stop start Peugeot 301 2018 Instruktionsbog (in Danish)

81
Start/stop af motoren
Tyverisikring
Elektronisk startspærre
I nøglerne er der en elektronisk chip med en
hemmelig kode. Når tændingen slås til, skal
koden genkendes, før bilen kan startes.
Den elektroniske startspærre spærrer
motorstyresystemet kort efter, at tændingen er
slået fra. Der ved kan motoren ikke startes af
personer uden nøglen.I tilfælde af en fejl advares føreren
ved, at denne kontrollampe tænder,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet.
I så fald starter bilen ikke. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted snarest muligt.
Tændingslås
Tænding slået til-position
I denne position kan bilens elektriske udstyr
bruges, og brugerudstyr kan lades op.
Når batteriets ladetilstand er lav, skifter
systemet til energisparefunktionen:
strømforsyningen afbrydes automatisk for at
spare på batteriet. Undlad at hænge tunge genstande på
nøglen eller fjernbetjeningen, så nøglen
tynges ned i ratlåsen, da det kan medføre
funktionsfejl.
Start af motor
Parkeringsbremsen skal være
trukket.
F

M

ed manuel gearkasse sættes gearstangen
i frigear, og koblingspedalen trædes i bund.
F

H

vis din bil har automatgearkasse, skal du
vælge position P og træde bremsepedalen i
bund.
F

S

æt nøglen i tændingen; systemet
genkender koden.
F

F

rigør ratlåsen ved at dreje på rattet og
nøglen samtidigt.
I nogle tilfælde er det nødvendigt at bruge
større kraft på rattet for at dreje hjulene
(f.eks. hvis hjulene er kilet ind mod en
k a nt ste n).
Der er 3 positioner:
-

Position 1 (Stop): Til at isætte og udtage
nøglen, låsning af rattet.
-

Position 2 (Tænding slået til) : Oplåsning
af rattet, tænding slået til, diesel
foropvarmning, motorgang.
-

Position 3 (Star t).
6
Kørsel

82
F I biler med benzinmotor: aktiver starteren ved at dreje nøglen til position 3, indtil
motoren starter, uden at træde på
speederen. Så snart motoren er i gang, skal
nøglen slippes.
F

M
ed dieselmotor: Drej nøglen til position
2 , og slå tændingen til for at for varme
motoren.
Vent, indtil advarselslampen i
instrumentgruppen er slukket, og
aktiver dernæst startmotoren ved
at dreje nøglen til position 3 uden at
træde på speederen, indtil motoren
starter. Så snart motoren er i gang,
skal nøglen slippes.
Om vinteren kan advarselslampen lyse i
længere tid. Hvis motoren er varm, lyser
advarselslampen ikke.
Hvis motoren ikke starter med det samme,
skal tændingen slås fra. Vent et øjeblik,
inden du prøver at starte igen. Hvis
motoren stadig ikke starter efter nogle
forsøg, skal du ikke fortsætte, fordi du
risikerer at beskadige starteren eller
motoren. Kontakt et PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Under tempererede vejrforhold må
motoren ikke varmes op, mens du holder
stille. Sæt i gang med det samme, og kør
med moderat hastighed.
Lad aldrig motoren køre i lukkede
rum uden tilstrækkelig ventilation.
Forbrændingsmotorer udsender giftige
udstødningsgasser så som kulilte. med
risiko for forgiftning og livsfare!
Ved meget lave temperaturer (under
-23°
C) bør motoren arbejde i tomgang
i 4
minutter af hensyn til bil-, motor- og
gearkassekomponenternes funktion og
levetid.
Stop af motoren
F Stands bilen. F
M
ens motoren kører i tomgang, drejes
nøglen til stilling 1 .
F
T
ag nøglen ud af tændingslåsen.
F
R
attet låses ved at dreje det, indtil det er
låst.
For at lette oplåsning af ratlåsen anbefales
det at sørge for, at forhjulene står ligeud,
inden motoren standses.
F
K
ontroller, at håndbremsen er
trukket korrekt, især hvis bilen
står på en skråning.
Slå aldrig tændingen fra, inden bilen
holder helt stille. Når motoren er
stoppet, fungerer bremsesystemet og
ser vostyringen ikke, så der er risiko for at
miste kontrollen over bilen.
Kørsel

88
Gearskifteindikator
System, der begrænser brændstofforbruget
ved at anbefale skift til et højere gear.Med automatgear kan systemet kun
aktiveres i manuel funktion.
Betjening
Afhængig af køresituationen og bilens udstyr
kan dette system tilråde at springe (et eller
flere) gear over. Du kan følge anvisningen uden
at skifte igennem de mellemliggende gear.
Du behøver ikke følge gearanbefalingerne.
Vejtypen, trafiktætheden eller -sikkerheden er
fortsat afgørende for at vælge det bedste gear.
Føreren har der for stadig ansvaret for at følge
systemets anvisninger eller ej.
Denne funktion kan ikke afbrydes.
Eksempel:
-

D
u kører i tredje gear.
-

D
u træder på speederen. -

S
ystemet anbefaler, at du skifter til et højere
g e a r.
Denne information vises i instrumentgruppen i
form af en pil. Med manuel gearkasse: Pilen bliver
eventuelt vist sammen med det
anbefalede gear.
Systemet tilpasser anbefalingerne
for gearskift efter køreforholdene
(vejhældning, last mv.) og førerens
betjening (fart, acceleration, bremsning
mv.) .
Systemet vil aldrig foreslå:
-

s
kift til 1. gear,
-

s
kift til bakgear,
-

s
kift til lavere gear.
Stop & Start
Stop & Start-systemet sætter bilen midlertidigt i
standby – STOP-funktion – ved stop i trafikken
(rødt lys, trafikkø osv.). Motoren genstarter
automatisk – START-funktion – når du ønsker
at køre videre. Motoren starter straks igen,
hurtigt og lydløst.
Stop & Start-systemet, der er velegnet til
bykørsel, reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.Stop & Start-systemet kræver et 12
V
batteri med særlige specifikationer og
teknologi. Ethvert indgreb på denne
batteritype må udelukkende udføres
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Der er flere
oplysninger vedrørende 12


V-batteriet i
det pågældende afsnit.
Kørsel

89
Betjening
Aktivering af motorens STOP-
funktion
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start ændrer ikke bilens funktioner,
f.eks. bremsning, servostyring, osv.
Der kan godt gå nogle sekunder mellem
standsningen af bilen og af motoren.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP-funktion. Tændingen
skal være afbrudt.
Med manuel gearkasse, når
kørehastigheden er under
20
km/t, eller bilen holder stille
(afhængigt af motorvarianten), lyser
advarselslampen for Stop & Start
i instrumentgruppen, og motoren
går automatisk på standby, når du
sætter gearstangen i frigear eller
slipper koblingspedalen.
Særlige tilfælde: STOP-
funktionen ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- f ørerdøren er åben
-
f

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt
-

M
otoren skal være i gang for at opretholde
varmekomforten i kabinen.
-
A

fdugning er aktiveret.
-
B

estemte betingelser (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, klimaregulering...) gør
det nødvendigt at kontrollere systemet.
Advarselslampen Stop & Start
blinker i nogle sekunder og slukkes
derefter.
Det er helt normalt.
Skift til motorens START-funktion
Med manuel gearkasse slukker
advarselslampen for Stop & Start
i instrumentgruppen, og motoren
genstarter automatisk, når du træder
koblingspedalen i bund .
Særlige tilfælde: START-
funktionen aktiveres automatisk
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten i kabinen aktiveres START-
funktionen automatisk, når:
-
d

u åbner førerdøren
-
d

u spænder førersædets sikkerhedssele op
-

k
ørehastigheden er over 3 km/t (med
elektronisk gearkasse)
-
b

estemte betingelser (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, klimaregulering...) gør
det nødvendigt at sikre kontrol af et system
eller bilen.
Advarselslampen Stop & Start
blinker i nogle sekunder og slukkes
derefter.
Det er helt normalt.
Manuel deaktivering/
genaktivering
I visse tilfælde som f.eks. for at opretholde en
behagelig temperatur inde i førerhuset, kan
det være nyttigt at frakoble Stop & Start-
funktionen.
Når tændingen slås til, kan systemet
deaktiveres når som helst.
6
Kørsel

90
Hvis motoren er i STOP-funktion, genstarter
den med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres automatisk,
hver gang tændingen slås til.
Med knappen
Tryk på denne knap for at slå systemet fra.
Deaktiveringen bekræftes ved, at
kontrollampen i knappen lyser, og der vises en
besked.
Et nyt tryk på denne knap genaktiverer
funktionen.
Lampen i knappen slukker, og der bliver vist en
meddelelse.
Med berøringsskærm
Indstillingen Stop & Start
kan programmeres i menuen
Kørelys/Bil. Åbning af motorhjelm
Før ethvert indgreb i motorrummet
frakobles Stop & Start-systemet for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning af
START-funktionen.
Kørsel på oversvømmet vej
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, anbefaler vi på det kraftigste, at
Stop & Start-systemet frakobles.
For yderligere oplysninger om Gode råd
ved kørsel f.eks. på oversvømmet vej, se
det pågældende afsnit.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i knappen "ECO OFF"
i nogle sekunder og lyser derefter
konstant.
Få systemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. Hvis der er fejl i STOP-funktionen, er det muligt
at bilen går i stå. Alle instrumentgruppens
kontrollamper tænder. Så skal tændingen
afbrydes, og motoren startes igen med nøglen.
Stop & Start-systemet kræver et 12 V
batteri med særlige specifikationer.
Ethvert indgreb på denne batteritype må
udelukkende udføres af et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
For yderligere oplysninger vedrørende
12 V batteriet
, se det pågældende afsnit.
Kørsel

93
Fejlfunktion
Fejl i systemet vises ved, at advarselslampen
for lavt dæktryk blinker og derefter lyser
konstant, samtidig med at Ser vice-
advarselslampen lyser.
En besked vises, efter fulgt at et lydsignal.
I så fald, fungerer over vågningen af dæktrykket
ikke længere.
Få systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.Efter ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket på
de fire hjul og herefter aktivere det igen.
Hastighedsbegrænser
System, der forhindrer bilen i at køre
hurtigere end hastigheden, som er
programmeret af føreren.
Når den programmerede hastighedsgrænse er
nået, ændres kørehastigheden ikke, selvom der
trædes på speederen.
Hastighedsbegrænseren aktiveres manuelt.
Det kræver, at bilen kører mindst 30
km/t.
Hastighedsbegrænseren deaktiveres med et
tryk på betjeningsknappen.
Den programmerede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde hårdt på
speederen.
Når den indstillede hastighed skal genoptages,
skal man blot sænke hastigheden til under den
programmerede hastighed.
Når tændingen afbrydes, forbliver den
programmerede hastighedsværdi i systemets
hukommelse.
Fartbegrænseren kan under ingen
omstændigheder erstatte overholdelse
af fartbegrænsninger eller førerens
opmærksomhed.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet
1.Betjeningsknap til valg af
hastighedsbegrænserfunktionen.
2. Knap til reducering.
3. Knap til forøgelse.
4. Knap til at starte/stoppe
hastighedsbegrænseren.
Visning i instrumentgruppenDe programmerede informationer er samlet på
skærmen i instrumentgruppen.
5Visning af fartbegrænser til/fra.
6 Hastighedsbegrænserfunktionen er valgt.
7 Programmeret hastighed.
6
Kørsel

100
Brændstof
Tankkapacitet: ca. 50 l i t e r.
Minimum brændstofstand
Når min. brændstofniveauet i tanken
er nået, tændes kontrollampen i
instrumentgruppen.
Når lampen tændes, er der ca. 5
liter
brændstof tilbage.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
For yderligere oplysninger om tom
brændstoftank (diesel) henvises til det
pågældende afsnit.
Åbning GenfyldningNår påfyldningsdækslet afmonteres,
kan der blive suget luft ind.
Undertrykket er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed.
F

Å
bn påfyldningsdækslet ved at dreje det 1/4
omgang mod venstre. Hvis der ved en fejltagelse påfyldes
forkert brændstoftype, skal
brændstoftanken tømmes, før motoren
startes.
Brændstofafbryder
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af en
kollision.
F
L
øft grebet. En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype.
Der skal påfyldes mindst 5

liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det. F
A
fmonter påfyldningsdækslet, og hæng det
på holderen (på tankklappen).
F
P
åfyld brændstof. Stop påfyldningen, tredje
gang pistolen klikker. Ellers kan der opstå
fejl.
F
S
æt dækslet på igen, og luk det ved at dreje
det 1/4 omgang mod højre.
F
T
ryk klappen over brændstofdækslet på
plads.
Praktiske informationer

103
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
System SCR
Ved hjælp af AdBlue® væske, der indeholder
urea, omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt. AdBlue
® er i en separat beholder
, som
rummer ca. 17 liter. Det rækker til at køre
ca. 20.000
km. Der udløses automatisk en
alarm, når beholderen er på reservetank,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Ved hvert planmæssigt ser viceeftersyn på
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted bliver AdBlue
® beholderen
påfyldt for at sikre, at SCR-systemet fungerer
korrekt.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
to ser viceeftersyn af bilen er over 20.000
km,
skal der efter fyldes AdBlue.
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser. Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro

6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk, der forhindrer motoren i at
starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
AdBlue
® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Efterfyldning af AdBlue®
7
Praktiske informationer

112
Motorhjelm
Åbning
Åbn ikke motorhjelmen i kraftig vind.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udvendige
greb og holdestangen (risiko for
forbrænding).
Lukning
F Tag støttestangen ud af hakket.
F S æt støttestangen i holderen.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er fastlåst. Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
bør bilen ikke udsættes for for meget vand
(regn, bilvask osv.).
F

T

ræk det indvendige betjeningsgreb,
der sidder på den nederste del af
instrumentbordet, ind mod dig selv.
F
S
kyd den udvendige sikkerhedskrog mod
venstre, og løft motorhjelmen. F

L
øsn holdestangen fra dens plads.
F
F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Praktiske informationer

116
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Fi l t e r, l u f t
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Filter, kabine
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det forringe
klimaanlæggets funktionsevne og medføre
ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet
for denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved,at
kontrollampen lyser konstant,
ledsaget af en advarselsmeddelelse
på displayet (hvis der er et display).
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60
km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen fortsat lyser, indikerer det
et lavt additivniveau; se afsnittet "Dieseladditiv-
niveau".
Praktiske informationer