stop start Peugeot 301 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

118
Με κουμπί
Πατήστε αυτό το κουμπί για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται από την
ενδεικτική λυχνία του κουμπιού που ανάβει και
την εμφάνιση μηνύματος στην οθόνη.
Πατώντας ξανά το κουμπί, επανενεργοποιείται
το σύστημα.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί σβήνει,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
Με την οθόνη αφής
Πατήστε MENU.
Στο μενού Οδήγηση/Όχημα , ενεργοποιήστε/
απενεργοποιήστε το
"Σύστημα σταματήματος
και ξεκινήματος".
Άνοιγμα του καπό
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή,
σας συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης , κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα. Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα
Stop & Start ώστε να αποφεύγεται κάθε
κίνδυνος τραυματισμού που σχετίζεται με
την αυτόματη αλ λαγή σε λειτουργία START.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του
συστήματος, η ενδεικτική λυχνία του
κουμπιού
"ECO OFF" αναβοσβήνει
για μια στιγμή και στη συνέχεια
ανάβει μόνιμα.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT για έλεγχο.
Σε περίπτωση βλάβης στη λειτουργία STOP,
είναι πιθανό να ακινητοποιηθεί το όχημα.
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα
οργάνων ανάβουν. Είναι λοιπόν απαραίτητο
να κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα και να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα με το κ λειδί.
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί
μπαταρία 12 V ειδικής τεχνολογίας και
χαρακτηριστικών.
Οποιαδήποτε επέμβαση σ' αυτόν
τον τύπο μπαταρίας πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT .
Για περισσότερες πληροφορίες για την
Μπαταρία 12 V , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Οδήγηση

172
Μπαταρία 12 Volt
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση μιας αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές
ουσίες όπως το θειικό οξύ και ο
μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να απορρίπτονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε
τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να πραγματοποιείται σε καλά αεριζόμενο
περιβάλ λον και μακριά από γυμνές φλόγες ή
πηγές σπινθήρων, ώστε να αποφευχθεί κάθε
κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει ηλεκτρονικό
ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό
μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F
Α
νοίξτε το καπό από τον εσωτερικό
μοχλό απασφάλισης και κατόπιν από τον
εξωτερικό γάντζο ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό
μηχανής.
F

Α
φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό (+) πόλο.
Ο αρνητικός (-) πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

173
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει
με τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας
(εξωτερικής ή άλ λου αυτοκινήτου) και τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη βοήθεια
εκκινητή μπαταρίας.Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση
να εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24 V ή περισσότερο.
Βεβαιωθείτε πρώτα ότι η βοηθητική
μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12 V και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη
της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος των δύο οχημάτων
(ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ . λπ.) .
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης δεν περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (ανεμιστήρας
ψύξης, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. F
Σ

ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό
πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας το
διαθέτει.
F
Σ

υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A
(στη μεταλ λική γωνία) και μετά στο θετικό
πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B ή του
εκκινητή.
F
Σ

υνδέσετε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
(ή στο σημείο γείωσης του δεύτερου
αυτοκινήτου).
F
Σ

υνδέσετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του
πρώτου αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα). F
Ε κκινήστε τον κινητήρα του δεύτερου
αυτοκινήτου (με την καλή μπαταρία) και
αφήστε τον να δουλέψει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του πρώτου
αυτοκινήτου και αφήστε τον κινητήρα να
δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε
το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν
κάνετε νέα προσπάθεια.
F

Π
εριμένετε να επανέλθει ο κινητήρας
στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέστε τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης με αντίστροφη
σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα
στο θετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητό
σας το διαθέτει.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο,
τουλάχιστον για 30 λεπτά ώστε να
μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε ένα
επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
Start δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο
φόρτισης της μπαταρίας δεν είναι
επαρκές.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

174
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής
της μπαταρίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί
να φορτίσετε την μπαταρία:
-
Ε
άν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές.
-

Ε
άν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου για
αρκετές εβδομάδες.
Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT .
Εάν θέλετε να φορτίσετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας,
χρησιμοποιήστε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης συμβατή με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12 V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία. F

Κ
λείστε το διακόπτη μηχανής.
F
Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
φώτα, υαλοκαθαριστήρες κ.λπ..).
F Απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία,
ώστε να αποτραπεί η δημιουργία επικίνδυνων
σπινθήρων
F
Β

εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.
F
Α

νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), αν το διαθέτει το αυτοκίνητό σας.
F
Σ

υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B
ως εξής:
-

Τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό (+)
πόλο της μπαταρίας A ,
-

Τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
Σ

το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B
πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια από την
μπαταρία
A

.
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με
το σύστημα Stop & Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία -
κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την
για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα
εσωτερικά εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά
ή έχει διαρραγεί το περίβλημα, πράγμα που
θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής
τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

176
Μετά από επανασύνδεση
της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίξτε το διακόπτη μηχανής και περιμένετε
1 λεπτό πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε
να μπορέσει να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εάν υπάρχουν ακόμα μικροπροβλήματα
μετά από αυτό, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Ορισμένα συστήματα όπως τα παρακάτω
θα πρέπει να τα αρχικοποιήσετε μόνοι σας
ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα:
-
Κ

λειδί-τηλεχειριστήριο.
-

Η
μερομηνία και ώρα.
-

Α
ποθηκευμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή μετά από την αρχική
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μην λειτουργεί.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα
είναι ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από
παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

222
Χαμηλή πίεση ελαστικών (ανίχνευση) ..... 17, 74
Χαρακτηριστικά κινητήρα .............................17
9
Xειριστήριο ηχοσυστήματος στο τιμόνι

...............................
1

85 Χειριστήριο υαλοκαθαριστήρα
.............68
Χ

ειριστήριο φώτων
......................................... 23
Χ

ειρόφρενο
..................................... 1
3, 105, 147
Χιλιομετρητής
................................................. 3

0
Χιλιομετρητής ημερήσιος
............................... 3

0
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου

..................12

9
Χώρος αποσκευών

................................... 1
5, 43
Χώρος αποσκευών (άνοιγμα)

........................36
Ώ

ρα (ρύθμιση)
........................................... 31

- 32Γ
Γ
M
S
U
MP3 (CD Player) ....................................18 8 -189
SCR (Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης)
......13

2
Service
...............

............................................. 22
Stop & Start

..... 2
2-23, 35, 59, 116 -118, 172, 176
UREA
...............

............................................... 27
Φώτα φρένων (στοπ)
.................................... 16
5
Φωτεινές ενδείξεις ..............................
............ 12
Φωτισμός εσωτερικός
.................................... 69
Α λφαβητικό ευρετήριο