kontrolka motoru Peugeot 301 2018 Návod k obsluze (in Czech)

11
Dveře otevřené/
zavazadlový
prostor otevřenTr vale rozsvícená,
když je rychlost nižší
než 10
km/h.Dveře nebo zavazadlový prostor s
elektricky ovládaným víkem zůstal
otevřený. Zavřete dveře nebo zavazadlový prostor.
Tr vale rozsvícená a
doprovázená zvukovým
signálem, když je rychlost
vyšší než 10
km/h.
Závada motoru Tr vale svítí čer vená. Vážná závada motoru způsobující
nepojízdnost vozidla. Je nutno zastavit vozidlo při zachování maximálně
bezpečných podmínek.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Dobíjení baterie
Svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po rozběhnutí motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Tlak
motorového
oleje Nepřetržité svícení. Závada okruhu mazání motoru. Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny Tr vale svítí čer vená. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetr vává, obraťte se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

12
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Závada motoru Tr vale svítí oranžová. Menší závada motoru. Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Nízká hladina
paliva Svítí nepřerušovaně. Při pr vním rozsvícení v nádrži zbývá
asi 5
litrů paliva.Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
Tato kontrolka se znovu rozsvítí po každém
zapnutí zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v
dostatečném množství.
Objem palivové nádrže: přibližně 50
litrů.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, mohlo by
dojít k
poškození systému čištění výfukových plynů
a
vstřikovacího systému.
Systém
autodiagnostiky
motoru Svítí nepřerušovaně. Závada systému řízení emisí.
Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla zhasnout.
Jestliže nezhasne, neprodleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Blikání.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí nebezpečí zničení katalyzátoru.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Žhavení
vznětového
motoru Svítí nepřerušovaně. Klíč ve spínací skříňce je ve
2.
poloze (zapnuté zapalování). Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí
ko nt r o l k y.
Doba svícení výstražné kontrolky závisí na teplotních
podmínkách (v extrémních klimatických podmínkách
to může být až třicet sekund).
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky a
nastartujte.
Palubní zařízení

13
Nedostatečné
nahuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení. V
některém z kol není dostatečný
tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u studených
pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika
kol je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku v
pneumatikách naleznete v příslušné kapitole.
Blikání a
poté
nepřetržité svícení
doprovázené
kontrolkou údr žby. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Protiblokovací
systém kol
(ABS) Svítí nepřerušovaně. Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i nadále zachována funkce klasického
b rzdění.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Airbagy Dočasné rozsvícení. Tato výstražná kontrolka se po
zapnutí zapalování na několik
sekund rozsvítí a
poté zhasne.Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Porucha některého z airbagů nebo
systémů předpínačů bezpečnostních
pásů. Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

14
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém airbagu
spolujezdce Svítí nepřerušovaně. Přepínač umístěný v
odkládací
skříňce je v poloze „ OFF“ (Vypnuto).
Čelní airbag spolujezdce je
deaktivován.
Na přední sedadlo spolujezdce
můžete nainstalovat dětskou
sedačku montovanou proti směru
jízdy – s
výjimkou případu, kdy
systém airbagů vykazuje závadu
(výstražná kontrolka airbagů svítí). Pro obnovení funkce airbagu pootočte klíček do
polohy
ON.
V takovém případě nemontujte na sedadlo
spolujezdce dětskou autosedačku v poloze „zády ke
směru jízdy“.
Dynamické
řízení stability
(DSC/ASR) Svítí nepřerušovaně. Je aktivováno ovládací tlačítko v levé
spodní části palubní desky. Jeho
kontrolka je rozsvícená.
Systém DSC/ASR je vypnutý.
DSC: dynamické řízení stability.
ASR: systém bránící prokluzování
kol. Systém DSC/ASR můžete aktivovat stisknutím
tlačítka. Jeho kontrolka zhasne.
Systém DSC/ASR se uvede do pohotovostního stavu
automaticky při nastartování motoru vozidla.
Jestliže je systém deaktivován, aktivuje se znovu
automaticky při dosažení rychlosti přibližně 50
km/h.
Svítí nepřerušovaně. Nedošlo ke stisknutí tlačítka v levé spodní části palubní desky.
Jeho kontrolka nesvítí.
Systém DSC/ASR má závadu. Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Bliká. Probíhá zásah systému DSC/ASR. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla v
případě ztráty přilnavosti
nebo vychýlení z
požadované dráhy.
Posilovač řízení Svítí nepřerušovaně. Porucha posilovače řízení. Jeďte opatrně a sníženou rychlostí.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Palubní zařízení

15
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel)Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost.Tato zbývající dojezdová vzdálenost
se pohybuje mezi 600 až 2 400 km.Neprodleně nechejte doplnit AdBlue®: obraťte se na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 0 až
600

km. Musíte doplnit
AdBlue
®, abyste předešli odstavení
vozu : obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím, že
došlo k zabránění v
nastartování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání rozběhnutí
motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
doplnit nádrž AdBlue®: obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis nebo
proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 4
litru
kapaliny AdBlue
®.
1
Palubní zařízení

16
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém pro
snižování emisí
SCR
(vznětový motor
BlueHDi) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí
zapalování, společně
s
kontrolkami Ser vice
a
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem
a
hlášením.Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na správnou úroveň.
Blikání po zapnutí
zapalování, společně
s
kontrolkami Ser vice
a
autodiagnostiky
motoru, doprovázené
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému řízení
můžete ujet ještě nejvýše 1
100 km,
než se aktivuje zařízení bránící
rozběhnutí motoru. Obraťte se co nejdříve na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, abyste předešli
odstavení vozidla
.
Blikání po zapnutí
zapalování, společně
s
kontrolkami Ser vice
a
autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem
a
hlášením.Po potvrzení závady na systému
pro snižování emisí jste překročili
povolený dojezd: zařízení proti
nastartování brání v nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné

se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Palubní zařízení

18
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Přední světla do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Přední světla do mlhy se zapínají
pomocí prstence na ovládací páčce
světel. Mlhová světla vypnete otočením prstence na ovládací
páčce světel jednou dozadu.
Směrová světla
vlevo Blikání se zvukovým
signálem. Páčka sdruženého ovladače světel
byla přesunuta dolů.
Směrová světla
vpravo Blikání se zvukovým
signálem. Páčka sdruženého ovladače světel
byla přesunuta nahoru.
Potkávací světla Svítí nepřerušovaně. Páčka sdruženého ovladače světel
je v
poloze „tlumených světel“.
Dálková světla Svítí nepřerušovaně. Páčka sdruženého ovladače světel
byla přitažena k řidiči. Přitáhněte znovu ovladač pro návrat na potkávací
světla.
Stlačený
spojkový pedál Svítí nepřerušovaně. V režimu STOP v systému Stop &
Start je přechod do režimu START
odmítnut z důvodu nedostatečného
sešlápnutí spojkového pedálu. Pokud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, je třeba zcela sešlápnout spojkový
pedál, aby motor mohl přejít do režimu START.
Symbol nohy na
brzdě Svítí nepřerušovaně. U
automatické převodovky jste
zapomněli sešlápnout brzdový pedál
pro přesunutí voliče z
polohy P. Při běžícím motoru musíte před uvolněním parkovací
brzdy sešlápnout brzdový pedál pro odblokování
voliče automatické převodovky z polohy P
.
Palubní zařízení

22
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Z a jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve.
Doporučuje se, abyste nedoplňovali najednou
více než 10
litrů kapaliny AdBlue
Více informací o
AdBlue
® a systému
SCR , zejména o

doplňování kapaliny
AdBlue
®, naleznete v příslušné kapitole. D ojezd menší než 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytně nutné doplnit kapalinu co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže. V opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v

kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START
IN 1

500

km“ znamená „Po ujetí 1 500 km již
nebude možné nastartovat“). Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka a výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START IN
350 km“ znamená „Po ujetí 350 km již nebude
možné nastartovat“).
Více informací o kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K

opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
® (motor y
BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování této
kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
SERVICE a

bude blikat varovná kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a údajem
0

kilometrů na přístrojové desce („NO START
IN 0

km“ znamená „Startování zablokováno“).
Palubní zařízení

23
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
f unkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1
100 km
a

0

km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30

sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Zakázané star tování
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.V případě poruchy systému
čištění výfukových plynů
SCR
Imobilizér motoru se aktivuje automaticky
po ujetí 1 100 km od chvíle, kdy byla
potvrzena poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR. Jakmile to bude
možné, nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
V

případě detekce poruchy
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením „ Závada
antiemis. syst.‟.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km ujetých při tr valém rozsvícením hlášení
upozorňujícího na poruchu), rozsvítí se tyto
varovné kontrolky a
začne blikat kontrolka
AdBlue, doprovázená zvukovým signálem
a
dočasným zobrazením hlášení na přístrojové
desce „NO START IN“ a
vzdálenosti, udávající
zbývající dojezdovou vzdálenost v
mílích nebo
km před zablokováním nastartování motoru
(např. „NO START IN 600
km“, což znamená
„Po ujetí 600
km bude nastartování motoru
zablokováno“). Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tyto varovné
kontrolky a
bude blikat kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a
dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a
údajem
0
mil nebo kilometrů na přístrojové desce
(„NO START IN 0
mil“ znamená „Startování
zablokováno“).
1
Palubní zařízení

32
Alarm
Systém pro ochranu vozidla a odrazování
od krádeže a pokusu o vloupání. Zajišťuje
obvodovou ochranu a funkci vlastní ochrany.
Obvodová ochrana
Tato funkce systému sleduje pokusy o otevření
vozidla.
Alarm se spouští tehdy, jestliže se kdokoli pokusí
otevřít dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru...
Funkce vlastní ochrany
Tato funkce kontroluje vyřazení
komponent systému z činnosti.
Alarm se spouští v případě vyřazení z
činnosti nebo poškození akumulátoru
vozidla, centrálního ovládání nebo vodičů
sirény.
V případě potřeby jakéhokoliv zásahu na
systému alarmu se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Zamykání vozidla s aktivací
alarmu
Aktivace
F Stiskněte tlačítko zamykání na dálkovém ovladači.
Alarm je aktivován: kontrolka na
panelu se spínači vlevo od volantu
bude blikat v inter valu jedenkrát za
sekundu.
Deaktivace
F Stiskněte tlačítko odemykání na dálkovém ovladači.
Alarm se deaktivuje: kontrolka
zhasne.
Spuštění alarmu
F Vypněte motor a vystupte z vozidla.
Funkce obvodové ochrany se aktivuje po
uplynutí 5
sekund od stisknutí tlačítka zamykání
na dálkovém ovladači.
Není-li některý ze vstupů do vozidla (dveře,
zavazadlový prostor, ...) zcela zavřený, vozidlo
se nezamkne, avšak funkce alarmu budou
aktivovány. Rychlé blikání kontrolky při
odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem znamená, že za vaší
nepřítomnosti došlo ke spuštění
alarmu. Po zapnutí zapalování toto
blikání ihned ustane.
Poplach je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu třiceti
sekund.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
F Zamkněte vozidlo pomocí klíče.
Porucha dálkového ovladače
Pro deaktivaci sledovacích funkcí:
F
O demkněte vozidlo pomocí klíče.
F

O
tevřete dveře; alarm se tím aktivuje.
F

Z
apněte zapalování; alarm se tím vypne.
Funkční porucha
Tr valé rozsvícení kontrolky po zapnutí
zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechejte vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
V