Peugeot 301 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

9
Kontrolne žaruljice
Uz pomoć vizualnih pokazatelja vozača se
obavještava o radu nekog sustava, je li sustav
isključen (kontrolne žaruljice uključenosti
ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke
neispravnosti (žaruljice upozorenja).
Nakon uključivanja kontakta
Nakon uključivanja kontakta, neke žaruljice
upozorenja pale se na nekoliko sekundi.
Te iste žaruljice upozorenja moraju se ugasiti
odmah nakon pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, prije
polaska provjerite o čemu se radi pomoću
informacija o odgovarajućoj žaruljici
upozorenja.
Pridružena upozorenja
Neke stalno ili bljeskanje.
Potrebno je usporediti način paljenja žaruljice
s radnim stanjem vozila kako bi utvrdilo je li
situacija normalna ili se pojavila neispravnost.
U slučaju neispravnosti, uz paljenje žaruljice
može se prikazati poruka i/ili oglasiti zvučni
signal.
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica upozorenja,
kad motor radi ili u vožnji, upozorava na
pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora
reagirati.
Svaki put kad se upali neka žaruljica
upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o
čemu je riječ, čitanjem prikazane poruke.
U slučaju problema, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od sljedećih žaruljica upozorenja
potvrđuje da je pripadajući sustav uključen.
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je
odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
1
Ploča s instrumentima

10
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
STOP Stalno upaljeno, uz
neko drugo svjetlo
upozorenja. Povezano je s tlakom motornog
ulja ili s temperaturom rashladne
tekućine motora. Obavezno zaustavite vozilo čim to možete sigurno
učiniti.
Parkirajte se, isključite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici
Ručna kočnica Stalno. Ručna kočnica je pritegnuta ili nije
ispravno otpuštena. Žaruljica se gasise nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte sigurnosna pravila.
Više informacija o ručnoj kočnici možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Kočnice Stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice s
kataloškim brojem PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, daute provjeriti krug u
mreži PEUGEOT u nekoj stručnoj radionici.
Stalno, uz svjetlo
upozorenja ABS-a. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo čim to bude sigurno.
Dajte sustav provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nezakopčan/
otkopčan
sigurnosni
pojas vozača /
otkopčan pojas
suvozača Stalno ili bljeska uz
zvučni signal koji se
pojačava.
Vozač nije zakopčao ili je otkopčao
svoj sigurnosni pojas.
Suvozač je otkopčao svoj sigurnosni
pojas. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Ploča s instrumentima

11
Otvorena
vrata/otvoren
prtljažnikStalno ako je brzina
vozila veća od
10
km/h.Otvorena neka od vrata ili poklopac
prtljažnika s električnim otvaranjem.
Zatvorite vrata ili prtljažnik.
Stalno i popraćeno
zvučnim signalom
ako je brzina vozila
veća od 10
km/h.
Neispravnost
motora Stalno cr veno. Veća neispravnost motora zbog koje
je vozilo u nevoznom stanju. Obavezno zaustavite vozilo čim to možete sigurno
učiniti.
Parkirajte se, isključite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora
Stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Tlak motornog
ulja Stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obvezno zaustavite vozilo čim bude sigurno.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine Stalno cr veno. Previsoka temperatura u rashladnom
sustavu. Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i po potrebi nadolijte
rashladnu tekućinu.
Ako se problem time ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

12
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Neispravnost
motora Stalno narančasto.
Manja neispravnost motora. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Niska razina
goriva Stalno.
U trenutku pr vog paljenja u
spremniku ima još oko 5
litara
goriva. Obavezno nadolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ta žaruljica ponovno se pali nakon svakog
uključivanja kontakta sve dok u spremnik ne ulijete
dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50
litara.
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja
i ubrizgavanja.
Autodijagnostički
sustav motoraStalno. Neispravnost sustava pročišćavanja.Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Bljeskanje.Neispravnost sustava kontrole
motora. Postoji opasnost od oštećenja katalizatora.
Dajte sustav provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Predgrijanje
dizelskog
motora Stalno.
Ključ je u 2. položaju u kontakt bravi
(kontak t). Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima
(do oko trideset sekunda u ekstremnim klimatskim
uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, a zatim pokrenite motor.
Ploča s instrumentima

13
Prenizak tlak u
gumamaStalno svijetli, uz
zvučni signal i
poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora ponovno inicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više informacija o otkrivanju preniskog tlaka u
gumama potražite u odgovarajućem odjeljku.
Treperi, zatim je
stalno svijetli, uz
žaruljicu Service. Neispravnost sustava: nadzor nad
tlakom u gumama više nije osiguran.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) Stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i obratite se što
prije mreži za PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Zračni jastuci Privremeno upaljena. Žaruljica upozorenja pali se na
nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta, a zatim se gasi.
Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stalno.Neispravnost zračnog jastuka ili
pirotehničkog zatezača sigurnosnog
pojasa. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

14
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Sustav zračnog
jastuka
suvozača Stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj „OFF“.
Prednji je zračni jastuk suvozača
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (ako je upaljena žaruljica
upozorenja za zračne jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača okrenite ključ u položaj „
ON“.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(DSC/ASR) Stalno.
Pritisnuta je tipka na donjem lijevom
dijelu armaturne ploče. Žaruljica na
tipki je upaljena.
DSC/ASR je isključen.
DSC: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje proklizavanja
kotača. Za uključivanje sustava DSC/ASR pritisnite tipku.
Žaruljica na tipki se gasi.
Sustav DSC/ASR automatski se uključuje nakon
pokretanja motora.
Ako je sustav isključen, automatski se ponovno
uključuje iznad oko 50
km/h.
Stalno. Nije pritisnuta tipka u donjem lijevom
dijelu armaturne ploče.
Njezina žaruljica je ugašena
Sustav DSC/ASR je neispravan. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Treperi. Aktivirao se sustav DSC/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
održavanje smjera vozila u slučaju slabog prianjanja
ili skretanja s putanje.
Ser vo upravljač Stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

15
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(dizel BlueHDi) Stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2
400 km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
®: obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete i
sami napraviti.
Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara. Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne
bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o onemogućenom
pokretanja motora. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 4
litara
tekućine AdBlue
®.
1
Ploča s instrumentima

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Sustav
pročišćavanja
SCR
(dizel BlueHDi) Stalno, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu Ser vice i
žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim se razina emisije
ispušnih plinova smanji na normalnu.
Treperi, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu Ser vice i
žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalom
kilometražom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja možete prijeći još
do 1
100 km prije nego se pokrene
sustav za sprječavanje pokretanja
motora. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako ne bi došlo do kvara
.
Treperi, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE
i žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

17
ServisPrivremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju ne postoji posebna žaruljica. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, na primjer:
-

z
asićenje pročistača čestica (dizel),
-

s
er vo upravljač,
-

m
anja električna neispravnost.
U slučaju drugih kvarova obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Stalno. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju ne postoji posebna žaruljica. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, a zatim se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Stražnja svjetla
za maglu Stalno.
Upaljeno je stražnje svjetlo za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Stop & Star t Stalno.
Nakon zaustavljanja vozila (semafor, znak
obaveznog zaustavljanja, zastoj...), sustav Stop
& Start je stavio motor u način rada STOP.Kad želite ponovno krenuti, gasi se svjetlo
upozorenja, a motor se automatski pokreće u načinu
rada START.
Bljeska nekoliko
sekundi, zatim se
gasi. Način rada STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski se pokreće način rada
S TA R T. Više informacija o sustavu Stop & Start možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Prednja svjetla
za maglu Stalno.
Prednja svjetla za maglu uključuju se
pomoću prstena na sklopki svjetala. Svjetla za maglu gase se tako da se sklopka svjetala
jednom okrene prema natrag.
Lijevi pokazivač
smjera Treperi uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema dolje.
Desni pokazivač
smjera Treperi uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema gore.
Kratka svjetlaStalno.
Sklopka svjetala je u položaju
„kratkog svjetla“.
Duga svjetla Stalno. Sklopku svjetla povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno svijetli.
U načinu rada STOP sustava Stop &
Start prijelaz u način START odbijen
je jer papučica spojke nije do kraja
pritisnuta. Uz ručni mjenjač za prelazak motora u način rada
START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu
spojke.
Pritisnuta
kočnica Stalno.
Uz automatski mjenjač, zaboravili
ste pritisnuti papučicu kočnice za
premještanja iz položaja P .Uz pokrenut motor, prije otpuštanja ručne kočnice
morate pritisnuti papučicu kočnice radi oslobađanja
ručice automatskog mjenjača i njezinog premještanja
iz položaja P
.
Ploča s instrumentima