stop start Peugeot 301 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

90
Αν ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία STOP,
επανεκκινεί αμέσως.
Το σύστημα Stop & Start ενεργοποιείται ξανά αυτόματα
κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη της μηχανής.
Με κουμπί
Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με άναμμα της
ενδεικτικής λυχνίας του κουμπιού και την εμφάνιση
ενός μηνύματος.
Πατώντας πάλι αυτό το κουμπί, η λειτουργία
ενεργοποιείται ξανά.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί σβήνει και εμφανίζεται
ένα μήνυμα.
Με οθόνη αφής
Η ρύθμιση της Stop & Start
μπορεί να διαμορφωθεί στο μενού
Οδήγηση/αυτοκίνητο . Άνοιγμα του καπό
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop
& Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλ λαγή σε λειτουργία START.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης
, κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος,
η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού "ECO
OFF" αναβοσβήνει για μια στιγμή και στη
συνέχεια ανάβει μόνιμα.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT για έλεγχο. Σε περίπτωση βλάβης στη λειτουργία STOP,
είναι πιθανό να ακινητοποιηθεί το όχημα. Όλες οι
προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν. Είναι λοιπόν απαραίτητο να κ λείσετε το
διακόπτη του κινητήρα και να επανεκκινήσετε τον
κινητήρα με το κ λειδί.
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V
ειδικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών.
Οποιαδήποτε επέμβαση σ' αυτόν τον τύπο
μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά από εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
Για περισσότερες πληροφορίες για την Μπαταρία
12 V
, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οδήγηση

112
Καπό
Άνοιγμα
Μην ανοίγετε το καπό όταν φυσάει ισχυρός
άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή την εξωτερική λαβή ασφαλείας και τη
ράβδο στήριξης (κίνδυνος εγκαύματος).
Κλείσιμο
F Βγάλτε τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής από την εγκοπή στήριξης.
F

Κ
ουμπώστε τη ράβδο στήριξης στο περίβλημά της.
F

Κ
ατεβάστε το καπό και αφήστε το στο τέλος της
διαδρομής του ώστε να κ λείσει με το βάρος του.
F

Τ
ραβήξτε το καπό για να ελέγξετε αν ασφάλισε
καλά. Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
και τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία
(κίνδυνος εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε
να μην προκ ληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop & Start για
να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας
της αυτόματης ενεργοποίησης της κατάστασης
S TA R T.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα στο
χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό, σκόπιμο
είναι να περιορίζετε την επαφή τους με το νερό
(βροχή, πλύσιμο κ.λπ.).
F

Τ

ραβήξτε προς εσάς τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ταμπλό.
F
Σ
πρώξτε προς τα αριστερά την εξωτερική λαβή
ασφαλείας και σηκώστε το καπό. F

Ξ
εκουμπώστε τη ράβδο στήριξης του καπό από το
περίβλημά του.
F
Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης στην εγκοπή για να
κρατήσει το καπό ανοιχτό.
Πρακτικές πληροφορίες

116
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες και για τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν από
εργασίες στην μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για λεπτομέρειες σχετικά με
τα διαστήματα αντικατάστασης αυτών των
εξαρτημάτων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο, χώρος επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για λεπτομέρειες σχετικά με
τα διαστήματα αντικατάστασης αυτών των
εξαρτημάτων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες ντίζελ)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων
δηλώνεται με το σταθερό άναμμα
αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
συνοδευόμενο από ένα προειδοποιητικό
μήνυμα στην οθόνη (αν υπάρχει οθόνη
ενδείξεων).
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ./ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, αυτό
υποδεικνύει χαμηλή στάθμη προσθετικής ουσίας.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Στάθμη προσθετικής ουσίας
πετρελαίου".
Πρακτικές πληροφορίες

136
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στην μπαταρία Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη
βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή
με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας.
Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
V ή περισσότερο.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας είναι σε λειτουργία. F

Θ
έστε σε λειτουργία τον κινητήρα του δεύτερου
αυτοκινήτου (που θα φορτίσει την μπαταρία) και
αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του αυτοκινήτου που έχει το
πρόβλημα και περιμένετε να γυρίσει ο κινητήρας.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν κάνετε
νέα προσπάθεια.
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F

Α

νοίξτε το καπό από τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν από τον εξωτερικό
γάντζο ασφαλείας.
F

Σ

τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής.
F

Α

φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στο θετικό (+)
πόλο. Ο αρνητικός (-) πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο γείωσης
υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
F
Σ
ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο
(+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλ λική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F

Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης
του δεύτερου αυτοκινήτου).
F

Σ
υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

137
F Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στο ρελαντί.
F Α ποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό πόλο (+), εάν διατίθεται στο αυτοκίνητό σας.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο
να κινείται ή σταματημένο, για τουλάχιστον για
30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει
σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειάζεται να
φορτίζετε την μπαταρία:
-
Α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές.
-

Α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο. Εάν σχεδιάζετε να φορτίσετε εσείς την
μπαταρία του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή με
μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F
Κ
λείστε το διακόπτη της μηχανής.
F
Α
πενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.). F
Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί τυχόν επικίνδυνος σπινθήρας.
F
Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
F
Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F
Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως
εξής:
-
Τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A .
-
Τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start.
8

0
.
2 

138
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια
παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει
ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης
για την εκκίνηση του κινητήρα, σκόπιμο είναι να
αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση μη χρήσης
του αυτοκινήτου για μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
Κ
λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, χώρος
αποσκευών, παράθυρα).
F

Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
F

Κ
λείστε το διακόπτη μηχανής και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό (+) πόλο.
Ακροδέκτης ταχείας απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια, γιατί αν
ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί καλά, είναι
αδύνατο να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
F Σηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το σφιγκτήρα B.
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A .
F

Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B .
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B. Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε
το διακόπτη μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να μπορέσει να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εάν υπάρχουν ακόμα μικροπροβλήματα μετά από
αυτό, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
Ορισμένα συστήματα όπως τα παρακάτω θα πρέπει
να τα αρχικοποιήσετε μόνοι σας ανατρέχοντας στην
αντίστοιχη ενότητα:
-
Κ

λειδί-τηλεχειριστήριο.
-

Η
μερομηνία και ώρα.
-

Α
ποθηκευμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση
του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί να μη
λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

PPEUGEOT Connect Nav ................................................ 1
P EUGEOT Connect Radio ............................................ 1
SSCR (Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) ...................10 3
Service .................. ........................................................ 17
Stop & Start

...... 1
7-18, 28, 48, 88 -90, 112, 116, 136, 138
TTMC (Πληροφορίες για την κυκ λοφορία) .....................14
UUSB .................................... .................. 26 -27, 10 -11, 5, 4