Peugeot 301 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

79
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski rad mjenjača
Vožnja natrag
Uz uključen kontakt, nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj R , sustav pomoći pri
parkiranju straga automatski se uključuje.
Više podataka možete naći u točku "Pomoć pri
parkiranju straga".
Funkcija autonomnog pogona
(pokretanje bez pritiska na
papučicu gasa)
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja pri
maloj brzini (prilikom parkiranja, u zastojima, …).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja
položaja
D , M

ili R, vozilo se počinje kretati
odmah nakon otpuštanja papučice kočnice
(i bez pritiskanja papučice gasa).
F
Uk

ljučite položaj
D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa. Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uvjetima vožnje.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Pritisnite tipku "
S" n akon pokretanja
motora.
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Program snijeg T
F Pritisnite tipku " T" n akon pokretanja
motora.
Mjenjač se prilagođava vožnji na skliskoj cesti.
Ovaj program olakšava pokretanja i voznost u
uvjetima slabog prianjanja kotača.
Uključeni program može se isključiti u
svakom trenutku ponovnim pritiskom na
odgovarajuću tipku. Mjenjač će se vratiti
u samoprilagodljiv način rada.S se pali na ploči s instrumentima.
T se pali na ploči s instrumentima.
5
Vožnja

80
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-
ak
o istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-
u sl

učaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P
,
n
a to će vas upozoriti poruka
upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno oko
45
s

ekunda nakon prekida kontakta.
F
Ru

čicu stavite u položaj P ; poruka
se gasi.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom. Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji u prometu...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu
kočnicu.
Ručni način rada mjenjača
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P i
li N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice.
Neispravnost u radu
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F
Po

maknite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F
Po

maknite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se
D, a r

edom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje prvi
stupanj prijenosa. Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
U ručnom načinu rada programi sport i
snijeg ne mogu se uključiti.
Vožnja

81
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se prikazuje preporučeni
stupanj prijenosa.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
uk

ljučivanje prvog stupnja
prijenosa,
-
uk

ljučivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
uk

ljučivanje nižeg stupnja prijenosa.
Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.Primjer:
-
Uk

ljučen je treći stupanj prijenosa.
-
Pa
pučica gasa je pritisnuta.
-
Su
stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
5
Vožnja

82
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-
uz u

pravljani mjenjač s 5 brzina,
nakon zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
Postoji brojač vremena koji zbraja vremena u
režimu STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta
ključem.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor
-
r

ežim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje
motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu,
režim
S
TOP nije dostupan nekoliko
sekunda nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Vožnja

83
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće, uz upravljani mjenjač :
-
ak

o je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
-
il

i ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A ili M ,
-
il

i kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-
ak

o otvorite vrata vozača,
-
ak

o otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-
br

zina vozila veća od 3 km/h uz upravljani
mjenjač,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- ak o su otvorena vrata vozača,
-
ak

o je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
ak

o to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
ak

o je uključeno odmagljivanje,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
5
Vožnja

84
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Sve žaruljice na ploči
s instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Neispravnost u radu
Uz sustav Stop & Start vozilo mora imati
akumulator 12 V posebnih karakteristika
i tehnologije.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Pritisnite ovu tipku za isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Ponovnim pritiskom na tipku funkcija se ponovo
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.
Ručno isključivanje /
ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, možda će biti
potrebno isključiti Stop & Start.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

85
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30
k

m/h.
Limitator se i isključuje ručno na sklopki.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Sklopke sustava nalaze se na ručici A
.
1.
Ko

tačić za izbor funkcije limitatora.
2.
Ti

pka za smanjivanje vrijednosti.
3.
Ti

pka za povećavanje vrijednosti.
4.
Ti

pka za uključivanje / isključivanje
limitatora.Sklopke ispod obruča upravljača
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
5.
Po

datak o uključenom / isključenom
limitatoru.
6.
Po

datak o izabranoj funkciji limitatora.
7.
Vr

ijednost programirane brzine.
Prikaz na ploči s instrumentima
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
5
Vožnja

86
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali
još nije uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Programiranje Isključivanje funkcije
limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. Na ekranu je
prikazan ukupni putomjer.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
do

datni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
ni

kada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
F Programirajte brzinu pritiskanjem tipke
2 i li 3 ( na primjer, 90 k m/h).
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
-
za + i

li - 1
k
m/h = kratak pritisak,
-
za + i

li - 5
k
m/h = duži pritisak,
-
u ko

racima od + ili - 5
k
m/h = zadržan pritisak.
Prekoračenje programirane brzineProgramirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska, uz zvučni signal.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje, a zvučni signal se prekida. F
Li
mitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
F
Li
mitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
F
Li
mitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
Vožnja

87
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Tempomat
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno: pritom brzina
vozila mora biti najmanje 40 km/h i mora biti
uključen:
-
če

tvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
-
dr

ugi stupanj prijenosa upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača,
u
s

ekvencijalnom načinu rada,
-
po

ložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava održavanja
putanje, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina trenutno se može
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta poništava se
programirana vrijednost brzine. Sklopke tog sustava nalaze se na ručici A
.
1.
Ko

tačić za izbor funkcije tempomata.
2.
Ti

pka za smanjivanje vrijednosti.
3.
Ti

pka za povećavanje vrijednosti.
4.
Ti

pka za prekid / nastavak rada
tempomata.Sklopke ispod obruča upravljača
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Podaci o radu tempomata prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
Po

datak o prekidu / nastavku rada
tempomatu.
6.
Po
datak o izabranoj funkciji tempomata.
7.
Pr
ogramirana vrijednost brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima
5
Vožnja

88
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
f unkcija tempomata je izabrana, ali još
nije uključena (PAUSE).
Programiranje
Nakon toga programiranu brzinu možete mijenjati tipkama 2 i 3 :
- za + i li - 1 km/h = kratak pritisak,
-
za + i

li - 5 km/h = duži pritisak,
-
u ko

racima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak. Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo
promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
do

datni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
ni

kada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto
programirane brzine na ekranu su prikazane
crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0" : f unkcija tempomata je isključena.
Na ekranu je prikazan putomjer.
Prekoračenje programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programirane
brzine, njena vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje. F
Ub

rzajte do brzine koju želite
programirati i pritisnite tipku 2 ili 3
(na primjer, 110 km/h).
F
Te
mpomat se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
F
Te
mpomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Vožnja