri smeni godišnjih doba,
-

n
akon dužeg nekorišćenja vozila.
Nemojte da zaboravite rezervni točak i gume na prikolici ili karavanu.
Redovno održavajte vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh...) i pratite
kalendar intervencija koje preporučuje proizvođač.
Pri punjenju rezervoara, ne punite ga više od 3. prekida pištoljem, na taj
način ćete izbeći prepunjavanje.
Tek posle pređenih prvih 3 000 kilometara zapazićete bolju
ujednačenost u potrošnji goriva u vašem novom vozilu.
.
Eco- vožnja

10
Instrument tabla benzin - dizel
1. Brojač (x 1000 tr/min).
2. Displej.
3.
B

rzinomer (km/h). A. I
nformacije za pilotirani ili automatski
menjač.
I

ndikator promene brzine.
B.
S

at.
C.
A

utonomija (km)


ili
M

erač dnevnog pređenog puta.
D.
M

erač goriva.
E.
I

ndikator održavanja (km)
z

atim,
bro

jač pređenog puta.
O

ve dve funkcije se sukcesivno prikazuju
po davanju kontakta.
F.
U

putstva za regulator ili limiter brzine.
4. P
odsetnik za održavanje. V
raćanje odabrane funkcije na nulu
(dnevni brojač kilometraže ili pokazivač
održavanja).
P

odešavanje sata.
BrojčaniciDisplej
Provera rada

11
301_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolne lampice
Neke lampice mogu da imaju oba
načina osvetljenja. Samo povezivanje
načina na koji gori lampica sa radnim
stanjem vozila omogućava da saznate
da li je situacija normalna ili se pojavila
neka nepravilnost u radu.Prilikom uspostavljanja kontakta
Neke upozoravajuće lampice se pale na
nekoliko sekundi prilikom davanja kontakta.
Nakon pokretanja motora, ove iste lampice
upozorenja treba da se ugase.
U slučaju da su i dalje upaljene, pre nego što
krenete na put, proverite odgovarajuću lampicu
upozorenja.
Povezana upozorenja
Paljenje nekih lampica upozorenja može da prati
oglašavanje zvučnog signala ili pojavljivanje
poruke na višenamenskom ekranu.
Lampice mogu da svetle konstantno ili da
trepere.
Vizuelni reperi koji obaveštavaju vozača o uključivanju određenog sistema (kontrolne lampice za rad ili neutralizaciju) ili o pojavi neispravnosti
(upozoravajuća lampica).
1
Provera rada

12
Lampice za proveru rada
Paljenje jedne od sledećih lampica potvrđuje da je uključen odgovarajući sistem.Lampica StanjeUzrok Aktivnosti
/ Primedbe
Levi pokazivač
pravca migavac sa zujalicom. Pomerite komandu osvetljenja na
dole.
Desni pokazivač
pravca migavac sa zujalicom. Pomerite komandu osvetljenja na
gore.
Oborena svetla stalno upaljen. Komanda osvetljenja je u položaju
"Oborena svetla".
Duga svetla stalno upaljen. Komandu osvetljenja pomerite ka
vama. Povucite komandu da biste se vratili na oborena
svetla.
Prednja svetla za
maglu neprekidno svetli.
Prednja svetla za maglu se uključuju
pomoću prstena komande za svetla. Okrenite prsten komande za svetlo dva puta unazad
da biste isključili svetla za maglu.
Zadnje svetlo za
maglu Neprekidno svetli. Uključeno je zadnje svetlo za maglu
preko prstena komande za svetla. Okrenite prsten komande za svetla unazad da biste
isključili svetlo za maglu.
Za više informacija u vezi sa komandom za osvetljenje, pogledajte poglavlje " Vidljivost".
Provera rada

13
301_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Predgrevanje
Dizel motora stalno upaljen.
Ključ je u položaju 2 (kontakt) u
kontaktoru. Sačekajte gašenje kontrolne lampice pre pokretanja
motora.
Trajanje paljenja je uslovljeno klimatskim uslovima (do
tridesetak sekundi u ekstremnim klimatskim uslovima).
Ako motor ne može da se pokrene, ponovo
uspostavite kontakt i sačekajte da se ugasi kontrolna
lampica, a zatim pokrenite motor.
Parkirna
kočnica neprekidno svetli.
Parkirna kočnica je zategnuta ili
slabo otpuštena. Otpustite parkirnu kočnicu da biste isključili lampicu
;
držite nogu na pedali kočnice.
Poštujte uputstva o bezbednosti.
Za više informacija o parkirnoj kočnici, pogledajte
poglavlje " Vožnja".
Noga na kočnici neprestano svetli. Papučica kočnice mora da bude
pritisnuta do kraja. Sa pilotiranim menjačem, pritisnite pedalu kočnice da
biste startovali motor (ručica u položaju N
).
Sa automatskim menjačem, pritisnite pedalu kočnice,
dok motor radi, pre nego što opustite parkirnu kočnicu,
da biste odblokirali kvačilo i napustili položaj P .
Ako želite da opustite parkirnu kočnicu bez pritiska na
pedalu kočnice, ova lampica će ostati upaljena.
treperi. Kod pilotiranog menjača, ako isuviše
dugo držite vozilo na nagibu pomoću
gasa, kvačilo se pregreva. Koristite papučicu kočnice i/ili parkirnu kočnicu.
1
Provera rada

14
Lampice isključenja određene komande
Paljenje jedne od sledećih kontrolnih lampica potvrđuje namerno zaustavljanje rada odgovarajućeg sistema.
Njega može da prati zvučni signal i poruka na ekranu.Lampica StanjeUzrok Aktivnosti
/ Primedbe
Vazdušni
jastuk
suvozača neprestano svetli.
Komanda, smeštena u pregradi
za rukavice, je podešena na
položaj
"OFF ".
Prednji vazdušni jastuk suvozača je
isključen.
Možete postaviti dečije sedište
"leđima u pravcu kretanja", osim
u slučaju nepravilnosti u radu
vazdušnog jastuka (upozoravajući
pokazivač Vazdušni jastuk uključen). Podesite komandu na položaj "
ON" da biste aktivirali
suvozačev vazdušni jastuk.
U tom slučaju, ne postavljajte dečije sedište u položaj
"leđima u pravcu kretanja".
ESP/ASR neprekidno. Komanda, smeštena u donjem levom
uglu komandne table je aktivirana.
Njen pokazivač je uključen.
ESP/ASR sistem je deaktiviran.
ESP
: dinamička kontrola stabilnosti.
ASR
: sistem zaštite od proklizavanja
točkova. Pritisnite komandu da biste aktivirali sistem ESP/ASR.
Lampica se gasi.
Sistem ESP/ASR se automatski aktivira prilikom
pokretanja vozila.
U slučaju isključenja, pri vožnji od oko 50
km/h, sistem
se automatski ponovo aktivira.
Provera rada

15
301_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Upozoravajuće lampice
Kad motor radi ili kada je vozilo u pokretu, paljenje jedne od sledećih lampica ukazuje na pojavu nepravilnosti koja zahteva intervenciju vozača.
Svaka nepravilnost koja dovodi do paljenja upozoravajuće lampice treba da vam dodatno privuče pažnju na odgovarajuću poruku koju ćete pročitati na
ekranu na instrument tabli.
U slučaju problema, što pre se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.Lampica StanjeUzrok Aktivnosti
/ Primedbe
STOP svetli, povezan
sa nekim drugim
pokazivačem. Odnosi se na pritisak ulja u motoru ili
na temperaturu rashladne tečnosti.
Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i uputite poziv
stručnom servisu ili mreži PEUGEOT.
Service trenutno svetli. Manje nepravilnosti za koje ne
postoje odgovarajuće lampice. Otkrijte nepravilnost tako što ćete pročitati poruku na
ekranu kao što je, na primer
:
-

z
asićenost filtera za čestice (Dizel),
-

s
ervo volan,
-

m
anji električni kvar.
-


...
U slučaju drugih nepravilnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
neprekidno svetli. Velike nepravilnosti za koje ne
postoje odgovarajuće lampice. Otkrijte nepravilnosti preko poruke na ekranu i
obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
1
Provera rada

16
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Kočenje neprekidno svetli. Smanjivanje kočione tečnosti u
kočionom sistemu je veoma važno. Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi.
Izvršite dopunu odgovarajućim proizvodom PEUGEOT.
Ako se problem nastavi, izvršite proveru sistema u
servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
+ neprekidno svetli,
zajedno sa lampicom
za ABS.Nepravilnost u radu elektronske
raspodele sile kočenja (REF).
Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi.
Izvršite proveru u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tečnosti neprestano svetli
cr veno.
Povišena temperatura u rashladnom
kolu. Zaustavljanje je obavezno kada se za to ukažu
najbezbedniji uslovi.
Sačekajte da se motor ohladi da biste, ukoliko je
potrebno, dopunili nivo tečnosti.
Ako problem i dalje postoji, obratite se stručnom
servisu ili mreži PEUGEOT.
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticima stalan, praćen
zvučnim signalom i
porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Proverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.
Ova kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Morate ponovo pokrenuti sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i
nakon zamene jednog ili više točkova.
Za više informacija, pogledajte odeljak "Detekcija
nedovoljnog pritiska u pneumaticima"
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
Servis.Funkcija predstavlja disfunkciju
:
kontrola pritiska u pneumaticima nije
više sigurna. Čim budete mogli, proverite pritisak u pneumaticima.
Izvršite proveru u ovlašćenom servisu PEUGEOT ili
kod servisera stručni servis.
Provera rada

17
301_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Dinamička
kontrola
stabilnosti
(ESP/ASR) trepće.
Funkcija ESP/ASR se aktivira. Sistem poboljšava funkciju pogona točkova kao i
stabilnost vozila u krivini.
neprestano svetli.
Osim ukoliko je isključen (pritiskom
na dugme i paljenjem odgovarajuće
lampice) sistem ESP/ASR je neispravan.Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Sistem
autodijagnostike
motora neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema za
depoluciju. Lampica bi trebalo da se isključi nakon pokretanja motora.
Ako se ne isključi, obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
treperi. Nepravilnost u radu sistema za
kontrolu motora. Postoji rizik da dođe do oštećenja katalizatora.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Sistem protiv
blokade točkova
(ABS)
neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova. Vozilo može da koči na klasičan način.
Vozite krajnje pažljivo umerenom brzinom i što pre se
obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Nepravilnost u
radu motora neprekidno svetli u
narandžastoj boji. Postoje sitne nepravilnosti u radu
motora. Što pre se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
neprekidno svetli u
crvenoj boji. Postoje velike nepravilnosti u radu
motora koje će onemogućiti dalje
kretanje. Zaustavljanje je obavezno u najboljim bezbednosnim
uslovima.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i pozovite mrežu
PEUGEOT ili stručni servis.
1
Provera rada

18
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Pritisak ulja u
motoru neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema za
podmazivanje motora. Zaustavljanje je obavezno čim se za to ukažu
najbezbedniji uslovi.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
Punjenje
akumulatora neprestano svetli.
Sistem za punjenje akumulatora
ne radi (prljave ili otpuštene kleme,
popuštanje ili pucanje kaiša
alternatora...). Signalna lampica bi trebalo da se isključi nakon
pokretanja motora.
Ukoliko se ne isključi, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Otvorena vrata


/
Električno
otvaranje
prtljažnika neprestano svetli ako
je brzina manja od
10
km/h.Jedna vrata ili električna vrata
prtljažnika su ostala otvorena.
Zatvoriti odgovarajuća vrata.
neprestano svetli
ako je brzina veća
od 10
km/h, praćeno
zvučnim signalom.
Minimalni nivo
goriva
neprestano svetli.
Nakon što se prvi put upali,
ostaje vam oko 5
litara goriva u
rezervoaru. Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar vozila.
Ova lampica se pali pri svakom uspostavljanju
kontakta, sve dok se ne dopuni dovoljna količina
goriva.
Zapremina rezervoara
: oko 50 litara.
Nemojte nikada da dozvolite da potpuno ostanete
bez goriva, to može da izazove kvar na sistemima za
ubrizgavanje i depoluciju.
Provera rada