stop start Peugeot 301 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
.
.
Sürüş önerileri 80
Motoru başlatma-durdurma 8 1
Park freni

8
3
Düz vites kutusu

8
4
Otomatik vites kutusu (EAT6)

8
4
Vites değiştirme göstergesi

8
8
Stop & Start

8
8
Düşük hava basıncının algılanması

9
1
Hız sınırlayıcı

9
3
Hız sabitleyici

9
5
Geri park yardımı

9
7
Geri vites kamerası

9
9Yakıt 1
00
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma
sistemi (Dizel)

1
01
Yakıtların uyumluluğu
1

02
AdBlue
® (BlueHDi motorlar) 1 03
Kar zincirleri 1 06
Enerji tasarruf modu

1
07
Cam silecek süpürgesinin değişimi

1
08
Bir römorkun çekilmesi

1
08
Şiddetli soğuklar için koruma paneli/
panelleri
1

09
Bakım tavsiyeleri

1
09
Tavan çubukları
1

10
Motor kaputu

1
12
Motorlar
1

13
Seviyelerin kontrolü

1
13
Kontroller
1

16
Yakıt bitmesi (Dizel)

1
18
Geçici lastik onarım kiti

1
18
Stepne
12

2
Bir ampulün değiştirilmesi

1
26
Sigortanın değiştirilmesi
1

31
12

V akü
1
35
Aracın çekilmesi/çektirilmesi
1

39Motorlar ve çekilebilir yüklerin özellikleri

1
41
Benzinli motorlar
1
42
Dizel motorlar
1
43
Boyutlar 1 44
Tanımlama öğeleri 1 45
SürüşPratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik özellikler
Alfabetik dizin
Ses ve telematik
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Ses sistemi Bluetooth
Ses sistemi
.
İçindekiler

5
Göstergeler ve kontroller (devamı)
1
Farların ayarlanması
2
DSC/ASR sisteminin devre dışı bırakılması
Stop & Start
Küçük kapının açılması.
Alarm
3
Dikiz aynalarının ayarlanması
4
Direksiyon simidi ayarı
5
Aydınlatma kumandaları
Sinyaller
6
Gösterge tablosu
Uyarılar ve göstergeler
Servis göstergesi
Vites değişim göstergesi ~ Vites verimliliği
göstergesi
Mesafe kaydediciler
7
Cam sileceği kumandası
Yol bilgisayarı.
8
Sesli uyarı (korna)
9
Hız sınırlayıcı
Hız sabitleyici
.
Genel Bakış

17
BakımGeçici olarak yanar. Kendine özel gösterge lambası
olmayan bir sistem üzerinde önemsiz
arıza. Ekranda görüntülenen mesajı okuyarak arızayı
tanımlayınız, örneğin:
-

p
artikül salınım filtresinin dolması (Dizel).
-
h

idrolik direksiyon,
-

k
üçük bir elektrik arızası.
Diğer arızalar için bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
ser vis atölyesi ser vis ağına başvurunuz.
Sabit. Büyük bir arıza meydana geldi ve
buna dair özel bir uyarı ışığı mevcut
değil. Ekranda gösterilen mesajı okuyarak arızayı
tanımlayınız, ardından bir PEUGEOT bayisi veya
kalifiye ser vis atölyesi ser vis ağı ile irtibata geçiniz.
Arka sis lambası Sabit. Aydınlatma kumandasının halkası
kullanılarak arka sis lambası yanar. Sis lambasını söndürmek için aydınlatma
kumandasının halkasını geriye doğru çeviriniz.
Stop & Star t Sürekli.
Araç hareketsiz konumdayken (kırmızı
ışık, trafik sıkışıklığı, vs.), Stop & Start
işlevi motoru STOP moduna getirmiştir.Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
Birkaç saniye yanıp
söner sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
veya
START modu otomatik olarak
devreye girmiştir. Stop & Star t işlevi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Uyarı/gösterge lambası Durum
SebepEylem/Gözlem
1
G

18
Uyarı/gösterge lambası DurumSebepEylem/Gözlem
Ön sis lambaları Sürekli. Aydınlatma kumandasının halkası
kullanılarak ön sis farları yakılmıştır. Sis lambalarını söndürmek için kumandanın halkasını
bir kez geriye doğru çeviriniz.
Sola dönüş
sinyal ışıkları Sesli ikaz ile yanıp
s ö n e r. Aydınlatma kumandası aşağıya
doğru hareket ettirilmiştir.
Sağ sinyal
göstergesi Sesli ikaz ile yanıp
s ö n e r. Aydınlatma kumandası yukarıya
doğru hareket ettirilmiştir.
Kısa farlar Sürekli. Aydınlatma kumandası "Kısa farlar"
konumundadır.
Uzun farlar Sürekli. Aydınlatma kumandası kendinize
doğru hareket ettirilmiştir. Kısa far konumuna geri gelmek için kumandayı
çekiniz.
Ayak debriyaj
pedalında Sürekli.
Stop & Start STOP modunda,
debriyaj pedalına tamamen
basılmadığı için START moduna
geçiş reddedilmiştir. Düz viteste, motorun START moduna geçebilmesi için
debriyaj pedalına tam basılması gerekmektedir.
Ayak frende Sabit. Otomatik vites kutusunda, P
konumundan çıkmak için fren
pedalına basmayı unuttunuz. Motor çalışırken, park frenini serbest bırakmadan
önce otomatik vites seçme kolunun kilidini açmak
ve
P konumundan çıkmak için fren pedalına
basmalısınız.
G

28
Sürüş ya da katedilen yolun stilinin
değişmesi sonucunda anlık tüketimde
önemli bir değişim olursa, bu değerin
değiştiği gözlenebilir.
Katedilebilecek mesafe 30 km'nin altına indiğinde,
ç izgiler belirir. En az 5 litre yakıt eklenmesinden
sonra, katedilebilecek mesafe tekrar hesaplanır
ve 100
km'yi aşarsa ekrana gelir.
Araç hareket halinde iken ekranda sayı
yerine sürekli olarak çizgiler belirmesi
durumunda bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Anlık yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l)
G eçen son birkaç saniyeye göre
hesaplanır. Bu işlev sadece 30
km/saat hıza
ulaştıktan sonra ekrana gelir.
Ortalama yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l)
G üzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Ortalama hız
(k m /s)
Güzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Katedilen mesafe
(k m)
Güzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Zaman sayacı Stop & Start
veya (dakika/saniye veya saat/dakika) Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Araç bilgisayarı, bazı
tanımlar
Katedilebilecek mesafe
(k m)
Depoda kalan yakıtla kat
edilebilecek kilometre miktarı.
Katedilen son kilometrelere göre
ortalama yakıt tüketimi ile ilgilidir.
G

48
Düzenlemeler
Torpido gözü
Su şişesi, araç belgeleri, vb. yerleştirmede
kullanılabilir.
Modele bağlı olarak kapaklı olabilir. Bu
durumda:
F
T
orpido gözünü açmak için kolu kaldırınız.
Çıkarılabilir kül tablası
F Kül tablasını açmak için kapağı kaldırınız.
F B oşaltmak için, kapağını kaldırdıktan sonra
kül tablasını yukarıya doğru itiniz.
Ön koltuk yolcu hava yastığı devreden çıkarma
anahtarını içinde bulundurur.
Çarpma veya dökülme risklerinden
kaçınmak için kül tablasını vites kolu
yakınlarına koymayınız.
Güneşlik
Önden veya yandan gelen güneş ışığına karşı
koruma sağlar.
Yolcu güneşliğinde kapaklı bir makyaj aynası
ve bilet yerleştirme gözü bulunur.
Güneş ışığı altında uzun süre
bekledikten sonra, iç sıcaklık çok
yükselecektir, ilk olarak yolcu
bölümlerini bir süreliğine havalandırınız.
Hava akış kontrolünü, yolcu
bölmesindeki havayı hızlı bir şekilde
değiştirmek için yeterli yükseklikte bir
ayara getiriniz.
Klima sistemi klor içermez ve ozon
tabakası açısından herhangi bir tehlike
teşkil etmez.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
E

80
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya
P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15
cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz, -

S
top & Start İşlevini devreden çıkartınız.
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiçbir koşulda 10 km/saat
hızı aşmayınız,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesi başvurunuz.
Sürüş

88
Vites değiştirme
göstergesi
Bir üst vitese geçerken yakıt tüketimini azaltan
sistem.Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel moddayken
devreye girer.
İşletim
Sürüş koşullarına ve taşıtınızın ekipmanına
bağlı olarak,sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. En iyi vitesin seçilmesinde yol
durumu, trafik miktarı ve güvenlik faktörleri
belirleyici rol oynar. Bu nedenle sistemin
talimatlarına uyup uymamak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Örneğin:
-

Ü
çüncü viteste ilerliyorsunuz.
-

G
az pedalına basıyorsunuz. -

S
istem sizden daha yüksek bir vitese
geçmenizi isteyebilir.
Bilgi, alet panelinde, bir ok formunda belirir. Düz vites kutusu varsa, tavsiye edilen
vites değeri oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme,
-

v
ites düşürme.
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V
akü gerektirir. Bu tip akülere yalnızca
PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye
ser vis atölyesi ser vis ağında müdahale
edilmelidir. 12
V akü hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş

89
İşletim
Motorun STOP moduna geçmesi
Rahatlığınız için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start aracın fren veya hidrolik
direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Düz vites kutulu araçlarda, araç
20 km/s altında bir hızda ilerliyorken
veya dururken, vites kolunu boş
vites konumuna getirdiğinizde ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda
Stop & Start uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
şekilde geçici olarak durur.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

S
ürücü kapısı açıkken.
-

S
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken.
-

A
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyorken.
-

B
uğu çözdürme işlevi devredeyken.
-

S
istemin kontrolünden emin olabilmek
için bazı özel koşulların (akü şarjı, motor
sıcaklığı, fren asistanı, klima kontrolü vb.)
sağlanmış olması gerekir.
Stop & Start gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Motor START moduna girmek
Düz vites kutulu araçlarda, debriyaj
pedalına sonuna kadar bastığınızda
Stop & Start uyarı lambası gösterge
tablosunda söner ve motor otomatik
olarak yeniden çalışır.
Özel durumlar: START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-

S
ürücü kapısını açtığınızda.
-

S
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda.
-

A
racın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/
saatin üzerindeyken.
-

B
ir sistemin veya aracın kontrolünden emin
olabilmek için bazı özel koşulların (akü şarjı,
motor sıcaklığı, fren asistanı, klima kontrolü
vb.) sağlanmış olması gerekir.
Stop & Start gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Manuel olarak devreden
çıkarma/yeniden devreye sokma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
6
Sürüş

90
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Butonlu
Sistemi devreden çıkarmak için bu tuşa
basınız.
Devre dışı durumu, ekranda bir mesajla birlikte
tuşun ışığının yanmasıyla teyit edilir.
Bu tuşa yeniden basılması fonksiyonu yeniden
devreye alır.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve bir
mesaj görüntülenir.
Dokunmatik ekranlı
Tekrar Stop & Start aktif hale
getirme Driving/Araç menüsünden
ayarlanabilir. Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda,
ECO OFF kumandasının gösterge
lambası kısa bir süre yanıp söner,
ardından sabit şekilde yanar.
Bir PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye ser vis
atölyesi tarafından kontrol ettiriniz. DURDURMA modunda arıza meydana gelmesi
durumunda taşıt stop edebilir. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Ardından
kontağı kapatmak ve anahtar kullanarak motoru
yeniden başlatmak gerek.
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT ser vis
ağında veya bir kalifiye ser vis atölyesi
müdahale edilmelidir.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Sürüş