ECU Peugeot 301 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

18
KontrolkaStavPríčina Činnosti/pozorovania
Predné hmlové
svetlá Súvisle svieti.
Predné hmlové svetlomety sa
rozsvecujú pomocou prstenca
ovládača osvetlenia. Jedným otočením prstenca na ovládači svetiel
smerom dozadu vypnete hmlové svetlá.
Ľavé smerové
svetlá Bliká, spolu so
zvukovým signálom. Ovládač osvetlenia bol zatlačený
smerom dole.
Pravý
ukazovateľ
smeru Bliká, spolu so
zvukovým signálom.
Ovládač osvetlenia bol potiahnutý
smerom hore.
Stretávacie
svetlomety Súvisle svieti.
Ovládač osvetlenia je v polohe
«Stretávacie svetlá».
Diaľkové
svetlomety Súvisle svieti.
Ovládač osvetlenia bol potiahnutý
smerom k vám. Potiahnite ovládač a vrátite sa k stretávacím svetlám.
Noha na spojke Súvisle svieti. V režime STOP systému Stop &
Start bude prechod do režimu
ŠTART odmietnutý, pretože spojkový
pedál nie je úplne zošliapnutý. S manuálnou prevodovku je nevyhnutné úplne
zošliapnuť spojku, aby motor mohol prejsť do režimu
Š TA R T.
Stlačený
brzdový pedál Tr valo rozsvietená. Na vozidle s automatickou
prevodovkou ste pri preraďovaní
z polohy P zabudli stlačiť brzdový
pedál. Pri naštartovanom motore musíte pred uvoľnením
parkovacej brzdy najskôr stlačiť brzdový pedál, čím
sa odistí radiaca páka automatickej prevodovky a
budete ju môcť presunúť z polohy P
.
Palubn

29
Diaľkové ovládanie
Umožňuje zamknutie alebo centrálne
zamknutie vozidla prostredníctvom zámky dverí
alebo diaľkového ovládania.
Zabezpečuje aj lokalizáciu a naštartovanie
vozidla, ako aj ochranu proti krádeži.
Rozloženie/zloženie kľúča
Odomknutie celého vozidla
Použitím kľúča
F Otočte kľúč smerom k prednej časti vozidla.
Pomocou diaľkového ovládania
F Voz idlo odomknete stlačením
tohto tlačidla.
Odomknutie je signalizované rýchlym
blikaním ukazovateľov smeru približne dve
sekundy.
Selektívne odomknutie
Štandardne je aktivované celkové odomknutie
vozidla. Selektívne odomknutie je možné
aktivovať alebo deaktivovať pomocou
dotykovej obrazovky v
ponuke
Driving/Vehicle .
Pomocou diaľkového ovládania
F Ak si želáte odomknúť len dvere
vodiča , stlačte jedenkrát toto
tlačidlo.
F

A
k si želáte odomknúť ostatné
dvere a kufor , stlačte druhýkrát
toto tlačidlo. Odomknutie je signalizované rýchlym
blikaním ukazovateľov smeru približne dve
sekundy.
Jednoduché uzamknutie
Pomocou kľúča
F Otočením kľúča v zámku dverí vodiča
smerom k zadnej časti vozidlo uzamknete.
Skontrolujte, či sú dvere a kufor riadne
uzavreté.
Pomocou diaľkového ovládania
F Vozidlo sa zamyká stlačením tohto tlačidla.
F

R

ozloženie/zloženie kľúča vykonáte
stlačením tohto tlačidla. Parametre selektívneho odomykania
kufra sa nastavia v ponuke
Personalisation-configuration
.F
S
tlačením tlačidla na viac ako
dve sekundy odomknite kufor.
Kufor sa mierne pootvorí.
Táto činnosť najskôr odomkne
vozidlo.
Odomknutie a p ootvorenie
kufra
2
Otv

51
Ovládanie osvetlenia
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných a zadných svetlometov
zarosiť, čo je normálny jav, ktorý zmizne
počas niekoľkých minút po zapnutí svetiel.
Cesta do zahraničia
Konštrukcia čelných svetlometov vám
umožňuje jazdiť v krajine, kde sa jazdí na
opačnej strane vozovky ako v krajine, kde
bolo vaše vozidlo uvedené na trh, a to bez
akejkoľvek úpravy.
Kruhový ovládač režimu
hlavného osvetlenia
Zhasnuté svetlá (vypnuté zapaľovanie)/
denné svetlá (bežiaci motor).
Len obrysové svetlá.
Stretávacie alebo diaľkové svetlá.
Prepnutie hlavných
svetlometov
Potiahnutím páčky prepnete
rozsvietenie stretávacích svetiel a
diaľkových svetiel.
Keď je osvetlenie vypnuté, alebo sú zapnuté
len obrysové svetlá, vodič môže rozsvietiť
diaľkové svetlá potiahnutím a uvoľnením páčky.
Zobrazenie
Otočte, aby sa požadovaný znak nachádzal
oproti značke. Rozsvietenie príslušnej kontrolky na
združenom prístroji potvrdí zapnutie zvoleného
osvetlenia.
Kruhový ovládač režimu
hmlového osvetlenia
Hmlové svetlá pracujú so stretávacími a
diaľkovými svetlami.
Vozidlo len so zadným hmlovým svetlom
F Rozsvecuje sa otočením kruhového
ovládača smerom dopredu.
F

Z
hasína sa otočením kruhového ovládača
smerom dozadu.
4
Osvetlenie a viditeľnosť

60
Ak ste si vozidlo kúpili inde ako
v značkovej sieti, je potrebné skontrolovať
konfiguráciu týchto služieb a
v prípade
potreby požiadať o
ich úpravu vo vašej
predajnej sieti. V
krajinách s niekoľkými
úradnými jazykmi je možná konfigurácia
v
oficiálnom úradnom jazyku podľa vášho
výberu.
Z
technických dôvodov a najmä na účely
zlepšenia kvality «služieb PEUGEOT
CONNECT» poskytovaných zákazníkom
si výrobca vyhradzuje právo kedykoľvek
vykonať aktualizácie komunikačného
systému zabudovaného vo vozidle.Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program je zložený z
týchto systémov:
-

p
rotiblokovací systém kolies (ABS) a
elektronický delič brzdného účinku (EBFD),
-

p
osilňovač núdzového brzdenia (EBA),
-

r
egulačný systém prešmyku kolies (ASR),
-

d
ynamické riadenie stability (DSC).
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (EBFD)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a prispievajú k lepšej kontrole v zákrutách,
predovšetkým na nerovných a šmykľavých
povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
EBFD zabezpečuje integrálne riadenie
brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,
čím znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň
zlepšuje stabilitu vozidla v zákrutách pri
akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(DSC)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu
vrátenia vozidla do požadovanej dráhy, v rámci
fyzikálnych zákonov. Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Bezpečnosť

75
Uchytenia «ISOFIX»
Vaše vozidlo bolo schválené podľa najnovších
predpisov ISOFIX.
Nižšie uvedené sedadlá sú vybavené
uchyteniami zhodnými s ISOFIX:
- Jedno oko B nachádzajúce sa pod krytom za úchytom horného pásu sedadla, tzv. HORNÝ
POPRUH na upevnenie horného pásu. Je
označené značkou.
HORNÝ POPRUH umožňuje uchytenie horného
pásu detských sedačiek, ktoré sú ním vybavené. V
prípade čelného nárazu toto zariadenie obmedzuje
preklopenie detskej sedačky smerom dopredu.
Tento systém uchytenia ISOFIX vám
zabezpečuje spoľahlivú, pevnú a rýchlu montáž
detskej sedačky do vášho vozidla.
Detské sedačky ISOFIX sú vybavené dvoma
zámkami, ktoré sa ľahko ukotvia na obe oká A .
Niektoré detské sedačky sú navyše vybavené
horným pásom , ktorý sa uchytí na oko B .Pri inštalácii detskej sedačky ISOFIX na
miesto zadného pravého sedadla predtým,
než sedačku zaistíte, najskôr odsuňte zadný
stredový bezpečnostný pás smerom do
stredu vozidla, aby ste neobmedzili funkčnosť
bezpečnostného pásu.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo
vozidle ohrozuje bezpečnosť dieťaťa v
prípade nehody.
Prísne dodržiavajte montážne pokyny,
uvedené v návode na inštaláciu detských
sedačiek.
Jednotlivé možnosti inštalácie detských
sedačiek ISOFIX vo vašom vozidle nájdete
v súhrnnej tabuľke.
-

D

ve oká A , ktoré sa nachádzajú medzi
chrbtovým operadlom a sedacou časťou a
sú označené značkou.
K dispozícii sú tri oká na každom sedadle:
Pre uchytenie detskej sedačky o HORNÝ
POPRUH:
-
p
revlečte popruh detskej sedačky cez stred
operadla sedadla vozidla,
-

n
advihnite kryt HORNÉHO POPRUHU,
-

u
pevnite sponu horného popruhu do oka B ,
-

n
apnite horný popruh.
5
Bezpečnosť

91
Detekcia podhustenej
pneumatiky
Systém zabezpečujúci automatickú kontrolu
tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v pneumatikách alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že došlo k
poklesu tlaku niektorej
pneumatiky alebo vo viacerých pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nenahrádza
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zhoršuje priľnavosť, predlžuje
brzdné dráhy, spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík, najmä v
náročných podmienkach (veľké zaťaženie,
vysoké rýchlosti, dlhé trasy). Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej časti.
Kontrola tlaku pneumatík
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
uskutočniť «za studena» (vozidlo stojí
už 1 h alebo pomalou rýchlosťou prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3
baru.
Výstraha podhustenia pneumatiky
Toto varovanie je signalizované
nepretržitým zobrazením kontrolky,
zvukovým signálom a zobrazením
správy na obrazovke.F

O
kamžite spomaľte a vyhnite sa prudkému
točeniu volantom a brzdeniu.
F
B
ezpodmienečne zastavte vozidlo za čo
najlepších bezpečnostných podmienok.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa s jednoduchou vizuálnou
kontrolou.
F
A
k máte kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky),
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak nie je možné
vykonať túto kontrolu ihneď, jazdite opatrne
zníženou rýchlosťou.
alebo
F
V p
rípade defektu použite sadu na dočasnú
opravu pneumatiky alebo rezer vné koleso (v
závislosti od výbavy).
Výstraha je aktívna až do reinicializácie
systému.Vynulovanie
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies musíte systém reštartovať.
6
R

104
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením nádržky AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za akýchkoľvek klimatických
podmienok.
Preventívne opatrenia pri používaní
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ú stnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak
pôsobí dráždivo na sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Stratilo by svoju kvalitu.
Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže. Nikdy nedopĺňajte hladinu kvapaliny z
dávkovača AdBlue
®, vyhradeného pre
nákladné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a
z
nehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v kanistroch na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Neskladujte fľaše alebo nádoby s AdBlue
®
vo vašom vozidle.
S ohľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň kvapaliny
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo na
inú kvalifikovanú dielňu.
Ak máte v

úmysle doplniť úroveň kvapaliny
svojpomocne, prečítajte si nasledujúce
upozornenia.
AdBlue
® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15
minút. V prípade pretr vávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom. Nádoby sú k dispozícii v sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanej dielni.
Praktick

22
Zdieľanie pripojenia
Systém ponúka možnosť pripojiť telefón s 3
profilmi:
-
« T

elephone » (Telefón) (bezdrôtová
súprava, len telefón),
-

« S

treaming » (Streamovanie: bezdrôtové
prehrávanie zvukových súborov v telefóne),
-

« M

obile internet data » (Dáta z mobilného
internetového pripojenia).
Pre pripojenú navigáciu sa musí aktivovať
profil « Mobile internet data » (Dáta z
mobilného internetového pripojenia).
(ak vozidlo nemá k dispozícii služby
tiesňového alebo asistenčného hovoru).
Najskôr aktivujte zdieľanie pripojenia na
smartfóne.
Vyberte jeden alebo viacero profilov.
Stlačením tlačidla « OK» potvrdíte.
Pripojenie Wi-Fi
Sieťové pripojenie pomocou smartfónu Wi-Fi.
alebo Stlačením tlačidla Connect-App

zobrazte hlavnú stránku.
Stlačením tlačidla « OPTIONS» (Možnosti)
prejdete na vedľajšiu stránku.
Vyberte možnosť « Wi- Fi network
connection » (Pripojenie k sieti
Wi-Fi).
Vyberte záložku « Secured»,
(Zabezpečené) « Not secured»
(Nezabezpečené) alebo « Stored»
(V pamäti).
Vyberte sieť.
Pomocou virtuálnej klávesnice
zadajte « Key» (Kľúč) pre sieť Wi-Fi
a « Password » (Heslo).
Stlačením tlačidla « OK» spustíte
pripojenie. Pripojenie Wi-Fi a zdieľanie pripojenia Wi-
Fi sa navzájom vylučujú.
Zdieľanie pripojenia Wi-Fi
Vytvorenie lokálnej Wi-Fi siete systémom.
alebo
Stlačením tlačidla Connect-App

zobrazte hlavnú stránku.
Stlačením tlačidla « OPTIONS» (Možnosti)
prejdete na vedľajšiu stránku.
Vyberte možnosť « Share Wi- Fi
connection » (Zdieľať pripojenie
Wi-Fi).
Výberom záložky « Activation» (Aktivácia)
aktivujete alebo deaktivujete zdieľanie Wi-Fi
pripojenia.
A /alebo
Výberom záložky « Settings» (Nastavenia)
zmeňte názov siete systému a hesla.
PEUGEOT Connect Nav