čas Peugeot 301 2016 Návod k obsluze (in Czech)

62
301_cs_Chap04_amenagements_ed01-2016
Úložná schránka
F Nadzvedněte podlážku zavazadlového
prostoru, abyste získali přístup k úložné
schránce.
Ve schránce jsou přihrádky, do kterých lze
uložit sadu náhradních žárovek, lékárničku,
dva
v

ýstražné trojúhelníky...
Obsahuje rovněž nářadí a sadu pro dočasnou
opravu pneumatiky...
Vnitřní uspořádání

63
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte
z
v
ozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P , podle typu převodovky.
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-
uj

istěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-
de

zaktivujte systém Stop & Start,
-
je

ďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10 km/h,
-
ne

zastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Důležité!
Jízda po zaplavené
vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
v

ážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
5
Řízení

65
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
Startování motoru
F U vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. F
U vo

zidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2
(
zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou
v
n
eutrální poloze nebo s předvoličem
v poloze N nebo P :
F
st
lačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
neb
o
F
st
lačte co nejvíce brzdový pedál
(u vozidla s pilotovanou nebo automatickou
převodovkou),
F
za
suňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F
od
emkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3
,
a
ž do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Nikdy nenechávejte motor běžet
v
u
zavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°
C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
m
inut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru
a
p
řevodovky.
V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
5
Řízení

70
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Na přístrojové desce se rozsvítí N.
Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede (viz odstavec
„Funkce plazivého pohybu“).
F
Zv
olte automatický režim (poloha A
) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a 1, 1 nebo R .
F
Pov
olte parkovací brzdu.
F
Po
stupně uvolňujte brzdový pedál.
Nastartování a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N
.
F St lačte brzdový pedál až na doraz.
F
Na

startujte motor.
Nestlačujte brzdový pedál a pedál
akcelerace současně. Hrozí velmi
rychlé opotřebování spojky. Funkce plazivého pohybu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem.
F
Akce

lerujte.Funkce plazivého pohybu
Tato funkce usnadňuje manévrování s vozidlem
při nízké rychlosti (parkování, dopravní
zácpy,
...)
.
Po přesunutí volicí páky do polohy A , M nebo
R se vozidlo rozjede , jakmile uvolníte
brzdový pedál (nízkou rychlostí s motorem ve
volnoběžných otáčkách).
Pokud motor nenastartuje:
-
bl

iká-li písmeno N na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A a poté do polohy N .
-
zo

brazí-li se indikace „Noha na
brzdě“, stlačte silněji brzdový pedál.
Řízení

75
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční ř azení čtyř
rychlostních stupňů.
F
Za

tlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Př

itáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
z

ařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
t lačítko „ S“.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
t
lačítko „T “.
P
řevodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do standardního
automatického režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
n
ovým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
5
Řízení

76
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Porucha funkce
a výstražným hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
k

m/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-
so

učasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
- že s e při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a z

atáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F
Př

esuňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem. Rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem
Řízení

80
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poškození převodovky hrozí v případě:
- současného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-
že s

e při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F
Př

esuňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem. Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a z

atáhněte parkovací brzdu.
Ruční režim
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Porucha
funkce
F Zvolte polohu M pro sekvenční ř azení
šesti rychlostních stupňů.
F
Př

esuňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Př

esuňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
p

ožadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatický režim) do
polohy
M (r

uční režim) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zařadí
převodovka automaticky první rychlostní stupeň. Rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
k

m/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (předvolič
v mezipoloze).
V ručním režimu nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
Řízení

82
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do
režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO“ a motor se vypne:
-
u v

ozidla s robotizovanou
pětistupňovou převodovkou - když ve
stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N .
Počitadlo zaznamenává čas strávený v režimu
STOP během probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí -
režim START - jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým
a
t

ichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje v režimu STOP snížit
spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Řízení

85
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
k

m/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti ani nahrazovat řidičovu pozornost.
Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A .
1. Ko lečko volby režimu omezovače.
2.
Tl

ačítko pro snížení hodnoty.
3.
Tl

ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
Tl

ačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
In

dikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
In

dikace volby režimu omezovače.
7.
Ho

dnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i po vypnutí zapalování.
5
Řízení

86
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kolečkem 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti
(PAUS E).
Pro nastavení rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování Opuštění režimu omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy „0“: tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota počítadla ujetých
kilometrů.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-
db

ejte na správné připevnění
koberců,
-
ni

kdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy

funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2 n ebo 3 ( např.:
90 k m/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a

3:
-
o + ne

bo - 1
k
m/h = krátké stisknutí,
-
o + ne

bo - 5
k
m/h = dlouhé stisknutí,
-
v kr

ocích o + nebo - 5
k
m/h = přidržení.
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte
stlačit silně až za bod odporu .
Omezovač se dočasně dezaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká, doprovázená zvukovým signálem.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání
a
z

vukový signál.
F
Zn

ovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
F
Za
pněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
F
Od
stavte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno
na displeji (PAUSE).
Řízení