stop start Peugeot 301 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

3
.
.Consigli di guida 101
Antiavviamento elettronico 1 02
Freno di stazionamento

1
05
Cambio manuale
1

05
Cambio pilotato
1

06
Cambio automatico (EAT6)

1
10
Indicatore di cambio marcia
1

15
Stop & Start

1
16
Limitatore di velocità

1
19
Regolatore di velocità
1

22
Assistenza al parcheggio posteriore

1
25
Telecamera di retromarcia
1

27
Carburante


129
Posizionamento obbligato della pistola nel bocchettone di rifornimento
carburante (diesel)
1

30
Compatibilità carburanti
1

31
Additivo AdBlue
® e sistema SCR
(Diesel BlueHDi) 1 32
Catene da neve

1
36
Modalità economia d'energia

1
37
Sostituzione di una spazzola del tergicristallo


138
Traino di un rimorchio

1
39
Consigli per la manutenzione

1
40
Barre del tetto

1
40
Cofano motore

1
41
Motorizzazioni


142
Verifica dei livelli

1
43
C ontrolli


146Mancanza di carburante (Diesel)
1

48
Kit di riparazione provvisoria pneumatici
1
49
Ruota di scorta
1
54
Sostituzione di una lampadina
1
61
Sostituzione di un fusibile
1
67
Batteria 12 V
1
72
Traino del veicolo
1
77
Motorizzazioni e caratteristiche tecniche
1
79
Masse e carichi trainabili
1
79
Dimensioni

182
Elementi di identificazione
1
83Sistema audio / Bluetooth
1
84
Sistema audio
2
08
Per ulteriori informazioni su PEUGEOT
Connect Nav o su PEUGEOT Connect
Radio, contattare il seguente indirizzo:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Guida
Informazioni pratiche In caso di panne
Caratteristiche tecniche Audio e telematica
Indice alfabetico
.
Sommario

7
Sedile del guidatore (seguito)
1
Regolazione della posizione dei fari
6
7
2
Disattivazione del sistema CDS/ASR
7
8
Stop & Start

1
16 -118
Apertura del bagagliaio

4
3
Allarme

3
9- 40
3
Regolazione retrovisori esterni
5
0-51
4
Regolazione del volante
5
0
5
Comandi d’illuminazione
6
4-66
Indicatori di direzione

7
1
6
Quadro strumenti
1
1
Spie e indicatori

1
2-24
Spia Service

2
5-26
Indicatore di cambio marcia

1
15
Contachilometri

3
0
7
Comando del tergicristallo
6
8
Computer di bordo

3
3 -35
8
Avvisatore acustico
7
1
9
Riconoscimento del limite di velocità
1
19 -121
Regolatore di velocità

1
22-124
.
Vista d'insieme

22

oppure Service
Accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
-
l a saturazione del filtro antiparticolato (diesel),
-
i

l servosterzo,
-

u
n'anomalia elettrica non grave.
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
F issa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi alla rete PEUGEOT
o a
un riparatore qualificato.
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione / osservazioni
Fanalino
fendinebbia
posteriore. F
issa. Il fanalino fendinebbia posteriore
è stato acceso mediante la
ghiera della leva di illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera della leva di
illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
Stop & Star t Fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
ingorgo ecc.) il sistema Stop
& Start ha attivato la modalità
S T O P. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.
L ampeggia per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Star t
,
consultare la sezione corrispondente.
Strumentazione di bordo

23
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / osservazioni
Proiettori
fendinebbia F
issa. I fendinebbia anteriori si
accendono mediante la ghiera
della leva d'illuminazione. Ruotare all'indietro una volta la ghiera della leva
d'illuminazione per spegnere i fari fendinebbia
anteriori.
Indicatore
di direzione
sinistro Lampeggiante con
cicalino.
La leva di illuminazione è stata
abbassata.
Indicatore di
direzione destro Lampeggiante con
cicalino. La leva di illuminazione è stata
abbassata.
Anabbaglianti Fissa. La leva d'illuminazione è sulla
posizione "Anabbaglianti".
Abbaglianti Fissa. La leva d'illuminazione è stata
spostata verso il guidatore. Tirare la leva per riattivare gli anabbaglianti.
Pedale della
frizione premuto F
issa. In modalità STOP del Stop
& Start, il passaggio alla
modalità START non è stato
consentito perché il pedale della
frizione non è completamente
abbassato. Se il veicolo è equipaggiato con cambio manuale, è
necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità
START del motore.
1
Strumentazione di bordo

34
Touchscreen
I dati sono accessibili dal menu "Guida".
Visualizzazione delle
informazioni sul touchscreen
Visualizzazione permanente:
F
S elezionare il menu quindi " Connect-App"
quindi " Computer di bordo ".La scheda delle informazioni immediate con:
-


autonomia,
-
c
onsumo immediato,
-
I
l contatore di tempo dello Stop & Start.
La scheda del percorso 1 con:
-
d
istanza percorsa,
-

c
onsumo medio,
-

V
elocità media del primo tragitto.
La scheda del percorso 2 con:
-

d
istanza percorsa,
-

c
onsumo medio,
-
V

elocità media del secondo tragitto.
Azzeramento del tragitto
Le informazioni del computer di bordo sono
visualizzate in schede.
F
P
remere uno dei tasti per visualizzare il
menu desiderato.
Visualizzazione temporanea in una finestra
specifica:
F

P
remere l'estremità della leva del
tergicristallo per accedere alle informazioni
e visualizzare i vari menu. F

Q
uando appare il percorso desiderato,
premere il tasto di azzeramento, o
l'estremità della leva del tergicristallo.
I tragitti " 1" e "2" sono indipendenti e sono
utilizzati allo stesso modo.
Il tragitto " 1" consente di calcolare ad esempio
la distanza giornaliera, mentre il tragitto " 2"
consente di calcolare la distanza mensile.
Strumentazione di bordo

35
Computer di bordo, alcune definizioni
Autonomia
(k m)
Numero di chilometri che
possono ancora essere
percorsicon il carburante
presente nel serbatoio. In
funzione del consumo medio
degli ultimi chilometri percorsi.
Questo valore può variare in seguito ad un
cambiamento di guida o di tipo di strada,
che determini una notevole variazione del
consumo istantaneo.
Non appena l'autonomia scende al di sotto di
30

km vengono visualizzati dei trattini. Dopo
un rabbocco di carburante di almeno 5 litri,
l'autonomia è ricalcolata e visualizzata se
superiore ai 100
km.
Se restano visualizzati dei trattini al posto
dei numeri, consultare la rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l)
C alcolato dagli ultimi secondi
trascorsi.
Questa funzione è attiva solo oltre i
30


km/h.
Consumo medio
(l/100 km o km/l)
C alcolato dall'ultimo azzeramento
dei dati del percorso.
Velocità media
(km/h)
Calcolato dall'ultimo
azzeramento dei dati del
percorso.
Distanza percorsa
(k m)
Calcolato dall'ultimo azzeramento
dei dati del percorso.
Timer del sistema Stop & Start
Se il veicolo è equipaggiato di
Stop & Start, un timer calcola la
permanenza in modalità STOP
durante un tragitto.
Si riazzera ad ogni inserimento del
contatto.
(minuti/secondi o ore/minuti)
1
Strumentazione di bordo

59
Consigli per il riscaldamento, la ventilazione e la climatizzazione
Per fare in modo che questi sistemi siano
pienamente efficaci, rispettare le seguenti
regole d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r assicurare che l'aria venga
distribuita uniformemente, mantenere
liberi da ostruzioni le griglie delle prese
d'aria esterne alla base del parabrezza,
gli ugelli, gli aeratori, le uscite dell'aria
e l'estrattore dell'aria che si trova sulla
parte posteriore.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5 – 10
minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di
funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo
e far sostituire periodicamente gli
elementi filtranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro
abitacolo combinato. Grazie al suo additivo
attivo specifico, contribuisce a purificare
l'aria respirata dagli occupanti e a tenere
pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi
allergici, dei cattivi odori e dei depositi
grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
raccomanda anche di farlo controllare
secondo quanto indicato nel libretto di
manutenzione e di garanzia .
F

S
e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette
di recuperare una certa potenza del motore
e di migliorare quindi la capacità di traino. Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo in sosta e ciò è per fettamente
normale.
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di conservare il confort termico
desiderato nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente la funzione
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni su Stop & Star t ,
consultare la sezione corrispondente.
3
Ergonomia e confort

101
Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento e
per qualsiasi eventualità.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza di condizioni atmosferiche
avverse, adottare uno stile di guida tranquillo,
anticipare le frenate ed aumentare le distanze
di sicurezza.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo.
Importante!
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito – Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata!
Rischio d'incendio!
Il sistema di scarico del veicolo raggiunge
una temperatura molto elevata e rimane
molto caldo anche diversi minuti dopo
lo spegnimento del motore, pertanto,
non parcheggiare o lasciare il motore
in funzione su materiali infiammabili, ad
esempio erba, foglie secche, ecc.
Non lasciare mai un veicolo incustodito,
con il motore in funzione. Se si esce dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e collocare il cambio in
folle o in posizione N o P, a seconda del
tipo di cambio.
Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata:
-

v

erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15 cm, tenendo conto delle onde
che potrebbero essere generate dagli altri
veicoli,
-

d

isattivare la funzione Stop & Start,
-

g

uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10

km/h,
-

n

on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbi sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
6
Guida

116
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
è istantaneo, veloce e silenzioso.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e il livello sonoro con il veicolo fermo.Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
Per agevolare il comfort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come la frenata, il
servosterzo, ecc.
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere il contatto con la
chiave.Nel caso del cambio pilotato, la
spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore passa alla
modalità standby quando il pedale
del freno viene premuto oppure il
selettore marce viene spostato nella
posizione N a veicolo fermo.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
-
l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato.
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Guida

117
Disattivazione /
riattivazione manuale
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può
essere effettuata in qualsiasi momento,
dall'inserimento del contatto.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
immediatamente.
Il sistema Stop & Start si riattiva
automaticamente ad ogni inserimento del
contatto.Passaggio in modalità STOP del
motore
- si rilascia il pedale del freno con la leva di selezione delle marce in A o in M ,
-

i
l cambio è in N ed il pedale del freno è
rilasciato poi si sposta il selettore delle
marce in A o in M ,
-
si

inserisce la retromarcia.Con cambio pilotato, la spia "ECO"
si spegne e il motore si riavvia
automaticamente quando:
Casi particolari: la modalità
START si è attivata
automaticamente.
Per ragioni di sicurezza o di confort, la
modalitàSTART si attiva automaticamente
quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 3 km/h con
cambio pilotato.
-
a

lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per assicurare
il controllo del sistema o del veicolo.
La spia "ECO" lampeggia qualche
istante poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida