display Peugeot 301 2017 Ägarmanual (in Swedish)

43
Baklucka
Öppna
Låsa upp och öppna bakluckan
med fjärrkontrollen
F Håll mittknappen på fjärrkontrollen intryckt i mer än
en sekund.
Låsa upp bagageluckan från
insidan Öppna bakluckan
F Öppna bakluckan till det helt öppna läget.
Stänga
F Sänk ned bagageluckan med hjälp av ett
av handtagen på insidan.
F

T
ryck sedan på bagageluckan för att
stänga den.
Om bagageluckan inte är ordentligt stängd:
-

n
är motorn är i gång:
denna varningslampa tänds
och ett meddelande visas i
multifunktionsdisplayen i några
sekunder,
-

u
nder färd: (i en hastighet över
10


km/tim): denna varningslampa
tänds, en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas i
multifunktionsskärmen i några
sekunder.
Bakluckan frigörs och öppnas något.
F

T

ryck på knappen som öppnar
bagageluckan och som sitter till vänster på
instrumentpanelen.
Bakluckan låses upp och öppnas en aning.
2
Öppna och stänga

44
Reservreglage
Manuell upplåsning av bakluckan om batteriet
eller centrallåset inte fungerar normalt.
Upplåsning
F Fäll ned baksätena för att få tillgång till låset inifrån bagageutrymmet.
F

S
tick in en liten skruvmejsel i öppning A för
att låsa upp bakluckan.
Om bilen är utrustad med fast
baksätesbänk ska du kontakta en
PEUGEOT -återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad.
Låsning/upplåsning inifrån bilen
F Tryck på denna knapp för att låsa eller låsa upp dörrarna och bakluckan.
Om någon av dörrarna är öppen fungerar
inte centrallåsningen.
Låsning från utsidan
När bilen låses från utsidan kan knappen
inte användas.
F

D
ra i dörrens invändiga reglage för att
låsa upp bilen.
Automatisk centrallåsning
av dörrarna
Dörrarna kan låsas automatiskt under körning
(hastighet över 10 km/tim).
Om du kör med låsta dörrar kan
räddningsmanskapet få svårt att ta sig in i
kupén om det skulle inträffa en olycka. F

O
m du vill aktivera eller koppla
ur den här funktionen (aktiverad
som standard) trycker du på den
här knappen tills en ljudsignal
hörs och/eller ett meddelande
visas i displayen.
Öppna och stänga

52
Värme/ Ventilation
Systemet fungerar endast när motorn är igång.
1Temperatur.
2 Luftflöde.
3 Luftfördelning.
4 Lufttillförsel/Återcirkulation av kupéluft
Manuell luftkonditionering
(utan display)
Systemet fungerar endast när motorn är igång.
1Temperatur.
2 Luftflöde.
3 Luftfördelning.
4 Lufttillförsel/Återcirkulation av kupéluft
5 Luftkonditionering.
Temperatur
F Vrid reglaget från blått (kallt)
till rött (varmt) för att ställa in
önskad temperatur.
Luftflöde
F Vrid reglaget för att ställa in önskat luftflöde.Urkoppling
Om luftflödeskontrollen sätts i läge 0
kontrolleras inte temperaturen längre.
En lätt luftström kan ändå märkas, som beror
på att bilen är i rörelse.
Ergonomi och komfort

54
Elektronisk luftkonditionering (med display)
Systemet fungerar endast när motorn är igång.
1Lufttillförsel/Återcirkulation av kupéluft
2 Temperatur.
3 Luftkonditionering.
4 Snabbare luftkonditionering.
5 Luftfördelning.
6 Luftflöde.
Lufttillförsel/Återcirkulation
av kupéluft
Återcirkulationen av kupéluft används för att
isolera kupén från obehaglig lukt utifrån.
Koppla ut funktionen så snart som möjligt för
att undvika att luftkvalitén försämras och att det
bildas imma.
F

T
ryck på knappen
för att förhindra att
utomhusluft kommer in i
återcirkuleringsluften i kupén.
Kontrollampan på displayen
tänds för att bekräfta detta. F

T
ryck på knappen igen för att
tillåta att utomhusluft kommer
in i kupén. Kontrollampan på
displayen släcks för att bekräfta
detta.
Temperatur
F Tryck på knapparna (rött för varmt och blått för kallt) för att
justera temperaturen enligt
önskemål.
Staplarna för temperatur tänds eller släcks
gradvis på displayen.
Ergonomi och komfort

55
Luftkonditionering
Igångsättning
F Tryck på denna knapp så visas dess kontrollampa på displayen.
Avstängning
F Tryck en gång till på denna knapp så släcks kontrollampan.
Om du stoppar funktionen kan det medföra
vissa olägenheter (imma, fukt).
Snabbare luftkonditionering
Denna knapp används för att snabbt aktivera
luftkonditioneringen i kupén.
Igångsättning
F Tryck på denna knapp så visas dess kontrollampa på displayen.
Avstängning
F Tryck en gång till på denna knapp så släcks kontrollampan.
Luftfördelning
F Genom att trycka flera gånger i följd på knappen riktas luftflödet
mot:
-

v
indruta och sidorutor
(borttagning av imma eller
av f r o st ning),
-

v
indruta, sidorutor och
ventilationsmunstycken,
-
v

indruta, sidorutor,
ventilationsmunstycken och
passagerarnas benutrymmen,
-
v

indruta, sidorutor,
ventilationsmunstycken och
passagerarnas benutrymmen,
-


benutrymmen,
-

v
entilationsmunstycken och
benutrymmen,
-


ventilationsmunstycken.
3
Ergonomi och komfort

56
Luftflöde
F Tryck på knappen för att öka
luftflödet.
Staplarna för luftflöde tänds gradvis. F

T
ryck på knappen för att minska
luftflödet.
Staplarna för luftflöde släcks gradvis.
Bortkoppling av systemet
Kör inte för länge med systemet urkopplat
(risk för imma och sämre luftkvalitet i
bilen). F

T
ryck på denna knapp (för
luftflödet) tills alla staplar på
displayen är släckta.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Värmen kan inte längre regleras. En lätt
luftström kan ändå märkas, som beror på att
bilen är i rörelse. Tryck på denna knapp (för luftflödet)
igen så avaktiveras systemet.
Ergonomi och komfort

62
USB-uttag
Det finns ett USB-uttag på mittkonsolen.
Med detta kan man ansluta bärbara enheter
såsom en digital ljudspelare av iPod
®-typ eller
ett USB-minne.
Den läser ljudfiler och skickar dem till
ljudsystemet, så att de kan spelas upp via
fordonets högtalare.
Du kan hantera dessa filer med bilradions
manöverpanel. Informationen visas på
multifunktionsdisplayen.
Den portabla utrustningen kan laddas
automatiskt när man använder USB-ingången.
Om den portabla utrustningens förbrukning
överstiger strömstyrkan som alstras av bilen
under laddningen visas ett meddelande.
Cigarettändare/12-volts
tillbehörsuttag
F Cigarettändaren används genom att trycka in den och vänta några sekunder tills den
matas ut automatiskt.
F

V
id anslutning av ett 12-voltstillbehör
(maxeffekt: 120 W), ska cigarettändaren
dras ut och rätt adapter anslutas.
Till detta uttag kan du ansluta en
telefonladdare, en värmare för nappflaskor etc.
Sätt tillbaka cigarettändaren på sin plats så
snart du är klar med uttaget. Inkoppling av elektrisk utrustning som inte
godkänts av PEUGEOT
, som t.ex. laddare
med USB-uttag, kan störa funktionen
i bilens elektriska komponenter och
ge dålig telefonmottagning eller störa
visningen på skärmarna.
Ergonomi och komfort

74
Däcktr ycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.Däcktrycksvarning
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och slitaget
ökat, särskilt under krävande förhållanden
(hög fart, tung last, långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3 bar. Denna varning visas genom att
lampan lyser kontinuerligt, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.
F
S
änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
S
tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F O m du har tillgång till en kompressor
(exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation), kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken när de
är kalla. Kör försiktigt med lägre hastighet,
om det inte går att utföra denna kontroll
direkt.
eller
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Varningen förblir aktiv tills systemet
ominitialiseras.
Säkerhet

107
Köra iväg
F Välj läge N.
F T rampa ned bromspedalen ordentligt.
F

S
tarta motorn.
Du måste hålla kvar foten på
bromspedalen när motorn startas.
Om motorn inte startar:
-
Om N blinkar på instrumentpanelen
ska du föra växelväljaren till läge A
och sen till läge N .
-

O
m meddelandet "Foten på bromsen"
visas måste du trampa hårdare på
bromspedalen.
N visas på instrumentpanelen.
F

V
älj det automatiska läget (läge A ), det
manuella läget (läge M ) eller backväxeln
(läge R ). AUTO
och 1, 1 eller R visas då på
instrumentpanelens display.
F

F
rigör parkeringsbromsen.
F

S
läpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen börjar rulla direkt (se avsnittet
Automatisk drivning).
F
Accelerera.
Trampa inte på broms- och
kopplingspedalerna samtidigt. Det
kan orsaka alltför snabbt slitage av
kopplingen.Automatisk drivning
Den här funktionen används för smidigare
manövrering av bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning etc.).
Efter att först ha ställt växelväljaren i läge A ,
M eller R , börjar bilen rulla så for t du lyfter
foten från bromspedalen , i låg fart med
motorn på tomgång.
Lämna aldrig barn ensamma inne i bilen
utan tillsyn när motorn är igång.
Krypläget kan tillfälligt kopplas ur om
kopplingstemperaturen är för hög eller om
backen är för brant.
6
Körning

109
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du:
- f lytta spaken till läge N för att ställa bilen i
neutralläget,
eller
-

l
åta en växel vara ilagd. I så fall kan bilen
inte förflyttas.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte kan
komma i rullning.
Om bilen inte går att köra, motorn är
igång, ska man alltid lägga växeln i
neutralläge N .
Före alla ingrepp i motorrummet bör du
kontrollera att växelspaken står i läge N
och att parkeringsbromsen är åtdragen.
Nollställning
Efter att batteriet har kopplats ur måste du
nollställa växellådan.
F
S
lå till tändningen.AUTO och - visas på
instrumentpanelen.
F

V
älj läge N .
F

T
rampa på bromspedalen.
F

V
änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas på instrumentpanelen.
F

S
täll växelväljaren i läge A och därefter i
läge N .
F

S
tarta motorn med foten kvar på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas. I undantagsfall kan det vara nödvändigt
att nollställa växellådan automatiskt: i så
fall går det inte att starta bilen och någon
växling kommer inte att ske.
Funktionsfel
eller
Om den här varningslampan tänds
och symbolen AUTO
blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen, betyder
det att ett funktionsfel uppstått i
växellådan.
Låt en PEUGEOT -återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad kontrollera felet. AUTO
och - visas på
instrumentpanelen.
Följ instruktionerna ovan.
6
Körning